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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXIII)434 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un Mercedes Benz OH-1521 LSB carrozado por Marcopolo propiedad del Expreso San Isidro, que circulaba en la línea 90 que en ese momento estaba degradada a ramal dentro de la 168. Es el vehículo mostrado en la foto 119620, que es el mismo que muestra esta nueva imagen.
Ya estaba retirado de servicio, pero conservaba su decoración intacta. Fue fotografiado el 27 de enero de 2018 en la ciudad de Villa Gesell, en un terreno ubicado al lado de una estación de servicio Shell. Años después el autor de la foto volvió a pasar por el lugar pero no lo vio más. Quién sabe qué pasó con él...
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Un escolar con rastros de su pasado434 viewsEste viejo "1114" carrozado por A.L.A. fue encontrado en el año 2019 en Catamarca en estas condiciones, perfectamente pintado de transporte escolar pero con una clarísima señal de su pasado en su bandera: aún conservaba el número de línea y los destinos intactos.
Se cae de maduro que es uno de los sobrevivientes de la empresa Bartolomé Mitre, que lo tenía asignado a su línea provincial 298. Así se lo vio allá por San Fernando del Valle de Catamarca una sola vez y desapareció. Se perdió completamente el rastro y no sabemos qué pasó con él.
Nos queda esta rarísima imagen, con ese detalle tan inusual a la vista.
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Rara combinación de chasis y carrocería (IX)434 viewsEs sabido y a la vez completamente lógico que casi todas las carrocerías Todo Bus que salen de fábrica lo hagan sobre bastidores Agrale, porque el grupo D.O.T.A. es quien maneja ambas marcas: la carrocera es propia y tiene la licencia de los chasis.
El tema es el "casi": a veces Todo Bus equipa a otras marcas de manera ocasional. Esta foto nos presenta a una de esas excepciones, en la cual el chasis es un Volkswagen que corresponde al modelo 18 280 OT, confirmado por nuestros amigos investigadores.
Lo vemos en la ciudad de Rosario, en la línea 153 a cargo de la empresa municipal Movi.
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Otro clásico producto mendocino434 viewsNos pegamos una vuelta por un invierno mendocino a full para encontrarnos con este clásico de la industria carrocera local, fabricado por Colonnese S.A.I.C.A. sobre Mercedes Benz LO-1112.
Se lo puede datar, por ciertos detalles constructivos, en 1970. Este modelo tiene diferencias sutiles con su antecesor y con su sucesor en el diseño del parabrisas.
Pertenece al tradicional Expreso Jocolí, que solía utilizarla en servicios turísticos. Esta hermosa foto nos da la oportunidad de ver su atractiva librea de época.
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Incógnita en la línea 53434 viewsEsta foto fue tomada a comienzos de los '70, luego de que este colectivo de la línea 53 sufriera un choque que lo dejó bastante dañado. El impacto debió ser fuerte.
Luego de analizarlo un buen rato nos quedó la duda sobre el fabricante de su carrocería. Si lo vemos desde el lateral sin prestarle atención a la luneta parece un producto de Carrocerías El Trébol, pero el diseño tan redondeado de la abertura de la salida de emergencia nos dejó dudando, porque se parece mucho a la que solía colocar Belgrano, pero el resto no nos resultaba tan parecido a sus diseños.
Por eso les pedimos ayuda y nuestros amigos la identificaron como La Maravilla.
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El Expreso Córdoba Mar del Plata en los '80434 viewsTenemos varias fotos de esta empresa publicadas, pero todas correspondientes a "doble camellos" de los '70. Esta imagen nos traslada una década después, cuando en los '80 el recordado Expreso Córdoba Mar del Plata gozaba de buena salud.
Renovaba su flota dentro de plazos lógicos y era bastante reciente, equipada con carrocerías de renombre. Esta imagen nos presenta un ejemplar sobre chasis Magirus Deutz (¿280 RS-14 U? Por favor, algún experto que nos ilustre al respecto...) carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial II". Lo vemos estacionado en la zona de Plaza Constitución.
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Belleza necochense en apuros433 viewsLlama la atención la hermosa presentación de este "convencional" de la Compañía de Transportes Necochea. Lo vemos inmaculado, brillante y criteriosamente ornamentado. Este coche debió lucirse por las calles necochenses.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna hacia fines de los '60, cuya patente indica que comenzó sus actividades en la provincia de Tucumán, casi seguro en alguna de las líneas urbanas de la ciudad capital. Varias empresas de ese segmento recurrieron a Luna a la hora de adquirir unidades nuevas.
Lo vemos en una situación "poco decorosa", tras ser embestido por un FIAT 128 que se llevó la peor parte. Imaginamos el disgusto de sus dueños, al arruinarse su bella presentación...
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El tranvía que "casi" cayó al Riachuelo433 viewsEsta foto nos muestra un raro accidente sucedido en los '40 en épocas de la Corporación de Transportes, cuando un tranvía saltó de los rieles y cruzó por el empedrado de la avenida Pedro de Mendoza y se detuvo justo antes de caer al Riachuelo. Digamos que fue una desgracia con suerte.
