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La recordada empresa Costamar y un clásico de los '80489 viewsCon un bello paisaje de fondo, vemos a uno de los coches que la desaparecida empresa Costamar destinaba a viajes turísticos (aunque también se los veía en los servicios regulares). Si observamos en la "pollera" junto a la rueda delantera, veremos un cuadro con el cual la Provincia de Buenos Aires identificaba a las unidades que operaban en ese segmento.
El coche es un D.I.C. LD-1014 G (el denominado "Gigante") que parece estar montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1419. Esperamos que nuestros amigos expertos confirmen o corrijan este dato. Tiene el esquema de pintura característico de los '80, con ese corte cuneiforme en el lateral.
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.
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Una rareza en la recordada San Bosco489 viewsEsta imagen nos presenta un coche "tipo ómnibus" rarísimo que trabajó en la línea 224 provincial, luego 174 nacional, en épocas de la empresa San Bosco, fundadora de este recorrido que llega a nuestros días en manos de La Cabaña.
Al no verse las llantas ni insignia no se sabía el chasis que lo equipa, pero ese enorme "V 8" que se ve en la parrilla parecía indicar Ford y asi fue: ¡Y es un chasis "Guerrero"! ¡Increíble!
No se ve demasiado de su carrocería, pero la sección a la vista parecía indicar que se trata de un producto de la firma Antártida Argentina y así es: no solo se identificó al chasis, si no que se confirmó el origen de su carrocería. Agradecemos los datos brindados.
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Desprolijidades de apuro (XVI)489 viewsEstamos acostumbrados a ver presentaciones desprolijas o dejadez en muchas unidades de transporte público, pero tal vez la de esta foto sea la que más apuro transmite.
Si vemos a este coche de costado, sin detenernos en los detalles, fácilmente pasará por un ejemplar al servicio de la empresa sanjuanina 20 de Junio. Eso parece, de hecho.
Pero en el frente y en el adhesivo de la CNRT está la dueña real: El Rápido Argentino, que se ve que lo necesitaba de inmediato. Ni siquiera retiraron la razón social anterior del lateral.
Su chasis es un Volvo B-12 R. Su carrocería es Marcopolo, del modelo denominado "G 6".
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Otro viejo recuerdo de La Bahiense... que en realidad no lo es489 viewsVolvemos a la década del '70 del transporte bahiense para encontrarnos con este simpático "convencional" carrozado por El Indio pintado con los colores de la Compañía de Omnibus La Bahiense cuya fabricación estimamos entre 1971 y 1972.
Está muy bien paradito y con signos de cuidado, como los adornos en acero inoxidable, tazas y cromados en paragolpes y parrilla.
El detalle llamativo de esta unidad es que si bien está pintado con los colores de La Bahiense ya está al servicio de la empresa La Favorita. Como no salía la autorización pero la empresa ya estaba segregada, circularon de esta manera hasta que salió la habilitación para la nueva prestataria.
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo489 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.
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Día temático 154 - Rarezas superlativas (XII)489 viewsDécadas atrás era bastante normal que algunas empresas contaran con un "coche escuela" generalmente de modelo antiguo que se utilizaba para las prácticas a las que usualmente se someten los choferes nuevos, que en la actualidad en prácticamente todas las líneas se realizan en unidades que se encuentran en servicio.
Considerábamos a los coches escuela parte del pasado pero uno de nuestros amigos nos hizo conocer a este, que se acondicionó para tal fin hace no mucho tiempo. Pertenece a Micro Omnibus 45 y hasta tiene doble comando. Es algo muy raro de ver hoy.
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Se reparó como se pudo...489 viewsA veces, ante algún elemento original roto no se pueden conseguir repuestos por el tiempo transcurrido desde la fabricación del vehículo. Entonces quedan dos caminos: intentar reconstruirlo, lo cual suele ser muy oneroso, o arreglarlo con lo que se tiene a mano. Los resultados a veces son decorosos y a veces no.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Nueva Dimensión en 1990 de la Mutual El Colmenar tiene una bandera que parece extraída de un colectivo de los '70 adaptada como se pudo. El resultado queda de acuerdo al criterio estético de cada uno. Para nosotros no quedó bien, pero tampoco hace "doler los ojos" como en otros casos vistos aquí.
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Línea 33 - Antiguo y colorido recuerdo488 viewsNo sabemos exactamente cuando se realizó la filmación de donde se extrajo esta imagen, pero podemos inferir que data de la década del 50. Tal vez algún memorioso sepa de cual película o noticiero se extrajo y en base a eso podemos investigar el año aunque sea aproximado de la toma.
