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¿Cual "Unión" será?282 viewsBien sabemos que hubo muchas empresas denominadas "La Unión" o que contengan esas dos palabras dentro de su razón social (ejemplos: La Unión del Sud o La Nueva Unión, por nombrar dos). Teníamos esta foto hace rato, esperando para ver si podíamos individualizar a esta empresa, pero no lo logramos. Por eso esperamos que nuestros amigos más avezados con este segmento puedan ayudarnos.
Por estar a las orillas de un lago se puede inferir que se trata de una de las que trabajaron en la Patagonia, por el lago que se ve a la izquierda. Pero no estamos seguros.
El guardabarros de los coches parece de Chevrolet. No pudimos identificar su redondeada carrocería. ¿Alguien podrá?
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Antiguo escolar bonaerense para identificar280 viewsLos colores que presenta este antiguo e interesante micrito nos indican que estamos en presencia de una unidad dedicada al transporte escolar en la provincia de Buenos Aires (o que alguna vez se dedicó a ello). El blanco de fondo con la franja amarilla lo señalan, aunque esos cortes en azul eran podo frecuentes (conocimos coches que se apartaron un poco de la reglamentación oficial e incluyeron colores no reglamentarios sin tener sanciones).
La estrella de Mercedes Benz en su frente nos indican que su chasis puede ser un Mercedes Benz L-312 frontalizado (¿O un L-3500?) pero la duda era su carrocería, que nuestros amigos reconocieron como un producto de la santafesina Varese.
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Una imagen para despejar dudas 276 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de Transportes Automotores Mercedes estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata que generó algunas dudas sobre su chasis y la carrocería.
Se barajaron varias opciones hasta que surgió la correcta: era un Mercedes Benz O-140 recarrozado por Carlos Decaroli hacia 1987. No obstante la duda persistió.
Uno de nuestros amigos nos envió esta foto que las despeja por completo: la patente que es del año 1973 y la placa de la carrocera que está bien visible nos indican que los datos mencionados son los correctos.
Finalmente y por suerte estas dudas quedaron despejadas gracias a esta imagen.
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Otra vista de una "Lujanera" interesante271 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este mismo coche, que pueden encontrar con el número de inventario 117347, en donde se llegó a la conclusión de que su chasis es Volvo Viking (se ve la insignia de la marca en la otra imagen) y que se carrocería es Gnecco, de fines de la década de 1950.
Esta nueva foto nos vuelve a presentar al mismo coche en una vista más abierta que nos permite observar a su frente completo, aunque los personajes que posan tapan casi por completo la parte inferior. Para "imaginarlo completo" es indispensable observar la otra imagen, en la que se puede apreciar la superficie que en esta toma está oculta.
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Un COLTA de media distancia267 viewsBien sabemos que esta empresa de origen cordobés atendió dos tipos de servicios: por un lado tenemos los bien conocidos de larga distancia y por el otro los "de media" que en su mayoría atendían localidades dentro de su provincia de origen.
Estos últimos se atendían con unidades más pequeñas que las asignadas a los recorridos más largos. Esta imagen nos presenta a uno de ellos, carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Estimamos que fue fabricado en 1975 y 1976.
Pueden ver un ejemplar en colores si buscan la foto numerada 117783. Estos pequeñines eran bastante vistosos e interesantes, si los comparamos con sus hermanos mayores de larga distancia.
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Esos extraños micritos misioneros264 viewsSi revolvemos un poco la carpeta de imágenes correspondientes a la provincia de Misiones y nos centramos en las imágenes más añosas veremos que gran cantidad de ellas muestran vehículos raros, con diseños cuasi desconocidos y vistos solo en el transporte de esa zona.
Esta foto continúa esta regla. Pertenece a la empresa Omnibus Victoria de la ciudad de Eldorado. Su diseño es un intermedio entre un colectivo de once asientos y una camioneta rural. Es interesantísimo.
No conocemos a su fabricante. Su chasis parece un Dodge, Desoto o Fargo de comienzos de los '40. Visualmente, el cambio de sus llantas lo hace parecer más pequeño de lo que en realidad es.
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Otro tradicional tranvía platense (II)263 viewsPresentamos otra imagen de estos añosos tranvías de la ciudad de La Plata, que fueron muy longevos. Incluso algunos llegaron al final de los servicios en diciembre de 1966, aunque la mayoría fue reemplazada unos años antes gracias a la incorporación de un lote de coches llegados desde la ciudad de Buenos Aires tras su desafectación.
No sabemos si el que aparece en la foto llegó al cese o se "jubiló" antes. Se trata de un Brill de principios del Siglo XX con su carrocería modificada con el correr de los años. Circula en la línea 16. Tal vez algunos de nuestros amigos nos puedan comentar sobre ella.
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Antiguo "media distancia" del interior cordobés247 viewsLa Empresa Cejas cumplía un recorrido entre las ciudades de Río Cuarto y Alejandro Roca (señalada en la unidad simplemente como Alejandro) que distan alrededor de 76 kilómetros entre sí. Las une la Ruta Nacional número 8.
Este lindo micro fue montado sobre un chasis Chevrolet de 1939. Su trompa es característica. La carrocería se presenta dudosa pero tenemos una sospecha: puede tratarse de un producto de la firma Facchini, que ya nos "desorientó" en otras fotos. Su diseño se asemeja bastante, pero no estamos seguros de que lo sea.
