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Rara variante de carrocerías El Indio sobre chasis Ford (II)553 viewsEn 1979 se conocieron los primeros colectivos que El Indio carrozó sobre chasis Ford B-7000 de acuerdo a su diseño llamado "Campeón '78". No se fabricaron en gran cantidad, pero hubo unos cuantos que se desparramaron por varias ciudades de nuestro país.
El modelo más conocido tenía las ventanillas divididas en dos partes, con la superior fija. Pero se hizo una tanda más pequeña que presentaba tres divisiones, con la central corrediza. El coche de esta foto representa a esa versión menos vista. Pertenece a la empresa Zona Sud de Rosario, que contó con varios Ford en su flota, con distintas carrocerías.
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Sapo "blanquito" con incógnita553 viewsEste viejo Chevrolet "Sapo" de Micro Omnibus Quilmes fue fotografiado durante un ablande o paseo de vacaciones en la ciudad de Mar del Plata. El edificio del Hotel Provincial que aparece al fondo corrobora nuestros dichos.
Lo vemos enterito y bien cuidado, con buena cantidad de filetes, aunque la unidad no era nueva: como vemos en su bandera, su recorrido llegaba a Paseo Colón y Cochabamba, adonde fue autorizada a llegar en 1961.
No nos quedaba muy clara su carrocería. Creíamos que se trata de un producto de Carrocerías La Favorita, por ciertos detalles estilísticos, y nuestros amigos más expertos en esta época ratificaron nuestra sospecha.
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Un De Ridder que marchó a Entre Ríos552 viewsNo es muy usual encontrarnos con buenas fotos de colectivos con carrocería De Ridder en servicio y menos aún en ciudades del interior adonde llegaron en su mayoría usados.
Estamos en los galpones de la empresa Manevy de la ciudad de Gualeguaychú, para encontrarnos con un ejemplar que parece recién pintado o, en su defecto, muy bien conservado.
De fondo aparece otro Bedford carrozado por Alcorta y un Chevrolet "Sapo" que transitaba sus últimos años de vida útil. Se observa un intento de modernizar su cartelera, asemejándola a la de los coches más recientes. Hablando de carteleras, la del De Ridder es la menos vista, que sobresalía al estilo Gnecco "Superamérica"
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Línea 267 (67) - Recuerdo "sesentoso"552 viewsEsta fantástica imagen a todo color nos traslada cerca de seis décadas hacia atrás, para encontrarnos con un clásico al servicio de la entonces línea 267, que hoy continúa en actividad con el número 67.
Tenemos la posibilidad de apreciar sus colores clásicos, que la identificaron poco después de la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires, el 8 de julio de 1955 y que aún hoy se conservan, aunque con diferentes cortes que no lucen tanto como la combinación que nos muestra la imagen.
El coche es un clásico de aquellos tiempos, un Bedford J6LZ1 carrozado por El Cóndor entre 1962 y 1964, aproximadamente.
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Incógnita que iba a la Costa552 viewsEsta imagen nos remonta a la segunda mitad de los '70, momento en el cual la Empresa Bernasconi brindaba servicios a las playas del actual Partido de la Costa durante la temporada de verano.
Se la veía poco. Tenía escasos servicios diarios, en franca minoría respecto de empresas como Río de la Plata y La Estrella, por ejemplo. Pero su aporte era valioso para las localidades del Gran Buenos Aires en las que tomaba pasaje.
El coche es una rareza. Es el producto del recarrozamiento de un chasis Scania Vabis carrozado por La Porteña y reformado, aparentemente, por Oncecar.
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Un "cornudito" de juguete552 viewsEs muy raro encontrar imágenes de los colectivos más pequeños de todos, fabricados sobre chasis de camión chicos, que generalmente estaban destinados a organismos oficiales. Han sido escasas las unidades como esta destinadas a servicios privados. Las hubo, pero fueron muy pocas.
Este ejemplar es una variante interesante y desconocida de los primeros productos de Carrocerías El Detalle, que se distinguían por las salientes en frente y culata que albergaban luces de posición, que semejaban cuernos.
Parece estar al servicio de algún organismo oficial destinado al turismo, pero no sabemos en cual y en donde trabajaba. Es muy probable que pertenezca a alguna provincia.
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Rareza mayúscula para identificar552 viewsNos trasladamos a los tempranos '70 para encontrarnos con este colectivo al servicio de la línea 271 de Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, la recordada M.O.N.A.S.A., que es un ejemplar rarísimo.
Si miramos su trompa sin detenimiento la podemos confundir con un Bedford, pero lo poco que se ve de su parrilla nos dice cual es su verdadero chasis: un Ford Köln, el F.K., el famoso y denostado Ford alemán.
Además, la combinación con la carrocería es rarísima y la quisimos aclarar junto a ustedes. Por lo que teníamos a la vista, nos daba la impresión de que estamos ante un producto de Braje Hnos., cosa que nuestros amigos finalmente confirmaron.
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Simpático recuerdo "pachanguero"552 viewsEsta linda y colorida foto nos presenta una clásica unidad de la línea 517 urbana de la ciudad de Bahía Blanca, a cargo de una empresa que también se llamaba así, pero que en la jerga de los bahienses se la conocía como "La Pachanga", apodo originado en épocas que se identificaba con el número 9 y las frecuencias no eran las mejores: los usuarios la bautizaron así porque según ellos "pasaban cuando querían" y por eso se ganó el apelativo.
