| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Rareza en los inicios de la "TUM"544 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?
(3 votes)
|
|
Un viejo 101 en Puente La Noria667 viewsComo siempre, las líneas por entonces irregulares con cabecera en Puente La Noria nos dan tema para charlar. Hoy nos centramos en la 533 Vecinal Villa Albertina, que entre sus coches multicolores tuvo un viejo 101 con los colores originales de Transportes Los Patricios, aunque "disfrazados" con una "pollera" roja agregada por sus nuevos dueños.
Es un "1114" carrozado por Alcorta en 1983, que ya muestra señales de "fatiga". La puerta trasera parece sacada de otro coche, que podría haber sido del Expreso Arseno.
Detrás se ve un "OH" carrozado por Ottaviano de la línea 318 de Micro Omnibus Mitre.
(3 votes)
|
|
Cumpliendo pedidos804 viewsEn otra imagen subida hace un tiempo, uno de nuestros amigos mencionó que no se conocen muchas fotos antiguas de la Compañía La Paz, prestataria histórica de la línea comunal de Lomas de Zamora número 542, antes 6. Y es verdad: en este espacio hay solo una foto anterior a 1980, a la cual le sumamos esta el día de hoy.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por Mitre en los tempranos '70, un clásico en esta empresa junto a los productos de La Carrocera del Sur. Lo vemos cero kilómetro junto a una de las primeras colectiveras que tenemos registradas, junto a Ana Rossi de la línea 110, "La Polaca" de la 9 y otra cuyo nombre desconocemos, que trabajó en la 140.
(3 votes)
|
|
Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (V)1082 viewsEste modelo de Carrocerías Supercar fue más que conocido en muchos puntos de nuestro país. Se fabricó tanto sobre chasis con trompa (Mercedes Benz LO-1114 o Ford) como sobre frontales, entre 1985 y 1988 o tal vez 1989.
Los frontales tuvieron un diseño característico, que incluía ventanillas divididas en dos, con la parte fija ubicada en la sección inferior. Por eso sorprende encontrarse con este ejemplar que las tiene con tres divisiones. No sabemos, eso sí, si esta disposición es original de fábrica u obedece a alguna reforma realizada posteriormente a su fabricación, por destrucción o incendio.
Lo vemos trabajar en la línea 527 comunal del partido de Lanús, en ese momento a cargo del Expreso Granate.
(3 votes)
|
|
Antigua empresa comunal del partido de Moreno1063 viewsLínea Francisco Alvarez era la razón social de la empresa que estaba a cargo de la línea número 5 del partido de Moreno en los '60. Llegó activa a finales de esa década y llegó a renumerar su recorrido dentro de la decena del 500. La correspondió el 502.
Los coches eran de un verde medio claro y algo aturquesado, con recortes en crema o amarillo. La empresa ingresó a los '70 para luego desaparecer. Fue en ese momento que el la empresa Libertador San Martín se hizo cargo de la línea.
La unidad es realmente interesante, con chasis Ford de 1960 con carrocería Mitre que parece muy antigua para el año del chasis.
(3 votes)
|
|
Un OA-101 atípico en la "Sanvi"2032 viewsDesde 1992 en adelante, la empresa San Vicente fue una ávida consumidora de los OA-101 de segunda generación, llegados en grandes tandas a lo largo del tiempo a partir de ese año.
Todos tenían la puerta central, detalle característico de las unidades que la "Sanvi" adquirió. Fue una imagen repetida en todas las líneas del grupo.
Pero de golpe aparece esta foto y nos quema todos los papeles. Este ejemplar, muy cuidadito, tiene la puerta atrás de todo. ¿Entonces...?
Sospechamos que este coche llegó usado, pero nuestros amigos que investigan flotas sabrán confirmarlo. Una ayudita, por favor...
(3 votes)
|
|
Antiguo ejemplar de la Compañía Andrade para identificar1145 viewsComo bien se lee sobre la luneta de este colectivo, está circulando en la línea 523 comunal de Lanús a cargo de la señera Compañía Andrade, que aún hoy continúa en funciones. Por ser un número interno bajo, es probable que al momento de tomarse esta foto aún no se había creado la línea 283 provincial, producto del alargue de un ramal de la comunal. En tiempos recientes, los coches asignados a la 523 eran los internos más altos de la flota.
Dudábamos sobre la carrocería que lleva esta unidad. Nos hacía acordar a ciertos modelos de Carrocerías La Paz, pero quisimos corroborar este dato con ustedes y lo confirmaron. Gracias a los amigos que la reconocieron.
(3 votes)
|
|
Viejo Bus de fines de los '80, luego de una "estética"1650 viewsEl Expreso Esteban Echeverría es una vieja conocida para nosotros, en el arte de modificar unidades. Usualmente, en el medio de grandes reparaciones, suelen reparar las unidades con elementos no originales, quedando como resultantes modelos rarísimos y variantes no vistas en otro lado, como es el caso de este coche de la línea comunal 502.
