| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Una carrocería para estudiar y descubrir (II)834 viewsDías atrás publicamos una foto de frente, desde un ángulo poco frecuente, de un colectivo de la línea 520 Micro Omnibus Avenida cuya carrocería desconocemos y que no se pudo identificar. Se veía muy poco de la unidad.
Esta foto es del mismo colectivo en cuestión, pero tomada de culata. No se ve casi nada del lateral, pero tal vez lo poco que se ve puede ayudarnos a reconocerlo.
A nosotros nos parece que se trata de un producto de Carrocerías Mitre o, eventualmente, de Sarmiento. Y nuestros amigos se inclinaron por la primera de las opciones.
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Otro 532 multicolor, y van...1174 viewsQuizás la línea 532 de Puente La Noria haya sido la fuente de curiosidades más prolífica en tiempos recientes. Cada coche merecía ser fotografiado, por la falta de uniformidad de colores y, en algunos casos, por las modificaciones exteriores a las que se los sometía.
Este "1114" carrozado por La Favorita en 1988 conserva inalterados los colores de la última línea que lo tuvo en su flota: la 723 comunal de Tigre, cuando era explotada por la prestataria original, la recordada El Recreo.
Lo vemos intacto, con solo las leyendas de razón social y recorrido suprimidas. Desconocemos cual era la empresa a cargo de la 532, en ese momento.
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Día temático 49 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '80 (II)1253 viewsCarrocerías A.L.A. mantuvo la supremacía en los tempranos '80, con desarrollos y variantes del modelo cuya producción se inició en 1977.
Los más conocidos tenían pocas diferencias con los fabricados en la década pasada: el más visible era el diseño de sus ventanillas, en las que se había ampliado el tamaño de la sección móvil y disminuido el de las fijas.
La imagen nos muestra una variedad extraña, con su frente adaptado para circular por caminos de ripio, con parabrisas planos. Su cartelera luminosa fue achicada con dudoso gusto estético.
Pertenece a la desaparecida empresa Villa Mauricio, antigua prestataria de la línea 522 comunal del partido de Lanús, que en sus últimos tiempos incorporó algunos vehículos raros, como éste.
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La inefable línea 532 de Puente La Noria (IV)1242 viewsDe más está decir lo sorprendentes que eran los colectivos de la línea 532 de Puente La Noria, porque ya lo hemos dicho varias veces. Esa zona era interesante para sacar fotos, porque podía aparecer cualquier cosa y esta foto es la prueba de ello.
Este colectivo nos tenía algo intrigados, porque no estábamos seguros de su carrocería. Su estado general, la falta de cartelera y supresión de algunos característicos, como las baguetas antiroce, hicieron que su identificación se dificulte.
Por eso, les pedimos ayuda y no tardó en llegar: se trata de uno de los escasos ejemplares fabricados por Automotores y Servicios, cuya vida útil se inició en la línea 60. Seguramente antes de llegar aquí pasó por alguna otra empresa.
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Crisis de identidad (IX)1688 viewsTras la caída de la tradicional empresa El Halcón, surgió El Nuevo Halcón para reemplazarla. Pese a la similitud de nombres, la nueva prestataria estaba formada por un pool de compañías preexistentes, entre las cuales estaba el Expreso Villa Nueva.
Una vez que se tomaron los servicios y las nuevas operadoras se asentaron, la gente de la Villa Nueva quiso salir del grupo. Por su porcentaje de participación en la constitución de El Nuevo Halcón, convinieron en entregarle la línea 580 comunal de Quilmes, cuya explotación continuaron bajo su propia cuenta y riesgo.
Junto a la línea quedaron a su cargo los coches que en ese momento estaban en servicio. Al cambiar de manos, es obvio que no pudieron repintarlos todos a la vez y por eso se dio la rara circunstancia que esta foto nos muestra: unidades con los colores de El Nuevo Halcón con la nueva razón social en su lateral, que no se vieron mucho tiempo.
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Otro "inefable" 532 de La Noria1319 viewsMuchas veces hemos hablado de lo interesante que era visitar Puente La Noria para ver y fotografiar a esta línea, que siempre aportaba alguna sorpresa.
La cantidad de unidades de todo tipo y color que incorporaban era asombrosa. Y así como llegaban, desaparecían.
La unidad de la foto se ve enterísima. Tal vez era recién llegada. Es un "1114" carrozado por Eivar en 1988, que aún posee los colores de su anterior prestataria: la línea 130.
Lo vemos con una de las tantas razones sociales que esta línea llevó en sus laterales: Lealtad S.R.L. No duró mucho tiempo y desapareció a los pocos meses.
Esta foto se tomó hacia 1994-95, por lo cual este coche no era muy viejo cuando pasó a esta línea.
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Misterio en las calles de Quilmes1218 viewsEsta imagen nos muestra el frente de un coche al servicio de la línea 1 comunal del partido de Quilmes, que con los años se transformó en la actual 580. En esos tiempos la prestataria era una empresa tradicional de la zona, llamada 25 de Mayo (nada tiene que ver con la actual C.O.Ve.Ma)
El asunto es que no pudimos reconocer cual es la carrocería que porta esta unidad. Su frente tiene rasgos que podrían atribuirse a determinadas carroceras, como la bandera, pero esos parabrisas sin ventiletes nos desorientaban.
