| Most viewed |
Poco conocida línea provincial bonaerense (II)486 viewsLa empresa General Lavalle explotaba la concesión provincial 258, con un recorrido entre las ciudades de Rojas y Colón, que atendía numerosas localidades intermedias con muy pocos servicios diarios. Era conocido en su zona de influencia, pero muy poco en general.
Esta foto fue tomada en los '70 y nos muestra uno de sus coches de la época, un legendario Volvo carrozado por E.M.S.I., recibido cuando estos nobles vehículos estaban en retirada de las empresas de primera línea.
No tenemos su fecha de cese, pero sabemos que a fines de los '80 mantenía los servicios con una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña.
|
|
Un clásico rosarino (II)486 viewsEn varias empresas rosarinas los productos de Carrocerías Luna tuvieron éxito. Creemos que una de las razones fue su bajo precio.
Lo cierto es que durante la década del '60 y a comienzos de la siguiente llegaron numerosos coches que se incorporaron a veces de manera masiva en algunas líneas. La de la foto es la 52, que estaba en manos de la empresa Primera Junta que en los '80 ingresó al grupo encabezado por Martín Fierro.
Lo vemos al pobre bastante "batateado", en un estado de conservación rayante con el "atorrante". Obsérvense bollos varios y un faro faltante. Digamos que "no daba más".
|
|
Curiosísimo triple choque486 viewsEsta foto registró un choque más que curioso, de dos vehículos tranviarios y un micro de larga distancia. Para remarcar lo raro del evento, uno de los tranvías es una chata auxiliar. Lo vemos en primer plano. Una de sus cabinas muestra lo fuerte que fue el impacto.
Al fondo vemos al tranvía de pasajeros que participó, que se encontraba al servicio de la línea 95. No alcanzamos a distinguir su modelo con seguridad.
El micro es un clasicazo de Transportes Automotores Chevallier de fines de los 40: un ACLO carrozado por Gnecco entre 1947 y 1948, modelo muy visto en esta empresa.
|
|
Un clásico en Garín486 viewsEstos "1114" carrozados por La Favorita, en este caso de 1988, se desparramaron por muchas ciudades a lo largo y a lo ancho de nuestro País, tanto nuevos como usados. Fue una de las estampas más características de la segunda mitad de los '80 y de la década siguiente.
En este caso el coche llegó usado a Transportes Automotores Savio, que sirvió varios recorridos en el partido de Escobar. Inició sus actividades en la línea 92 y luego de trabajar un tiempo en la 508 continuó su carrera en la zona, como transporte escolar.
Cuando fue nuevo se incorporó a la 92 con el número de interno 5 y trabajó muchos años. Encontrarán más precisiones en los comentarios que acompañan a esta imagen.
|
|
Rutatlántica "de bolsillo" (II)486 viewsYa hemos comentado en otra fotografía que la empresa Rutatlántica posee un lote de ómnibus de pequeño porte, con los cuales realiza transporte de personal, servicios chárter contratados o son utilizados en la fase final de algunos recorridos en los que hay baja demanda y pocos pasajeros que transportar.
Esta imagen nos muestra dos coches gemelos, pero que no lo parecen por tener cortes de pintura muy diferentes. Son dos Mercedes Benz O-500 (agradecemos los datos a los expertos en flotas...) equipados con carrocerías Ugarte de mediados de los 2010. Es interesante el contraste de colores (encontrarán datos al respecto en los comentarios) y lo distintos que parecen pese a ser exactamente iguales.
|
|
Otro clásico en la recordada Cacorba486 viewsEsta empresa tan rememorada en este espacio tuvo durante muchos años una sólida relación comercial con la carrocera rosarina D.I.C. Si buscamos en las carpetas de fotos publicadas nos encontraremos con muchas unidades fabricadas por esa firma en diferentes décadas.
En los '70 eran mayoría las distintas versiones de "Panorama"; en los '80 se vieron muchos ejemplares de los diferentes "LD-1014" y en los '90 llegó una buena cantidad de MegaDIC.
Esta foto nos traslada a los '80 o parte de los '90, cuando estos ejemplares de "LD-1014 GL" llegaron en cierta cantidad. En este caso fue montado sobre un bastidor Scania K-112. Lleva el primer esquema de pintura que lucieron en esta empresa.
|
|
"Barricada" en Ramos Mejía486 viewsDécadas atrás era usual utilizar a los vehículos de transporte público como obstáculos para el tránsito, en cualquier tipo de evento (desde manifestaciones hasta en asonadas militares como "Azules y Colorados" o como barricada por parte de elementos subversivos ante atentados o combates con las Fuerzas de Seguridad).
La que nos muestra esta imagen fue montada cerca de la estación Ramos Mejía, sobre la avenida Rivadavia. A la izquierda pasarían las vías del ferrocarril Sarmiento. Se distinguen con claridad un coche de la línea 224 hoy 174 carrozado por Colón y dos de La Cabaña, un Suipacha y un A.L.A. Asoma un cuarto coche que podría ser de la Almafuerte, por entonces línea 622 solamente.
|
|
Viejo icono de los '90 aún en pie486 viewsEstos "Monobloco" Mercedes Benz O-371 que comenzaron a ingresar a nuestro país a comienzos de los '90 procedentes de Brasil fueron icónicos en los servicios de media y larga distancia durante muchos años. Al principio la mayoría ingresó a empresas de primer orden y en los 2000 gran parte aún circulaba, pero relegados a servicios secundarios o a empresas pequeñas que los aprovecharon más allá de su vida útil promedio normal. Se lo recuerda como un buen modelo y duraron más de la cuenta.
