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Viejos iconos que se despiden598 viewsTodo modelo de ómnibus o colectivo tiene un ciclo de vida útil, determinado por las reglamentaciones de antigüedad en cada jurisdicción. Los diferentes diseños nacen, evolucionan y en algún momento desaparecen de las calles debido al tiempo transcurrido.
En estos momentos eso sucede con los TATSA, fabricados por un grupo empresario encabezado por la desaparecida Plaza. Los años pasaron y las habilitaciones de los "Puma" no se renuevan debido a su edad y cada vez se los ve menos activos y más radiados de servicio, como a este retirado de la línea 37 que aún conserva sus colores pero no exhibe identificaciones externas.
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Retocame la trompita... (IX)598 viewsEste tipo de reformas, a veces con resultados muy curiosos, son interesantes de ver. Ya hemos visto a este coche en otra foto, a la que pueden encontrar bajo el número de inventario 115978, pero esta nos permite verlo desde otro ángulo.
Es un Mercedes Benz OH-1419 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "MegaDIC" que la empresa Master Bus asignó a su controlada línea 206 cuyo recorrido discurre entre Lobos y Baradero. Fue fabricado a fines de 1990 y se patentó a inicios del año siguiente y por lo tanto para las autoridades su modelo es 1991.
Inició sus actividades en Turismo Cauquén, empresa afincada en San Carlos de Bariloche.
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Inusual color para un Alvarez Hnos.598 viewsMientras fue independiente, Alvarez Hnos. en general respetó bastante sus cortes de pintura. Si bien solían reemplazarlos frecuentemente, siempre giraban alrededor del verde, del blanco o, en viejos tiempos, en gris plateado.
Por eso extraña ver a esta unidad con colores que no tenían nada que ver con los usuales. Es probable que haya llegado alquilado por temporada, aunque no nos consta. Quizás nuestros amigos expertos del segmento puedan aclarar este punto.
El coche es uno de los pocos que Cametal fabricó con el formato de dos pisos y cuatro ejes, de acuerdo al diseño Jumbus II. Su chasis es Scania K-113, de la versión 8x2.
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Renovación en la línea 237598 viewsAcostumbrados a verla generalmente con unidades usadas y no siempre en muy buenas condiciones, asombra gratamente que hayan sumado unidades cero kilómetro y hasta climatizadas.
Si bien la prestataria original en ocasiones dejó mucho que desear, las cosas no mejoraron demasiado con la nueva empresa a cargo. Pero alegra ver unidades como esta -Mercedes Benz OF-1721 carrozada por Marcopolo- intercalarse en su flota estable.
Llevan el nuevo corte que este grupo empresario le impuso a sus unidades, mucho menos vistoso que sus predecesores. El logotipo del grupo es más visible que la razón social real.
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Historia, pero de ayer nomás... (XXI)598 viewsEl Mundial de fútbol de Qatar ya quedó atrás, la selección de nuestro país triunfó y, además de darnos una alegría, nos dio la oportunidad de registrar historia en nuestros queridos transportes.
Hoy día, las carteleras electrónicas permiten salir del clásico estereotipo del anuncio de número de línea y puntos importantes del recorrido. Permiten agregar otro tipo de leyendas (de hecho cualquier cosa que se les pueda ocurrir a quienes las programan).
Varias líneas se sumaron a los festejos del campeonato por este medio. Aquí vemos a un coche de la línea 47 con la leyenda CAMPEÓN!!! que conservaron algunas semanas luego de la finalización del Mundial.
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Otro prototipo que se mudó a "La Feliz"598 viewsEsta unidad es vieja conocida en este espacio. Publicamos otra foto en donde aparece, pero en la ciudad de Córdoba. Trabajó en la empresa Coniferal y pueden verla rastreando la foto con número de inventario 117522.
Es un Scania K-250 carrozado por Marcopolo, pero en este caso no es movido a Gas Natural Comprimido ni cuenta con otro método de combustión que no sea el Gasoil. Está equipado con un motor chico que permite su ahorro.
También circula en la línea 581 a cargo de la empresa Peralta Ramos desde hace muy poco tiempo, tras la defección de la empresa 25 de Mayo, vieja y poderosa prestataria del transporte marplatense.
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Una línea, dos esquemas de pintura (II)598 viewsLa línea 388 es una de las que la Empresa San Vicente obtuvo tras la defección de su prestataria original, que en este caso era Micro Omnibus Ciudad de Brandsen. Tras su caída incorporaron unidades con cierta antigüedad. No parecieron prestarle demasiada atención y casi siempre se operaba con los descartes de las nacionales.
Ahora, bajo el control del Grupo D.O.T.A., parece recibir más atención al menos en la calidad de las unidades. Son de modelos más recientes y algunas son más aptas para los recorridos más largos, como las que llegaron de Atlántida y conservaron su color rojo. Por eso estas escenas son habituales: se mezclan coches con el color oficial con estos llegados desde la 57.
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Un Sargento Cabral "cruzado de línea"598 viewsEntre las líneas que integran el grupo encabezado por La Nueva Metropol no se ven muchos cruces de unidades de una línea a otra, pero que los hay, los hay. No son muy frecuentes, pero a veces sorprende un coche asignado a un recorrido circulando en otro.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar al cual vemos circular en la línea 136, que usualmente utiliza los internos de la centena del 2500. El que lleva este coche, 1419, nos indica que en realidad pertenece a la flota estable de la 182. Se lo traspasó de manera prolija: tiene los destinos de la 136 en su cenefa y no los de su línea de origen.
