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Otro "cruce dotero" a las apuradas631 viewsSi bien los cruces de unidades en las líneas del Grupo D.O.T.A. no eran tan usuales como en Plaza, a veces se detectaba alguno y siempre había por ahí algún fotógrafo que los registrara.
Nos ubicamos en las dársenas de Retiro cercanas a la estación del Ferrocarril San Martín que se ve a la izquierda, para encontrarnos con este OA-101 corto de segunda generación al servicio de la línea 23, cuando en realidad pertenecía a la 44. Además de su número interno, correspondiente a la última nombrada, se alcanza a ver el 44 en el adhesivo de la C.N.R.T. ubicado entre las primeras ventanillas. Se nota que el traspaso fue de apuro pero prolijo: la cartelera de destinos corresponde a la 23.
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El Expreso Batán y su doble numeración631 viewsEn los '70 y en parte de los '80, mientras el Expreso Batán se mantuvo independiente y no bajo la órbita de la empresa colega 12 de Octubre, acostumbraba colocar los dos números de línea a su cargo pintados fijos en la bandera. No era algo muy común, pero los usuarios "de todos los días" se las identificaban por el cartel de ramal. Si bien eran dos concesiones diferentes, se las explotaba como ramal.
Este bello "1114" carrozado por A.L.A. a fines de los '70 muestra esta presentación tan inusual. Además exhibe su esquema de pintura tradicional, que era muy parecido (aunque no igual) al de la línea 151 nacional.
Hacia mediados de los '80 tomó el color de la 12 de Octubre, cuando sus socios lograron la mayoría accionaria.
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Belleza de tiempos recientes631 viewsLos colores monocromáticos de por sí no son demasiado vistosos. No contribuyen a las presentaciones superlativas. Ojo: no queremos decir que los resultados son malos, si no que puede ser más trabajoso lograr que el coche quede vistoso.
No obstante, se pueden lograr presentaciones destacadas con un solo color de fondo y esta foto lo demuestra: tomada en Lanús, tierra natal de la pionera Compañía Andrade, tenemos a este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por La Favorita, que pese a tener su lateral prácticamente "limpio" (figura solo el logotipo de la empresa y el número interno) tiene una presentación más que atractiva. Una belleza, que se logró con poco.
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVI)631 viewsSi hablamos de unidades recreadas o restauradas, la línea 60 es la más homenajeada con este tipo de vehículos. Se comprende, por lo legendaria que fue en décadas pasadas.
Este modelo fue uno de los iconos innegables de esta empresa en los '70. Los productos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fueron los más numerosos en su flota, sobre todo entre 1972 y 1977 aproximadamente.
Esta unidad, cuyos cortes de pintura no son muy fieles a la realidad -dicho esto con "ojos de purista"- participó en varios eventos pero luego fue vendida. Se dijo que se pintaría de otra línea, pero aún se conserva como lo vemos aquí.
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Uno de los "Zanellos póstumos"631 viewsEl grueso de los malogrados ómnibus Zanello se fabricó entre fines de 1989 y 1992, aunque posteriormente continuaron en producción pero a bajísima escala. El intento de imponerlo masivamente había fracasado, pero la fabricación siguió con muy pocos ejemplares.
Por su patente, esta unidad data de 1995. Eso nos hacía suponer que no se lo denominó "UN" como los fabricados en gran cantidad, si no que puede ser de la serie que se denominó "UZAP". Los estudiosos de los vehículos de la época lo aclararon: es UZAP 164-C.
Circula en la línea 6 de la ciudad de Santa Fe, cuya razón social era justamente, Línea 6. La prestataria anterior, llamada María Selva, ya había desaparecido.
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Un tucumano "dudoso"631 viewsLa empresa Florida S.R.L. es una de las interurbanas tradicionales cuya cabecera principal es la ciudad de San Miguel de Tucumán. Desde allí presta servicios a numerosas localidades del interior de la provincia, entre las que se encuentran Florida, Alderetes, Los Ralos y muchas más.
Esta imagen nos presenta el aspecto de la empresa en los '80 y '90. Este corte de pintura lleno de franjas horizontales fue el más característico en esa época.
El colectivo a la vista nos presenta dudas. No pudimos establecer con seguridad a la carrocera que lo fabricó. Tiene detalles que hacen acordar a varias, pero sin certezas. ¿Alguien tiene el dato correcto?
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Los diferenciales de la línea 110631 viewsLa línea 110 fue una de las tantas que se sumó a un resurgimiento de los servicios diferenciales que se dio en los tempranos '90, que en su mayoría fueron efímeros. No tuvieron éxito.
Para ello adquirió un lote de Mercedes Benz OH-1318 carrozados por Busscar de acuerdo a su modelo Elbuss, que eran muy atractivos y llamaron mucho la atención. Tuvieron un solo modelo de diferencial. Eran todos iguales.
Vemos un ejemplar detenido en la cabecera de Recoleta, a poco de su puesta en servicio. Por desgracia los pasajeros no abundaron y el servicio duró poco tiempo antes de transformarse el recuerdo. Desconocemos el destino de estos coches luego del cese.
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Línea 226 (56) - Recuerdo "sesentoso" (II)631 viewsEsta fantástica imagen nos retrotrae a los '60, cuando la actual línea 56 aún llevaba el número 226, guarismo copiado en su razón social.
