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Curiosísimo y poco visto cubreparrilla467 viewsEra muy corriente en época invernal encontrarse con colectivos semifrontales (Mercedes Benz LO-1112 u 1114) equipados con un cobertor de su parrilla, generalmente hecho en cuero o cuerina, para preservar el calor en el gabinete del motor. Fue un implemento muy usual de ver en temporadas de bajas temperaturas.
También los convencionales cubrían su parrilla, pero es raro encontrar uno que tenga cubiertas sus ventilaciones laterales con un implemento de ese estilo. Este "911" carrozado por Alcorta a fines de los '60 lo tiene. Es extraño y poco visto.
Pertenece a la empresa La Bahiense, que explotó líneas comunales en la ciudad de Bahía Blanca.
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Otro antiquísimo testimonio de la línea 527 de Lanús467 viewsDías atrás publicamos una imagen que cuando la recibimos nos sorprendió, porque era la más antigua que conocíamos de la línea 527 comunal del partido de Lanús. Era la 7 explotada por el Expreso La Victoria y su recorrido discurría entre la Estación Lanús y la esquina de Matanza y Aguilar.
Sabemos que es la misma línea pero tenemos dudas con la empresa. Entre los personajes se nota la abreviatura de "Compañía" y la palabra extensa ubicada a la extrema derecha está borrosa, pero se nota que no empieza con V. La primera letra parece una E. ¿Alguien sabe la razón social, seguramente previa a La Victoria?
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VII)467 viewsEsta foto es hermosa e histórica, porque no se conocen muchas que muestren a la actual línea 97 cuando se identificaba como 297. Son difíciles de encontrar y por eso consideramos a esta imagen un lindo hallazgo. Además muestra en su bandera la antigua cabecera capitalina que estaba ubicada en San Juan y Boedo.
En este caso la foto nos obligó a pedirles una mano para registrar su carrocería. Por estar muy de frente la identificación se dificultó pero pensamos que era Braje Hnos. y nuestros amigos vieron lo mismo que nosotros.
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Otra vista de una rareza del Expreso Paraná467 viewsEsta empresa contó con varias unidades "tipo micro" carrozadas sobre bastidor Mercedes Benz O-140 y lo más interesante es que fueron carrozadas por varias firmas. Algunas eran bastante inusuales de ver, por lo cual se pueden considerar a algunos como rarezas.
Este coche es uno de ellos. Es el interno 51, que fue carrozado por la firma rosarina Ca.Me.Cas. que no era muy vista en el Area Metropolitana salvo en los servicios de larga distancia. Se lo puede distinguir por las ventanillas (algo más amplias que las de tipo standard utilizadas por varias carroceras) y los sobrerrelieves en el lateral.
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Un Chevallier conocido y otro a identificar467 viewsEsta imagen fue tomada en una terminal de ómnibus del interior de la provincia de Córdoba y nos muestra de manera parcial a dos unidades de Transportes Automotores Chevallier.
La más visible es muy conocida: es uno de los Aerocoach que esta empresa tuvo en su flota. Por lo poco que se puede ver de la otra podemos inferir que la foto se tomó en la segunda mitad de los '50, cuando esos micros estadounidenses ya tenían mucha campaña sobre su chasis.
El tema es intentar descifrar al otro, del que apenas se ve la culata. El diseño de sus ventanillas nos hace acordar a algunos productos de A. y L. Decaroli, pero el tema es su chasis, que podría ser Volvo.
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¿Qué es esto...? (XVI)467 viewsCuando vimos esta foto nos quedamos duros de la sorpresa: no recordamos demasiados vehículos que tuvieran esa extraña disposición del parabrisas dividido en tres partes. Hace acordar a un tranvía, cuyas plataformas tenían superficies vidriadas divididas de esa manera.
Lo único que sabemos sobre él es que circulaba en una empresa que unía las ciudades de Resistencia y Formosa. No tenemos datos sobre la empresa propietaria.
Tampoco sabemos cual es el bastidor que lo equipa y mucho menos cual fue la carrocera que lo fabricó. Si la miramos de costado puede hacer acordar a algún producto de Potosí y la franja central desciende como en Decaroli Hnos., pero las ventanillas no. Esta rareza es un misterio...
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Otro recorrido "sacrificado"467 viewsHemos comentado en varias fotos con este contenido de lo difíciles que son ciertos recorridos en suburbios del Gran Buenos Aires y vuelta a vuelta nos llegan testimonios que ratifican lo expuesto.