Se trataba de un viejo OF carrozado por Bus en 1988, que llegó a la empresa con su diseño original, pero años después fue reparado a fondo y modificado de tal manera que quedó irreconocible.
Conserva el conjunto parabrisas - bandera, pero el resto del frente y el lateral fueron reformados "all'uso nostro". Se reemplazaron las ventanillas originales por las que se ven en la foto, que no sabemos de qué vehículo las extrajeron.
Quedó raro e interesante. No sabemos qué fue de él, tras su radiación.
(3 votes)
|
|
El ayer de una línea joven2593 viewsLa línea 552, prestada desde un primer momento por Ttes. Aut. Las Heras, es el producto de la secesión de un ramal de la línea 540 (el C) en épocas de la recordada General Roca.
Desde un primer momento (fines de los '80) se recurrió a unidades usadas para cubrir sus servicios. Aquí vemos una, estacionada en cercanías de la estación Banfield, haciendo la espera para iniciar su recorrido. Fue fabricada en 1979 por El Detalle e inició su carrera en el Expreso Lomas, junto a un gran lote de unidades similares.
(3 votes)
|
|
Pese a su pobre presente...1869 views...en el cual su status se ha visto degradado, de transporte de pasajeros a furgón de cargas y con dueños que evidentemente no le prestan la menor atención al cuidado de su carrocería, estos ejemplares que aún tienen huellas de su pasado y nos muestran los colores de la última empresa que los tuvo en servicio regular son los más atractivos para fotografiar, porque nos retrotraen a su época activa. Son un recuerdo aún vivo de los transportes del ayer, pese a su estado.
Este "1114" carrozado por La Favorita conserva restos de su pasado en Transportes La Perlita, histórica prestataria urbana del partido de Moreno.
(3 votes)
|
|
La prehistoria de la actual línea 5481830 viewsLa actual Micro Omnibus Larroque tiene "rancia alcurnia" en el sistema de transportes de Lomas de Zamora. Data de la década de 1940, inició sus actividades como línea 22 para luego renumerarse como 548.
El coche es un Chevrolet de 1942 ó 1946. Teníamos dudas sobre su carrocería, pero gracias a la intervención de uno de nuestros amigos, pudimos establecer que se trata de un producto de Carrocerías Agosti.
(3 votes)
|
|
Un "chichito" de La Favorita1952 viewsNo sabemos se deliramos pero este coche, tan chiquitito y compadrón, da la sensación de ser un juguetito de Duravit o fábrica por el estilo. ¿No?
Es uno de los productos de La Favorita con tres ventanillas "y un poquito", carrozado a mediados de los '50. Obsérvese la bandera aún dividida en tres y los ventiletes cerrados.
Pertenece a la línea 520 Micro Omnibus Avenida, una de las dos empresas que la explotaban (la otra era la Coop. Obrera de Ttes. Lanús Oeste) que luego se fusionaron y aún hoy se mantiene.
(3 votes)
|
|
La tradicional línea 501 de Merlo2387 viewsLa empresa de la unidad de esta foto (Libertador San Martín), si bien aún existe, prestando los servicios de tres líneas urbanas de concesión provincial, perdió la línea comunal que le dio origen, la 1, que en 1969 fue renumerada 501. Sus servicios hoy los presta Empresa Línea 216, pero con el número 504.
Aquí vemos a un más que clásico "Convencional" carrozado por A.L.A., aún con el número 1 en su bandera.
(3 votes)
|
|
Historia reciente en Florencio Varela (II)240 viewsLos primeros tiempos de la empresa San Juan Bautista a cargo de las líneas que prestaba la fallida empresa varelense Treinta de Agosto fueron bastante caóticos en lo que a la flota se refiere. Se la formó de apuro con unidades llegadas de todas las empresas en las que Micro Omnibus Quilmes tiene injerencia y no importaba antigüedad ni estado. Había que cubrir los servicios como sea.
Esta foto unió a las dos líneas emblemáticas de la vieja prestataria. La más cercana, Mercedes Benz OHL-1420 carrozada por La Favorita, tiene el corte de El Nuevo Halcón. El 383, Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Ugarte, lleva los colores oficiales de San Juan Bautista.
(2 votes)
|
|
Día temático 128 - Recuerdos antiguos a todo color (II)498 viewsCon esta imagen retrocedemos como mínimo 59 años, porque estos tranvías locales de Lanús, que fueron los últimos del enorme sistema tranviario que logramos tener que quedaron en actividad, dejaron de circular en 1964.
Resistieron un poco más debido a que, como esta foto nos muestra, debían transitar calles de tierra en las cuales los ómnibus o colectivos no podrían prestar un servicio eficiente. Por eso trabajaron hasta completar la pavimentación de todas las arterias que recorrían.
Su número de línea es el 51, una local que en 1969 se la renumeró como 522 y llega a nuestros días.
(2 votes)
|
|
| 767 files on 52 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
42 | |
|
|
|
|
|