Lo cierto es que detrás de los protagonistas del filme pasa un lindo colectivo de la línea 33 con sus colores originales, que mantuvo hasta la toma de la sociedad por parte de Micro Omnibus 45. Es un Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 cuya carrocería no nos quedó clara. La forma de la visera parasol es bastante atípica. Esperamos una ayudita de nuestros amigos memoriosos...
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La llegada de los "Key System"488 viewsEsta imagen forma parte de una filmación hecha cuando llegaron al país los coches tranviarios conocidos como "Key System", cuyo objetivo inicial había sido su implementación en los servicios tranviarios urbanos porteños. Uno de sus destinos posibles podría haber sido la línea 22.
Pero como en el interín se decidió su supresión, terminaron en el servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza mezclados con los otros coches usados traídos de la Pacific Electric.
Primero circularon con estos colores, pero en los años finales de circulación recibieron el "Colibrí" de Ferrocarriles Argentinos.
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Por la avenida Córdoba, en los '70...488 views...se tomó esta fotografía, que registró un momento de mucho tránsito sobre la avenida Córdoba, probablemente entre las calles Libertad y Talcahuano.
De entre todos los vehículos de transporte público de pasajeros solo uno se puede distinguir. Es el más cercano y pertenece a una línea desaparecida: la 94. Se lee el número y, del lado izquierdo en el renglón de abajo, parece leerse "Gral. Paz". El de arriba debería decir "Av. S. Martín", pero no se nota. Está borroso.
El coche es un clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita. Como no sabemos en qué año se tomó la foto, la línea puede estar bajo la prestataria original, Saile S.C., o de sus sucesoras Ttes. Gral. Mosconi o Línea 94 S.A.
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Imponente coloso de las rutas (XI)488 viewsSi nos remitimos a la época, este "Doble Camello tardío" de Carrocerías Cametal no tenía una "personalidad" tan fuerte, porque cuando salió de fábrica su diseño ya estaba superado. Pero visto desde este ángulo su aspecto es imponente y marca presencia.
Estos coches con ventanillas más panorámicas que los tradicionales comenzaron a fabricarse a fines de 1974 y se mantuvieron en producción hasta 1976, cuando se inició la producción del "Nahuel I". Estimamos su fabricación en 1975, aproximadamente.
Pertenece a la empresa El Cóndor, que tuvo varios coches como este. Su chasis es un Magirus Deutz 150 L-12.
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Rarísimo homenaje a la ONDA uruguaya488 viewsEs sabido que la última tanda grande de micros que la desaparecida empresa uruguaya ONDA incorporó fue una de Mercedes Benz O-303 llegados en los tempranos '80 y que en su mayoría fue utilizada hasta el final de sus prestaciones, ocurrido en 1991.
Eran más grandes que el de la foto, que no sabemos en qué empresa uruguaya trabajó. Lo curiosísimo del caso es que sus dueños lo adaptaron para oficiar de casa rodante, con un pintoresco homenaje explícito a la vieja prestataria de larga distancia.
En el lateral vemos el nombre y el logotipo de la empresa, con un agregado que completa la frase "Una familia con buena ONDA". Curioso y original homenaje, en verdad...
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Interesante ejemplar con pasado a aclarar488 viewsTenemos ante nosotros otro bello micro de la empresa General Güemes, cuya cabecera principal es la ciudad de Rosario y de la cual exhibimos varias fotos de su frondoso pasado.
Se trata del coche 6, un panorámico "doble camello" carrozado por la firma De.Ca.Ro.Li. hacia 1972, que es un Mercedes Benz O-140.
Tenemos una imagen del coche 6 posterior. Es la numerada 109725 en donde se ve a otro interno 6, producto del recarrozamiento de uno anterior. La incógnita era si es la misma unidad o si fue reemplazada por el otro ejemplar en cuestión.
En el primer comentario se aclaró que no era la misma: el nuevo tenía un chasis Mercedes Benz O-302 de fines de los '60, mientras que este es, como ya dijimos, un O-140 más reciente.
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El primer modelo de El Detalle de fabricación masiva488 viewsSi bien los diseños anteriores de esta carrocera se fabricaron en gran cantidad, fue con el que vemos en esta imagen que la producción "explotó": la producción fue enorme sobre todos los tipos de chasis disponibles y hasta se exportaron.
Su producción inició en 1967 y concluyó a inicios de 1971, cuando comenzó la fabricación del modelo al cual podemos tildar de "protopanorámico" que se produjo entre 1971 e inicios de 1975.
El modelo de la foto se fabricó para todo tipo de servicios: urbanos (los más vistos), interurbanos y media distancia. Este es urbano, del Expreso Esteban Echeverría, al servicio de su línea 306.
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