| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Improvisaciones (XXVII)1465 viewsA lo largo del tiempo, podemos destacar a la vieja Compañía Velayos por su uniformidad en la presentación de sus unidades. Su clásico color con preponderancia del azul oscuro era (y aún es) parte del paisaje cotidiano de las calles del partido de Lomas de Zamora.
Pero a mediados de los '90 incorporaron algunos coches de apuro. Seguramente tenían faltantes o demasiados vehículos en reparación.
Llama la atención la presentación de esta unidad y también su origen: la efímera línea 626 de La Matanza, que contó con un ejemplar igualito a éste, que se incorporó sin puerta trasera. Seguramente fue reabierta en la misma 626 o antes de que llegara a la Velayos.
Obsérvese su presentación, que por ser provisoria, ameritó el pintado del cartel "Al servicio de la línea 544" en el parabrisas.
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El tiempo pasa... (6-B)1321 views...los colectivos se reemplazan, pero las paradas tradicionales quedan.
Con esta imagen nos trasladamos a fines de los '80, exactamente a la misma ubicación de la foto anterior. Si comparamos el refugio, veremos que es el mismo que, en este caso, está un poco más deteriorado que antes. Y, aparentemente, el toldo metálico que aparece en la toma de los '70 fue removido.
El coche, por supuesto, es más reciente. Se trata de un noble Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Supercar en 1977, de los primeros "panorámicos puros" que esta carrocera fabricó.
En el momento de la foto también tenía sus añitos, como el coche anterior. En este caso, en la bandera dice "Empresa" y no "Expreso", como el Mitre fotografiado en los '70.
Este dúo de fotos es buena muestra de que el tiempo pasa, pero hay ciertas cosas que permanecen...
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El pasado remoto de la línea 580 quilmeña1236 viewsEste viejo Mercedes Benz L-312 de trompa angosta carrozado por El Trébol se encuentra al servicio de la línea 1 comunal del partido de Quilmes, con un recorrido que unía la esquina de Mitre y Las Heras con el hospital, pasando por la estación del Ferrocarril Roca.
La empresa prestataria era la 25 de Mayo, que posteriormente cedió el recorrido a otra empresa, llamada Delfas.
Años después se hizo cargo de la concesión la empresa El Halcón, que con el tiempo modificó el recorrido y agregó ramales que no tenían mucho que ver con el piso original. Tras su defección y un corto tiempo en manos de El Nuevo Halcón, pasó a la empresa que actualmente la explota: el Expreso Villa Nueva.
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1381 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?
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Inolvidable "Bedford de barrio"1298 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (IV)1651 viewsEsta foto nos lleva al partido de Florencio Varela, a admirar los colores originales de su línea 500, prestada por la recientemente desaparecida empresa Treinta de Agosto.
Si bien este "1114" carrozado por La Unión está de frente, podemos observar el color rojo con tintes anaranjados original que lució esta línea hasta la segunda mitad de los '80, momento en el que se lo reemplazó por el blanco. El verde de su sección inferior y el negro de la franja se conservaron.
Su flota era variopinta e interesante. Mezclaba coches de modelos recientes (no nuevos) con antiguos, a veces "pasaditos de años" que formaban un conjunto atractivo. Durante un tiempo, desde mediados de los '80 en adelante, se mezclaron coches con techo rojo con otros que ya lo llevaban blanco. Hacia 1988-89, este color se transformó en recuerdo.
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (III)1505 viewsAlgunas empresas que prestaban servicios comunales estaban en un "termino medio" en lo que a antigüedad de sus unidades se refiere: poseían coches nuevos, otros con antigüedad promedio aceptable y algunos viejitos sobrevivientes que se entremezclaban con el resto de la flota.
El Expreso Villa Nueva, a cargo de la línea 582 comunal de Quilmes (y desde 1986 de la provincial 257, producto del alargue de un ramal de la comunal) es una de estas empresas que entremezclaban unidades de todo tipo, aunque las de modelos antiguos eran muy poquitas, su cantidad era insignificante.
Aún poseía, en esa época, su atractivo esquema de pintura original. Posteriormente se incorporó el color blanco y los colores tradicionales perdieron protagonismo en las carrocerías de sus unidades.
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Raro ejemplar para identificar1485 viewsEstamos ante una rareza mayúscula que no hemos podido identificar con seguridad. Solo podemos sospechar a la carrocera que lo fabricó y sin ninguna certeza que haga que digamos, sin dudar "esta carrocería fue fabricada por..."
Pertenece a la desaparecida Cía. de Omnibus La Perla, prestataria de la entonces línea 21 comunal de Lomas de Zamora, que posteriormente se dividió, provincializándose una de las partes como línea 103. El 2 de enero de 1969 ambas líneas se renumeraron: la comunal pasó a ser la 563 y la provincial 323.
