| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Día temático 65 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (V)1198 viewsHoy, nos damos una vuelta por el Gran Buenos Aires para recordar algunas líneas que o bien no existen como tales o que aún se mantienen, pero en otras manos.
Empezamos por Lanús para ver este viejo "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80, al servicio de la empresa El Urbano que, si bien aún hoy existe, cuando se formó participaban varias empresas, que aportaron unidades de acuerdo a su participación en la sociedad. Hoy día es propiedad de Micro Omnibus 45, que progresivamente compró las otras partes y repintó los coches con su verde y blanco característico.
Vemos al coche con los colores de su línea de origen, la 561 de La Plata.
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Un "New Time" de General Tomás Guido fuera de su "hábitat natural"1564 viewsEstos OA-101 de segunda generación destinados originalmente al servicio diferencial fueron conocidos en General Tomás Guido por las prestaciones especiales que realizaron en la línea 570 comunal del partido de Avellaneda.
Sabemos que circularon en otras lineas, a veces de manera esporádica. Esta foto nos muestra a un ejemplar en uno de estos destinos en los que trabajaron poco tiempo.
Tras la caída de la prestataria independiente de la línea 373, 14 de Mayo, General Tomás Guido improvisó una flota precaria, tomando unidades de las diferentes líneas a su cargo. Y entre ellas, aparecieron estos diferenciales llegados desde la 570. ¿Los recordaban trabajando allí?
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Recuerdo lomense de los 20001193 viewsLa línea 552 comunal del partido de Banfield fue una de las primeras en caer en manos del grupo Autobuses Santa Fe, años atrás. Los colores que vemos en esta foto son un recuerdo aún bastante reciente.
La flota de la empresa original, llamada Las Heras S.R.L., era un atractivo conjunto de coches de modelos actuales, mezclados con algunos con cierta antigüedad. Su esquema de pintura tampoco fue uniforme, lo cual la tornaba más interesante aún.
La imagen muestra una variante de color poco usual, dividida en tres partes horizontales. El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar entre 1988 y 1989.
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Un Busscar "Urbanus" reconocible de entre todos los demás1350 viewsEs fácil darse cuenta la procedencia de este Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Busscar, al cual vemos al servicio de la línea 501 comunal de Moreno, a cargo de la empresa La Perlita: la línea 105.
Hay detalles que lo hacen fácilmente identificable: el primero es la ubicación de la puerta trasera detrás de todo, al estilo Carrocerías Bus. Como estas unidades fueron destinadas originalmente al servicio diferencial no la poseían y fue abierta al pasar a trabajar en las prestaciones comunes.
Y el segundo es el minúsculo tamaño de su bandera. La 105 fue la única línea que los trajo con ese elemento tan pequeño.
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Línea 526 - Raro "usado" en su flota1365 viewsA comienzos de los '90, la línea 526 comunal de Lanús trajo varias unidades de segunda mano que le dieron un plus de interés a su flota, que durante la mayor parte de la década del '80 había sido bastante uniforme debido a la compra de un lote de colectivos "1114" cero kilómetro con carrocería El Detalle "superpanorámica"
Cuando llegaron estos usados, la flota se diversificó y se hizo más interesante. Esta unidad frontal fue carrozada por C.E.A.P. entre 1982 y 1983 sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado. Es muy probable que haya llegado desde el Expreso Quilmes, que en esa época se deshizo de una gran cantidad de vehículos de este tipo.
Lo vemos estacionado en su cabecera de la estación Lanús del Ferrocarril Roca.
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La primera variante del segundo modelo de Alcar sobre chasis OH1249 viewsLos primeros ómnibus que Alcar fabricó sobre los OH de Mercedes Benz fueron una adaptación de su modelo tradicional, bien conocido de 1985 en adelante, equipando chasis de la línea OF con motor delantero. Pero hacia 1993 cambió su diseño y comenzó a utilizar ventanillas más pequeñas tipo Bus o El Detalle de segunda generación.
La primera variante conocida es la de la foto, que tenía el frente provisto por la terminal automotriz, pero poco después diseñaron uno propio, redondeado y aerodinámico, que fue el más conocido en las unidades de este tipo.
El coche de la foto se encuentra prestando servicio en la línea 540 comunal de Lomas de Zamora, por entonces en manos de la empresa Kolocías.
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Otro 532 multicolor, y van... (II)1189 viewsYa hemos dicho en otras fotos que compartimos que fotografiar a la línea 532 irregular de Puente La Noria en los '90 y 2000 era más que atractivo, por su diversidad de colores. Casi todas las unidades incorporadas comenzaban a trabajar con el esquema de pintura que traían de origen.
En este caso, creemos que este "1114" carrozado por Fram llegó desde Rosario y más exactamente de la empresa Roque Sáenz Peña, una de las tantas prestatarias de servicios urbanos que desaparecieron entre los '90 y los 2000. Los colores corresponden a la compañía mencionada.
De igual manera, esperamos que nuestros amigos que investigan flotas nos confirmen este dato.
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Una carrocería para estudiar y descubrir (II)851 viewsDías atrás publicamos una foto de frente, desde un ángulo poco frecuente, de un colectivo de la línea 520 Micro Omnibus Avenida cuya carrocería desconocemos y que no se pudo identificar. Se veía muy poco de la unidad.
Esta foto es del mismo colectivo en cuestión, pero tomada de culata. No se ve casi nada del lateral, pero tal vez lo poco que se ve puede ayudarnos a reconocerlo.
A nosotros nos parece que se trata de un producto de Carrocerías Mitre o, eventualmente, de Sarmiento. Y nuestros amigos se inclinaron por la primera de las opciones.
