| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Uno de los últimos "frontalitos" carrozados2552 viewsSi observamos la patente de esta unidad de la Compañia La Paz, veremos que es de fines de 1983 o comienzos de 1984, por lo cual es fácil deducir que éste es uno de los últimos vehículos carrozados en "formato frontalito", con la puerta de ascenso detrás de la rueda delantera.
Fue carrozado por A.L.A. y su frente es similar a los recordados "Urb-ala" de 1982 del Expreso Quilmes. Algunos modelos sobre OF-1214 también lo llevaron.
Aquí lo vemos en la línea 551 de La Paz, poco antes de su radiación definitiva.
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Un colectivo comunal con ganas de crecer2802 viewsLa actual línea 404, de Empresa de Ttes. del Sur, tuvo su origen en una línea comunal de la zona de Guernica, numerada 504.
De comienzos humildes, con unidades viejas, creció hasta convertirse en la empresa de mediano porte que es hoy.
Esta unidad tiene un detalle llamativo: pese a revistar en la línea comunal 504 y a que aún la 404 no existía, ya tenía aires de grandeza: el destino San Vicente, que figuran en la bandera, no fue alcanzado por esta línea mientras fue comunal.
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Línea 514 - Rareza llamativa2516 viewsLas líneas comunales del partido de Almirante Brown fueron, años atrás, una fuente inagotable de rarezas. Desde coches raros de ver en una comunal, como un ómnibus Leyland, hasta los modelos y colores más insólitos, siempre había algo interesante para ver.
Esta unidad de la línea 514 es una de ellas: se trata de un Mercedes Benz LO-911 de 1969 carrozado por General Roca, empresa que los construyó en grandes cantidades para abastecer las necesidades de sus propias líneas.
Algunos coches continuaron en servicio regular tras su radiación de la "empresa madre" y esta imagen nos muestra a uno de ellos. Realmente son raros de encontrar.
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Redondeado recuerdo banfileño2727 viewsLa Empresa de Micro Omnibus Larroque es una añosa empresa local que discurre por el partido de Lomas de Zamora, con un pequeño pero muy útil recorrido, que acerca a los habitantes de varios barrios a la estación Banfield del Ferrocarril Roca.
Aquí vemos un clásico setentoso, un producto de Carrocerías La Favorita fabricado entre 1972 y 1974, con la librea original de la línea. Detrás alcanza a verse un colectivo de la línea 541 Expreso Vieytes, con la pintura similar a la de la mítica empresa San Vicente.
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Línea 524 - Recuerdo de los 20001371 viewsNo hay caso: este bello modelo de Carrocerías Eivar, en este caso fabricado sobre el chasis OH-1316 de Mercedes Benz, se lucía con cualquier esquema de pintura que tuviera. Y en este caso no es la excepción.
Lo vemos en la línea 524 comunal de Lanús cuando aún era independiente, antes de su toma por parte de la gente de Micro Omnibus 45 S.A. Pese a estar un poco sucio, este modelo resalta por su belleza.
Llegó usado durante los 2000 y es probable que haya llegado activo a la década de 2010, aunque no nos consta.
Detrás aparece un coche de la línea 295, que en tiempos recientes pasó a manos del mismo grupo empresario que adquirió a la 524.
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2907 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.
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¿Se acuerdan del 14 de la 44...?2357 viewsEse coche fue el último convencional que circuló en la línea 44 hasta circa 1989/90. Fue extraordinariamente longevo a raíz de un problema legal que no tenemos claro, que impidió su renovación durante años.
Es reconocible porque fue el único convencional que se repintó con la librea simplificada de la 44, que sustituyó los recortes rojos en la trompa y sobre el guardabarros trasero por la pollera del mismo color.
Nos llegó esta sorpresiva foto de su paso por la línea 510 de A.Brown, con sus colores intactos
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Un clásico rodando por Lanús2879 viewsLa línea 527, en épocas de Ttes. Lanús, poseyó un interesante lote de unidades usadas, de diferentes procedencias, en estado de normal a regular.
Aquí vemos un clásico de fines de los ´70 de carrocerías A.L.A., luciendo el primer esquema de esta empresa, luego de su secesión de General Roca y antes de la compra de la mayoría de su paquete accionario por la empresa El Trébol (línea 179, luego caducada).
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Tres servicios en un solo coche492 viewsAsí como lo vemos, este ya antiguo Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bi-met a mediados de los 2000 nos presenta referencias de tres líneas o servicios en los que incursionó.
