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Antiguo "trabajador municipal" salteño, ya jubilado424 viewsEn la ciudad salteña de Güemes existió un servicio de transporte urbano a cargo de su Municipalidad que duró hasta entrada la década de 2010. Posteriormente se hizo cargo la empresa Urkupiña y esta cuasi desconocida prestación estatal volvió a ser privada.
Los coches que se utilizaron eran muy antiguos. Este viejo Mercedes Benz OC-1214 alargado y carrozados por San Miguel entre 1982 y 1983 circuló al menos hasta el año 2009 junto a ese viejo Favorita de comienzos de los '70 que se ve a su lado y al cual podemos ver en primer plano en la foto número 117559. ¿Se podrá saber su procedencia, por su patente que está a la vista?
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Panorama micrero cordobés en los '70424 viewsEsta hermosa foto panorámica fue tomada desde la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba mirando hacia la estación del Ferrocarril Mitre que aparece de fondo. Acertó a juntar a varias unidades de media y larga distancia que salieron "en grupo" de las instalaciones de la terminal.
Hay uno solo que pudimos reconocer, que es el que aparece a la extrema izquierda: es un Mercedes Benz O-140 cuya carrocería no es clara pero que sabemos que pertenece a la desaparecida empresa C.O.T.A.P.
Completan la toma tres micros y un colectivo. De derecha a izquierda se ven uno que parece FIAT, un colectivo Bedford, un Mercedes Benz con motor frontal y un Magirus Deutz con Decaroli. No reconocimos sus empresas. ¿Alguien podrá?
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Otra interesante "unidad universitaria"424 viewsLas unidades al servicio de universidades o facultades son más que interesantes por su diversidad. A través del tiempo tuvieron flotas muy diversas, con vehículos de origen muy heterogéneo.
La Universidad Nacional del Sur, ubicada en la ciudad de Bahía Blanca, tiene varios coches diferentes entre sí. El que nos muestra esta foto tiene configuración urbana. Cuenta con un chasis Volkswagen 17-210 OD y su carrocería es Galicia. Tiene puerta central, algo poco visto en unidades nuevas destinadas a estos establecimientos que generalmente se inclinan a adquirir modelos de tipo interurbano
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Revoltijo de destinos (II-A)424 viewsEs sabido que en las líneas 10 y 17, propiedad de un mismo grupo empresario pese a ser dos sociedades diferentes, a veces se cometen desprolijidades con los destinos, sobre todo en los laterales. Se pueden encontrar variantes, inclusive.
Esta foto y la siguiente nos muestran a las más usuales. En este caso, el coche tiene en su cenefa la cabecera Palermo que corresponde a la línea 10 pero el número que acompaña corresponde al recorrido en el que en realidad circula. Mientras tanto, en la cartelera luminosa delantera lleva los que corresponden, con el correcto Recoleta en lugar de Palermo.
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Recuerdo "setentoso" de La Veloz del Norte424 viewsEsta foto nos muestra a uno de los modelos clásicos con los que contó esta empresa en cierta cantidad: el "doble camello" de la carrocera rosarina Cametal, que trabajaron durante toda la década del '70.
Si no recordamos mal, los tuvieron montados sobre diferentes chasis. En este caso se trataría de un FIAT con motor delantero, cuya denominación sería 341 A. Agradeceremos a nuestros amigos expertos si pudieran confirmar o corregir este dato.
Su patente ayudó a los investigadores. Es la A 021634. En los comentarios verán datos sobre esta unidad, que agradecemos. Se lo ve bastante entero y original.
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Viejo recuerdo de la General Sarmiento (II)424 viewsEsta toma fue captada en los '60 con seguridad, por el número de línea que lleva este colectivo del Expreso General Sarmiento: fue 7 hasta el 1º de enero de 1969 y al día siguiente recibió el 256 provincial.
Su chasis es Bedford, bastante visto en esta empresa. Con su carrocería dudamos un poco, pero estamos casi convencidos de que se trata de un producto de la firma Moliterno y tanto es así que lo damos como tal, pero igualmente esperamos sus opiniones porque no nos termina de cerrar del todo.
Obsérvese el doble patentamiento: al lado de cada faro aparece una matrícula diferente (de la ciudad y la provincia de Buenos Aires).
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Antiguo micro con detalles poco vistos424 viewsEsta belleza era propiedad de la empresa Pullman Liniers - Luján, remoto antecedente de la línea 52 que llegó a los tempranos 2000 en manos de Transportes Automotores Luján.
Fue carrozada a mediados de la década de 1930 sobre un chasis Dodge Brothers por un carrocero cuyos datos desconocemos, pero que aplicaba unos detalles bastante raros de ver en general y muy distintivos.
Primero tenemos esos sobrerrelieves en todo el lateral, en posiciones inusuales. La otra nota extraña está en las rejas colocadas en las ventanillas para que la gente no saque los brazos: cada nivel es más chico que el inferior.
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Otro interesante Chevrolet mendocino424 viewsLa Industria Carrocera Mendocina nos regala muchísimos modelos fabricados a baja o mediana escala que nos pueden resultar desconocidos a quienes no la "vivimos de cerca".
