| Top rated - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
A las apuradas, nada sale bien...1057 viewsEsta toma no amerita su inclusión en la saga "cero en lenguaje" porque la palabra que se puede cuestionar está perfectamente escrita, pero lo que queda en claro es que no es conveniente ponerse a pegar plotteados a las apuradas. Observen, si no, como fue colocada la palabra Glew...
Así fue fotografiado tiempo atrás. El coche pertenece a la Empresa de Transportes del Sur y se encontraba al servicio de la línea provincial 404. No sabemos si continúa con esta desprolijidad a la vista o si ya fue corregida.
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"Jubilado" lomense que se mudó al partido vecino1058 viewsMás de una vez hemos mencionado el atractivo de los servicios urbanos irregulares del partido de La Matanza en cuanto a variedad de vehículos y colores. Si decidiéramos mostrarlos en días especiales dedicados solo a ellos, nos llevaría meses mostrar su extraordinaria variedad.
En esta ocasión presentamos a un viejo "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. radiado de la lomense Empresa Zamora, que marchó así como estaba a cubrir una línea irregular que llega a los barrios de Talita y Atalaya, tal como vemos en el pequeño cartel de ramal pegado al parabrisas.
Ni siquiera borraron la razón social anterior del lateral: el clásico "EZ" del Expreso Zamora sigue allí, a pesar de trabajar en otro lado.
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Uno de los Zanello más longevos del Area Metropolitana1406 viewsEl Expreso Caraza mantuvo activo a este Zanello UN-960 carrozado por La Favorita casi hasta el momento de la caducidad de sus concesiones. Quizás que haya llegado hasta el día en que esta recordada empresa cerró sus puertas.
Trabajó en las líneas nacionales y luego fue transferido a la 421 provincial. Se mantuvo muchos años porque su planta motriz original fue reemplazada por otra, marca Deutz. Era raro escuchar a un Zanello "aullando" como los OA-101.
Aquí lo vemos inmaculado, luego de una visita al chapista. Terminó bastante maltratado, el pobre.
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Un "Sanvi" en la nieve2124 viewsAquel 9 de julio de 2007 fue inolvidable, gracias a la nieve que cayó en la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores. El paisaje lució como nunca lo había hecho en más de ocho décadas, debido al inusual fenómeno.
Esta foto fue tomada ese día. Nos muestra a un OA 101 de la empresa San Vicente al servicio de la línea 435, "decorado" con la nieve que caía con fuerza, tal como nos lo muestra esta foto.
Fue un fenómeno muy raro y quién sabe cuantos años más pasarán para poder tomar nuevamente fotos como ésta...
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Día temático 156 - Bellezas para admirar (XII)418 viewsNos vamos a la ciudad de La Plata para admirar a este coche de la empresa Unión Platense que está al servicio de una de las líneas menos conocidas de las que explota: la 418 provincial.
Es un Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar que no tiene una presentación superlativa por los cuatro costados (observar el lateral con escasa ornamentación, pero con una conservación excelente) pero que en su frente tiene un detalle muy "retro" no muy visto: el paragolpes metálico adicional con uñas, un clásico que remite fácilmente a los '60 y a décadas más recientes. Un solo elemento resalta el aspecto de un coche bastante "normal".
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Un "LPGB" a estrenar729 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721.
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Los últimos tiempos de la Lujanera provincial2094 viewsEs sabido que, desde inicios de los '90, la línea 422 acompañó a la 52 nacional en parte de su piso provincial, que sufrió muchas modificaciones mientras estuvo en manos de Transportes Automotores Luján.
También se mantuvo hasta los últimos tiempos de vida de la empresa, con una flota heterogénea integrada por coches radiados de la 52 por su antigüedad, algunos urbanos comprados de segunda mano y hasta unos "1114" anticuados que habían llegado a la T.A.L.S.A. luego de oficiar como transportes escolares, en alguno de los casos.
En la foto, vemos uno de los últimos coches que circuló, carrozado por Bus sobre chasis Mercedes Benz OHL-1320. Usaban la primera centena para su numeración interna, que había sido abandonada cuando la empresa se había desprendido de sus recorridos de larga distancia.
Este piso aún está vigente, con frecuentes cambios, en manos de la empresa La Perlita.
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Rara versión de los San Miguel "frontalitos"1882 viewsQuien haya visto a estas bellezas en la calle, recordará que se caracterizaban por tener el paño superior de sus ventanillas, que normalmente era fijo, dividido y corredizo. Podía abrirse.
Fueron muy pocos los ejemplares que trajeron ese paño fijo. Por eso, este ejemplar es raro e infrecuente de encontrar.
El Expreso Cañuelas lo puso al servicio de la línea provincial 433, en el ramal que del Barrio Transradio se dirigía a la estación Lomas, posteriormente alargado a Lanús.
