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Otro modelo raro de ver en "la 216"461 viewsEmpresa Línea 216 contó con muchos modelos icónicos comprados de manera masiva y otros que aunque fueran de carrocerías muy vistas en general resultaban raros con estos colores, porque habían llegado muy pocos y eran raros de encontrar.
Esta carrocería Supercar fue muy exitosa a fines de los '70. Es uno de estos casos de compras escasas, pese a que en otras empresas fueron muy exitosos.
Este ejemplar data de 1978 o 1979 y estaba asignado a las líneas comunales de Morón. Pese a que la línea es intercambiable en su bandera nuestros amigos determinaron que pertenecía a la flota estable de la 633.
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Un 228 con crisis de identidad461 viewsEsta foto fue tomada en la rotonda de la Ruta 6 y Avenida Mitre en la ciudad de Campana. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar le presentó una incógnita a su autor, por el lugar en el que se logró esta imagen y la leyenda del cartel de ramal.
Él nos contó que tiene ese destino visto en la línea 505 comunal del partido de Campana, pero le quedaba la duda de si podría tratarse de un 228 real que cumpla el recorrido entre Zárate Y Luján. Podría ser un servicio corto del piso mencionado, pero nuestros amigos confirmaron que en verdad se trata de un 505 al que no le cambiaron la cartelera. Agradecemos a quienes aclararon esto.
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Empresa turística cordobesa de paseo en Buenos Aires461 viewsLa empresa Matías Llabres era oriunda de la provincia de Córdoba y se dedicaba a servicios de viajes y turismo. Llega a nuestros días pero con otro nombre: Transportes Córdoba.
No cabe duda que en el momento de sacarse la foto estaba en pleno descanso durante un viaje turístico. Lo vemos estacionado a metros del Congreso, con la Confitería del Molino de fondo, que no deja duda alguna sobre la ubicación.
Es seguro que lo compraron cero kilómetro, porque esta foto fue tomada a fines de 1993 y en ese momento el coche era nuevo, o casi. Es un San Antonio modelo "Hércules" de dos ejes, cuyo chasis es Mercedes Benz OH-1522.
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Los primeros Magirus Deutz "Saturn"460 viewsLa historia de Magirus Deutz y DECA I.C.S.A. como productora de sus bastidores se inició con este modelo carrozado por A. y L. Decaroli con este diseño que en su momento llamó mucho la atención. Hay que pensar que su producción se inició hacia 1960 aproximadamente y en esa época este diseño era de vanguardia.
Este puede ser uno de los primeros coches fabricados. Sus ventanillas de pequeño tamaño y sin marcos corredizos lo indican. Fueron las primeras que se montaron sobre este diseño que con el correr del tiempo evolucionó varias veces. Trabajó al menos hasta fines de los '80.
Perteneció a un dueño particular que realizaba transporte escolar o viajes turísticos tipo chárter. Se lo ve muy bien conservadito, es hermoso.
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)460 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.
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Una duda que circuló por Corrientes460 viewsEste simpático micro pertenece a la Empresa San Antonio, que cumplía un servicio de media distancia entre las ciudades de Corrientes y Mbucuruyá, separadas por cerca de 150 kilómetros de distancia.
Por estar la foto muy de frente no se pueden apreciar bien las líneas estilísticas de su carrocería e intentar identificarla mueve a confusiones. Si lo vemos de frente parece un producto de Varese, pero ese lateral nos inclina a pensar que puede ser una Paolantonio. Pero uno de nuestros amigos indicó a la primera.
Su chasis podría ser un Mercedes Benz L-3500.
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Un rosarino en Paraná460 viewsNos situamos en los '70 en la ciudad de Paraná, para encontrarnos con este simpático Bedford de la empresa Martín Fierro, por entonces prestataria de las líneas 3 y 5. En este caso trabaja en la última nombrada.
Su carrocería es inconfundible: Master Automotor, de origen rosarino. Cabe recordar que era una concesionaria de la marca, que decidió ofrecer los chasis carrozados por ellos mismos. Se pueden encontrar varios ejemplos en esta galería.
No sabemos si se compró nuevo o si llegó usado. Es raro ver un ejemplar de esta carrocería fuera de su ciudad natal y sus alrededores.
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Fotos complementarias (X)460 viewsEsta imagen sirve de complemento a otra que publicamos anteriormente, que nos muestra a la misma unidad cuando estaba en servicio.
Nos referimos a la que presenta la foto número 118807, en manos de Consultores Asociados Ecotrans y al servicio de la línea 322 provincial. Al presentarla resultó llamativo que estuviera aplicada a una línea provincial, mientras que muchos coches de las nacionales eran más antiguos.
Aquí lo vemos luego de su radiación, aún con parte del esquema de pintura de Ecotrans. La foto fue tomada en 2019.
También se complementa con la imagen número 118865, donde vemos al mismo coche trabajar en la empresa Unión Platense.
