| Top rated - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
¿Adónde circularán?838 viewsEsta foto fue tomada hace pocas semanas en un depósito al aire libre y nos muestra unos ómnibus de origen chino de marca Yutong del modelo ZK6128BEVG, que no son exactamente iguales a los que circularon en la línea 59 hace seis años atrás.
Están recién llegados, impecables y completamente blancos. Por supuesto que no se sabe quién los importó y donde irán a parar.
Seguramente en un futuro inmediato estos coches nos brindarán novedades, pero por ahora son un completo y casi desconocido misterio.
En ese rincón había cuatro coches y del otro lado tres o cuatro más. 
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Curiosa conjunción TATSA - Metalpar1791 viewsCarrocerías Metalpar se ha sumado a las carroceras que han fabricado al menos un coche sobre chasis TATSA. Esta foto, tomada en la planta que TATSA posee en Migueletes, lo confirma.
Aún no se sabe si fue hecho a pedido de alguna empresa o se trata de un prototipo para entregar a diferentes empresas en carácter de prueba.
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A punto de emprender el viaje1602 viewsEntre 1952 y 1953, llegaron a Buenos Aires, procedentes de Alemania, cientos de trolebuses destinados a expandir la red. M.A.N., Henschel y Mercedes Benz fabricaron las unidades que se sumaron a los Westram y sirvieron no sólo en Buenos Aires, si no que marcharon a "hacer patria" a varias ciudades del interior.
Aquí vemos a un trole M.A.N. mientras es subido al barco en el puerto de Hamburgo. Un Henschel, entre tanto, espera su turno de ser cargado.
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Rumbo al barco que lo traería a Argentina1001 viewsEsta toma fue realizada en tierras alemanas, probablemente dentro del puerto en el cual fue embarcado a nuestro país este trolebús Mercedes Benz O-6600T, junto a varios de sus congéneres.
El camioncito Unimog que lo remolca también fue embarcado junto a otros cuatro vehículos similares. Fueron enviados como prototipos para su evaluación.
Lamentamos que no se llegue a distinguir claramente el número de coche en su frente, bajo el tercer faro rompenieblas.
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Curiosa "parada" para el trolebús FIAT prototipo2352 viewsAquí vemos al trolebús FIAT que circuló en Buenos Aires como prototipo, a la espera de una compra mayor que nunca se realizó. Es conocida la prueba realizada en Buenos Aires, de la cual se conoce al menos una imagen tomada mientras circulaba en la línea "A" (luego 301). Podemos observar que en esta imagen aún mantiene la letra en su pequeña cartelera frontal.
El detalle raro es el lugar en donde se tomó esta foto: La Plata. Allí fue expuesto, como muestra del nuevo sistema, que tardó años en llegar allá.
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Isotta Fraschini (aparentemente) de preestreno1243 viewsEsta foto fue tomada en 1948, año en el cual estos omnibusitos llegaron al país, en ocasión del transporte de grupos escolares a un torneo deportivo.
Se los ve inmaculados y sin inscripción alguna, por lo cual es de sospechar que fueron utilizados para este evento antes de entregárselos a la Corporación de Transportes, la primera empresa que los utilizó.
Pueden verse unidades de las dos versiones de carrocería, con y sin sobreventana ojival. Es raro que ambos modelos se junten en una sola imagen.
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Un trole M.A.N. "recién nacido"...1280 views...fue fotografiado en Alemania durante sus pruebas, antes de ser embarcado para la Argentina.
Aquí lo vemos circulando por una ciudad alemana que desconocemos, nuevo y reluciente salvo el detalle de la matrícula, a la cual vemos en un estado cuasi lamentable, seguramente luego de haber pasado por los paragolpes de docenas y docenas de unidades diferentes.
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Allá lejos en Francia...1638 views...prolijamente alineaditos, varios ejemplares de la compra más curiosa del Ministerio de Transportes de la Nación esperan el momento de ser embarcados a la Argentina.
Son ómnibus Berliet PCK8R, conocidos como "Car" que aquí se aplicaron en servicios urbanos, modalidad no muy compatible con su diseño de coche de media distancia o turismo.
Algunos llegaron a aplicarse a servicios acordes a su condición, como Pza. Miserere - Luján o Buenos Aires - Mendoza, prestados por Autorrutas Argentinas.
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¿De quién es esa colita...?1433 viewsA primera vista diremos ¡Un Juan Perón!, pero no es así.
Se trata de la culata del tranvía prototipo llamado "El Libertador", inspirado en los PCC estadounidenses y que fuera carrozado por Inducar, la misma firma que carrozó a los micros Juan Perón.
Como se ve, habían estandarizado el modelo de carrocería. Esta foto, la única que llegó a nuestras manos que nos muestra su culata, la muestra casi idéntica al de su "primo" sobre neumáticos.
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