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Otro interesante producto mendocino (V)411 viewsEsta casa rodante con este aspecto tan raro como interesante es un producto de Carrocerías Corsino, fabricado en 1972 sobre un chasis Chevrolet C-50. Es muy probable que haya trabajado cuando nuevo en alguna de las empresas en las que esta familia tenía intereses, como Antártida o El Trapiche, por nombrar dos. Estas son solo conjeturas, porque el dato justo no se sabe.
Entre 1984 y 1985 fue transformado en casa rodante. Uno de los amigos de este espacio tuvo una actuación relevante en su conversión, así que quedamos a la espera de su relato para completar la historia de este modelo tan poco visto.
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Antiguo "trabajador municipal" salteño, ya jubilado411 viewsEn la ciudad salteña de Güemes existió un servicio de transporte urbano a cargo de su Municipalidad que duró hasta entrada la década de 2010. Posteriormente se hizo cargo la empresa Urkupiña y esta cuasi desconocida prestación estatal volvió a ser privada.
Los coches que se utilizaron eran muy antiguos. Este viejo Mercedes Benz OC-1214 alargado y carrozados por San Miguel entre 1982 y 1983 circuló al menos hasta el año 2009 junto a ese viejo Favorita de comienzos de los '70 que se ve a su lado y al cual podemos ver en primer plano en la foto número 117559. ¿Se podrá saber su procedencia, por su patente que está a la vista?
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Incógnita en el interior del Chaco411 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.
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Belleza necochense en la Costera Criolla411 viewsSi bien ya tenemos publicados algunos coches iguales a este de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla (hay dos gemelos que pueden ver en las fotos numeradas 105146 y 105147) esta es tan bonita que pese a mostrar algo ya publicado vale la pena volverlo a ver.
Es uno de los clásicos Volvo carrozados en Necochea por Miguel La Torre, que fueron un icono de esta empresa en los '60 junto a los legendarios E.M.S.I. que contaban con chasis de la misma marca que estos.
Además la foto se enriquece con los conductores posando con el clásico guardapolvo de época.
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Un tropezón no es caída... (II)411 views...aunque en este caso podemos decir que sí: el pobre colectivo cayó a un zanjón y quedó cuasi volcado.
El coche tiene chasis Bedford y su carrocería es Vaccaro. Fue un modelo muy visto en la línea que prestaba, que por entonces se identificaba con el número 405. A partir del 2 de enero de 1969 recibió el 156 nacional, con el que terminó sus actividades el 27 de septiembre de 1979.
Registramos varios colectivos como este. Vaccaro fue muy elegida por los componentes de esta línea, que también contó con unidades equipadas con chasis Mercedes Benz, tanto del "Carbonero" L-312 y los más recientes LO-911 y LO-1112. Tal vez haya existido algún "1114".
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La antigua terminal de la ciudad de San Luis411 viewsEsta foto nos presenta a la entonces moderna terminal de la ciudad de San Luis, que en el actualidad ya fue desafectada. No obstante se la ve muy actual y no desentonaría el día de hoy, pero es probable que haya quedado chica y que por esa causa haya sido reemplazada.
A la derecha tenemos un lindo y raro ejemplar que pertenece a la Cooperativa T.A.C., que prestaba varios servicios interurbanos y de media distancia con cabecera allí. Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por la firma La Mendocina en el año 1963. Es interesante el corte de pintura, no muy visto en esta empresa en general.
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Un antiguo 59 para identificar411 viewsEsta imagen se logró antes del 2 de enero de 1969. La señal inequívoca es el número de línea que este coche lleva en el lateral, el 259 que en la fecha mencionada se sustituyó por el 59 nacional que llega hasta nuestros días. Cabe destacar también que sus colores también llegaron a hoy.
Tenemos una sospecha de la carrocería que equipa a este Mercedes Benz L-312 de chasis largo, que es Los Criollos. Estamos casi convencidos de que fue la fabricante pero por las dudas queremos corroborar este origen con ustedes. Esperamos confirmaciones o las correcciones si es que son necesarias.
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Incógnita marplatense411 viewsEste raro colectivo que nos presenta esta imagen pertenece a la empresa 12 de Octubre de la ciudad de Mar del Plata, que en la época de este coche explotaba la línea 21, que en la segunda mitad de los '60 se dividió en varias de la decena del 30 y que tras la renumeración de 1969 recibieron la del 530 que mantiene hasta la actualidad.
El coche es muy raro. Por desgracia la foto está algo deformada y además cortada, lo cual dificulta reconocer su carrocería.
El chasis es un Ford de fines de los '50, pero no identificamos al fabricante. Por eso les pedimos ayuda para poder completar los datos.