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Otro 532 multicolor, y van...1197 viewsQuizás la línea 532 de Puente La Noria haya sido la fuente de curiosidades más prolífica en tiempos recientes. Cada coche merecía ser fotografiado, por la falta de uniformidad de colores y, en algunos casos, por las modificaciones exteriores a las que se los sometía.
Este "1114" carrozado por La Favorita en 1988 conserva inalterados los colores de la última línea que lo tuvo en su flota: la 723 comunal de Tigre, cuando era explotada por la prestataria original, la recordada El Recreo.
Lo vemos intacto, con solo las leyendas de razón social y recorrido suprimidas. Desconocemos cual era la empresa a cargo de la 532, en ese momento.
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Día temático 49 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '80 (II)1275 viewsCarrocerías A.L.A. mantuvo la supremacía en los tempranos '80, con desarrollos y variantes del modelo cuya producción se inició en 1977.
Los más conocidos tenían pocas diferencias con los fabricados en la década pasada: el más visible era el diseño de sus ventanillas, en las que se había ampliado el tamaño de la sección móvil y disminuido el de las fijas.
La imagen nos muestra una variedad extraña, con su frente adaptado para circular por caminos de ripio, con parabrisas planos. Su cartelera luminosa fue achicada con dudoso gusto estético.
Pertenece a la desaparecida empresa Villa Mauricio, antigua prestataria de la línea 522 comunal del partido de Lanús, que en sus últimos tiempos incorporó algunos vehículos raros, como éste.
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La inefable línea 532 de Puente La Noria (IV)1261 viewsDe más está decir lo sorprendentes que eran los colectivos de la línea 532 de Puente La Noria, porque ya lo hemos dicho varias veces. Esa zona era interesante para sacar fotos, porque podía aparecer cualquier cosa y esta foto es la prueba de ello.
Este colectivo nos tenía algo intrigados, porque no estábamos seguros de su carrocería. Su estado general, la falta de cartelera y supresión de algunos característicos, como las baguetas antiroce, hicieron que su identificación se dificulte.
Por eso, les pedimos ayuda y no tardó en llegar: se trata de uno de los escasos ejemplares fabricados por Automotores y Servicios, cuya vida útil se inició en la línea 60. Seguramente antes de llegar aquí pasó por alguna otra empresa.
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Crisis de identidad (IX)1708 viewsTras la caída de la tradicional empresa El Halcón, surgió El Nuevo Halcón para reemplazarla. Pese a la similitud de nombres, la nueva prestataria estaba formada por un pool de compañías preexistentes, entre las cuales estaba el Expreso Villa Nueva.
Una vez que se tomaron los servicios y las nuevas operadoras se asentaron, la gente de la Villa Nueva quiso salir del grupo. Por su porcentaje de participación en la constitución de El Nuevo Halcón, convinieron en entregarle la línea 580 comunal de Quilmes, cuya explotación continuaron bajo su propia cuenta y riesgo.
Junto a la línea quedaron a su cargo los coches que en ese momento estaban en servicio. Al cambiar de manos, es obvio que no pudieron repintarlos todos a la vez y por eso se dio la rara circunstancia que esta foto nos muestra: unidades con los colores de El Nuevo Halcón con la nueva razón social en su lateral, que no se vieron mucho tiempo.
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Otro "inefable" 532 de La Noria1347 viewsMuchas veces hemos hablado de lo interesante que era visitar Puente La Noria para ver y fotografiar a esta línea, que siempre aportaba alguna sorpresa.
La cantidad de unidades de todo tipo y color que incorporaban era asombrosa. Y así como llegaban, desaparecían.
La unidad de la foto se ve enterísima. Tal vez era recién llegada. Es un "1114" carrozado por Eivar en 1988, que aún posee los colores de su anterior prestataria: la línea 130.
Lo vemos con una de las tantas razones sociales que esta línea llevó en sus laterales: Lealtad S.R.L. No duró mucho tiempo y desapareció a los pocos meses.
Esta foto se tomó hacia 1994-95, por lo cual este coche no era muy viejo cuando pasó a esta línea.
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Misterio en las calles de Quilmes1233 viewsEsta imagen nos muestra el frente de un coche al servicio de la línea 1 comunal del partido de Quilmes, que con los años se transformó en la actual 580. En esos tiempos la prestataria era una empresa tradicional de la zona, llamada 25 de Mayo (nada tiene que ver con la actual C.O.Ve.Ma)
El asunto es que no pudimos reconocer cual es la carrocería que porta esta unidad. Su frente tiene rasgos que podrían atribuirse a determinadas carroceras, como la bandera, pero esos parabrisas sin ventiletes nos desorientaban.
Resultó ser un producto bien local del terruño de esta línea, fabricado por Quilmescarr entre 1960-61. Este extraño frente fue montado en los primeros ejemplares que salieron de fábrica.
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Línea comunal de Almirante Brown muy poco vista1734 viewsEl Expreso Solano, que explotaba la línea 511 entre Solano y Burzaco, no es tan recordado y menos aún visto en fotos. Tenía una flota pequeña y variopinta, que entremezclaba todo tipo de unidades en diferentes estados de conservación.
Aquí tenemos a uno de los mejor presentados. Además, es uno de las unidades más modernas que llegaron a lucir los colores oficiales de la línea. Ese logotipo no fue muy visto.
Se trata de un Detalle fabricado hacia 1978, con su frente profusamente fileteado. La línea tuvo al menos dos ejemplares como éste, aunque el otro circuló con los colores de la línea 502 comunal del partido de Azul.
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