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Línea 176 - Su número menos recordado587 viewsEs sabido que el Expreso General Sarmiento utilizó el número 256 en la actual línea 176 (y antes 7) de manera efímera, entre el 2 de enero de 1969 y octubre de 1970. Lo hemos comentado en otras fotografías que lo muestran, que por suerte cada vez son más.
Esta nueva imagen se presenta interesante por dos motivos: el primero es que es en colores (es la segunda que conocemos) y por mostrar una carrocería no muy usual en la flota de esta línea. Nos referimos a Belgrano, que estuvo poco representada entre la legión de Detalles que componían su flota, junto a otras carroceras como Mitre o El Clavel en menores cantidades. Su lateral es característico, además de su luneta tan "llorona"
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Una reforma que no disimuló lo antiguo587 viewsA comienzos de los '90, Transportes Río Grande reformó los frentes de algunos de sus Mercedes Benz OF-1214, especialmente los que contaban con carrocerías El Detalle y algún San Miguel de los que se fabricaron imitando a la primera de las firmas nombradas.
Se aprovechó, además, para reformar algunos diferenciales retirados de ese servicio. Se les abrió la puerta trasera o incluso central y algunos recibieron este frente, que era el cuneiforme de CND.
Pese al nuevo frente, no alcanzó para disimular la antigüedad del resto de la carrocería, que quedó con este aspecto tan curioso.
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Los últimos 141 blancos587 viewsEntre 1980 y 1981 entraron a la línea 141 los últimos coches pintados con el color tradicional de la empresa Mayo, que era completamente blanco con franja y cuerpos de filete en rojo. En 1982, con la llegada de los primeros vehículos frontales equipados con chasis Mercedes Benz OC-1214 se cambió el esquema de pintura al rojo con techo blanco y franja azul que mantuvo hasta su entrada en el Grupo Plaza.
Este "1114" carrozado por C.E.A.P. entre 1980 y 1981 fue uno de los últimos que ingresó a la flota con el corte de pintura tradicional. Es de 1980 ó 1981 y por lo tanto es uno de ellos. Lo vemos en muy buen estado, con el barrio Lugano I y II oficiando de fondo.
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Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (I)587 viewsLejanos están los días en los que casi todas las empresas tenían un esquema de pintura uniforme y standard: parte inferior, parte superior más franja y cuerpos de filete. Si bien quedan unas cuantas con esta disposición, la mayoría experimentó diferentes estilos y cortes a veces de lo más raros.
La tendencia empezó en los '80, se incrementó en los '90 y hoy es algo generalizado. Hay muchas variantes, a veces únicas.
Esta es una de las que no se repitió en otro lado. Transportes La Unión, prestataria de la la línea 202 platense, reemplazó sus colores tradicionales por este a fines de los '90. Puede gustar o no, pero el corte es rarísimo. Incluye un "202" en el lateral muy "rebuscado" que en este coche no se aprecia.
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Otra línea nacional desaparecida y escurridiza (III)587 viewsEsta foto es un hallazgo impecable por varios motivos. El primero es la línea que nos muestra, que no es otra que la 69 que desapareció a mediados de los '70.
No se conocen muchas fotos de esta línea y menos aún en colores, pero esta tiene detalles no vistos que la convierten en una verdadera rareza. El primero es su número interno, de la centena del 100. No sabemos si fue un coche de las líneas 740 ó 315 traspasado de manera temporal o si usaron estos guarismos un tiempo. Los más usuales son los de la centena del 400.
El otro es la empresa a cargo: La Primera de Grand Bourg. Aún no había sido traspasada a su última dueña, que fue Línea 69 S.A.
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Improvisación no tan desprolija587 viewsSiguiendo con el tema de carteleras fuera de servicio y soluciones "all' uso nostro" para salir del paso, no siempre se resuelven las deficiencias de manera improvisada y desprolija. A veces se llega a una resolución que se puede considerar aceptable.
Es el caso de este 242 de La Cabaña, que ante la defección de su bandera fue reemplazada por un adhesivo prolijo y no un papel escrito con marcador. Se eludió el desperfecto de manera bastante decorosa.
El coche es un clásico de los tiempos recientes de esta empresa en sus líneas provinciales y comunales, Mercedes Benz OF-1519 carrozado por Metalpar.
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Línea 78 - Recuerdo de sus últimos tiempos independientes587 viewsLos últimos tiempos de la Empresa de Transportes Los Andes a cargo de la línea 78 fueron bastante pobres en lo que a calidad de presentación de sus unidades se refiere: se incorporaron muy a las apuradas unidades sin pintar y el mantenimiento de las preexistentes dejaba bastante que desear. Importaba que pudieran trabajar aunque por fuera lucieran deterioradas.
Esta foto es un buen ejemplo de lo que queremos decir: este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel circula, pero los detalles en la pintura lo deslucían mucho. Pero lo que importaba ante todo era cumplir el servicio.
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Vamos a Canguro...587 viewsDécadas atrás fue corriente que las cadenas de supermercados brindaran servicios gratuitos a sus clientes para acercarlos a sus sucursales. Varias lo hicieron y era común cruzarse con ómnibus y colectivos destinados a esa tarea.
