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Pedacitos de Historia


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Línea 63 - sus dos libreas4954 viewsEstas dos unidades, fotografiadas en Chacarita, nos muestran dos esquemas de colores: el tradicional y el que le sucedió a fines de la década de 1980.46 comments
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Modelo anticuado para su época4881 viewsCarrocerías El Cóndor fue una de la más tradicionalistas, en los '60 y '70. Ya hemos tratado, en el cuerpo principal del sitio, su evolución estilística. Y allí podemos comprobar que la firma hizo evolucionar un mismo diseño durante más de dos décadas.
Esta vistosa unidad de la línea 21 es de 1973, pero parece de comienzos de los '60, por sus ventanillas pequeñas y sin marco de aluminio corredizo. Podemos decir que nació vieja, aunque este modelo de El Cóndor fue muy resistente y duradero estructuralmente.
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano4842 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales
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Los restos de una gran empresa4836 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.36 comments
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Línea 21 - Integrante de su "bandada de cóndores"4796 viewsEntre fines de los '50 y hasta casi el cierre de Carrocerías El Cóndor, en 1985, los componentes de la línea 21 la hicieron una de sus carroceras preferidas. Incluso hubo en su flota unidades más antiguas (hasta un 11 asientos de 1940) pero algunas de ellas llegaron usadas. La relación comercial fue muy fluida entre las fechas que mencionamos.
Aquí vemos un coche de 1973 ó 1974, con el particular detalle de la supresión de su puerta izquierda, algo que en esta línea se acostumbraba a hacer, en los '70.
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Línea 22 - Otra vista de una leyenda que no duró mucho4795 viewsLos primeros frontales largos "tipo ómnibus" de la línea 22 fueron estos curiosos Ford B-7000 frontalizados y alargados, con carrocería Costa Brava. Su aspecto era rarísimo e interesante. Pueden gustar o no, pero es innegable que eran más que llamativos.
Llegaron varios, en 1981. Pero su rendimiento no satisfizo y fueron devueltos meses después. Creemos que no llegaron al año en servicio regular. Desconocemos qué fue de ellos una vez que los retiraron de servicio.
Es probable que hayan recalado en la línea 275 provincial urbana de la ciudad de La Plata, pero no estamos completamente seguros de que ése fue su destino final. Es muy probable que así haya sido, pero no nos consta.
Lo cierto es que fueron un bicho realmente raro para la época y tienen un lugar bien ganado en este espacio.
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Otra rareza que nos ganó...4787 viewsEsta unidad de la línea 33, a la cual vemos disfrazada de aliscafo en el medio de una inundación, nos ganó en nuestros esfuerzos por saber quién la carrozó.
Su morfología es rarísima y nunca vista. Nos desorienta la primera ventanilla con el primer parante recto "a lo Suyai", resolución cuasi desconocida hasta ese momento.
Agradeceremos algún dato que nos permita identificarla. A lo mejor fue un coche único, aunque no nos consta.
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Los primeros productos de Carrocerías Bus sobre Mercedes OH-13144685 viewsCuando la entonces joven carrocera Bus sacó a la calle sus primeros ómnibus sobre Mercedes Benz OH-1314, en 1988, llamaron mucho la atención por la ubicación de su puerta trasera, colocada atrás de todo. No tenía una ventanilla compensadora entre la última puerta y la culata, como casi todos los diseños de la época.
Si bien esta foto no la muestra, este coche pertenece a una de las primeras líneas que los adoptó de manera masiva: la 17. Junto con la 15 y algunas otras, fueron las primeras en incorporarlos.
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Línea 185 - Un famoso superlativo4680 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.18 comments
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Contraste4679 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.31 comments
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Línea 237 - Unos cero kilómetro muy especiales4661 viewsEn 1981 llegó a Transportes Villa Ballester un grupo de colectivos cero kilómetro que contrastaban muchísimo con el resto de la flota existente, compuesta en algunos casos por unidades anticuadas.
Llegaron varios coches como el de la foto, carrozados por La Preferida. En realidad, con ellos se inauguró la efímera línea nacional 167, que circuló un breve tiempo.
Tras su supresión, pasaron a la "línea madre", la 237, en la cual circularon durante muchos años.
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido4648 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.33 comments
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Auxilios... que piden auxilio4618 viewsLa línea 237, durante muchos años, contó con dos colectivos cortados a los cuales utilizó como coches auxiliares, originados en un viejo coche carrozado por Biglia en 1975 y en un producto de El Detalle de inicios de los '80.
Al ser los coches auxiliares, poco y nada de atención se les prestaba y casi siempre su aspecto dejaba mucho que desear. Daban pena.
Esta foto los unió a los dos. El Biglia está dentro de todo decente, pero el Detalle, parece que pidiera auxilio... flor de paradoja.
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El segundo (y más longevo) color de Obispo San Alberto4582 viewsCuando la línea 90 se independizó de la Cía. Avellaneda y pasó a girar bajo Obispo San Alberto, en un principio conservó el color de la antecesora, similar a la línea 105. Pero luego adoptó éste, que no es otra cosa que el mismo color pero con el blanco sustituyendo al plateado y el azul más oscuro.
En 1984, con la llegada de la gente de Los Constituyentes a la sociedad, el azul se aclaró, aunque varios coches oscuros resistieron hasta que la línea se ramalizó y pasó a tener los colores de la 111.
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Un viejo conocido, de estreno4551 viewsEn la web circula desde hace años una foto de un colectivo Chevrolet carrozado por San Juan, con los colores y razón social de la línea 237, pero ya radiado de servicio. Luce diferente, con el corte de pintura que llevaron las unidades frontales.
Bueno, éste es el mismo coche de esa foto tan conocida, pero cero kilómetro, en su viaje de ablande. Nótese que aún no tiene chapa patente.
Además, está pintado con sus colores originales, los de la época. En realidad sus dueños lo están estrenando, porque esta imagen fue tomada durante su ablande.
Ya podemos conocer a esta rareza en sus dos estados: ya anciano y fuera de servicio con esa foto tan famosa de la web, y nuevito de estreno, gracias a esta imagen.
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