El primero lo da su color: es el de la línea 22, en donde tal continuó sus actividades tras llegar usado de la línea 64, dato que nuestros amigos investigadores nos brindaron.
El segundo está señalado por su número interno, que corresponde a la empresa San Juan Bautista y a la línea 500 comunal de Florencio Varela.
Y el tercero lo presenta el cartel en el parabrisas: circulaba en un servicio provisorio y complementario del Ferrocarril Roca, con base en la estación Berazategui.
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Un ex platense en Lanús597 viewsLa mayoría de estos colectivos carrozados por Simpla en La Plata iniciaron sus actividades allá. Por ser una carrocera local, varias empresas platenses recurrieron a ella a la hora de equipar sus chasis, pero vendió muy pocos ejemplares en otras zonas.
Es más que seguro que este ejemplar al servicio de la Empresa Villa Mauricio llegó desde allá y probablemente desde la línea 508, que usó un corte de pintura semejante a la cuña que vemos en el lateral. Llamaba la atención la excesiva curvatura de su techo, que tenía la apariencia de ser "a dos aguas"
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Un Alasa, en Lanús693 viewsEl origen de esta unidad de la línea 526 comunal de Lanús es Alasa, la carrocera que, luego de unos años de cierre, sustituyó por pocos años a la legendaria firma A.L.A. En este caso es de 1994 y fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.
Aquí vemos a este ejemplar enterito, bien repintado y con solo algunos "bollos" en su paragolpes, algo bastante normal, tomando pasajeros para iniciar su recorrido en la estación Lanús del Ferrocarril Roca. Posee el esquema de pintura tradicional de la empresa, muy parecido al histórico de la 151 nacional.
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Línea 506 - Fantástico testimonio en colores1096 viewsEsta fantástica imagen fue aportada por uno de los socios fundadores del Expreso Esteban Adrogué. Nos muestra a uno de los coches que probablemente fue uno de los que inauguraron la línea, allá por los tempranos '70. Si no fue en efecto uno de ellos, se incorporó poco después del inicio de sus servicios.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Braje Hnos. Su luz insignia sobre la bandera nos indica que llegó desde una línea con largo recorrido, que en este caso podría ser el Expreso Lomas, que tuvo varios coches exactamente iguales a este.
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Otro 532 lomense para estudiar1008 viewsLa inefable línea 532 de Lomas de Zamora siempre nos da motivos para, de vez en cuando, publicar otra foto que la recuerde.
En este caso nos encontramos con una auténtica belleza "ochentosa": uno de los "Frontalitos" que Carrocerías San Miguel fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214. Fue uno de los modelos más bellos y atractivos de los tantos que equiparon a este bastidor.
Los restos de sus colores nos indican su procedencia: la línea 289 "La Primera de Ciudadela", que contó con este vehículo en los '90, cuando ya era completamente obsoleto.
El celeste del lateral, más los restos de crema en su franja y del verde en el techo no dejan lugar a dudas del trabajo anterior de esta belleza de tiempos idos.
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Rareza en las calles de Merlo807 viewsSolo tenemos dos cosas claras sobre este colectivo de la histórica Transportes Unidos de Merlo: que su chasis es un Ford de comienzos de los '60 y la empresa a la que pertenece, que llega activa hasta nuestros días.
Nuestra duda radica en su carrocería: por lo poco que se llega a ver es prácticamente irreconocible y más con ese frente tan raro, con un parabrisas minúsculo, una bandera enorme y su "coco" más amplio que la abertura del parabrisas. Visto así nomás, parece un injerto.
Pero tenemos la esperanza de que alguno de nuestros amigos lo reconozca y pueda ilustrarnos sobre el constructor de esta carrocería tan extraña. ¿Alguien lo recuerda...?
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El "Chivo" de la T.U.M.822 viewsTransportes Unidos de Merlo fue una de las tantas empresas en las que algún componente suelto se animó a adquirir, nuevo o usado, algún colectivo Chevrolet suelto.
Hubo muy pocas líneas en las que circularon de manera masiva. Las primeras que nos vienen a la memoria son las de Transportes Floresta (5, 89 y 99) y una buena cantidad en la 86. En muchas otras fueron raros de ver.
El coche de la foto es de 1968 ó 1969 y contó con una carrocería Alcorta, que supo fabricar unos cuantos colectivos de esta marca que trabajaron en varias líneas del AMBA (86, 28, 90, etc.)
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