No sabemos si este "1114" carrozado por San Miguel de la línea 603 comunal de Berazategui estaba en servicio o no cuando se tomó esta foto, pero lo cierto es que "mordió" la banquina y se quedó encajado, como tantas veces sucede. Tal vez haya requerido auxilio para sacarlo de esa incómoda posición.
Quizás la reforma de su bandera lo deslució bastante (aunque no quedó tan desprolijo).
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)467 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.
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Línea 7 - Sus frontales de segunda mano467 viewsA fines de los '80 la línea 7 compró un lote de ómnibus usados que habían tenido pasado en la 132. Fueron Mercedes Benz OC-1214 alargados y OF-1214 carrozados por El Detalle, que Nuevos Rumbos utilizó en buena cantidad.
No fueron los primeros coches frontales que la 7 utilizó, pero casi lo fueron. Hubo antecesores: un año antes llegaron unos FIAT 130 AU, que sí fueron los primeros vehículos de ese tipo. Agradecemos los datos.
Su uso se "estiró" unos cuantos años. Quizás alguno llegó al momento en el cual Teniente General Roca tomó el control de esta empresa al convertirse en la accionista mayoritaria.
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Esas fotos clásicas con colectivos de fondo...467 viewsHay muchas imágenes con escenas que son verdaderos clásicos, como los conductores con guardapolvo junto a su micro de larga distancia, a la familia en el frente, costado o asomándose por las ventanillas durante un ablande o asado, al chofer en su puesto de conducción mirando al fotógrafo por el espejo ubicado arriba y muchísimas más que se repiten una y otra vez.
Otra muy característica es esta: un niño posando en la trompa. Conocemos muchas y cada una tendrá su historia. Aquí posa junto a un "911" con Costa Brava de la línea 159.
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Un "Tierrita" a medio pintar467 viewsYa tenemos publicadas varias fotos de estos "protopanorámicos" fabricados por Carrocerías Mitre en la línea 603 comunal de Berazategui, en épocas en las que Micro Omnibus Ciudad de Berazategui era independiente y es más: esta es la cuarta que compartimos, pero es la más rara de todas.
Lo vemos a medio pintar y así trabajó un tiempo. Le vemos solo el frente pintado y en el resto luce los colores de su dueña anterior, que era el Expreso City Bell de la ciudad de La Plata. Conservó este aspecto por un tiempo no muy prolongado y luego fue repintado como correspondía.
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Antiguo coche de El Norte, con un detalle llamativo467 viewsEstos vehículos de industria santafesina, fabricados por la firma Paolantonio, fueron característicos de la empresa El Norte desde fines de los '40 en adelante. Fueron muy corrientes de ver hasta la segunda mitad de la década siguiente. También fue habitual verlos en el "alter ego" de esta empresa: El Norte Bis.
Las llantas artilleras nos indican que su chasis podría ser International, pero nos queda la duda.
El tema llamativo refiere a los destinos pintados en la cenefa: pese a que en esos momentos solo prestaba servicios de jurisdicción provincial ya figura Buenos Aires, adonde aún no llegaba. ¿Habrá sido una expresión de deseos que tiempo después se cumplió? O quizás ya tramitaban los permisos para conseguir ese recorrido.
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Línea 59 - Uno de sus clásicos de comienzos de los '70 (V)467 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su exitosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" fueron uno de los iconos de la línea 59 en la década del '70. Fue el modelo más numeroso en su flota, seguido de los productos de La Favorita y de La Estrella. Esas tres carroceras equiparon, en un momento a cerca de dos tercios del total de sus unidades.
Esta toma realizada en la cabecera de la Estación Buenos Aires unió a dos de las firmas nombradas. Al centro y a la derecha se ven dos coches fabricados por El Indio y a la izquierda uno de La Estrella. El que está en primer plano es modelo 1971,
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Dos trolebuses de diferentes modelos en una sola foto466 viewsEsta toma realizada desde la avenida Leandro N. Alem mirando hacia la Casa Rosada unió de manera casual a dos modelos de trolebuses de Transportes de Buenos Aires. Lo interesante será establecer en cuales líneas podrían estar trabajando.
Tenemos un Mercedes Benz O-6600 T del lado derecho, que podría ser un 303 de estación Centenario (la actual 152) o un 305 de la estación Lanús (luego 35, desaparecida en 1970). En cuanto al Westram que se ve a la izquierda, es probable que se trate de un 311, línea que llega a nuestros días identificada con el número 61. ¿Omitimos alguna?
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)466 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.
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