Fue el último coche afectado a este servicio que llevó los colores de la General Roca. Como se ve, llegó a repintarse de Cañuelas.
Aquí lo vemos en las instalaciones de la empresa, luego de la caducidad de sus concesiones. Desconocemos su destino posterior, si es que lo tuvo.
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Una de las líneas provinciales más recientes1637 viewsLa 446 fue una de las últimas líneas de carácter provincial que se inauguró. Prácticamente es un servicio corto de la nacional número 100 y ayuda a aliviarla en la sección provincial de su recorrido.
Su flota se nutre de unidades radiadas de las tres líneas nacionales que quedan bajo su órbita. Nunca tuvo coches nuevos o comprados usados especialmente para ella.
Esta unidad es emblemática, porque es una de las últimas carrocerías fabricadas por Eivar que se mantuvo en servicio activo. Por su edad, prácticamente fueron todas retiradas de servicio, pero el coche de la foto fue uno de los últimos que circuló.
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Los últimos modelos de Carrocerías El Diseño589 viewsSi bien este no fue el último diseño (valga la redundancia) que fabricó esta carrocera, fue el último que fue fabricado en cierta cantidad. Si bien ya no tenían el volumen de ventas que registramos en los '80, aún conservaban bastantes clientes y cuando salió el modelo sucesor del que presenta esta foto su trabajo se había reducido al mínimo.
Este modelo conservaba detalles del exitoso diseño que lanzaron en 1985. la señal es la forma de la primera ventanilla, que conserva la que colocaban en los colectivos fabricados desde el año mencionado hacia adelante. Pertenece a la Empresa de Transportes Del Sur y trabaja en su línea provincial 404.
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Diferenciando carrocerías de una misma línea566 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche de esta misma empresa, La Primera de Grand Bourg, que era un Mercedes Benz OF-1318 pero carrozado por Kit, que como ya mencionamos era un "alter ego" de carrocerías Eivar, que fabricó la unidad que presenta esta imagen.
Siempre fueron bastante parecidas. Solo varía en algunos detalles que si comparamos ambas fotos quedarán a la vista: uno es el grosor del parante que separa la ventanilla del chofer que las del salón, que en Kit era más grueso. Otro es el diseño de la última ventanilla: la de Kit era más redondeada. Y las de Eivar más amplias.
Si comparan ambas tomas se graficará lo que señalamos.
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Una escena que hasta hace poco no era muy normal978 viewsLa aparición de ómnibus articulados en líneas urbanas provinciales y comunales tiene varios años, no es algo nuevo, pero se veían más en las de recorridos interurbanos (la 203, por nombrar una) que en una urbana "pura".
Ahora es algo más normal, debido a que varios de estos recorridos ganaron pasajeros en gran cantidad y son necesarios. No obstante no deja de parecer raro ver a uno de estos en una línea como la de la foto.
En los viejos tiempos, la 435 se alimentaba con "descartes" de las líneas nacionales y ahora cuenta con articulados como este, que si bien no son nuevos, son un gran salto cualitativo en sus servicios.
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Desconocida prestataria puntaltense540 viewsLos colores de este colectivo de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo. No se sabe la marca real) remiten automáticamente a una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata que contó con ellos: la General Pueyrredón. El esquema de pintura no deja lugar a dudas.
Aquí lo vemos en la ciudad de Punta Alta a comienzos de los '70. Fue adquirido por una cooperativa llamada Impulso y fue su interno 1. Fue creada para circular hasta Bahía Blanca de manera irregular por un grupo de estudiantes universitarios debido a la la Compañía La Acción había eliminado el descuento que los beneficiaba. Inició en 1972 pero no duró mucho por no estar habilitada legalmente.
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Doble identidad (XXIV)369 viewsEn este caso la doble identidad, que está a la vista, puede generar confusiones a quienes no sean usuarios asiduos de las dos líneas que figuran en el frente de este coche.
Lo más probable es que se hayan olvidado de girar la cartelera que indica el número de línea porque el destino que indica la ramalera, que es Garín, no es atendido por la línea 707 si no por la 437 que figura al lado de la ciudad declarada en el cartel.
No sabemos el motivo de esta desprolijidad, pero lo cierto es que generó una foto por demás curiosa e interesante. El coche es un Mercedes OHL-1316 carrozado por Galicia.
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Las tres líneas del Expreso Caraza en una sola foto448 viewsEste foto se tomó a días del inicio de los servicios de la línea 421 del Expreso Caraza y logró abarcar a las tres líneas que explotaba y, para agregarle curiosidad a la foto, con unidades carrozadas por tres carroceras sobre tres chasis de diferentes modelos.
El 421 es el más viejito, un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Independencia en 1980. Le sigue en antigüedad el ejemplar de la derecha que trabajaba en la línea 20, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. a mediados de los '80 que tal vez haya sido un diferencial.
El 188 es un "OH" carrozado por Crovara.
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