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Rarísimo oficio para un viejo "protocolectivo"606 viewsA veces, pareciera que los viejos "protocolectivos", los primeros coches del tipo colectivo que se fabricaron sobre chasis de camión, hubieran desaparecido de la faz de la tierra apenas se los retiró de servicio en la ciudad de Buenos Aires. Poco se sabe de su "segunda vida", aunque nos consta que muchos continuaron su carrera en el Gran Buenos Aires o en provincias, en servicios de carácter local.
Otro porcentaje fue utilizado para otras tareas, algunas insólitas. El ejemplar de la foto, fabricado sobre un chasis Chevrolet aparentemente de 1933, fue utilizado en la ciudad de Rojas como vehículo publicitario. Obsérvese el parlante sobre el capot. Aparentemente concurría a eventos, donde difundía su publicidad. Raro destino el de este "proto..."
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Línea 1 (237) - Recuerdo de los '50 y '60606 viewsEsta imagen nos traslada a la segunda mitad de los '50 o a inicios de la década siguiente, cuando la actual línea 237 se denominaba 1 y era explotada por la empresa General Manuel Belgrano, la misma que operaba la 1C que en tiempos recientes conocimos como 190.
Al parecer, los socios eran adeptos a la carrocería Antártida Argentina. Conocemos varias fotos con productos de esta firma operando en las líneas a cargo de esta empresa. En este caso se trata de un "Curvo" Mercedes Benz O-3500 fabricado entre 1956 y 1957, con una presencia imponente. El diseño tan básico, con esta trompa, parece monolítico, un "tanque de guerra", coloquialmente hablando.
No sabemos si alguno de estos coches llegó a repintarse de Transportes Villa Ballester, cuando esta línea se separó de la 1C.
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Viejo recuerdo de El Rápido de Tandil (II)606 viewsSi bien y por desgracia esta toma nos presenta al vehículo cortado en su sección superior, no deja de ser interesante lo que se llega a ver. Es un atractivo recuerdo de la empresa bonaerense El Rápido, que seguramente trabajó durante parte de los '50 y los tempranos '60.
Desde este ángulo su aspecto parece monolítico, pero su carrocería es bien conocida: es un producto de El Trébol, de su famosísimo modelo con frente tipo"lechucero". El tamaño de sus neumáticos ayuda a verlo más imponente de lo que en realidad es.
No nos queda claro su chasis. Su llanta nos desorienta, pero tiene aspecto de ser inglés. Creemos que podría ser un Leyland Tiger, pero ante la falta de certeza recurrimos a ustedes para ratificar o rectificar nuestra sospecha.
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Viejo correntino convertido en furgón606 viewsLa empresa T.I.G. opera servicios urbanos en la ciudad correntina de Paso de los Libres. En los '90 su esquema de pintura llamaba la atención, por ser muy parecido al que en su oportunidad lució la línea 76 independiente, aunque con diferencias debido a la disposición de las franjas en el lateral. La tonalidad azulada del verde era casi igual.
Esta foto fue tomada en el Gran Buenos Aires, cuando este coche ya estaba "jubilado" y convertido en furgón. La apertura de su culata delata su verdadera función.
Es un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Eivar en los tempranos '90.
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Cruce poco frecuente en la "TRC"606 viewsNormalente, las flotas de las líneas que explotaba Transportes Rafael Calzada (384 provincial y 505 comunal de Almirante Brown) estaban separadas y no se cruzaban de una línea otra y es más: dentro de la 505 había coches fijos en determinados ramales.
Pero en ocasiones esa regla no escrita no se cumplía y se pasaban de una línea a otra. Esta imagen reflejó uno de esos cambios: este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita pertenecía a la flota estable de la 384 (lo indica su número interno, de la centena del 100). Aquí lo vemos con el 505 en su bandera, en un cambio poco usual.
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Un bahiense que se fue a Formosa606 viewsEl esquema de pintura que luce este "1114" carrozado por Fram es inconfundible: es el de la Compañía de Omnibus Rivadavia de la ciudad de Bahía Blanca, que como vemos se conserva en perfectas condiciones.
Pero lo vemos muy lejos de su antiguo lugar de trabajo: circula en la línea 7 urbana de la ciudad de Formosa, por entonces a cargo de Empresa 8 de Abril S.R.L.
Era usual, en esos momentos, encontrar unidades de cualquier color en las líneas locales formoseñas. Este es solo un caso, pero tenemos registrados unos cuantos que valen la pena verse.
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La "rama turística" de una empresa urbana606 viewsA veces, empresas que siempre se dedicaron al transporte urbano tuvieron divisiones, generalmente de pequeño tamaño, cuyo objetivo era la explotación de viajes turísticos o del tipo chárter. No hubo muchas, pero vale la pena conocer a las pocas que existieron.
Hubo varias líneas nacionales que los tuvieron, pero las menos conocidas y por lo tanto más interesantes corresponden a comunales fuera del Area Metropolitana, como la que nos muestra esta foto: la Empresa El Costero de Villa Gesell.
Con este Mercedes OH-1420 carrozado por Imeca realizaron viajes del tipo transfer al aeropuerto local, para oficiar de receptivo. Una especie de Manuel Tienda León zonal, digamos.
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Línea 111 - Impecable testimonio de su "Chancha"606 viewsTiempo atrás nos sorprendimos por encontrar y publicar una imagen extractada de una filmación que mostraba un pedazo de una "Chancha" brasileña de la línea 111. No se conocían fotos y esa fue la primera, que dio qué hablar.