El coche es un clásico de la carrocera Luna, que tuvo ventas significativas en esa ciudad. Por su diseño y por tener puerta trasera, lo más probable es que esta unidad se haya fabricado entre fines de 1965 y 1966. Es llamativa su bandera, con las letras pintadas en una llamativa y simpática tipografía del tipo "cursiva".
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Línea 68 - Recuerdo de fines de los '70552 viewsNos situamos sobre la avenida Santa Fe en proximidades de Plaza Italia, para ver pasar a este recuerdo de la línea 68 que fue bastante característico a fines de los '70 e inicios de la década siguiente.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor, adquirido a baja escala. Los hubo, pero en mucha menor medida que los modelos contemporáneos fabricados por A.L.A., El Indio y El Diseño, que fueron las más elegidas por los componentes de esta línea.
En esos tiempos la renovación era bastante rápida y fueron reemplazados en relativo poco tiempo. En 1984 ya no quedaba ninguno de estos coches en servicio. A su lado vemos a otro "1114" pero El Detalle, de la línea 111.
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Modelo clásico en La Independencia (II)552 viewsEstamos ante uno de los modelos más vistos en la legendaria empresa del norte del Gran Buenos Aires entre fines de los '60 y la segunda mitad de la década siguiente. Es un producto de Carrocerías El Detalle, uno de los clásicos de la época, fabricado entre 1967 y 1971.
Esta figura, junto con las de los modelos de las firmas La Estrella y El Indio, fueron las más emblemáticas de aquel momento, secundadas por otras carroceras aunque en menor cantidad.
El ejemplar que nos muestra esta imagen fue fabricado en el año 1969. Esta foto nos permite apreciarlo casi por completo. Es una clásica estampa de esta empresa tan querida.
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Los primeros pasos de T.A.R.S.A.552 viewsSeguramente esta imagen se tomó muy poco después de la privatización del garage Riachuelo de Transportes de Buenos Aires. Nos lo indica el aspecto de este ómnibus Leyland Olympic, que luce prácticamente igual que en su etapa estatal. Solo se había agregado la sigla de la nueva prestataria en el lateral y modificado el número interno, aunque con la misma tipografía que la utilizada durante la administración anterior.
Por eso, esta foto toma un interés adicional. Se conocen varias fotos de esta empresa con sus colores oficiales, pero muy pocas de la etapa en la que aún eran plateados pero ya estaban en manos de sus trabajadores y no del Estado Nacional.
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Viejo clásico de la línea 6 (II)552 viewsEstos colectivos carrozados por El Diseño fueron uno de los modelos destacados de la década del '80. En su momento, apenas salidos de fábrica, impactaban por su belleza y su styling agradable. Los coches con 24 asientos como este se destacaban aún más.
La línea 6 obtuvo alguno cero kilómetro, a los que se sumaron un par más adquiridos con poco uso. Vemos a este ejemplar, datado entre 1982 y 1983, transitar la zona de Retiro. Ingresaron activos a los '90, aunque ninguno llegó al momento de la caducidad de su concesión a fines de esa década.
En 1985 comenzó a fabricarse el modelo que le sucedió, con la primera ventanilla con desnivel, tan o más atractivo que este.
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Hermosa vista de la antigua terminal de Santa Fe552 viewsEsta interesante toma fue rescatada de una filmación que, por suerte, fue publicada con bastante nitidez como para poder lograr un cuadro de muy buena calidad. Nos muestra a la antigua Terminal de Omnibus de la ciudad de Santa Fe, que estuvo en actividad hasta 1968, año en el que se la desafectó al inaugurarse la nueva que se montó aprovechando una antigua estación ferroviaria.
El tema era reconocer la empresa del coche al cual vemos salir de la termina y nuestros amigos lo relacionaron con la empresa El Norte. Parece ser Mercedes Benz. ¿Y su carrocería?
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Interesante rareza para descifrar552 viewsCuando recibimos esta foto nos quedamos pensando, en primera instancia... ¿Qué es esto? Lo único que tenemos claro es su chasis, que es Ford: el conjunto de parrilla más las ópticas así lo indica. Nos inclinamos por una camioneta F-350, por el volumen del minibús en general.
El resto del coche son todas incógnitas a resolver y esperamos que puedan darnos una mano. La carrocería no tiene señales que remitan a alguna o al menos nosotros no las encontramos. Ni en el frente ni en el lateral hay algo que nos permita inferir un origen. Tampoco se sabe si trabajó en alguna empresa regular o de turismo.
En otra foto lo relacionaron con Costa Brava. Lo damos como tal y esperamos más opiniones.
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Raro corte en la E.P.E.L.S.A.552 viewsA veces, en la flota del Expreso Parque El Lucero o en su "alter ego" Empresa de Transportes El Litoral aparecen unidades con cortes de pintura que no corresponden al standard. Esta imagen nos muestra uno, donde vemos el esquema normal en su frente pero su costado recuerda al que en ese momento se utilizaba en la línea 404 de la Empresa de Transportes Del Sur (aunque no llegó desde allí). Esperamos el auxilio de nuestros amigos investigadores de flotas, que seguramente podrán ilustrarnos y aclarar su origen.
El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Todobus. Circula en la línea 391 provincial.
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