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Rara combinación de chasis y carrocería (V)598 viewsPor ser la carrocera Todobus integrante del Grupo D.O.T.A., que tiene a disposición su propia marca de chasis (Agrale) a la cual representa, resulta extraño encontrarse con este ómnibus fabricado sobre un bastidor de la línea Scania.
La línea 17 incorporó dos ejemplares del modelo K250 UB 4x2 de piso bajo, que no llamarían mucho la atención si tuvieran otra carrocería que no sea esta. Aquí lo vemos cerca de Plaza Constitución, a poco de su incorporación.
Veremos como le va a la marca sueca en esta oportunidad. Varias veces intentó ingresar al mercado del transporte urbano, sin mucha suerte.
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La línea 160, de estreno598 viewsSi bien esta foto fue tomada a fines de 2023 era probable que este nuevo ómnibus de la línea 160 saliera como 2024 por el escaso tiempo faltante para el cambio de calendario, pero se lo patentó como 2023.
Estamos ante un Mercedes Benz OH-1721 carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" equipado con ventanillas tipo "piel de vidrio" que en este modelo quedan mucho más vistosas que las traicionales de abrir y cerrar.
Como vemos, aún no tiene colocada la chapa patente ni tiene un número de interno asignado. Si algún amigo logra identificarlo en la calle, se agradecerán los datos.
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Parte 16, parte 17598 viewsEn los '90, la Empresa Costanera prestaba únicamente los servicios de la línea 16 urbana de la capital santafesina, pero en el pasado operaba dos: también tenía bajo su tutela a la línea 17, que hacia fines de los '80 fue desafectada y parte de sus recorridos traspasados a la 16.
Cuando mantenía a las dos, tenían colores diferentes: ambas tenían amarillo de fondo, pero la 16 tenía recortes y franjas en verde y la 17 en rojo. Cuando la 17 dejó de circular, sus mejores coches se integraron a la 16, pero se los repintó de manera parcial.
Este coche es uno de ellos: tiene el verde de la 16 en la mitad inferior, pero en la superior se conserva el rojo de la 17. Se registraron numerosas anomalías cromáticas de este tipo, interesantes de conocer.
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Día temático 108 - Recuerdos, de a dos (V)597 viewsY cerramos este día temático con otro dúo de gemelos, más reciente que los anteriores.
Pese a que se los ve de lejos, los clásicos "Huevos" de la Cooperativa San Martín son inconfundibles. Su diseño es muy característico como para equivocarse.
Están fuera de su recorrido habitual, estacionados cerca de una playa. Ambos pertenecen al Expreso Cañuelas y fueron uno de sus modelos más emblemáticos de los '70. Todos iniciaron su carrera en la línea 51 y años después, ya cerca del fin de su vida útil, algunos fueron trasladados a la línea 154 en donde continuaron su carrera un tiempo más. No obstante, la mayoría fue retirada de servicio apenas entrados en los '80.
ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta foto corresponde a la Sra. Marcela Cano. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Día temático 106 - Paisajes porteños para descubrir (V)597 viewsEste lugar también es fácil de identificar, por el vacío que hay entre la línea de edificación y el fotógrafo. Indica un espacio abierto, que podría ser el producto de la demolición de las manzanas para la apertura de la avenida 9 de Julio.
Esta ubicación es segura, pero el objetivo era descubrir cual es la bocacalle, que resultó ser México. Teníamos una pista terriblemente asombrosa y poco vista: el colectivo que viene por el centro de la calzada, Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. hacia 1970, circula en la muy poco vista en fotos línea 48, en épocas de Transportes Nuevo Horizonte. Esta foto paisajística nos muestra, además, una rareza excepcional.
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"Invasión corporacha" en Retiro597 viewsEsta imagen fue tomada desde la esquina de la Avenida del Libertador y la bifurcación de las calles Maipú y Juncal, en diagonal a la entonces Plaza Britania, que fue rebautizada como Fuerza Aérea Argentina luego de la Guerra de Malvinas.
Los tranvías coparon la parada y ganaron en presencia 4 a 1 contra los ómnibus. Los cuatro son diferentes (un Caseros -el más cercano a la cámara-; le siguen un Vail y un Dick Kerr y al fondo a la derecha aparece otro Dick Kerr que parece ser más corto)
Completa la escena un Mack C-41, cuyo color plateado corta tanto marfil. No podemos especificar las líneas en las que trabajan.
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Línea 266 - Recuerdo de la primera mitad de los '90597 viewsEsta foto nos remonta más o menos a 1993 o 1994, cuando el Expreso Villa Galicia San José tomó por costumbre pintar las banderas de sus coches con un fondo amarillo flúo de dudoso gusto estético, pero que era fácilmente reconocible a la distancia.
A nuestro juicio, que no es veredicto de nada -solo es una opinión-, no "encajaba" con el resto de la decoración externa.
de izquierda a derecha vemos a un "1114" Crovara circa 1980, un OF-1214 con Galicia de 1992-93 y otro 1114 pero Alcorta, de los tempranos '80. Todos están asignados a la línea 266.
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