Es bien conocida la tragedia del tranvía de la Compañía de Tramways Eléctricos del Sur, que cayó al Riachuelo en 1930. Esta casi es la segunda, que no se concretó casi de milagro.
El coche es un Caseros y trabajaría en la línea 17. A la izquierda vemos un C.A.T.I.T.A. al servicio de la 22.
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Dos Ideal San Justo a toda velocidad433 viewsCon el fondo de la propia empresa (notar el "Línea 196" en la ochava) vemos pasar sobre la Ruta 3 a dos ejemplares al servicio de esa línea, representantes de la flota más que nada en los '60 (aunque el coche más cercano se fabricó en la segunda mitad de los '50).
Se los ve movidos: cuando se tomó la foto iban a buena velocidad por la ruta. Por eso que carrocerías no se aprecian bien y nos quedan dudas que esperamos resolver junto a ustedes.
El más cercano podría ser El Expreso y el ubicado a la derecha se identificó como El Trébol. Esperamos confirmaciones o correcciones porque podemos estar equivocados con el primero.
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Un modelo muy particular, en Mar del Plata433 viewsEl hecho de que este colectivo tenga trompa de Chevrolet de 1946 y que a la vez porte una carrocería Costa Rica con ojivas sobre las ventanillas de las que se montaron sobre chasis Chevrolet "Sapo" nos indica de que en realidad se trata de uno de los que en la Corporación/T.B.A. se denominó "Reconstruidos".
Eran coches cuya carrocería se había destruido de manera irrecuperable y se recarrozaban en los Talleres Costa Rica.
Lo vemos en la ciudad de Mar del Plata, al servicio de la empresa Gral. Pueyrredón, prestataria de varias líneas urbanas. No sabemos en cual trabajaba.
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Puente La Noria en los '80433 viewsQuien conoció el nudo de transportes ubicado en Puente La Noria en los '80 recordará lo caótico que era. Si bien las instalaciones actuales tienen sus falencias, al lado de las que muestra esta imagen son "del primer mundo".
Para lograr tomar un colectivo se debían franquear muchos puestos de venta ambulante que tenían de todo: desde verduras como en la foto hasta loros vivos enjaulados, pasando por bebidas, golosinas y ropa. El piso era parte de asfalto en mal estado y parte de tierra.
Vemos a la derecha un "1114" carrozado por A.L.A. de la línea 117 y a la izquierda un 550 "vestido" por La Unión.
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Línea comunal desconocida y misteriosa433 viewsEsta foto es un hallazgo que nos sorprendió: nos muestra una línea comunal del partido de San Martín cuya existencia desconocíamos.
Llevó el número 6. Se leen varios destinos que nos hace proyectar un recorrido que podría ser antecedente de otra línea posterior, o no. Leemos "Pileta, V. Ballester, Lic. Militar, S. Martín, Est. Lourdes, Caseros y... ¿Liniers?" y nos imaginamos una aproximación a la actual 237, pero no nos consta que ésta sea antecedente de la nombrada. ¿Será?
Sí tenemos en claro los datos del colectivo, un Chevrolet de 1934 ó 1935 carrozado por Marrugat Hnos. La franja con "panza" es inconfundible.
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Extraño coche "de larga" para identificar433 viewsVemos una interesante rareza de los tempranos '60 cuyo origen podemos sospechar, pero no confirmar. Como siempre, les pedimos ayuda.
Esta unidad circuló en la empresa Gran Transporte Turismo Serrano, que durante un tiempo fue explotada por socios de Transportes Automotores Luján para luego terminar en manos de Chevallier.
Las llantas (y la insignia con el tigre que parece asomar entre la señora y el chico ubicados en el centro de los personajes que posan) nos indican que su chasis es un Leyland Royal Tiger. Su carrocería es rarísima, con detalles adelantados a la época como las ventanillas divididas con parte fija. Según uno de nuestros amigos, podría ser un producto de Carrocerías Belgrano.
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85 años de "El Blanquito"433 viewsHoy cumple 85 años nuestra bien conocida empresa Micro Omnibus Quilmes. El 30 de abril de 1938 inició sus actividades que no se detuvieron hasta hoy, que continúa construyendo su historia día a día.
Acompañamos esta celebración publicando esta hermosa y añosa foto de un colectivo Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita al cual ya vimos en otra toma, la 117584. Seguro ambas fueron tomadas en el mismo paseo, el ablande que realizaron a la provincia de Córdoba.
El vehículo, los trabajadores y sus familiares son el marco apropiado para desearles muchas felicidades a todos los que integran a este famoso "blanco" del sudeste.
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Extraño destino para una Cooperativa sureña433 viewsEste modelo de la Cooperativa San Martín, su famoso "Huevo", es bien recordado en empresas de la zona sur del Gran Buenos Aires que era la zona de influencia de esta carrocera.
Se fabricaron en buena cantidad y podemos recordarlos en muchas líneas sureñas. Muy pocos marcharon a otros puntos cardinales y menos aún siendo nuevos. Gran parte de los vistos en otras zonas eran usados. Por eso este ejemplar de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe llama la atención. Era cero kilómetro (observar la patente de papel en el parabrisas) y es muy raro que haya llegado tan lejos. No conocemos muchos casos como este.
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