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Dos líneas que antes fueron una sola398 viewsEsta hermosa y lluviosa foto nos muestra a dos líneas clásicas del oeste: la 163 entonces en manos de Ecotrans y la 303 provincial, propiedad de Empresa del Oeste.
Son dos líneas diferentes de distintas prestatarias, pero ambas salieron del mismo recorrido de Transporte del Oeste, el 1. En 1969 recibió el 303 en el reordenamiento numérico por jurisdicción y al año siguiente el piso nacional recibió el 163. Fue ahí que se dividieron, porque los ramales que no llegaban a Capital conservaron el 303.
Al separarse Empresa del Oeste "la TDO" conservó a la 163 y la 303 pasó a la "Papagayo". Los años pasaron y en el momento de la foto no parecían tener el mismo origen.
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Historias increíbles de los fotógrafos de calle (1-A)398 viewsDebido al cambio de los esquemas de pintura de las líneas en manos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires muchos fotógrafos salieron a la calle a registrar los cambios. Varios son amigos nuestros y nos mandan las imágenes para publicar. Cuando las analizamos a veces quedamos sorprendidos por hechos que ni ellos mismos conocen y contaremos aquí.
El amigo que fotografió a este 106 con los nuevos colores lo hizo en Liniers, el día 18 de enero pasado a las 10.08 de la mañana. Ya cuenta con los colores que distinguirán a la línea de ahora en más. Al menos, pobre consuelo, el lateral no es todo azul.
Es una foto novedosa, pero tiene una curiosidad que contaremos en la siguiente imagen.
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Revoltijo de colores y números398 viewsDurante un tiempo la presentación de varios coches de la empresa Micro Omnibus General San Martín fue muy precaria. Sorprendió su pintado parcial, sobre todo por la uniformidad que esta empresa mostró a través del tiempo.
Por un lado tenemos el color que, como vemos, solo se aplicó un remiendo sobre el esquema de pintura de su anterior dueña que fue la línea 59. Sorprende ver a este Mercedes Benz OHL-1316 o 1320 carrozado por Eivar a mediados de los '90 con este aspecto tan pobre.
Y también tenemos un revoltijo de números. Véanse el 707 en la bandera y el 700, la línea real en la cual circula, tipo "papeltrónica".
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Un cambio de empresa que no se notó mucho398 viewsEstamos en la ciudad de Rosario. La línea 141 históricamente era prestada por Transportes Saladillo y era una de las empresas más estables que incluso había crecido, pero hacia fines de los '90 también terminó desapareciendo como tantas otras prestatarias de la época.
Este "1114" lleva sus colores, pero ya trabaja para la empresa a la cual se le concedió la línea. Se llamó U.T.E. Echeverría y utilizó parte de las unidades de la caída para iniciar sus actividades. Solo taparon la razón social original y continuó su labor. Su carrocería puede es El Detalle y puntualmente del año 1985.
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Bellezas para admirar (XV)398 viewsOtra vez nos encontramos con otro transporte escolar que es una belleza por donde lo miremos. Pintura impecable y brillante, tazas, bandalines y cortinas le dan una presencia destacada a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar.
A este pequeñín también podemos encontrarlo en el barrio de Flores junto a otros coches que ya publicamos, que pertenecen a la misma flota y que es uno más lindo que otro.
Por desgracia no se ve bien la patente como para poder jugar un rato a averiguar su origen pero bueno, vale la pena ver y disfrutar a esta belleza.
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Línea 123 - Un corte de pintura poco visto398 viewsDesde que la línea 123 le sumó el color blanco al monocromático azul que utilizaba desde fines de los '90 conocimos unos cuantos cortes de pintura diferentes cuyo uso no se generalizó demasiado. Con más o menos azul o más o menos blanco las variantes se sumaron en cierta cantidad.
Esta foto nos muestra una que no se extendió demasiado en su flota. Era mayormente blanca con solo dos franjas rectas azules de diferente grosor. No queda mal, pero tampoco es demasiado llamativa.
El coche es un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita. ¿Qué opinan de este corte tan minimalista pero prolijo?
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Los restos de una "Chancha" alemana larga de la Fuerza Aérea397 viewsEs casi seguro que esta "chancha" Mercedes Benz O-321 HL de origen alemán ya estuviera fuera de servicio cuando se tomó esta foto. Sus condiciones generales lo indican, aunque aún estaba bastante bien parada si no prestamos atención a algunos faltantes, como los faros delanteros.
Su color y la patente nos indica que perteneció a la Fuerza Aérea Argentina, que tuvo a estos vehículos (y a ejemplares de sus "hermanos" más cortos) en circulación durante décadas. Las aprovecharon muchísimo.
La falta de bandera nos indica que es de la tanda que llegó a mediados de los '50.
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Línea 266 - Dos clásicos en su flota397 viewsEs innegable que los dos modelos de colectivos que muestra esta imagen son dos verdaderos clásicos en los '70. Ambos fueron muy vendidos aunque el coche en primer plano, fabricado por Carrocerías El Detalle, fue mucho más visto que el de atrás, cuyo fabricante es Alcorta.