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Fordcito con tonadita cordobesa244 viewsEste simpático Ford B-600 fue carrozado por El Indio y podría pertenecer a la empresa Suquía, que en los '70 estaba a cargo de la línea 14 urbana de la ciudad de Córdoba.
El color de su franja podría confundirse con el de la empresa La Unión S.A.C.I.F., que fue la adjudicataria del corredor número 7, que operaba las líneas de la decena del 70.
El tema es la letra que acompaña al número interno, que en este caso es la "A": si no recordamos mal estaba asignada a Suquía, mientras que La Unión llevaba la letra "I".
Esperamos a nuestros amigos cordobeses (o a quien tenga claro el tema, sea de donde fuese) para confirmar este dato.
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Testimonio "prehistórico" de la línea 59 actual241 viewsViendo hoy a la línea 59 y su muy buen presente, cuesta imaginar que hace alrededor de 90 años circulaba con los vehículos como el que presenta esta foto, pequeños colectivos (en este caso de la variante a la cual llamamos "protocolectivos", de los primeros que se carrozaron sobre chasis de camión) prestando un recorrido numerado 4 que como hoy tocaba Olivos y Puente Saavedra, pero que también tocaba Plaza de Mayo. El destino alcanza a leerse en la bandera.
Su color era en dos tonos de verde claro (algo más oscura la sección superior) y recibió el número 59 probablemente el 21 de octubre de 1935.
El chasis de este coche parece Chevrolet. No sabemos cual fue el fabricante de su carrocería.
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Raro 51 de emergencia96 viewsEsta foto es una rareza absoluta: vemos a este 60 con un cartel manuscrito que dice "Al serv, línea 51 - Lanús". Este hecho es cuasi desconocido, sucedió el 1º de marzo de 2023 y surgió de un apagón general que interrumpió los servicios del Ferrocarril Roca, del Subte y de grandes zonas del Area Metropolitana.
Por eso se mandaron dos tandas de coches (una de la línea 8 y otra de la 60) para reforzar los servicios ante la explosión de la demanda debido a la interrupción de los trenes.
Esta foto nos muestra a uno de los 60 que se trasladó a la 51. A estos coches se los destinó a un servicio corto a Lanús, mientras que los 8 llegaron más lejos. Restablecida la energía, estos coches retornaron a sus líneas de origen.
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Añosa empresa de transporte de personal de San Nicolás89 viewsLos servicios de transporte de personal requeridos por la siderúrgica SOMISA de la ciudad de San Nicolás (hoy Siderar) eran muchísimos. Varias empresas lo prestaban y aún hoy existe una gran cantidad que es muy necesaria.
Esta foto nos presenta a una empresa que se dedicó solo a estas prestaciones. Se llamaba Transportes Oggero Hnos. y contaba con muchos colectivos generalmente de modelos anticuados (pero algunos no tanto). Es de suponer que sus internos eran correlativos y este es el 32.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta entre 1974 y 1975. Este es el primer modelo de "Protopanorámico" que fabricó, con la bandera de su último modelo con ventanillas chicas.
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Ahondando en la historia de una rareza de la General Mitre85 viewsAyer publicamos una foto (numerada 120116) de un Bedford carrozado por Magicor de la línea 187 que llamó la atención y que generó muchos comentarios. En ellos se descubrió su carrocería, que no nos atrevíamos a asegurar.
Esta foto corresponde al mismo coche y puede servir para ratificar a su fabricante que sí, parece ser Magicor. Además brinda un detalle que sirve para aclarar el hecho de que era un interno alto (el 71) pero circulaba en la línea 187 en lugar de la 127, que recibió la mayoría de los altos (aunque hubo excepciones).
En esta foto, que data de la época que se identificó con el número 107, lleva el interno 21. Fue reemplazado y luego pasó a ser el 71 y tal vez por ser un "187 puro" quedó allí y no se lo traspasó.
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Un tropezón no es caída...83 viewsDesconocemos el porqué de la incómoda posición de este colectivo de la línea 506 comunal del partido de Almirante Brown, de la época de su explotación por parte del Expreso Esteban Adrogué. El asunto es que la foto es curiosísima de por sí.
La posición en la que quedó torna difícil la identificación de su carrocería, pero creemos tener el tema resuelto aunque queremos ponerlo a consideración de todos ustedes: sería un producto de la Cooperativa San Martín.
Esta línea tuvo algunos, que sospechamos llegaron usados desde la empresa El Puente, que tuvo muchísimos coches como este. No lo sabemos con seguridad absoluta, pero es de sospechar ese origen.
¿Qué opinan de la carrocería, amigos? ¿Es o no es?
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Una línea pequeña con servicios de turismo76 viewsLa empresa propietaria de este Mercedes Benz O-170 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Puma '80" nos causó sorpresa al ver esta imagen: no sabíamos que la pequeña compañía El Progreso, que explotaba a la línea 342 cuyo recorrido enlazaba San Pedro con San Nicolás e intermedias, había contado con al menos una unidad destinada a servicios chárter o de turismo.
Por eso esta aparición nos sorprendió. Es indudable que este coche pertenece a la empresa mencionada, porque coinciden sus colores. Es imposible que sea una homónima.
Fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata. Obsérvese la letra "T" junto al interno indicando turismo, similar a la que usaban los coches "de larga" del Expreso Paraná.
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