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Dos porteños en Bahía Blanca558 viewsNos remontamos a la segunda mitad de la década de 1960 y nos situamos en una calle céntrica de la ciudad de Bahía Blanca, para encontrarnos con dos productos fabricados en Buenos Aires por dos carroceras que tuvieron cierto éxito en esa importante ciudad bonaerense: Luna y La Maravilla.
En primer plano tenemos un modelo muy visto en las calles bahienses, fabricado por Luna en la primera mitad de los '60. El ejemplar de la foto puede datarse entre 1964 y 1966, aproximadamente. Pertenece a la empresa Rastreador Fournier, que explotaba la línea 5.
Detrás aparece el producto de La Maravilla, que aparentemente pertenece a la misma empresa.
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Una vista engañosa558 viewsVisto de atrás y sin prestar mayor atención, este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar parece estar radiado de la línea 180. Pero si nos centramos en la culata veremos la razón social real: Transportes Sol de Mayo. Pertenece a la línea 4.
Hacia mediados de los 2010 llegaron unos pocos coches descartados por La Vecinal de Matanza con muy poco uso. Por el apuro comenzaron a circular con esta decoración, con solo el frente y la culata pìntados.
Pueden encontrar otra imagen de este ejemplar pero tomada desde adelante, si buscan la foto número 110808.
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Incógnita en Olavarría558 viewsNos encontramos con este simpático "Carbonerito" de mediados de los '50, que pertenece a la empresa San Vicente de la ciudad de Olavarría, que operaba la línea urbana número 4 que a partir del 2 de enero de 1969 se identificó como 503.
Es claramente una carrocería de la zona sur del Gran Buenos Aires, por su diseño general. Dudamos entre tres diferentes: El Expreso, Mitre o Sarmiento. Creemos que es un producto de una de estas tres carroceras, pero no logramos decidirnos por una.
Pero con ustedes lograremos identificarla. Su fabricante es El Expreso. Nótese la publicidad pintada en la "pollera"
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Incógnita "Internacional"558 viewsSi bien este micro Scania Vabis no prestaba ningún servicio de esa índole, se ganó ese mote por la empresa en la que trabaja, que no es otra que la desaparecida y recordada La Internacional. Según la leyenda en su cartelera luminosa de destinos, estaba afectado al piso entre Buenos Aires y Resistencia.
Sabemos la marca de su chasis, porque alcanza a verse la marca a la altura del paragolpes, pero su carrocería se nos presentaba muy dudosa. No obstante, uno de nuestros amigos la identificó como un producto de Carrocerías Potosí. Esperamos más opiniones, para terminar de confirmar la carrocería de este raro ejemplar.
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Bello O-140 en las sierras cordobesas558 viewsNunca está de más volver a apreciar a estos Mercedes Benz O-140 que tanto nos hacen pensar a la hora de definir sus carrocerías.
En este caso vemos un ejemplar en pleno trabajo, mientras atraviesa algún camino serrano cordobés. Pertenece a la tradicional empresa C.O.T.I.L. y, por los destinos que se leen en el lateral, estaba asignado a los servicios provinciales de media distancia que esta empresa cumplía.
Como pasa en la mayoría de los casos, recurrimos a ustedes para identificar su carrocería con seguridad y uno de nuestros amigos afirmó que su fabricante es D.I.C. ¿Están de acuerdo?
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Línea 234 - Recuerdo nocturno558 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 234 Transportes Martínez, un clásico de la zona norte del Gran Buenos Aires. Lo interesante de esta foto es que fue tomada de noche, algo muy poco frecuente en aquellos tiempos de cámaras fotográficas de rollo y flash.
Es un "convencional" Mercedes Benz LO-911 patentado en 1971 y carrozado por Biglia, a nuestro entender. No obstante queremos estar de acuerdo con ustedes y corroborar este dato, porque podemos estar confundidos.
Se lo ve bien presentado y con algo de ornamentación. Interesante recuerdo de una línea del ayer,
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No saquen conclusiones apresuradas...558 viewsSi vemos la miniatura de esta imagen sin agrandarla y estudiarla a fondo, llegaremos a la conclusión de que estamos ante uno de los tantos OA-101 de primera generación que trabajaron en San Miguel de Tucumán. Llegaron en mediana cantidad, pero la suficiente como para sobresalir y llamar la atención. Varias empresas tucumanas contaron con alguno y Tucma fue una de ellas. Trabajaron en la línea 6 municipal y probablemente en la 106 provincial.
El tema es que, pese a lo que nos muestra la foto, tenemos que observarla con detenimiento para saber el servicio real que presta. Tras el parabrisas vemos un cartel que dice "C. Varela - Alpargatas - B. Parque". O sea que es un trucho "camuflado" como un tucumano activo.
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Línea 221 (81) - Recuerdo de los '60558 viewsEsta simpática imagen, tomada en un momento tan poco corriente como lo es un casamiento para un vehículo de transporte público, nos lleva a la década del '60 para recordar a la línea que desapareció a fines de los '70 con el número 81, pero que en aquellos tiempos se identificaba con el 221. Es la inolvidable 25 de Marzo.
