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La línea 152 también tuvo Zanellos576 viewsCuando fue la "explosión de ventas" de los económicos pero poco confiables chasis Zanello, varios socios de la empresa Tandilense compraron algunos que, como era de esperarse, desaparecieron al poco tiempo por su mal desempeño.
Llegaron varios ejemplares, la mayoría carrozados por Eivar. Al ser retirados de servicio varios pasaron a la línea 130, en donde resistieron un tiempo más. Y su incorporación resultó bastante económica, porque los esquemas de pintura eran casi idénticos y solo hicieron falta unos pocos retoques.
La imagen nos muestra un ejemplar "cazado" en la Calzada Circular de Plaza Italia.
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Otro interesante "media distancia" entrerriano575 viewsEsta linda fotito nos lleva a recorrer las rutas entrerrianas durante los '50 y parte de los '60, cuando era habitual encontrarse a estos simpáticos micros con ventanillas de subir y bajar aún operativos. Se sabe que algunos llegaron a ingresar activos a los '70 e incluso al menos uno a los '80.
Desconocemos la fecha de radiación del vehículo de la foto. Pertenece a la empresa Ciudad de Gualeguay, que operaba desde esa ciudad un recorrido que la unía con la capital provincial y numerosas localidades intermedias.
No pudimos identificar con seguridad ni al chasis ni a la carrocería de este viejo rutero. Y como siempre le pedimos a los más sabios del rubro una manito con este asunto...
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Día temático 89 - Clásicos entre clásicos (I)575 viewsSi bien los Mercedes Benz O-140 (o 120) no fueron vehículos imponentes ni con personalidad marcada como otros modelos contemporáneos, la enorme cantidad fabricada y para colmo con casi todas las carroceras siguiendo un modelo único, su presencia en las rutas fue enorme y fueron muy vistos en casi todo el país desde fines de los '60 hasta entrados los '80.
Uno de los modelos más representativos de esta serie fue este, fabricado por D.I.C. en este caso a fines de los '60. Lo vemos al servicio de una empresa que tuvo docenas de estos O-140, de diferentes carroceras: la Río de la Plata.
Los mantuvieron en gran número hasta fines de los '70, pero luego desaparecieron en masa aunque algunos sobrevivieron hasta 1982 ó 1983 en servicios que no entraban a Buenos Aires.
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¿Qué es esto...? (XII)575 viewsCuando vimos esta foto perfectamente de lateral nos quedamos perplejos, sin saber qué decir sobre esta rareza. Su frente corresponde al Mercedes Benz O-140, pero la distancia entre ejes nos recordaba a las "Chanchas" O-321 H. Pensamos que podría ser uno de esos ómnibus recarrozados, pero nuestros amigos indicaron que podría ser un O-140 corto.
El diseño de la carrocería es completamente inusual y nos resulta desconocido. Por ser un coche dedicado al servicio turístivo pensamos que lo diseñaron con ventanillas panorámicas para poder admirar mejor los paisajes.
Uno de nuestros amigos conocedores del segmento comentó que habría sido carrozado por el propio dueño de la empresa.
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Complemento de otra foto preexistente575 viewsEn otra foto ya publicada, identificada con el número 71858, podemos ver a este mismo coche de la línea 90 de la Empresa de Transportes Obispo San Alberto, un Chevrolet carrozado por Biglia en 1969, en sus primeros años de operaciones.
Podemos calificar a esta imagen, captura de un viejo noticiero, como un complemento de la otra. Tiene un detalle que nos indica que el tiempo había transcurrido y que el coche no era tan nuevo: si comparamos ambas fotos, veremos que en la anterior tiene en la bandera el número claro (blanco) sobre fondo oscuro (azul). En cambio, esta foto lo presenta negro sobre fondo blanco, señal de que habían cumplido la disposición que estableció esta forma de pintado.
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Línea 182 - Otro testimonio de una etapa efímera575 viewsSe sabe que la línea 182 llevó el número 362 provincial durante un breve lapso entre la renumeración general del 2 de enero de 1969 y octubre de 1970, cuando todas las líneas comunales y provinciales que entraban a territorio nacional pasaron a esa jurisdicción.
Son escasas las fotos que muestran esta etapa que duró algo más de un año y medio. Es lógico, por el escaso tiempo que lo lució.
Por eso, esta foto es una interesante rareza y más aún por ser un modelo poco visto, como lo fue el Desoto con carrocería Alcorta. Nótese, en la bandera, que el 362 resalta: seguramente hacía poco que había reemplazado al 182 original.
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Vistoso O-140 neuquino575 viewsLa empresa Centenario tuvo como servicio inicial una línea entre la ciudad de Neuquén y la Colonia Centenario de menos de 20 kilómetros de extensión, pero con el suficiente volumen de pasajeros como para incorporar micros de gran porte como el de la foto, que se mezclaban con otros del "tipo colectivo" de menor capacidad.
Su color era semejante al de la línea 60, hasta con las "alas dinámicas" como las que usaban los coches destinados a los servicios zarateños.
Este Mercedes Benz O-140 fue carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970, aproximadamente. Esta empresa fue buena cliente de esta carrocera, desde fines de los '60 hasta entrados los '80.