Estos diseños son muy interesantes por no haber sido muy vistos de manera global y esta foto nos presenta uno fabricado por Carrocerías La Porteña sobre chasis Chevrolet hacia 1972. Se nota cierto parentesco con el modelo que utilizó Transportes Automotores Chevallier con éxito.
Pertenece a la empresa Turismo Sendas, bien conocida por sus servicios ejecutivos con cabecera en Buenos Aires que dejó de prestar en el año 2020, cuando dejó de circular por las restricciones de la cuarentena del COVID.
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Un mendocino que terminó en los "Truchos" de Florencio Varela424 viewsSi vemos la foto sin prestar demasiada atención tal vez pensemos que este coche de la empresa mendocina El Trapiche estaba recién retirado de servicio. Obsérvese que aún mantiene la razón social pintada en el lateral. Lo único que falta es la bandera.
Pero no. Si intentamos leer la ramalera veremos que dice Constitución X Mosconi. Esa es la señal de que cumple un servicio irregular entre ese punto y Florencio Varela.
Esta línea nos dio motivos para fotografiarla a cada rato. Su cambiante flota era de lo más heterogéneo que se pueda imaginar.
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Un Bosio "de exposición"424 viewsNo sabemos las circunstancias en las que se tomó esta foto. Es seguro que se trata de una exposición en la cual la empresa Bosio expuso una de sus unidades nuevas de ese momento, pero no nos consta el lugar en donde se realizó.
Por ser una empresa de origen catamarqueño pensamos que es muy probable que el evento se haya realizado en esa provincia, pero es obvio que es solo una sospecha y no un dato seguro.
El chasis es un Mercedes Benz O-170, dato que agradecemos a los amigos sabios de este segmento que como siempre lo acercaron. Qué lindas las fotos antiguas del exhibidor...
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Rara mezcla de números y jurisdicciones424 viewsCuando General Tomás Guido tomó a su cargo los servicios de la línea 373 debió retirar coches de algunas líneas para poder cubrirlos. Fue con tanto apuro que llegaron hasta coches como este del tipo diferencial que se usaban en un ramal de la línea 570 comunal de Avellaneda.
Los coches continuaron con las banderas originales y se agregó un "ex-373" en el parabrisas. Por eso se vieron algunos con este número comunal y otros con el 271 provincial con el cartel agregado que señalaba la línea correcta.
En este caso se dio una mezcla curiosa, por ver un número comunal cubriendo una línea de jurisdicción provincial.
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¿Qué habrá sido de él...? (II)424 viewsBien sabemos que la Compañía Andrade y sus dos líneas, la 283 provincial y la 523 comunal de Lanús, hoy integran al Grupo D.O.T.A. luego de su adquisición. Este color tan tradicional de las calles de Lanús ya es recuerdo.
Esta imagen nos presenta al auxilio que esta empresa tuvo hasta sus últimos momentos independientes. Era un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai que por sus formas generales parece fabricado de 1985 en adelante. Tal vez nuestros amigos que registran flotas podrán ayudarnos con datos que nos permitan conocer algo de su historia. No sabemos qué pasó con él tras la venta de la empresa.
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El ayer de una línea rosarina actual424 viewsLa línea 153 de la ciudad de Rosario aún existe pero con su recorrido con algunos cambios. Esta foto nos muestra a la original, cuyo recorrido discurría en su mayor parte por la Costanera. No es un recorrido bastante añoso (de la época de los tranvías, por ejemplo) si no que su creación es más reciente.
Durante años fue prestada por Transportes Automotores Nicolás Avellaneda, más conocida por su sigla TAGA que junto a Transportes Automotores General Azcuénaga integraba un grupo conocido como "TANA - TAGA".
El coche es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita en el año 1993.
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Un "chiquito" en una empresa de coches grandes424 viewsDel Sur Turismo fue una empresa que se dedicó a servicios del tipo "chárter" y al transporte de personal. Su flota se componía en su mayoría de unidades grandes "tipo micro", en general con cierta antigüedad.
Es probable que trabajara en prestaciones que no necesitaban coches de ese tipo y por eso a lo largo de su historia contó con algunos minibuses de poca capacidad. Los que recordamos contaban con bastidores Mercedes Benz L-608 D.
Esta imagen nos presenta a uno carrozado en Mendoza por la firma Vangieri, con su diseño bien conocido "inspirado" en el Mercedes Benz O-302. Presenta la decoración habitual que esta empresa utilizaba en la década del '80.
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Los Leyland Royal Tiger MCW montevideanos423 viewsHacia 1962 llegó a la ciudad de Montevideo un lote de ómnibus Leyland Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann con un diseño bastante parecido al que Transportes Centenera utilizó en Buenos Aires. El frente era similar, pero la disposición de las ventanillas en los laterales no. Además, la puerta central era de cuatro hojas y no de dos.
Fueron comprados por la C.U.T.C.S.A. y trabajaron durante décadas. Llegaron cómodamente a los '90 y hacia mediados comenzaron a retirarlos rápidamente. Tal vez alguno haya llegado activo al 2000.
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