El modelo es muy común y en la 221/81 hubo varios. Es el tan conocido de Carrocerías Luna, que se fabricó en enormes cantidades debido a la alta demanda surgida de su bajo costo.
Es llamativo lo alto de su número interno, el 70. Pudieron existir faltantes en el medio o tal vez fue tomada en las mejores épocas de la línea antes de su debacle. En el momento de la caducidad de su concesión tenía solo 13 coches en servicio.
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (IV)558 viewsYa comentamos en varias fotos expuestas sobre los últimos tiempos de la recordada Cooperativa Transportes Automotores de Cuyo, cuando la calidad de sus servicios decayó enormemente debido a desórdenes internos que descalabraron a la empresa.
No obstante llegaron a trabajar algunas unidades de modelos recientes, como la que vemos en esta imagen. Se trata de un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo Paradiso 1200.
Es un coche de pequeño tamaño y solo dos ejes, muy bien presentado. Contrastaba con algunos ejemplares en servicio, cuyo estado era deficiente.
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Hermoso interurbano tucumano558 viewsEstos colectivos con configuración para prestar recorridos interurbanos o de media distancia fabricados por Carrocerías Alcorta fueron un clásico en muchos puntos del interior del país. En la provincia de Tucumán tuvieron buena aceptación: se conocen varias empresas que contaron con ellos.
En este caso vemos uno al servicio de la tradicional prestataria Benjamín Aráoz. Estimamos que se fabricó entre 1977 y 1978. Por desgracia su patente no se ve del todo clara, como para determinar su año con certeza absoluta.
Nótese la leyenda "servicio provincial" pintada en su puerta, algo no muy frecuente de encontrar.
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Las curiosas "líneas Bis" (II)558 viewsYa mencionamos en otras fotos lo curioso que se presentan las "líneas Bis" que proliferaron en varias ciudades de interior del país. Fueron (y son) llamativas de por sí, porque esta nomenclatura no es muy frecuente de encontrar.
Esta foto nos traslada a la ciudad de Santa Fe, para encontrarnos con la línea 15 Bis, una variante de la 15 "a secas" que tal vez podría haberse ramalizado dentro de la misma.
Vemos a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1987 y 1988 con la razón social Yapeyú S.A., sustituta de la tradicional Ceferino Namuncurá a mediados de los '90. No obstante, los colores básicos del esquema de pintura eran los mismos de la antecesora.
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Los nuevos locales de Saladillo en acción558 viewsTiempo atrás presentamos a estos dos ómnibus que se fotografiaron dentro de la línea 67 tras su venta a una nueva empresa local de la ciudad de Saladillo, llamada Mi Bus. Los vimos en los playones de su vieja dueña (ver fotos 115688 y 115689) y en viaje a su nuevo destino (ver foto 116040).
Aquí los vemos en la Terminal de Omnibus de Saladillo, descansando luego de un día de trabajo. Ya desarrollan sus actividades normalmente y hasta tienen publicidad en sus laterales. Le deseamos éxito y un buen futuro a esta nueva prestataria.
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"El otro" Imeca tipo urbano de T.I.R.S.A.558 viewsSi repasamos los comentarios de la foto 117824 veremos un listado que contiene a todos los ómnibus que Imeca carrozó con diseños urbanos, que no eran su especialidad. En él hay un coche que se señaló que fue entregado a la empresa T.I.R.S.A., sobre bastidor Mercedes Benz OH-1621 LSB, que también está publicado aquí en la foto número 117965.
Era único, pero otro amigo aclaró que tuvieron un segundo: era producto del recarrozamiento de un ejemplar fabricado por El Detalle. Y sería el que muestra esta foto: su patente empieza con V, señal de que fue repatentado.
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Línea 247 - Un modelo común que fue rareza558 viewsDurante la década de 1990 este modelo de El Detalle, el OA-101 de segunda generación, fue uno de los más fabricados y por lo tanto fáciles de ver en la calle. Era el más común entre los comunes, como los Mercedes Benz de la línea OH u OHL carrozados por Bus.
Pero hubo líneas en los que no existieron o se compraron uno o dos. Por eso es raro verlo con ciertos colores y este, el de la línea 247, es uno de ellos.
Llegaron cuatro, usados desde la provincia de Tucumán. Estos datos llegaron gracias a la gentileza de nuestros amigos que registran flotas, que lograron ilustrarnos al respecto.
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Línea caducada muy poco vista con estos colores558 viewsNos ubicamos en Plaza Miserere para ver un colectivo con una escala de grises que desorienta bastante, por ser muy poco conocida. Es más: nos hubiera costado reconocerla si no se leyera la razón social bajo la primera ventanilla: es Las Malvinas S.R.L., la prestataria de la línea 144, desaparecida hacia 1976.
Ya hemos visto el color más conocido de la 144 (rojo abajo y en el cuerpo de filete de las ventanillas, techo negro y franja blanca) pero el que decora a esta unidad es celeste en el lateral, azul en pollera y techo y rojo para la franja. Se usó hasta 1972-73 aproximadamente.
El coche es un Mercedes Benz L-312 con una carrocería fabricada por la Cooperativa San Martín.
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