| Top rated - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Escena del ayer en Longchamps592 viewsNos ubicamos del lado este de la estación Longchamps, para ver una escena clásica que podemos ubicar en la década del '60: mientras circulan carruajes con tracción a sangre, que en esos tiempos aún se utilizaban en buena cantidad, dos colectivos del Expreso Longchamps acertaron a cruzarse.
El ejemplar que puede verse casi por completo es un Ford de fines de los '40 con carrocería Braje Hnos. La culata del coche que se va remite a un modelo de la misma época del anterior, cuyo carrozado fue aparentemente realizado por El Cóndor.
Esta línea, que no sabemos si en el momento de la foto tenía número, recibió el 502 el 2 de enero de 1969.
(3 votes)
|
|
¿Habrá sido lo que creemos que es?1120 viewsEste colectivo, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por San Juan en 1969, nos llama mucho la atención. En su cartelera luce una leyenda correspondiente a la línea 580 comunal del partido de Quilmes, que tuvo varias prestatarias aunque la más conocida en las décadas de 1980 y 1990 fue El Halcón.
Ahora bien, sus colores no corresponden a ella en absoluto. Tampoco recordamos, aunque no quiere decir que no haya existido alguno, colectivos como este en la 580 mientras fue administrada por El Halcón. La pregunta es: ¿Habrá trabajado en la empresa antecesora, que se llamaba Delfas? Los colores tampoco corresponderían a ella. ¿Qué opinan los conocedores de la zona?
(3 votes)
|
|
¡Aún sobrevive!898 viewsHay numerosas sorpresas por descubrir a lo ancho y a lo largo de nuestro País. En muchos lugares aguardan ser descubiertos viejos vehículos que asombrosamente sobrevivieron al paso de los años.
Este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna en 1966 está en un terreno cercano a la ciudad chubutense de Trelew. Aún mantiene los colores de la última empresa para la cual trabajó, el Expreso Monte Grande y su línea 501.
Sorprende verlo aún con sus viejos colores. Podemos inferir que fue retirado de servicio hacia 1980, así que hace al menos ¡cuarenta años! que los mantiene.
(3 votes)
|
|
Improvisaciones (XLIX)914 viewsVolvemos al partido de Almirante Brown para ver una improvisación insólita, pero no única: a lo largo de la historia muchas unidades destinadas al transporte escolar volvieron a la vida activa y varias llegaron a trabajar con su color característico.
La línea 509, en ese momento explotada por el Expreso Don Orione, solía sorprendernos con cosas como esta. Encima, el coche es rarísimo: un Chevrolet C-60 carrozado por San Antonio en la primera mitad de los '70. Es probable que haya llegado desde Rosario, aunque no podemos asegurarlo por no tener su patente a la vista.
(3 votes)
|
|
Por Lanús, en los '80...1203 views...aún podíamos cruzarnos con unidades con cierta antigüedad, como esta Cooperativa San Martín de la línea 521, propiedad de Robosar S.R.L. y con nombre de fantasía "Micro Omnibus Tres Sargentos".
Tuvieron varios coches iguales a este, que en algunos casos fueron bastante longevos. Varios arañaron los '90 aún en actividad y es probable que alguno haya llegado a esa década.
Es un Mercedes Benz LO-911 de 1969 ó 1970. Contrasta con el moderno Detalle "Superpanorámico" de 1980 de la línea 526 que vemos detrás.
(3 votes)
|
|
El comienzo de la secesión de la línea 5531281 viewsLa génesis de la actual línea 553 comunal de Lomas de Zamora se dio en la segunda mitad de los '90, cuando el antiguo ramal "E" de la línea 540 se separó, porque el Grupo Plaza dividió sus intereses dentro de la empresa Kolocías y "se cortó sola" respecto de las demás empresas que la integraban. De un lado quedaron la Compañía La Paz y Micro Omnibus Mitre con la 540 y Plaza con la 553.
Para acostumbrar a la gente, las primeras semanas se exhibieron los dos números en su frente: el 540 en la cartelera y el 553 en un pequeño cartel en el parabrisas, junto a la letra del ramal. Así circularon un tiempo, hasta que el nuevo número se trasladó al indicador principal.
(3 votes)
|
|
Recuerdo varelense de los '80814 viewsSi nos ubicamos hacia mediados de los '80 en inmediaciones de la estación Florencio Varela del Ferrocarril Roca, nos encontraríamos con gran cantidad de colectivos de este estilo, del tipo "redondito" y con cierta antigüedad, que componían el grueso de la flota de la empresa Treinta de Agosto y su línea 500.
Aún mantiene su esquema de pintura original: verde abajo, franja y recortes en negro más el techo de un color rojizo con cierto toque de magenta. Era una combinación interesante, que luego reemplazó el rojo por blanco.
El coche es un clásico "1114" carrozado por Alcorta en los tempranos '70. Detrás asoma la trompa de un diferencial de la línea 148.
(3 votes)
|
|
Una perlita en Lanús978 viewsEntre los aficionados, cuando se comenta sobre una rareza, se suele adjetivarla como "perlita" por costumbre, sin saber muy bien el porqué.
En este caso tenemos una "perlita al cuadrado" que trabajó un breve lapso en la línea 524 comunal de Lanús, en épocas de Cinco de Agosto S.R.L.