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Otro interurbano gualeguaychuense575 viewsYa hemos presentado, con el correr del tiempo, varios vehículos pertenecientes a la pequeña empresa Ñandubaysal, que prestaba un corto servicio interurbano entre la ciudad entrerriana de Gualeguaychú y el balneario que le dio el nombre a esta compañía, muy concurrido.
Su esquema de pintura es muy llamativo, porque recuerda al antiguo de la línea 293, cuando estaba a cargo del desaparecido Expreso del Sud. Pero lo más probable es que haya llegado desde la empresa urbana mendocina El Plumerillo, a cargo del corredor número 6 en la capital provincial.
No se lo identifica fácilmente, por el ángulo de la foto. Parece un "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80, de una rara variante con ventanillas divididas en dos y no en tres.
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Interesante media distancia cordobés (II)575 viewsEstamos ante un atractivo micrito que es un Ford de 1946 ó 1947 frontalizado al servicio de la empresa C.O.L.T.O., sigla de Cooperativa Obrera Limitada Transporte del Oeste, antecedente de otra compañía bien conocida en tiempos recientes, como lo fue Pampa de Achala, o a través de su sigla: E.P.A.
Su recorrido unió a la capital cordobesa con la ciudad de Villa Dolores, por caminos en condiciones muy diferentes a los que hoy se transitan.
Su carrocería fue fabricada en Rosario por Decaroli Hnos.
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El tiempo pasa... (31-A)575 viewsEn ocasiones, recibimos imágenes que nos permiten repasar momentos históricos de una unidad determinada en la misma empresa. Y son más que interesantes para ver juntas.
Esta foto nos presenta a un Mercedes Benz LO-1114 de 1984, con carrocería A.L.A. Se distingue como de ese año por el diseño de la puerta, que no tiene la inclinación en el lado que linda con las ventanillas. Pertenece a la Empresa 9 de Julio S.R.L., prestataria histórica de la línea 299. Era su interno número 6.
Lo vemos con el esquema de pintura histórico, con fondo rojo y recortes en blanco, que fue modificado luego de la absorción de la línea 426. Y esta unidad no escapó al cambio.
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El tiempo pasa... (33-B)575 viewsEl tiempo pasó y la empresa pasó a ser controlada por el Grupo Metropol, que repintó los coches completamente blancos y les agregó sus clásicos plotteados, con la infaltable rosa en el lateral.
Así quedó luego de la repintada, mucho menos atractivo que con el corte original. Como es lógico, se lo renumeró para integrar a la línea dentro de la grilla de guarismos del grupo. Las dos cifras originales pasaron a ser cuatro.
Lo único que quedó de la etapa anterior fue la bandera, que se la ve desgastada por los años transcurridos. Es la única señal a la vista de la etapa anterior.
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Santafesinos en Córdoba575 viewsEs sabido que el grupo Autobuses Santa Fe se expandió por diferentes provincias, a lo largo y a lo ancho de nuestro país. En algunos lugares su actuación no fue satisfactoria y perdió las concesiones logradas. En otros se mantiene.
Esta foto fue tomada en la Terminal de Omnibus de Villa Carlos Paz y presenta un servicio que la una con Cuesta Blanca por un lado y con Tanti por el otro. En el año 2017, cuando se tomó esta foto, era cubierto por un par de Agrale MA-15 carrozados por Galicia junto a algún otro coche que en este momento no recordamos.
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Línea 178 - Un clásico de los '80575 viewsEste modelo tan difundido de Carrocerías El Detalle fue uno de los más característicos de la línea 178 de la Compañía de Microómnibus La Colorada en la década del '80. Contaron con varias unidades como esta que, si mal no recordamos, en su mayoría llegaron usadas.
Trabajaron durante toda la década y varias ingresaron a los '90 aún en actividad, pese a que en ese momento su vida útil estaba prácticamente agotada (aunque se había dejado de lado momentáneamente la disposición que establecía el límite de diez años de antigüedad para las unidades de las líneas nacionales).
Vemos un ejemplar fabricado en 1978, con la clásica decoración de la época. Los últimos ejemplares se retiraron entre 1992 y 1993.
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Un "Blanco" anecdótico575 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por González en 1978 sería uno más de tantos, pero tiene un detalle que lo hace especial: fue el primer colectivo equipado con esta carrocería que ingresó a Micro Omnibus Quilmes.
Luego de su llegada se incorporaron varios más, pero este fue el primero de todos y eso lo hace especial y anecdótico.
No fue una carrocera con mucha presencia en esta empresa, que pocos años después comenzó a fabricar sus propias carrocerías y dejó de recurrir a firmas externas.
El estado que presenta nos hace suponer que la foto fue tomada a poco de su llegada.
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"El otro" Imeca tipo urbano de T.I.R.S.A.575 viewsSi repasamos los comentarios de la foto 117824 veremos un listado que contiene a todos los ómnibus que Imeca carrozó con diseños urbanos, que no eran su especialidad. En él hay un coche que se señaló que fue entregado a la empresa T.I.R.S.A., sobre bastidor Mercedes Benz OH-1621 LSB, que también está publicado aquí en la foto número 117965.
Era único, pero otro amigo aclaró que tuvieron un segundo: era producto del recarrozamiento de un ejemplar fabricado por El Detalle. Y sería el que muestra esta foto: su patente empieza con V, señal de que fue repatentado.
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