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Los ómnibus Mack de Montevideo416 viewsSi vemos a esta foto sin prestar atención a los detalles, podríamos confundir a este Mack C-41 con los que prestaron servicio en Buenos Aires, pero en realidad es uno de los que circularon en la ciudad de Montevideo.
La decoración era similar a los porteños. Su color de fondo era plateado, pero variaba el de la franja, que era rojo. Se agregaron dos chaperos que se utilizaban en los ómnibus de plataforma de preguerra. El coche de la foto nos muestra a uno lleno (el que corresponde a la línea) y otro vacío, que se ve a la extrema izquierda debajo del parabrisas, donde se indicaba algún ramal o servicio especial.
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"Fordcito" formoseño416 viewsLa empresa Puerto Tirol prestó servicios urbanos en la ciudad de Formosa. Para ello contaba con un heterogéneo grupo de ómnibus y colectivos de diferentes chasis y carrocerías.
Esta imagen nos muestra a uno de los menos frecuentes: un Ford B-7000, en este caso con carrocería Supercar cuya fabricación estimamos entre 1982 y 1983. Creemos eso por las ventanillas con la parte superior fija y con los marcos tintados en negro, que se colocaron en algunos coches más o menos entre esos años.
Si bien no tiene leyendas en la bandera, lleva un cartel en el parabrisas donde parece leerse el número 3.
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Una belleza... pero abollada416 viewsPor lo que puede apreciarse en esta foto, este colectivo recibía un trato muy bueno o excelente. Su pintura parece estar en buenas condiciones, tiene ornamentos y un filete figurativo entre la última ventanilla y la luneta que pese a no apreciarse bien parece muy ostentoso e interesante.
Es un Bedford que parece haber sido carrozado por Alcorta (por favor, confirmar o corregir este dato) y pertenece a la empresa Micro Omnibus Sur en épocas de la línea "60 Colorada" luego 260 y hoy 160. Fue fotografiado luego de ser atropellado por un tren. Por suerte los daños no fueron grandes. Recordamos un coche similar que trabajó hasta 1974 aproximadamente. Tal vez haya sido este mismo.
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Línea 96 (186) - Vistoso recuerdo416 viewsVolvemos a la zona sur del Gran Buenos Aires para encontrarnos nuevamente con la línea 96 de la empresa homónima, que llegó a mediados de los '80 identificada con el 186.
Tenemos a la vista al hermoso coche 13, que cuenta con un chasis "Curvo" Mercedes Benz O-3500 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955. Es el último modelo que esta tradicional firma hizo con ventanillas de correr, previo a la llegada de los primeros coches con ventanillas inclinadas hacia atrás.
Lo vemos impecable y con varios "signos de cariño". Este coche fue reemplazado a fines de los '60 por un "911" carrozado por Vaccaro que pueden ver en la foto 119088.
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Recuerdo de la T.A.C. de los '60 y '70416 viewsEstos Magirus Deutz (¿Saturn o Saturn II? ¿Alguien tiene el dato justo...?) fueron muy populares y vistos en muchas empresas en las décadas nombradas en el título.
La Cooperativa T.A.C. no fue la excepción y contó con algunas unidades carrozadas por A. y L. Decaroli. Podría decirse que este fue el comienzo de un espacio temporal en el cual fueron bastante fieles a esta marca, porque con el correr del tiempo llegaron más unidades que contaron con chasis de diferentes modelos que se lanzaron progresivamente.
Este ejemplar parece haber sido fabricado en la segunda mitad de los '60.
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Interesante anciano platense416 viewsNos vamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con el antiguo Expreso City Bell, la prestataria tradicional de la línea 3 comunal que en enero de 1969 se identificó con el número 503 y años más tarde pasó a la jurisdicción provincial como 273.
Es un colectivo interesante, porque nos muestra uno de los diseños que Carrocerías Mitre utilizó a fines de los '50. A este modelo se lo encuentra en fotos casi siempre sobre Bedford D-5, pero creemos que es algo casual porque nos consta la existencia de numerosos ejemplares sobre Mercedes Benz, pero rara vez aparecen imágenes de ellos.
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Un Empresa Bernasconi con algunas dudas 416 viewsEsta belleza que se encuentra al servicio de la Empresa Bernasconi fue un icono durante los '70. Esta compañía recurría mucho a la carrocera rosarina D.I.C. a la hora de equipar coches nuevos y en esa década se podía un interesante muestrario de modelos fabricados por ella.
Sin duda alguna este coche corresponde a la variante que se conoció en la jerga como "Labio de Mono" debido a las formas de su frente, que se aprecia muy bien en esta foto. Nos quedaba la duda sobre su chasis, que nuestros amigos aclararon: es un Scania Vabis B-75 de comienzos de los '60, recarrozado entre 1970 y 1972. Se lo ve lindo, con adornos y signos de cuidado.