Volviendo al Detalle, podemos especificar que fue fabricado en 1971. Solamente en parte de ese año se utilizó esa anchísima bagueta antiroce que se ve en su lateral. No se puede ser tan detallista con el Alcorta por lo poco que se ve, aunque el diseño de su bandera parece indicar que data de fines de la década del '60 (aunque podemos estar equivocados. No hay que tomar este dato como cierto e incuestionable).
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Un General Roca que llegó lejos397 viewsLa carrocería de este colectivo es inconfundible: es uno de los que la Empresa General Roca fabricaba para su propia flota. Sus ventanillas divididas "a lo A.L.A." nos indican que pudo haber sido fabricado entre 1967 y 1970.
Resulta llamativo verlo trabajar en una empresa que no sea la propia que lo construyó. Este ejemplar se fue muy lejos, a la ciudad de Resistencia, en donde fue comprado por la Cooperativa San Martín para operar en su línea 2. Aquí lo vemos después de un violento choque frontal que le desfiguró completamente la trompa. Queda raro con esta decoración, quizás por estar acostumbrados a verlos con el amarillo y rojo de la General Roca.
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Línea 103 (154) - Sus primeros tiempos bajo el Expreso Cañuelas397 viewsCuando el Expreso Cañuelas tomó el control de la línea de ómnibus 103 (154 a partir del 2 de enero de 1969) por haber participado en T.A.U.S.A., en un primer momento lo hizo con unidades retiradas de la línea 151 luego 51. Poco después comenzaron a llegar los coches numerados en la centena del 300 para integrar una flota propia y separada de la línea madre.
Seguramente esta foto fue tomada en esos primeros meses en los que los coches de la 151 rotaban en la 103. Vemos que este Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox tiene interno bajo y cartelera intercambiable. Los 103/154 de flota estable tenían su bandera pintada, sin posibilidad de rotar.
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Jugando con la ciudad (CIV)397 viewsEsta foto fue tomada de un recorte periodístico que afirma que fue tomada en la zona de Villa Lugano. Por los vehículos de transporte público a la vista podemos inferir que se tomó en la segunda mitad de los '50.
Detrás del ómnibus Mack C-41 que pertenece a la actualmente desaparecida línea 122 se ve un colectivo de la línea 226 ya privatizada. Detrás hay otro colectivo al cual no pudimos distinguir.
El tema era tratar de determinar el lugar exacto en el que se realizó la toma, algo que nuestros amigos lograron. Encontrarán los datos justos en los comentarios, junto a más información complementaria.
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Un raro tranvía que circuló en La Plata397 viewsSi bien esta foto fue tomada en la ciudad de Berisso, este tranvía integra la red platense cuyos extremos llegaban a localidades circundantes. Vaya a saberse el porqué de la gran demanda de pasajeros a la vista.
El tema es el coche, que se presenta muy raro. No obstante tenemos la sospecha de su origen, por la carrocería que presenta.
Cuando la Corporación de Transportes unificó la red tranviaria completa bajo su propio mando tomó los coches de otras empresas, entre ellos los de la Compañía Eléctricos del Sur. Este ejemplar era uno de ellos, que fue recarrozado en los talleres Vail en la primera mitad de los '40.
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Una imagen para despejar dudas 397 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de Transportes Automotores Mercedes estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata que generó algunas dudas sobre su chasis y la carrocería.
Se barajaron varias opciones hasta que surgió la correcta: era un Mercedes Benz O-140 recarrozado por Carlos Decaroli hacia 1987. No obstante la duda persistió.
Uno de nuestros amigos nos envió esta foto que las despeja por completo: la patente que es del año 1973 y la placa de la carrocera que está bien visible nos indican que los datos mencionados son los correctos.
Finalmente y por suerte estas dudas quedaron despejadas gracias a esta imagen.
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Extraordinaria rareza mendocina (IX)397 viewsEs lógico que, por desconocer, al ver esta foto pensemos "la carrocería fue fabricada por Unicar en Córdoba" pero no es así: este coche fue fabricado en Mendoza por nuestra ya bien conocida firma Colonnese S.A.I.C.A.
Pero lo raro no termina ahí. Por el largo del chasis también podríamos inferir que es un Mercedes Benz O-140, pero no: en realidad... ¡Es Chevrolet, frontalizado y con motor Mercedes Benz desplazado a su parte trasera!
Por lo tanto es una rareza extraordinaria miremos por donde lo miremos. Fue fabricado entre 1975 y 1976 para la empresa mendocina La Cumbre, dedicada al turismo y a viajes tipo chárter.
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer (II)397 viewsEl hecho de ver a un coche clásico de la larga distancia histórica con sus dos conductores prolijamente uniformados con su guardapolvo nos conduce a épocas inolvidables de ese tipo de servicios que quienes llegamos a verlos en persona recordaremos con cariño.
El entrar a una terminal y ver a este equipo inseparable podía significar, por ejemplo, el comienzo de unas vacaciones o el inicio de un nuevo viaje de índole laboral. Se rescata lo uniforme del conjunto, algo que hoy parece en vías de extinción. El coche es un Aerocoach, gran clásico de fines de los '40
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