Casualmente esta perlita, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, llegó desde la empresa La Perlita de Moreno. Circuló un tiempo con el esquema de pintura original, antes de pasar por el chapista. Ese hecho convirtió a esta unidad en una rareza muy poco vista, una "perlita" en nuestra jerga interna.
(3 votes)
|
|
Recuerdo comunal "ochentoso" de Florencio Varela1020 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la línea 500 comunal de Florencio Varela en los '80, a cargo de la empresa Treinta de Agosto, cuando su esquema de pintura combinaba el verde con rojo y negro. Cabe acotar que a fines de los '80 se sustituyó el rojo por el blanco, que conservó hasta la caducidad de sus concesiones.
Esta combinación cromática era agradable y poco vista, cuando los coches estaban en buenas condiciones. Diferente era cuando el rojo del techo se desteñía.
El coche de la foto está en muy buen estado, bastante "mimado". Es una excelente estampa para esta recordada empresa varelense.
(3 votes)
|
|
Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (IX)914 viewsHoy volveremos a recorrer el Gran Buenos Aires y el pasado de varias líneas comunales aún existentes, pero en manos de otras empresas.
Esta foto es un verdadero documento, porque nos muestra a la línea 7 comunal de Quilmes, luego 580, aún en manos de la prestataria original (Cía. 25 de Mayo S.R.L.) en la década de 1960. Las pocas fotos existentes son más antiguas y esta la acerca más a tiempos recientes.
El coche en sí no podía ser más quilmeño, por trabajar en una línea local de ese partido y por tener una carrocería (Quilmescarr) también de industria local.
(3 votes)
|
|
La línea 547 de Banfield a mediados de los '801100 viewsLos inicios de las actividades de esta línea, inaugurada en 1981, habían sido prolijos y correctos en cuanto a la presentación de sus unidades. Lucían un esquema de pintura similar al de la línea 101 nacional (pueden verse imágenes de esa época expuestas aquí, numeradas 49408 y 49411)
Pero pocos años después el aspecto de la 547 había decaído terriblemente. La librea ya no era uniforme y se la pintaba de cualquier modo, aunque sea aproximado. No se cuidaba para nada la presentación de los coches.
Esta "911" con carrocería González nos exime de mayores comentarios en cuando a la precariedad de su apariencia.
(3 votes)
|
|
Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (I)960 viewsHoy nos dedicamos a compartir imágenes de carrocerías de modelos en general bastante difundidos, pero con detalles que difieren de las versiones más vistas en la calle. Podemos definirlos como rarezas dentro de diseños populares.
Este modelo de Carrocerías Bi-met fue con el que inició su producción en 1974. Era un "protopanorámico" hecho y derecho, que en la variante más vista en las calles no tenía ese desnivel en el techo.
No hubo muchos coches con la presentación del coche de la foto, que pertenece a Transportes Unidos de Merlo. No recordamos demasiados coches como este en la calle.
(3 votes)
|
|
"Faquito" quilmeño819 viewsEste modelo de Carrocerías F.A.C. nos es muy caro a nuestros sentimientos, por ser igual al preservado "Faquito" de nuestro buen amigo Gustavo del Manzo. Este ejemplar es igual, o casi, a nuestro "colectivo mascota"
El coche de la foto se afincó en Quilmes, no muy lejos de la fábrica que lo vio nacer. Pertenece al Expreso Villa Nueva, que por entonces explotaba la línea 7 que se renumeró 582 el 2 de enero de 1969.
Estimamos que fue fabricado entre 1959 y 1960 aproximadamente. Sabemos que hay amigos, como el orgulloso dueño del "Faquito", que podrán darnos precisiones en este punto.
(3 votes)
|
|
Sorprendente testimonio "prehistórico" de Transportes Unidos de Merlo771 viewsComo bien sabemos, el nombre "Transportes Unidos de Merlo" proviene de la unión de dos empresas que se fusionaron para formarla. Una se llamaba La Primitiva y otra La Argentina.
Ambas, a fines de los '50 llegaron a un acuerdo y comenzaron a girar con la razón social que aún mantienen. Se conoce muy poco de las empresas originales.
Esta imagen muestra un antiquísimo ómnibus de una de las mitades: de la empresa La Argentina. Contó con varios vehículos como éste, que fueron muy longevos: incluso algunos llegaron a lucir el nombre de la compañía unificada.
Desconocemos chasis (¿Puede ser Federal?) y carrocería de esta unidad. Obsérvese que se cerró la plataforma trasera de ascenso para semejarlo a un colectivo.
(3 votes)
|
|
Micro Omnibus Primera Junta y una de sus líneas comunales de Florencio Varela1306 viewsLa concesión más conocida de la empresa mencionada en el título es la 324 provincial y otra bastante añosa aunque no tan mencionada en general es la 583 de Quilmes, pero también explota algunas líneas comunales en el partido de Florencio Varela.
La imagen nos muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 de 1996 ó 1997 carrozado por Ugarte al servicio de una de ellas, numerada 504. A lo largo de su historia, no siempre llevó el número en su cartelera.
Se lo ve bastante bien mantenido, pese a que en el momento de tomarse la foto ya era bastante viejo.
(3 votes)
|
|
| 767 files on 52 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
15 | |
|
|
|
|
|