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Un ¿jubilado? de Azul, en Buenos Aires460 viewsNo creemos que este ómnibus de la empresa azuleña Transportes La Unión haya venido de paseo a la ciudad de Buenos Aires. Es probable que se haya vendido recientemente y de que aún no le retiraron las leyendas de empresa, recorrido y número interno.
Aunque tal vez nos equivoquemos y aún esté en servicio y tal vez vino por alguna causa a la Capital. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita. Por desgracia no se ve la patente para poder determinar su año exacto de fabricación. Pero como siempre nuestros amigos nos ayudaron y están todos los datos en la descripción.
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Otro cordobés "desprolijo" de los inicios de T.A.M.S.E.460 viewsYa hemos publicado varias fotos de los primeros tiempos de operación de la municipal T.A.M.S.E. en la capital cordobesa y vale la pena volver sobre el tema porque la variedad de vehículos, lo heterogéneo de sus decoraciones y en algunos casos la desprolijidad de su presentación así lo indican.
Esta imagen nos presenta un Mercedes Benz OH u OHL 1316 o 1320 carrozado por Eivar, que por supuesto llegó usado y con unos cuantos años encima. Tiene su frente en color violeta pese a circular en la línea "Central Roja" (de ahí el CR en su parabrisas. Como vemos su aspecto es bastante desprolijo pero sirvió para iniciar las prestaciones por parte de este ente municipal.
¿Alguien tendrá datos precisos sobre esta unidad?
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Interesante Antón de comienzos de los '70460 viewsEste modelo de "doble camello" no fue de los más difundidos en su época y no teníamos claro quién fue el fabricante de esta carrocería. Dudábamos entre dos: uno podría ser Lucero en sus primeras épocas y el otro Ca.Me.Cas., pero nuestros sabios amigos nos aclararon de manera bien fundamentada que es un producto de Ca.Me.Cas. Su chasis es un Magirus Deutz 150 L.
Pertenece a la recordada Empresa Antón, que seguramente lo utilizó en sus servicios a la Costa Atlántica y probablemente, al final de su vida útil, haya sido relegado a cumplir la tarea de transporte de personal. Agradecemos la ayuda para su correcta identificación.
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXII)460 viewsEstamos en algún punto no determinado en la provincia de La Pampa justo cuando pasa este interesante colectivo que tiene detalles que en la época de su fabricación estaban en proceso de desaparición, como el portaequipajes en el techo. Aún se lo usaba, pero no era un elemento tan masivo como en la década anterior.
El chasis Es un Ford de 1957 y en este caso tenemos una sospecha sobre la carrocería. Podría ser Antártida Argentina, pero no estamos seguros del todo.
Pertenece a una empresa llamada Ciudad de Santa Rosa, pero quizás la foto se tomó en la ciudad de Castex.
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Un domingo a la mañana, por Plaza de Mayo460 viewsEl escasísimo tránsito que presenta la Avenida Rivadavia nos hace suponer que esta foto fue tomada un domingo a la mañana, hace ya muchos años.
Se ven dos autos y tres colectivos. Los más lejanos pertenecen a las líneas 50 y el otro está dudoso: es probable que sea un 29. Por desgracia no se ve bien el color del techo como para identificarlo correctamente. Tampoco es posible identificar claramente a sus carrocerías.
El que sí es identificable es el 126 más cercano. Su carrocería es San Juan datada entre 1974 y 1975, montada sobre un clásico "1114".
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Un viejo conocido aún en actividad460 viewsAsombra gratamente encontrar a este interesante ejemplar característico de los '80 aún en pie y listo para entrar a servicio. Es un Mercedes Benz O-170 carrozado por San Antonio entre 1982 y 1983 que en Buenos Aires conocimos en servicios interurbanos (la línea 52 tuvo algunos) y en diferenciales (las líneas 51, 86 y 106 contaron con algunos ejemplares iguales a este. Ver foto 109995 para ver a un coche igual del Expreso Cañuelas).
Este goza de buena salud, aunque tiene el frente modificado. Se entiende, por el tiempo transcurrido. Pertenece a la Empresa Sager, que presta servicios urbanos en la ciudad correntina de Mercedes. Lo usan para servicios tipo chárter.
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Añoso recuerdo de una antigua línea 19459 viewsRetrocedemos a la segunda mitad de los '40, cuando las líneas de colectivos de la Corporación habían comenzado a renumerarse en la centena del 200. La antigua línea 19 particular pasó a ser 219, pero antes hubo otra que no duró mucho: era el antiguo ómnibus 19 de la empresa Constitución - Botánica.
Este es un viejo colectivo de once asientos que aparentemente fue alargado en una carrocera y no por la Corporación. Su chasis es Chevrolet de 1939 y estamos casi seguros de que su carrocería es El Trébol, aunque esperamos que ustedes confirmen o eventualmente corrijan ese dato.
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