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Línea 234 - Recuerdo nocturno573 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 234 Transportes Martínez, un clásico de la zona norte del Gran Buenos Aires. Lo interesante de esta foto es que fue tomada de noche, algo muy poco frecuente en aquellos tiempos de cámaras fotográficas de rollo y flash.
Es un "convencional" Mercedes Benz LO-911 patentado en 1971 y carrozado por Biglia, a nuestro entender. No obstante queremos estar de acuerdo con ustedes y corroborar este dato, porque podemos estar confundidos.
Se lo ve bien presentado y con algo de ornamentación. Interesante recuerdo de una línea del ayer,
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Una empresa, dos tipos de vehículos (II)573 viewsAl prestar dos modalidades de servicios diferentes (interurbanos y de media distancia) Transportes Automotores Mercedes contó con dos tipos de vehículos diferenciados: los "tipo colectivo", con trompa, generalmente aplicados a los servicios más cortos, y los "tipo micro", preparados para distancias mayores. No obstante a veces se los veía en los recorridos que normalmente realizaban las unidades más pequeñas.
Esta imagen reunió a los dos segmentos. Los colectivos están representados por su modelo emblemático: el D.I.C. "Visión", en este caso de 1978 ó 1979. El micro es un FIAT, carrozado en la provincia de Mendoza por la firma La Porteña.
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Un colectivo que cambió de balneario573 viewsEsta imagen nos presenta un caso muy curioso: vemos a un colectivo propiedad de una empresa que prestaba servicio en una localidad balnearia de la Costa Atlántica (Miramar, en este caso. Estaba afectado a la línea 501, por parte de la empresa cuya razón social aparece en el lateral) pero que fue fotografiado en otra: Villa Gesell.
Es probable que haya llegado alquilado, aunque no nos consta. Trabaja en la desaparecida empresa El Ultimo Querandí, prestataria de la línea 504 y sucesora de El Costero, que solía alquilar unidades en temporada de verano ante el aumento de la demanda.
El coche es un clásico "1114" carrozado por Futura, que como bien sabemos tenía líneas estilísticas que imitaban a El Diseño.
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Una duda que rodó por Necochea573 viewsEsta foto nos presenta un colectivo de la bien conocida Compañía de Transportes Necochea que puede inducir a confusiones. Si lo miramos "así nomás" sin reparar en detalles, tal vez pueda pasar por un producto de Carrocerías El Indio o de las otras que copiaron al famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Pero si lo analizamos con atención veremos que el diseño no corresponde a los modelos mencionados.
Nos recuerda al modelo que Carrocerías San Antonio fabricó en los tempranos '70, aunque no teníamos la seguridad absoluta de que en realidad lo sea. Esperamos sus opiniones y fueron coincidentes con nuestra apreciación. Como siempre, agradecemos la ayuda.
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Longevo "Monobloco" en Mendoza573 viewsSi bien este Mercedes Benz O-400 de industria brasileña tipo "Monobloco" que fue patentado en 1995, durante el año 2007, cuando fue tomada esta foto, ya era un modelo algo pasado de moda a pesar de tener solo 12 años de vida cumplidos. La media normal de 10 años de uso había sido superada, pero lo vemos en excelentes condiciones para seguir prestando servicios.
La empresa C.A.T.A. lo utilizaba para servicios cortos. Ya lo había retirado de la larga distancia. Fue uno de los pocos coches de este modelo que llevó número de línea expuesto "a lo colectivo" para señalar su recorrido entre Mendoza y Tunuyán.
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Rara perspectiva de uno de los últimos "1114" de La Preferida573 viewsCarrocerías La Preferida dejó de fabricar coches urbanos a gran escala a mediados de los '80 para pasar a dedicarse a la media y larga distancia con sus modelos apodados "Punch".
Registramos los últimos "1114" carrozados hacia fines de 1984 aproximadamente. Tal vez alguno llegó a patentarse en 1985.
Este coche representa a ese último modelo; ya lo hemos visto en otras tomas (98353 y 115344) pero no lo habíamos visto de atrás.
Como vemos, se había sumado a la "moda" de las lunetas semiciegas, pero sin mucho "vuelo estético" que digamos, a nuestro juicio. Faltó un poco de imaginación en los cortes de pintura.
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Curiosa decoración para este Bedford con Serra573 viewsNo es muy frecuente encontrarnos con vehículos de gran porte pintados de rosa. Es un color al cual no se lo tiene demasiado en cuenta en general y por eso ver a este Bedford carrozado por Serra con esta decoración es muy curioso.
Parece ser utilizado como casa rodante y podemos llegar a inferir que el color tiene un motivo: está dedicado a una mujer, que es abuela y que se llama Faia, que es un nombre en el mismo idioma en el que está escrita la leyenda de la bandera: italiano.
Es un nombre que no tiene traducción al castellano y queda raro en el frente de este "Befito".
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Coches "recién nacidos" para puntos muy distantes entre sí573 viewsEsta foto nos muestra a tres ómnibus recién salidos de fábrica, que les tocó en suerte ir a trabajar a lugares muy diferentes y lejanos. Son Mercedes Benz OF-1621 carrozados por Nuovobus.