Pero volvamos a este raro Bedford de 1957. Su carrocería es rarísima y su lateral no nos recuerda a nada. El frente nos da una pista difusa, a confirmar: su cartelera nos recuerda a una carrocería de escasa producción: Erhardt. ¿Será así o tienen otra opinión, amigos?
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Incógnita en el oeste1512 viewsEste interesante colectivo de la recordada Transporte del Oeste nos trae la incógnita de siempre: ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
Esta unidad, que muestra signos de mucho uso, es uno de los internos 400 que estaban fijos en la línea 503 comunal de Merlo. Esta línea no solía, en esa época, intercambiar unidades con las otras, sean de la jurisdicción que sean.
Les dejamos la incógnita. La cartelera con la parte superior tan redondeada nos hace sospechar que estamos en presencia de un L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Qué opinan, amigos? Esperamos sus comentarios.
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¿En cual línea habrás circulado...?1741 viewsEste es uno de los casos en los que, pese a que la unidad aún mantiene los colores originales de la última empresa en la que prestó servicios, no podemos saber en cual línea circuló. Como Empresa Línea 216 tiene varios recorridos de diferentes jurisdicciones (desde la nacional 166 a las comunales 504 de Merlo y las 630 y pico de Morón, pasando por las provinciales de la centena del 200) nos era imposible saber, a simple vista, en cual de estas líneas desarrolló sus actividades.
Para desgracia, la matrícula no se ve con la claridad que quisiéramos, pero no obstante uno de nuestros amigos reconoció al coche y nos pasó todo su derrotero, que puede verse en los comentarios. Mil gracias a Carlos_5576 por tan completo detalle.
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Otro viejo recuerdo quilmeño1350 viewsOtra vez el añoso Expreso Villa Nueva dice presente en este espacio, con un viejo icono de los '60 y parte de los '70 y verdadero clásico de la zona sur, fabricado por la recordada Cooperativa San Martín sobre Mercedes Benz L-312, a comienzos de los '60.
Por llevar el número de línea implementado en 1969 y no el viejo 7, podemos sospechar que la foto fue tomada durante sus últimos años de vida útil.
La foto de su reemplazante, un 1114 de El Indio tipo "Cinta Azul de la Popularidad" ya está expuesta en este espacio, lo que nos da la posibilidad de apreciar la evolución de este interno, dentro de esta tan característica empresa quilmeña.
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Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.
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Viejo recuerdo comunal de Almirante Brown, propicio para jugar1528 viewsTenemos el agrado de presentar a otra unidad de la línea comunal 504 de Almirante Brown, desaparecida en los '70 debido a su adquisición por parte del Expreso Esteban Echeverría y su absorción por parte de su controlada línea 306. Si bien esta línea ya no existe como tal, su piso se mantiene dentro de la concesión provincial nombrada.
La inusual perspectiva dio pie a invitarlos a jugar un rato, para adivinar su carrocería. Si bien creíamos que la resolución no es difícil, sabíamos que la posición de la unidad dificulta su identificación. Pero la identificaron rápido: su fabricante es El Expreso.
Obsérvese la inusual abreviatura de la palabra "Almirante" en la letra gótica del lateral. En lugar del acostumbrado "Almte." se lee, simplemente, "Ate."
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"OF-101" "OA-1214" o como quieran llamarlo...2262 viewsMuchos de los coches que circulaban en la línea 532 irregular de Lomas de Zamora, antes de su regularización en manos de la empresa José María Ezeiza, eran realmente insólitos. Uno más raro que el otro.
Ya sea por sus colores (muchos solían circular con cualquier esquema de pintura) o las modificaciones que se realizaban a las carrocerías, eran por demás llamativas. Quizás se merezcan una galería para ellos solos.
La unidad de esta foto es cuasi desopilante: si se lo ve bien de frente, veríamos aproximarse un OA-101. De costado, no es otra cosa que un Mercedes Benz OF-1214. Menuda sorpresa puede llevarse quien lo vea aproximarse de frente
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Una línea comunal que desde hace poco es recuerdo1815 viewsLa línea 502 era una de las tradicionales del partido de Esteban Echeverría. Funcionó durante décadas y, luego de un humilde comienzo con un único recorrido, fue ramalizándose y de ella nació una línea provincial, la 222.
Su prestataria más conocida fue el Expreso Esteban Echeverría, pero la precedieron la Empresa Monte Grande y un pequeño emprendimiento local, llamado Comandante Espora.
Esta imagen es típica de los '90 y los tempranos 2000. La empresa nutría a la línea de las unidades generalmente más antiguas que retiraba de la línea 306, como este viejo 1114 con El Detalle. Hace pocos años, esta línea pasó a denominarse 518 y quedó en manos de una subsidiaria de la legendaria "Triple E" llamada José María Ezeiza.
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