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Un Antártida Argentina que trabajó en Rosario411 viewsTal vez recordemos mal o no tengamos demasiada información sobre estos raros colectivos fabricados por Carrocerías Antártida Argentina, pero este es el primero que vemos en servicio fuera de la Provincia de Buenos Aires o de Capital Federal. Sí sabemos de alguno tipo micro, pero no de estos coches urbanos.
Este ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz L-312 marchó a la ciudad de Rosario, probablemente de segunda mano. Es de los más raros con solo dos ventanillas por lateral. Sus propietarias eran las empresa Molino Blanco y Línea 54 S.R.L.
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Desorientando usuarios (II)411 viewsEsta foto es realmente sorprendente. Dejemos de lado el tema de la precariedad de la señalización: asombra que además del número de línea real en la que circula este vehículo (228 "B") se haya incluido un 60 que no tiene nada que ver con la empresa salvo en su nombre.
Pero esto tiene una explicación: la cartelera "Especial" indica que está al servicio de la Fiesta Nacional de la Flor para trasladar contingentes. A los coches le colocan el número de línea y otro para orientar a sus pasajeros. Y casualmente este es el ordinal 60. Menuda casualidad...
El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar.
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Esas fotos que desorientan...411 viewsSi uno mira las fotos sin prestar atención a veces pueden confundir. Nos pasó eso con esta que presentamos ahora.
La empresa Rutatlántica cuenta con coches grandes para sus servicios de larga distancia y algunos más chicos que ofician de transfer o que recorren los últimos kilómetros de recorrido con pocos pasajeros tras un trasbordo. Y a eso parecía dedicarse este Mercedes OF-1418 carrozado por Metalpar: tiene todos los asientos y parece haber pasajeros sentados.
Pero después reparamos en la leyenda "servicio técnico" y que se ven solo una o dos personas sentadas, que pueden ser los mecánicos. Este coche urbano con esa razón social queda raro.
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Completando información vertida en otra foto411 viewsEsta foto, por pura casualidad, se complementa con otra publicada semanas atrás. Para localizarla hay que buscar la toma 121714.
En ella aparece una formación CAF de la línea "B" de subterráneos detenida en la estación Lynch, un lugar curioso para depositarla. En los comentarios los amigos aportaron la información que estaban a la espera de los camiones para su traslado a los talleres BRF de Juárez Celman.
La noche del 7 de mayo de 2025 se tomó esta foto en la conjunción de las avenidas Lafuente y San Pedrito, en Flores. Son los mismos coches rumbo a los talleres para su reconstrucción.
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Los comienzos de una tradicional empresa jujeña410 viewsNo hay mucho que decir sobre la empresa Balut Hnos., propiedad de una familia de origen libanés que se asentó en San Salvador de Jujuy y que este año cumple nada más y nada menos que 90 años. Tal vez sea la empresa jujeña más longeva que aún presta servicios, aunque esto es algo a confirmar.
Vamos a la década de 1940 para encontrarnos con este simpático micrito carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1941 o 1942. No sabemos cual es la firma que fabricó su carrocería.
Lo vemos bien paradito, con el clásico portaequipajes en el techo. No sabemos si ese 9 que figura en la cartelera es el número de línea o el interno del coche.
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Interesante "media distancia" santafesino410 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad de Rosario frente a Carrocerías D.I.C., pero por el estado que presenta la unidad a la vista, que ya denota cierto uso, creemos que si en efecto salió de sus instalaciones fue por una reparación y no por su construcción desde cero.
Dudábamos de que se tratara de una carrocería fabricada por esa firma. Por eso apelamos a la sabiduría de nuestros amigos para determinar a su correcto fabricante y como casi siempre lo aportaron: es Decaroli Hnos.
Pertenece a la empresa santafesina Elisa, que cumplía un recorrido de media distancia entre la capital provincial y la ciudad de San Cristóbal, además de servir a localidades intermedias. Hay más datos en los comentarios.
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Regalos navideños para los amigos (II)410 viewsEsta foto cumple el deseo del amigo Marceloleal, que nos dijo "el regalo que pido es algún 326 (independiente o no) o algún 182 o 741A". ¿Y qué mejor manera de satisfacer el pedido que hacerlo con una foto que él mismo consiguió? De esta manera no solo cumplimos su deseo, si no que reconocemos su propio trabajo en la consecución de esta imagen.
Se trata puntualmente de un 182, que contó con varios colectivos equipados con la carrocería "Superamérica" fabricada por Gnecco. Nos consta que tuvo coches con los dos chasis más vendidos de la época, Mercedes Benz L-312 y Bedford como el que presenta esta toma. Al no verse bien la cartelera no se ve si lleva el número 182 o el 362, pero en realidad llevaba el último.
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