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Rarezas interesantes en una manifestación416 viewsEs muy probable que esta foto haya sido tomada en la enorme manifestación realizada cuando el General Perón volvió al país. Lo interesante que presenta para nuestro tema es que en primer plano hay dos líneas desaparecidas sobre las cuales no hay demasiado material disponible.
El que se ve mejor es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle en los tempranos '70 de la línea 209 provincial, desaparecida en la segunda mitad de esa década y transformada hoy día en la 281. Es el Expreso Lanús.
A su lado tenemos un "1112" con carrocería Velox de una línea más rara de encontrar aún: la 18, que por el año debería estar en manos del Expreso Libertad. Parece tener el color de la 186 sin franja blanca, que era la que los diferenciaba.
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Doble identidad (XX)416 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita presenta uno de los casos de doble identidad más comunes, que suelen darse por el apuro para sacarlos a servicios tras ser traspasados de una línea a otra.
Cuando Micro Omnibus 45 S.A. separó a la línea 154 de la 45 (en la cual supo ser tratada como ramal) le asignó un grupo de coches a los cuales se les colocó rápidamente la bandera correspondiente pero no se corrigieron las leyendas del lateral y esta unidad adolece de esa falla: aún conserva el número y destinos de la 45 en su lateral.
Lo vemos en la espera, en su cabecera de Lanús.
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Un bondi embanderado416 viewsHemos visto cientos de esquemas de pintura a los cuales podemos calificar de raros por alguna circunstancia especial, pero este además de insólito tiene un porcentaje de patriotismo pocas veces visto. Y nos gustó mucho.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar pertenece a la empresa catamarqueña 25 de Agosto, que presta varios servicios suburbanos que parten de la terminal ubicada en la capital provincial. No hay mucho que decir sobre su corte, que es la bandera Argentina con sol y todo. Es algo original y digno de destacar. Se conocieron al menos dos coches con la misma decoración.
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Rarísimo Fordcito jujeño416 viewsEste colectivo Ford de fines de los '50 circuló en una empresa llamada E. Ruiz e Hijos, que tenía a su cargo algunos recorridos basados en la localidad jujeña de San Pedro. Pese a llevar número (vemos el 10 colocado en su bandera) podemos sospechar que realizaba servicios interurbanos, por el portaequipajes que vemos adosado al techo (aunque cabe la posibilidad de que haya llegado usado y que no se molestaron en quitarlo).
El tema a solucionar es identificar al fabricante de esta rarísima carrocería. Podría ser de una local, llamada Alfredo y Juan Rechiutto. Esperamos su ayuda, aunque sabemos que esta es difícil de resolver.
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Un cruce extraño... hasta de razón social416 viewsEra usual ver cruces de coches entre las líneas a cargo de la Empresa de Transportes Fournier. No era raro cruzarse con un 86 en la 97 o viceversa y así entre todas. No era algo de todos los días.
Esta foto muestra algo raro. Vemos a un OA-101 de segunda generación con cartelera de la 86, pero pertenecía a la flota estable de la 56. No solo lo declara el número interno de la centena del 400 con los cuales se distinguía a sus coches, si no que también tiene la razón social cambiada: el logotipo en su lateral dice Micro Omnibus Autopista.
Fue uno de los escasos coches que llevó el nombre correcto de la prestataria de la 56 durante un tiempo.
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Belleza de tiempos recientes (II)416 viewsEste cochecito que Línea Sesenta S.A. asignó a su línea 228 tiene un encanto especial por estar más adornado de lo normal, si tomamos una "decoración general promedio" de los coches de esta empresa que en su mayoría podemos calificarlos como "de calle", sin demasiados ornamentos y luces.
Pese a estar algo opacado por el polvo se nota un cuidado especial, algún que otro adorno y hermosos filetes que realzan su aspecto, además de tener la razón social escrita en letra gótica tradicional. Con poco, quedó realmente vistoso e interesante.
Es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Ugarte en el año 2022.
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Un espejismo de tiempos muy recientes416 viewsCuando aparecieron coches con este esquema de pintura en la línea 23 dio la impresión de que todo seguiría normalmente. Históricamente, cuando una línea no tenía mayor interés para la empresa prestataria se la dejaba caer: no se renovaban sus coches y tampoco se cuidaba a los existentes. Por esa razón cuando nos cruzamos con este ejemplar con esta decoración pensamos que todo seguiría normalmente, pero no es así.
Hoy día la línea se presta con unos pocos coches propios y otros de la línea 115 que declaran estar "al servicio de la línea 23" porque pasaría a ser su ramal. Esto fue un espejismo que se reemplazó con la realidad de la siguiente foto.
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Día temático 142 - Incógnitas a resolver (XIX)416 viewsCerramos este día con esta rareza de la empresa bonaerense Bartolomé Mitre, que durante décadas explotó la línea 345 provincial que en la época de la foto llevaba el número 174.
Su chasis parece un Ford de 1947-48 que se lo quiso aproximar a un COE. Parecería que no es original, si no una adaptación de la carrocería de la cual desconocemos a su fabricante. Tiene un aire a Potosí, pero...
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