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Línea 59 - Uno de sus clásicos de comienzos de los '70 (IV)351 viewsA veces podemos ser reiterativos mostrando colectivos clásicos de ciertas líneas, pero quienes llegamos a verlos operar sabrán comprendernos.
Otra vez nos cruzamos con la línea 59, que esta vez nos muestra un clásicazo de los '70, como lo fueron los productos de Carrocerías La Favorita. Desde los tempranos '60 llegaron en cantidad y se los incorporó hasta el momento del cierre de esta firma, ocurrido durante 1974.
Este ejemplar es del año 1972 y cuenta con un chasis Mercedes Benz LO-1114. Fue uno de los más vistos en la 59 hasta 1980-81.
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Antiguos colectivos tandileros350 viewsNos vamos a la ciudad de Tandil para encontrarnos con estos viejos colectivos de la empresa Transportes Villa Aguirre, que prestaba los servicios de la línea 5 urbana, que en enero de 1969 recibió el número 504. Coloquialmente se la trata como "La Verde".
A la derecha vemos un Chevrolet de 1946 de 16 asientos cuya carrocería es dudosa. Ojalá que algún amigo con buen ojo la pueda descubrir. A la izquierda hay un colectivo de once asientos que también es Chevrolet pero de 1940. Su carrocería fue confirmada como El Trébol.
Llevaba los mismos colores que en tiempos recientes (verde oscuro abajo, techo rojo más la franja y cuerpos de filete en blanco).
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Antiguo venadense accidentado350 viewsEl Expreso Arito es una de las empresas tradicionales de la provincia de Santa Fe, en este caso oriunda de la ciudad de Venado Tuerto, cuyos servicios se mantienen hasta hoy. Entre otras une a su "tierra natal" con Casilda, Firmat y Rufino además de Rosario, por supuesto.
Esta foto nos hace retroceder a fines de los '70 o los tempranos '80, cuando este "doble camello" sufrió un accidente en la ruta. Podemos inferir que la imagen no es de sus primeros tiempos porque tiene la luneta cegada, costumbre impuesta de fines de los '70 en adelante.
Creemos que es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por Lucero. Esperamos confirmaciones o correcciones, de corresponder.
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Otro "O-140" del Expreso Paraná, pero "doble camello"350 viewsPor suerte aparecen bastantes fotos de estos micros que el Expreso Paraná tuvo en cierta cantidad entre sus coches grandes, que no obstante eran minoría si los comparamos con los "tipo colectivo" más usuales de ver y, en su momento, tomar.
Este ejemplar presenta un "plus" de interés respecto de los ya publicados: tiene tres niveles en su techo y los demás solo dos. Es el primer "doble camello" que podemos presentar, montado sobre chasis Mercedes Benz O-140. Suponíamos que su carrocería es D.I.C. por algunos detalles y nuestros amigos expertos lo confirmaron. ¡Gracias a todos!
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Rareza de larga distancia en el Uruguay349 viewsEstamos ante un vehículo muy raro que circuló en la República Oriental del Uruguay y más exactamente en la empresa Núñez, una de las históricas de ese país aunque de pequeño tamaño si la comparamos con la que en aquellos tiempos era la más grande: la O.N.D.A.
Sabíamos que esta unidad contaba con un chasis FIAT presuntamente llegado desde Italia, pero no quién fue el fabricante de la carrocería. Tiene un lejano "aire" a la rosarina A. y L. Decaroli, pero en realidad fue fabricada por una empresa llamada Castro, que unía las ciudades de Tacuarembó y Melo. Fue único.
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Otro O-140 para identificar... (VI)349 viewsNuevamente los diseños similares de los Mercedes Benz O-140 nos dan qué hablar. Vemos a este ejemplar del Expreso Paraná como bastante raro, por el diseño de sus ventanillas: parecen algo más amplias que las más normales que utilizaban las diferentes carrocerías y, salvo que sea un defecto de la foto (pero estimamos que no es así) la primera luego del desnivel es más corta que las otras.
Ese detalle nos hacía suponer que podría ser un producto de Carrocerías Caseros pero no: nos confirmaron que el fabricante de este coche es la firma rosarina Ca.Me.Cas.
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Antiguo colectivo del interior bonaerense para identificar 349 viewsPese a que el número de línea que se ve sobre la luneta parezca un 216 o un 218 en realidad no es así: se trata de la 215, a cargo de la empresa El Cometa cuyo recorrido unía a las ciudades de Carlos Casares y Bolívar.
Es una línea provincial poco conocida fuera de su zona y con pocas fotos antiguas disponibles y nos alegra poder ofrecer esta nueva, que nos presenta una duda: su carrocería.
Era probable que fuera el mismo coche de la foto 106515 y que es un Bedford carrozado por El Indio. Nuestros amigos expertos en estos vehículos muy antiguos constataron que se trata de la misma unidad de la foto mencionada.
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Una imagen para despejar dudas 349 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de Transportes Automotores Mercedes estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata que generó algunas dudas sobre su chasis y la carrocería.