En este caso la cadena es la de los Supermercados Canguro, que tuvo varios servicios desde diferentes puntos que abastecían a sus sucursales constantemente de clientes. Este colectivo se nos presenta dudoso en lo que a su carrocería se refiere. Nos hace acordar a algún producto de Sarmiento, pero hay otras parecidas. Esperamos sus opiniones para despejar esta duda...
¿Alguien recuerda alguno de sus recorridos?
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Línea 110 - Añoso recuerdo en colores587 viewsEsta fantástica imagen puede emocionar, porque encontrar un colectivo Bedford en servicio regular en colores no es tan habitual que digamos. Y manos aún de líneas de concesión nacional.
Este simpático Bedford carrozado por La Maravilla se encuentra al servicio de la línea 110. Es probable que la foto haya sido tomada en los '60, porque aún mantiene una defensa en su trompa que fue prohibida en la segunda mitad de esa década.
Está correctamente presentado, "de calle" pero con algunos ornamentos sueltos como las medias tazas en las llantas y la visera.
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Imagen digna de un rally...586 viewsLos caminos de tierra y las picadas que podían encontrarse en la provincia de Misiones daban pie a escenas como esta. Vemos a un coche de la empresa Kruse completamente cruzado y el estado de la ruta no es el mejor. Observen las huellas que dejaron los neumáticos y el terrible derrape que sufrió. Creemos que ese viaje no habrá sido apto para cardíacos o personas impresionables...
El coche es un clásico de la empresa, carrozado por la firma rosarina De.Ca.Ro.Li sobre un bastidor Mercedes Benz que nuestros amigos identificaron como un LO-1114 frontalizado. Les agradecemos el dato aportado.
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Un "once asientos" de las primeras generaciones586 viewsEstudiar a los colectivos de once asientos, clásicos de gran parte de la década de 1930 y de la siguiente, es interesante. Y más lo son los representantes de los primeros, fabricados entre 1933 y 1935, sucesores de los que denominamos "protocolectivos"
Este coche, con carrocería Mattarucchi, tiene elementos que luego fueron dejados de lado durante su evolución. El más notorio es la cartelera en el techo. La puerta es de madera, los "otoñales" de las ventanillas son individuales y, cosa rara para la época, se ve un "gotero" del tipo canaleta.
Pertenece a la línea 66 de autos colectivos, cuyos colores se traspasaron al microómnibus 220 (luego 80) tras la privatización de julio de 1955, gracias a que algunos de los adjudicatarios habían trabajado allí.
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Rarísimo "Papagayo" del ayer (II)586 viewsLos primeros años de Empresa del Oeste registraron la llegada de algunas rarezas para sumarse a los coches heredados de Transporte del Oeste tras la secesión. Se conocen incorporaciones de coches antiguos y algunos raros para lo que acostumbraba verse en la aún joven "Papagayo". Esta imagen registró a uno de los más raros de todos.
Tal vez este colectivo haya sido el único con chasis Chevrolet incorporado a esta empresa. Su carrocería es El Detalle y podemos datarlo entre 1971 y 1973. Lo vemos con la cartelera de la línea 635, luego traspasada a Transporte del Oeste en un intercambio de recorridos determinado por las zonas que atravesaban.
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Línea 146 - Leyenda en Plaza de Mayo586 viewsLa patente de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. al servicio de la recordada Cooperativa Playa Lastra "A" cuyo guarismo es del millar del 740.000, nos dice que fue fabricado en 1975. Como esta foto se tomó en 1977, tenía muy poco tiempo de uso y se nota.
Lo vemos circundando Plaza de Mayo al servicio de la línea 146, aún con la leyenda completa de la razón social en su lateral. C.O.P.L.A. adquirió varias de estas unidades, sobre diferentes chasis. Los más usuales fueron estos "1114", pero también hubo algún "convencional" perdido y hasta un coche con chasis Chevrolet, que fue único y efímero.
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Quilmes y más allá la inundación...586 viewsLa ribera quilmeña suele tener estos inconvenientes, ante alguna crecida del Río de la Plata mayor a la normal o a alguna condición clímática extrema. Las inundaciones son inevitables y hay testimonios de varias épocas, donde se ve algún transporte público damnificado o a veces circulando, pese a todo.
El colectivo no se ve todo lo claro que quisiéramos, pero parece tener su bandera con el número de línea blanco sobre fondo negro, lo cual dejaría en claro que la foto fue tomada en los '70, cuando S.A. Expreso Sudoeste ya llevaba el número 85. El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, hacia mediados de los '60.
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Un par de Alvarez en Mar de Ajó586 viewsEsta imagen fue rescatada de un video. Por eso su falta de nitidez, que no opaca su validez como documento. Nos muestra tres micros de nuestra bien conocida Alvarez Hnos., de los cuales uno solo se ve con claridad: el más cercano.
Es un clasiquísimo Cametal "doble camello" de comienzos de los '70. No nos quedaba del todo claro su chasis y nuestros amigos más expertos en este tipo de unidades lo identificaron: es un Magirus Deutz 200 RS-12.
La filmación fue realizada hacia 1979, cuando este tipo de vehículos aún era aún normal de ver en empresas de larga distancia, aún en las de primer orden pese a que ya estaban en retirada.
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