Por sus colores, es seguro que terminó sus días en una de las empresas del "Grupo Urpi", dato que fue confirmado por uno de nuestros amigos. La última empresa en la que trabajó es Montemar.
|
|
Desprolijidad, pero con motivo486 viewsA lo largo de su historia, Transportes Automotores Riachuelo fue una empresa bastante prolija en general en lo que a la decoración exterior de sus unidades se refiere. Podía haber diferencias en los cortes de pintura y sobre todo de los '90 para acá, pero nunca dejaban de estar bien presentados.
Pero nos encontramos con este Mercedes Benz OH-1621 L de piso alto carrozado por Eivar con esta pobre presentación con solo el frente pintado. Pero tiene un motivo: fue una de las unidades en las que se colocaron gigantografías publicitarias que abarcaban todo el lateral. Este era su aspecto sin ellas.
|
|
Uno de los escasos Goldbus en circulación486 viewsEn la ciudad fueguina de Río Grande circulan varios de los pocos coches que salieron con la denominación ulterior de Carrocerías Galicia luego de su venta, que fue Goldbus.
Llegó una buena cantidad a la empresa Angus Catering que opera servicios bajo el nombre de fantasía City Bus. Todos los que conocemos operan con este esquema de pintura y tienen chasis Iveco. Tal vez sea la venta más numerosa que esta carrocera logró con su nuevo nombre.
Estas unidades son más raras de lo que parecen: salieron en general pocos coches con este nombre de carrocería y menos aún son los que llevan esta marca de bastidor.
El modelo del chasis es 170 S 28. Agradecemos ese dato a quienes lo brindaron.
|
|
La dos caras de la Peralta Ramos486 viewsHace no mucho tiempo y ante la desaparición de la histórica empresa marplatense 25 de Mayo, su colega Peralta Ramos se hizo cargo de algunos de los servicios que prestaba. Para ello debió incorporar un lote de unidades nuevas.
Esta empresa había mantenido hasta el momento sus colores tradicionales en gran parte de su flota, pero los recién llegados lo hicieron con un esquema de pintura simplificado y nada vistoso al lado del anterior.
Esta foto, de manera casual, juntó a los dos cortes. En primer plano vemos un coche con el color nuevo, que semitapa a otro que lleva al anterior. Nada que ver uno con el otro. El antiguo es mucho más atractivo.
|
|
Retocame la trompita... (XV)486 viewsEste Mercedes Benz OF... ¿1620? (por favor, confirmar o corregir...) carrozado por San Miguel presenta una reforma tan curiosa que hace acordar a esas mujeres famosas de la TV que exageran con el botox y le quedan los labios casi deformes y parecen inflados excesivamente.
El frente que se le adaptó a esta unidad es más alto que la carrocería en sí y la bandera sobresale por sobre el techo: obsérvese su altura en el lateral y veremos que es bastante más bajo que la cartelera. El retoque quedó algo exagerado, como el botox excesivo.
Pertenece a la empresa sanjuanina Clasur S.R.L.
|
|
Doble identidad (XXI)486 viewsQué lejanos están los tiempos en los que los coches de Transportes Automotores Plusmar, El Cóndor y La Estrella eran perfectamente identificables entre sí... Ahora, como todo pertenece al mismo grupo empresario, suelen darse escenas como esta en las que de frente se identifica de una manera y de costado de otra.
En el autoadhesivo que se ve sobre la rueda delantera se alcanza a leer El Cóndor, la empresa en la que realmente presta servicios. Pero de lejos pensaremos que es un Plusmar y si lo vemos de esta perspectiva no sabremos lo que es en realidad.
El chasis de este Marcopolo, que ya tiene varios años encima, es un Scania K-380.
|
|
Empresa bonaerense casi olvidada485 viewsEl Obelisco fue una empresa muy antigua y de escasa duración, que fue adjudicataria de una concesión provincial numerada 179 que unía Azul con Necochea, recorrido que nada tiene que ver con el que se lee esta unidad, que es entre Tandil y Tres Arroyos.
El tema es que de este último piso no nos consta ninguna concesión habilitante. En el amparado por la 179 su intervención fue efímera y caducó en 1939, pero esta unidad es posterior. Se puede especular en que se cambió el recorrido y conservó el número, pero no lo sabemos.
El coche es un International K-7 fabricado entre 1937 y 1940. Su carrocería nos es completamente desconocida.
|
|
Vista de los tranvías "PCC" del Urquiza que invita a jugar485 viewsEsta hermosa foto nos muestra un "tren de tranvías" PCC del Ferrocarril Urquiza con destino a Campo de Mayo, tal como lo aclara la cartelera en su frente.
Los coches no muestran nada en especial respecto de las otras fotos publicadas, pero hay un tema interesante para descubrir entre todos: el lugar en donde se tomó.
Es notorio que el fotógrafo estaba en una estación. Se ven los andenes de ambos lados y al menos el de la derecha parece de madera.
Nuestros amigos expertos en ferrocarriles no tardaron en identificarlo: es la estación Coronel Francisco Lynch.
|
|
| 20770 files on 1385 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1240 | |
|
|
|
|
|