En primer plano tenemos a un coche preparado para quedarse en la zona norte del Conurbano y puntualmente para el Expreso Parque El Lucero. Ya tiene colocada hasta la ramalera, en donde últimamente se acostumbra detallar el número de línea (algo criticable por lo poco visible que es). Tras él se ve otro similar preparado para el sistema salteño SAETA, del cual no se puede distinguir la empresa. El último parece de stock, aún sin un dueño identificable.
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Línea 101 - Un clásico en su flota (II)573 viewsQuienes recordamos a la línea 101 durante los '70, tendremos en la memoria a varios modelos que sobresalieron de los demás en esa época. El que nos muestra esta foto, fabricado por Carrocerías C.E.A.P. con un modelo que imitaba al "Cinta Azul" de El Indio, era uno de ellos. Otras carrocerías muy vistas en la época fueron A.L.A., La Favorita, El Indio y El Cóndor.
Esta foto presenta un ejemplar patentado en 1972, con chasis Mercedes Benz LO-1114. Tiene un detalle llamativo en su bandera: el número de línea dispuesto sobre un fondo más oscuro que era celeste. Es raro, porque en ese momento era antirreglamentario.
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Rareza en La Central de Escobar573 viewsLa flota que ofrecía La Central de Escobar era bastante variada y por lo tanto interesante. En sus primeros tiempos tuvo hasta unidades típicas de servicio de larga distancia.
El coche que presenta esta foto también es bastante raro. Es un Mercedes Benz OP-312 datado en 1962, carrozado por El Trébol. Llegó usado desde alguna empresa de media distancia a fines de los '60 y se mantuvo en servicio hasta los primeros años de la década siguiente.
El número que ostenta en su cartelera, el 291, indica que la imagen fue tomada después del 2 de enero de 1969.
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Línea 50 - Una mala etapa de su historia573 viewsQuienes tuvimos la oportunidad de ver en la calle a la línea 50 luego del traspaso de Curapaligüe a Varela, coincidiremos en que tuvo una etapa muy mala, con muchas unidades anticuadas y un porcentaje alto en no muy buenas condiciones.
Esta imagen nos muestra un coche típico, mal presentado exteriormente (bollos, pintura en mal estado, paragolpes caído) que entre 1976 y 1977 eran unos cuantos. Pero en 1978 comenzó a remontar su situación y en 1979 recibió un buen lote de cero kilómetro, aunque conservó muchas unidades antiguas.
El coche de la foto es un "1112" de 1966 carrozado por Vaccaro. Detrás vemos al Ford con El Detalle que presentamos tiempo atrás.
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Un colectivo "atorrante" (III)573 viewsQuizás, en el momento de tomarse esta foto, este viejo "1112" carrozado por Vaccaro entre 1965 y 1966 estaba cerca de ser retirado de circulación. Quizás por eso esté tan descuidado y de tal manera que alcanzó el "estado de atorrantez" que se aprecia a simple vista.
Dejemos de lado bollos y paragolpes torcidos. Observamos la bandera y veremos que del lado izquierdo y abajo el cristal se desprendió de la chapa. Se ve la sombra que genera. Además, la falta casi total de baguetas en el lateral y el espacio sucio en donde se fijaban las publicidades externas que se pegaban con engrudo, potencian esa sensación de abandono. Pero seguía andando, pese a todo...
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Variaciones sobre un mismo tema (3-A)573 viewsEntre 1988 y 1989, a poco de que El Detalle sacara sus primeros OA-101 al mercado, General Tomás Guido se sumó a las empresas que lo adquirieron en cierta cantidad. La renovación fue llamativa porque la 9, la única línea a su cargo en ese momento, tenía un elevado porcentaje de unidades muy antiguas que databan de fines de los '70. El cambio fue notorio.
Este era el aspecto que presentaban los coches cuando nuevos, apenas usados. Cabe acotar que la diferencia de percepción entre estos ómnibus nuevos y -por ejemplo- un "1114" de 1978 carrozado por El Detalle era abismal.
Al tiempo se sumaron otros coches iguales a este, que veremos en la siguiente imagen.
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Un "caddie" sobre neumáticos572 viewsEste antiquísimo y simpático ómnibus estaba al servicio del Golf Club de Miramar. Hasta donde sabemos, no estaba aplicado a servicio regular alguno: transportaba solo a los visitantes del club, tal vez desde un punto determinado de la ciudad o realizando servicios puerta a puerta en los diferentes hoteles en donde se alojaban.
Desconocemos su chasis y más aún al autor de esta carrocería, que aparenta ser de factura bastante rudimentaria. Quizás haya circulado en alguna de las empresas de ómnibus primitivas de la ciudad de Mar del Plata, que estaban llenas de pequeños ómnibus como éste.
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Un modelo exportado a Chile que aquí no se conoció572 viewsResulta curioso ver a este tipo de ómnibus carrozado por El Detalle con esta configuración urbana y ese tipo de ventanillas, algo que nunca se utilizó en nuestro país pero sí se exportó a Chile. Y en gran cantidad.
Su chasis es Pegaso y en este caso se fabricó en 1978. Recaló en la bella ciudad de Valparaíso para trabajar en la empresa Bus Los Placeres, luego conocida como Central Placeres, una de las prestatarias tradicionales del transporte local.
Se exportaron en buena cantidad y funcionaron mucho tiempo. Incluso en los tempranos 2000 quedaba alguna unidad remanente prestando servicios en alguna localidad del interior chileno.
Aquí lo vemos aparentemente cuando nuevo, brillante y sin señales de trabajo.
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