Ahora apareció esta, que es sorprendente. Podemos verla entera y a todo color. Es un hermoso e invalorable testimonio gráfico de estos ómnibus que llegaron a esta línea usados.
Su esquema varía respecto de los colectivos: el "poncho" es amarillo en lugar de rojo. Fue reparado por Carrocerías Caseros.
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Los primeros "OH" de Ottaviano Hnos.606 viewsCuando Mercedes Benz lanzó al mercado a su chasis OH-1314 con motor trasero lo hizo con el frente y la culata de PRFV normalizados. Se entregaban montados en el bastidor y casi todas las carroceras iniciaron su fabricación incluyéndolos. O sea que gran parte de los modelos que ofrecían tenían el mismo aspecto en ambos extremos.
Ottaviano Hnos. fue una de las primeras (o tal vez la primera) que se animó a desechar el diseño original de la culata y le puso una propia, que era la misma que equipaba a los "1114". Este coche de la línea 45 la muestra. Fue una buena estrategia para normalizar repuestos.
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¿Qué chasis tendrá este viejo Río?605 viewsEste viejo Río de la Plata data de fines de la década de 1940. Lo vemos con el esquema de pintura con el que la empresa inició sus actividades, que era rojo en su parte inferior, blanco en la superior y azul para la franja.
La fabricante de esta "lechucita" fue Carrocerías El Halcón. Se puede ver su logotipo, aunque borroso, debajo de la letra "R" de su razón social.
Desconocíamos sobre qué chasis se fabricó y por eso les pedimos una ayudita para identificarlo. Está claro que tiene motor delantero y un rodado que parece bastante grande.
Por eso, dejamos en manos de los que más saben su identificación. Y varios amigos lo identificaron como Seddon.
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Rareza frontal en Comodoro Rivadavia605 viewsEl vehículo que vemos aquí es una verdadera rareza: fue fabricado por Carrocerías El Indio sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado en la segunda mitad de los '60. Es una poco vista adaptación del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" a una versión frontal.
Lo que se ve del lateral es bastante aproximado al diseño tan popular en colectivos "con trompa" pero el frente, adaptado a los usos y costumbres de las rutas patagónicas gracias a sus parabrisas planos, parece poco elaborado y no tiene mucho que ver con el resto de la carrocería. Nótese la enorme parrilla en su frente. El conjunto semeja una enorme boca abierta.
Trabajó en nuestra empresa amiga, Trevisan Hnos. de Comodoro Rivadavia. Estaba afectado a su servicio a Colonia Sarmiento.
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Línea 110 (90) - Imagen de su época menos fotografiada605 viewsEntre 1964 y 1965 los tradicionales ómnibus Leyland de la línea 110 hoy 90, por entonces a cargo de la Compañía Avellaneda de Transportes, fueron reemplazados en masa por colectivos Bedford carrozados por Serra. Llegó un lote de unidades exactamente iguales que, hasta apenas entrados los '70, fueron absolutamente mayoritarios en esta línea.
Casi no existen imágenes que recuerden los primeros años de estos colectivos, aún en manos de C.A.T.S.A., con el número 110 en su frente y la numeración interna asignada a esta línea, correspondiente a la centena del 200.
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Línea 102 - Recuerdo de los '70605 viewsEste rescate de una antigua filmación nos ubica en la zona de Plaza Constitución, donde justo apareció este colectivo de la línea 102, de una carrocería muy conocida como lo es El Detalle, pero que en esa empresa no era muy usual.
En esa época, la mayoría de los componentes de Sargento Cabral se inclinaba por los productos de El Indio, El Cóndor, La Favorita y, en menor medida, Alcorta. Otras, como la fabricante de este coche, eran "personajes secundarios" y su porcentajes de participación era escaso.
Datamos a este ejemplar entre 1972 y 1973, aproximadamente. Tal vez haya sido único: recordamos algún que otro Detalle contemporáneo a éste, pero de modelos más antiguos.
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Línea 110 - Singular rareza de los '50605 viewsSi bien la carrocería de este viejo 110 (La Favorita) es de fines de los '50 y estuvo muy presente en la flota de esta empresa, este coche es una rareza digna de admirar.
Si bien la trompa no puede apreciarse mucho debido a la gente que posa para la foto, por testimonio de la persona que gentilmente acercó esta foto y por lo poco que se ve de la trompa podemos asegurar que estamos ante un Ford, aunque no sabemos exactamente su modelo.
Es probable que podamos acceder a más fotos de esta hermosa unidad, pero mientras tratemos de determinar cual es el chasis exacto con lo poco que se ve aquí. Y se logró: es de 1956.
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Línea 170 - Un icono de los '70 y '80 (II)605 viewsEsta foto complementa a la otra que publicamos con este título, que pueden localizar con el número de inventario 114688. En ella se ve un coche similar a este pero con el esquema de pintura original de Transportes Automotores San Lorenzo, que comenzó a sustituirse de manera progresiva a partir de 1982. Gracias a esa modernización de los cortes, pasaron a tener el aspecto que presenta en la fotografía que presentamos hoy.
Los D.I.C. "Visión" fueron emblemáticos en esta empresa. Se incorporaron muchos coches similares en ambas líneas a cargo de esta empresa: la 170 nacional (foto) y la 310 provincial. Algunos llegaron a los tempranos '90 aún activos.
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