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Aquellas famosas franjas en "V"529 viewsMuchas carroceras, a veces por pedido de los compradores de las unidades, hacían descender la franja en la culata en forma de "V", al estilo de la trompa de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires, por dar un ejemplo.
No hubo una carrocera, hasta donde sabemos, que hiciera todos sus coches con esta disposición de manera normalizada. En general se hacía a pedido y generaba variantes interesantes de ver.
Esta toma se realizó en Plaza Constitución y vemos un Bedford carrozado por F.A.C. de la línea 213 (hoy 53) que la lleva. Véase como baja el color verde por sobre el celeste bajo la luneta. También es llamativo el profuso fileteado.
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Día temático 113 - Cuando el pasado regresa (XXV)529 viewsHace alrededor de 60 años, el ilustre fotógrafo Sameer Makarius tomó una serie de fotografías en el entonces Puente Uriburu, en las cuales se ven muchos transportes públicos de la época. Es una serie hermosa de fotos de entre las cuales extractamos esta que, de manera totalmente casual, inmortalizó a un Bedford con Alcorta igual al restaurado actual cruzando el puente.
Por eso los amigos de la empresa, al ver esta foto, subieron a su "Befito" al puente para lograr una toma aunque sea similar. Y se logró, pero no desde el mismo ángulo. No es exacta, pero el ver un coche igual al de la foto original unos 60 años después en el mismo lugar, enamora...
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Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".
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Dos generaciones de ómnibus cordobeses en una sola foto529 viewsEste cruce de ómnibus se registró en una foto paisajística mucho más amplia, tomada en la ciudad de Córdoba.
De manera casual, se inmortalizó un cruce de generaciones de ómnibus urbanos a cargo de la Municipalidad a través de su controlada C.A.T.A., sigla que refiere a la Comisión Administradora del Transporte Automotor que manejaba parte de los servicios urbanos.
En primer plano tenemos un ejemplar montado sobre un chasis de preguerra, Que podría ser International. Tampoco tenemos clara su carrocería. Detrás pasa un Mack C-41, llegados en 1948 para renovar parte de los ómnibus antiguos.
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Los "tucumanos" de La Vecinal de Matanza529 viewsEntre la segunda mitad de los '70 e inicios de los '80, los socios de La Vecinal de Matanza trajeron una buena cantidad de colectivos usados desde la provincia de Tucumán, donde se renovaban bastante pronto y se entregaban con bastante vida útil por delante.
La "LVM" fue una de las prestatarias de líneas nacionales que renovó bastante flota con estos "usados no tan usados" que eran muy buscados. Era lógico que se distinguiera su procedencia por sus patentes, que comenzaban con la letra "T".
Esta foto nos muestra a uno de estos tucumanos algo aporreado luego de un vuelco. Su carrocería es Alcorta y se hallaba a servicio de la entonces insufrible línea 155.
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Línea 25 (157) - Recuerdo de los '50529 viewsEs seguro que esta foto fue tomada en la década de 1950 por dos detalles: uno es el recorrido que vemos en la bandera de este viejo Chevrolet 1946 del Expreso Río de la Plata: aún tenía su cabecera capitalina en Villa Urquiza y no en Chacarita, adonde alargó en los tempranos '60.
Además el frente de esta unidad luce reformado, con bandera enteriza y parabrisas fijados con burlete de goma, modificaciones que se empezaron a practicar de mediados de los '50 en adelante para darles un aspecto algo más reciente. También es destacable la cantidad de adornos y luces en su frente. Su carrocería podría ser El Halcón.
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Rareza tranviaria, que asoma529 viewsEl tranvía que apenas aparece en la imagen no es raro de por sí: es uno de los que Saint Louis Car fabricó para la Compañía de Tramways Eléctricos del Sud hacia 1910. Fueron un clásico muy visto en esa empresa.
El detalle que lo transforma en rareza es el esquema de pintura que lleva: es el de la Corporación de Transportes, que los tomó en 1939 cuando absorbió a esta empresa junto con todas las demás que prestaban servicios tranviarios en Buenos Aires y sus alrededores.
No hay muchas fotos que los muestren con esta decoración. Circula en la línea 28, descendiente de una que era propiedad de la empresa original que lo compró.
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Por Avenida Maipú, cerca de Puente Saavedra...529 views...en los tempranos '70, solían darse imágenes como esta, que nos muestra un tránsito nutrido y con varios vehículos de transporte público.
De izquierda a derecha se ven: la cola de un Moliterno de la línea 192 (tal vez Bedford), un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle de la línea 151, un "Carbonero" que no pudimos identificar de la 314, un "1112" también con El Detalle de la 60 y, tras este, un 71.
Al fondo a la derecha, casi imperceptible, se ve un ómnibus Leyland Olympic de Transportes Saavedra en el momento de entrar a la vieja estación tranviaria que utilizaban como garage.