Se barajaron varias opciones hasta que surgió la correcta: era un Mercedes Benz O-140 recarrozado por Carlos Decaroli hacia 1987. No obstante la duda persistió.
Uno de nuestros amigos nos envió esta foto que las despeja por completo: la patente que es del año 1973 y la placa de la carrocera que está bien visible nos indican que los datos mencionados son los correctos.
Finalmente y por suerte estas dudas quedaron despejadas gracias a esta imagen.
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Línea 56 - Los primeros tiempos de Micro Omnibus Autopista349 viewsLos colectivos de la línea 56 comenzaron a lucir el logotipo creado con stencil de Micro Omnibus Autopista entre 1978 y 1979 aproximadamente. Para esa época este colectivo ya era viejito y gracias a la ley de los diez años estaba pasado de antigüedad, pero pese a ello trabajó un tiempito en la sucesora de Micro Omnibus 226.
Pese a que tiene a la vista la insignia de Mercedes Benz LO-911, dudábamos que realmente lo sea. Estimábamos la fabricación de este coche entre 1966 y 1967 y se confirmó el último año nombrado, por lo tanto es muy probable que en efecto sea un 911 y no L-312 . Su carrocería es Vaccaro.
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Improvisaciones (LXXIX)348 viewsVamos a la ciudad de Córdoba y vemos a este Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle con signos de improvisación en su decoración.
Parece estar al servicio de la empresa Independencia, tal vez en sus primeros tiempos. Obsérvese como se destaca el nombre al lado del resto de la inscripción. Parece agregado con posterioridad. Además parece haber dos esquemas de pintura superpuestos: la franja oscura parece agregada sobre el corte de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H que lleva debajo. Resulta llamativa esta decoración, que parece improvisada.
No sabemos en qué línea circulaba. Ayuda...
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Un "once asientos" en servicio... ¡Y en colores! (II)348 viewsEl encontrar imágenes de colectivos de once asientos pertenecientes a líneas particulares previas a la Corporación es inusual, casi imposible. Es algo lógico porque la fotografía en color daba sus primeros pasos, lo mismo que las películas.
Pero algunas películas en colores llegaron a tomarse en los tempranos '40, antes de la incautación de los colectivos privados. Esta imagen se extrajo de una de ellas y nos muestra un colectivo de la línea 3 y sus colores primitivos: gris abajo, techo azul y franja negra.
Se puede identificar su chasis y carrocería: es un Chevrolet de 1940 carrozado en los talleres de Gerónimo Gnecco.
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Antigua belleza de La Independencia (II)348 viewsEstos colectivos carrozados por La Estrella fueron un verdadero clásico de La Independencia, que había adoptado a este fabricante como uno de sus proveedores principales.
Ya hemos publicados varios colectivos iguales a este, pero nunca está de más otro cuando la imagen representa a una época muy recordada y a un lugar típico para que los vehículos posen junto a sus dueños o trabajadores.
El coche fue fabricado estimativamente entre 1961 y 1964. Estaba de estreno: no tiene patente. Párrafo aparte para sus conductores, ataviados con los clásicos guardapolvos que parecen gruesos, para temporada invernal.
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Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (III)348 viewsEsta foto sube a pedido de Alecapicua, que pidió una foto antigua de una línea comunal del partido de Lomas de Zamora. Y creemos que esta empresa en especial, que es la Compañía de Omnibus Castelli, es muy buena para la ocasión porque no conocemos muchas imágenes que nos permitan recordarla o conocerla en su época independiente (sí hay algunas más de cuando estaba bajo el control de la Empresa General Roca.
El modelo del colectivo también es interesante: es un diseño de Carrocerías Velox que incluía un alero parasol de acrílico azulado que hacía acordar a los "otoñales" de los colectivos de los '30 y '40.
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Un 4 con dato a confirmar348 viewsEsta linda imagen nos traslada a los '70 (o a los tempranos '80, eventualmente) cuando estos colectivos eran uno de los modelos más vistos en la línea 4 de Transportes Sol de Mayo. Este diseño, fabricado al mismo tiempo por Biglia, L.A.B.I.G.L.E.A y posteriormente por su sucesora Crovara, fue un verdedero clásico en esta empresa hasta cerca de mediados de los '80.
A la hora de identificarlo nos inclinamos por Biglia por el diseño del guardabarros trasero y el del ventilete, pero por no estar completamente seguros dejamos la duda abierta y esperamos sus opiniones.
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Otra imagen de una rareza santafesina347 viewsEste colectivo dio mucho qué hablar tiempo atrás, porque hasta fue motivo de una nota en el cuerpo principal del sitio. Es una rareza muy singular, porque su carrocería fue fabricada de manera artesanal por un amigo de este espacio, que participa con el nombre de Cosme y cuyo apellido es Cantero.
Cuando se privatizaron los colectivos en la ciudad de Santa Fe se los entregó a sus trabajadores junto con las líneas. Algunos estaban en muy mal estado como este REO de fines de los '40 cuya carrocería no daba más y que Cosme reconstruyó de forma artesanal.
Por eso estamos ante un colectivo único, una rareza superlativa que vale la pena volver a ver.
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