Resultó ser un producto bien local del terruño de esta línea, fabricado por Quilmescarr entre 1960-61. Este extraño frente fue montado en los primeros ejemplares que salieron de fábrica.
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Línea comunal de Almirante Brown muy poco vista1714 viewsEl Expreso Solano, que explotaba la línea 511 entre Solano y Burzaco, no es tan recordado y menos aún visto en fotos. Tenía una flota pequeña y variopinta, que entremezclaba todo tipo de unidades en diferentes estados de conservación.
Aquí tenemos a uno de los mejor presentados. Además, es uno de las unidades más modernas que llegaron a lucir los colores oficiales de la línea. Ese logotipo no fue muy visto.
Se trata de un Detalle fabricado hacia 1978, con su frente profusamente fileteado. La línea tuvo al menos dos ejemplares como éste, aunque el otro circuló con los colores de la línea 502 comunal del partido de Azul.
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Improvisaciones (XXVII)1446 viewsA lo largo del tiempo, podemos destacar a la vieja Compañía Velayos por su uniformidad en la presentación de sus unidades. Su clásico color con preponderancia del azul oscuro era (y aún es) parte del paisaje cotidiano de las calles del partido de Lomas de Zamora.
Pero a mediados de los '90 incorporaron algunos coches de apuro. Seguramente tenían faltantes o demasiados vehículos en reparación.
Llama la atención la presentación de esta unidad y también su origen: la efímera línea 626 de La Matanza, que contó con un ejemplar igualito a éste, que se incorporó sin puerta trasera. Seguramente fue reabierta en la misma 626 o antes de que llegara a la Velayos.
Obsérvese su presentación, que por ser provisoria, ameritó el pintado del cartel "Al servicio de la línea 544" en el parabrisas.
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El tiempo pasa... (6-B)1299 views...los colectivos se reemplazan, pero las paradas tradicionales quedan.
Con esta imagen nos trasladamos a fines de los '80, exactamente a la misma ubicación de la foto anterior. Si comparamos el refugio, veremos que es el mismo que, en este caso, está un poco más deteriorado que antes. Y, aparentemente, el toldo metálico que aparece en la toma de los '70 fue removido.
El coche, por supuesto, es más reciente. Se trata de un noble Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Supercar en 1977, de los primeros "panorámicos puros" que esta carrocera fabricó.
En el momento de la foto también tenía sus añitos, como el coche anterior. En este caso, en la bandera dice "Empresa" y no "Expreso", como el Mitre fotografiado en los '70.
Este dúo de fotos es buena muestra de que el tiempo pasa, pero hay ciertas cosas que permanecen...
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El pasado remoto de la línea 580 quilmeña1217 viewsEste viejo Mercedes Benz L-312 de trompa angosta carrozado por El Trébol se encuentra al servicio de la línea 1 comunal del partido de Quilmes, con un recorrido que unía la esquina de Mitre y Las Heras con el hospital, pasando por la estación del Ferrocarril Roca.
La empresa prestataria era la 25 de Mayo, que posteriormente cedió el recorrido a otra empresa, llamada Delfas.
Años después se hizo cargo de la concesión la empresa El Halcón, que con el tiempo modificó el recorrido y agregó ramales que no tenían mucho que ver con el piso original. Tras su defección y un corto tiempo en manos de El Nuevo Halcón, pasó a la empresa que actualmente la explota: el Expreso Villa Nueva.
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1361 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?
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Inolvidable "Bedford de barrio"1278 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (IV)1500 viewsEsta foto nos lleva al partido de Florencio Varela, a admirar los colores originales de su línea 500, prestada por la recientemente desaparecida empresa Treinta de Agosto.
Si bien este "1114" carrozado por La Unión está de frente, podemos observar el color rojo con tintes anaranjados original que lució esta línea hasta la segunda mitad de los '80, momento en el que se lo reemplazó por el blanco. El verde de su sección inferior y el negro de la franja se conservaron.
Su flota era variopinta e interesante. Mezclaba coches de modelos recientes (no nuevos) con antiguos, a veces "pasaditos de años" que formaban un conjunto atractivo. Durante un tiempo, desde mediados de los '80 en adelante, se mezclaron coches con techo rojo con otros que ya lo llevaban blanco. Hacia 1988-89, este color se transformó en recuerdo.
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (III)1484 viewsAlgunas empresas que prestaban servicios comunales estaban en un "termino medio" en lo que a antigüedad de sus unidades se refiere: poseían coches nuevos, otros con antigüedad promedio aceptable y algunos viejitos sobrevivientes que se entremezclaban con el resto de la flota.
El Expreso Villa Nueva, a cargo de la línea 582 comunal de Quilmes (y desde 1986 de la provincial 257, producto del alargue de un ramal de la comunal) es una de estas empresas que entremezclaban unidades de todo tipo, aunque las de modelos antiguos eran muy poquitas, su cantidad era insignificante.
Aún poseía, en esa época, su atractivo esquema de pintura original. Posteriormente se incorporó el color blanco y los colores tradicionales perdieron protagonismo en las carrocerías de sus unidades.
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