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Otro recuerdo cordobés del ayer529 viewsLa empresa C.O.N.T.A.L. es una de las tantas cordobesas que hoy forman parte de la historia. Desaparecida en los '90, fue una de las primeras que dejaron de circular y forma parte de una enorme cadena de recuerdos dentro de la media distancia provincial.
No sabemos la fecha en la que se tomó esta foto, si pertenece a sus últimos tiempos o si cuando este coche circulaba aún gozaba de buena salud. Lo cierto es que se trata de un Mercedes Benz O-170 carrozado por la firma rosarina D.I.C. de acuerdo a su modelo "Puma '80". Uno de nuestros amigos aclaró que llegó nuevo, algo no muy visto en esta empresa.
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Un clásico de esta empresa matancera529 viewsEstos "1114" carrozados por San Miguel en la primera mitad de los '80 fueron un clásico en la línea 620, tanto en épocas de Transporte Ideal San Justo como en la más reciente de Nuevo Ideal S.A. que llega a nuestros días.
Llegaron nuevos, en este caso en 1983. Los hubo de chasis largo de 5,17 metros entre ejes como este ejemplar y algunos cortos con 4,83 de batalla.
Esta imagen lo muestra en sus últimos años de servicio, ya en manos de Nuevo Ideal. Circula en el ramal a Villa Scasso por Laferrere, a cargo de la línea 620.
Algunos fueron bastante longevos y llegaron activos a fines de los '90 aproximadamente.
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Línea 176 - Un "heredero" del Expreso Pilar529 viewsCuando el recordado Expreso Pilar dejó de circular, allá por 1968, varias empresas tomaron parte de su recorrido para cubrirla. Una de ellas fue el Expreso General Sarmiento, que gracias a la defección de la vieja línea 141 llegó con sus servicios a Pilar.
Por eso agrandó su flota e incorporó coches aptos para servicios interurbanos, sin puerta trasera y doble fila de asientos. Y esta foto nos muestra a uno de ellos. Nos damos cuenta que corresponde a esta serie porque es de 1968 ó 1969 y no tiene puerta atrás.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle. En su cenefa se lee el número 256, utilizado entre enero de 1969 y octubre de 1970.
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A veces, todo tiempo pasado fue mejor529 viewsDías atrás publicamos una imagen que pueden encontrar bajo el número de inventario 118430, en la que veíamos a un pobre Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. con restos de pintura de transporte escolar que oficiaba de furgón con su frente reformado de una manera bastante poco común y estéticamente espantosa, agregando pedazos de chapa en donde debiera ir su amplio parabrisas. Evidentemente no consiguieron repuestos que pudieran reemplazar al faltante de manera decorosa y, pobre, quedó horrible.
La publicación de esta foto motivó la llegada de esta, en donde vemos al mismo coche en un pasado mejor, con su frente sin reformar y mucho más entero. Comparen...
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Santafesinos en Córdoba (II)529 viewsYa hemos charlado sobre este grupo empresario y la cantidad de concesiones que obtuvo en diferentes puntos de nuestro país, de las cuales retiene pocas. Se retiró de muchos lugares y hace poco lo hizo del lugar en donde se tomó esta foto.
La unidad que muestra esta imagen, Agrale MT-15 carrozada por Nuovobus en 2018, se encontraba afectada a un servicio interurbano que une a la ciudad de Villa Carlos Paz con Cuesta Blanca y con Tanti, además de numerosas localidades intermedias.
En este caso la ciudad más conocida es el punto medio del recorrido, cuyas cabeceras son los núcleos urbanos anteriormente nombrados.
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Otro color extraño en La Vecinal de Matanza529 viewsEsta foto acertó a juntar a dos coches de La Vecinal de Matanza llegados desde la misma línea (urbana de la ciudad de Corrientes) que iniciaron sus actividades sin repintar. Así como llegaron se colocó la cartelera correcta y salieron a la calle así nomás.
Ni siquiera parecen tener otro número interno que no sea el original de la empresa anterior, que se alcanza a leer en el lateral (parece ser el 409, que está ubicado sobre la rueda delantera). La Vecinal de Matanza nunca utilizó esta centena para identificar internamente sus coches.
Es probable que hayan llegado para reforzar el servicio semirápido (allí circulaba en el momento de tomarse la foto) y por apuro salieron así, como vinieron.
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Un viejo 49 en Chascomús529 viewsEsta imagen fue tomada a mediados de los '80 en la ciudad de Chascomús y nos muestra a este viejo Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta en 1969 que era propiedad de alguien de aquella ciudad (la leyenda en su bandera no deja lugar a dudas) pero que conservaba los colores de la línea 49, que aparentemente fue la última que lo utilizó en servicio regular.
No quedan dudas de su origen porque en el lateral debajo de la primera ventanilla se conserva una parte del logotipo de Transportes Alberdi: el libro "Bases" que se incluía en él junto con una pluma.
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