Es un recuerdo interesante, por que no se encuentran muchas fotos de estas carrocerías (puntualmente Colón) raras de ver con tanta calidad. Da gusto ver este interesante ejemplar.
Está bien conservadito, en estado "de calle superior": no se destaca por sus ornamentos pero tiene algunos, más los filetes que resaltan el esquema de pintura. Bajo la primera ventanilla se lee "MINISTERIO DE TRANSPORTE - LÍNEA AUTORIZADA"
Algunos ejemplares llegaron a la renumeración de 1969 y, por lo tanto, lucieron el 56 en el exterior de su carrocería.
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De La Matanza a Formosa...631 viewsEl origen de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita es indisimulable: alguna de las líneas de Transporte Ideal San Justo. Aún conserva los colores tradicionales de esta empresa.
Una vez radiado de servicio marchó a la capital de la provincia de Formosa y recaló en la desaparecida empresa Serbus S.R.L., que operaba varias líneas urbanas allí.
No era corriente repintar las unidades. Tanto en esta compañía como en las demás prestatarias de la época solían aparecer vehículos con los colores de otra, que en ocasiones se repintaban con los oficiales que cada empresa tenía.
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Imponente visitante uruguayo631 viewsEl ver estos micros por el Centro porteño era un verdadero espectáculo para los amantes de los buenos "fierros". Se trata de los GM PD-4108 que la mítica Compañía Oriental de Transportes, más conocida por su sigla C.O.T., cumplía servicios entre Montevideo y Buenos Aires.
El ejemplar de la foto, una verdadera belleza, pertenece a la sección C.O.T. Turismo, que realizaba servicios del tipo chárter aunque a veces solía verse alguna unidad en prestaciones regulares, tal vez por defección de la unidad titular.
Lo vemos en inmediaciones de la Plaza de la Républica, donde muchas veces estacionaban.
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Un... ¿mendocino? en General Sarmiento631 viewsEste extraño colectivo trabajó para la línea 743 del partido de General Sarmiento, a cargo de la empresa Juan Vucetich.
La foto data de los tempranos '70 y el vehículo es extraño, desconocido en estos rumbos. Eso nos hace sospechar que, cuando nuevo, fue fabricado en otro de los polos carroceros y que llegó a la línea de segunda mano (algo común y corriente en esa época, en esa empresa).
Sus líneas estilísticas nos hacen inclinar hacia el Polo Carrocero Mendocino pero no sabemos, de ser así, cual fue la carrocera que lo fabricó y si en efecto es un producto fabricado en Mendoza.
Por eso les pedimos una ayuda y hay opiniones que se inclinan por La Porteña. ¿Será?
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Recuerdo rosarino "con lanzas"630 viewsEsta hermosa imagen nos trae el recuerdo de los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T que llegaron tardíamente a la ciudad de Rosario a comienzos de los '70, para sustituir a las unidades destruidas durante los disturbios recordados como "Rosariazo". Podrán encontrar una nota al respecto en el cuerpo principal del sitio.
Algunos llegaron desde la ciudad de Mendoza, otros desde Bahía Blanca y uno o dos desde Carmen de Patagones, adonde fueron trasladados luego de pasar por Bahía Blanca.
En el momento que se lo fotografió trabajaba en la línea "M"
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen fue tomada por el Sr. Angel Ferrer (QEPD). Lamentamos la involuntaria omisión.
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Línea 293 - Belleza de sus últimos tiempos independientes630 viewsQuienes recordamos los últimos tiempos en los que la línea 293 fue prestada por el tradicional Expreso del Sud, tenemos en claro que buena parte de sus unidades no tenían una presentación superlativa como la que nos muestra esta imagen. La mayoría estaba "de calle" y otras eran demasiado anticuadas.
Por eso, asombra la presentación de este viejo y noble "1114" carrozado por San Juan entre 1985 y 1986. Brillante, lleno de acero inoxidable, luces y cortinas en su luneta, su aspecto contrastaba mucho con gran parte de la flota.
Lo vemos con su esquema de pintura tradicional, sin cortes más "modernosos" que otros coches llevaron.
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Galería de "bichos feos"630 viewsObserven la estética de este curioso minibús, que desarrolla sus actividades en el distrito paraguayo de Nanawa, vecino a la ciudad argentina de Clorinda. Digamos, siendo muy benévolos, que muy lindo no les salió...
Parece estar carrozado sobre un chasis Mercedes Benz L-608 D u otro de similar porte. Sería interesante saber quién fue el autor de esta carrocería, aunque lo más probable es que sea de manufactura casera, tal vez fabricada con lo que se tenía a mano en un galpón particular.
Obsérvense las ventanillas: algunas son inclinadas, otras no... más feo no les pudo salir, pobrecito. Pero, pese a ello, aquí lo vemos en servicio regular, atendiendo un recorrido urbano en la localidad de Puerto Elsa.
Feúcho y todo, aún circula regularmente y, dentro de todo, bien parado y en buenas condiciones generales con alrededor de 40 años de vida. Algo a lo que muchos coches "lindos" no pudieron llegar...
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Inusual vehículo importado630 viewsA fines de los '90, llegó una pequeña tanda de vehículos marca Hyundai, aparentemente carrozados de origen. Fueron muy pocos y se desparramaron por todo el país.
No tenemos muchas referencias sobre ellos, pero tenemos localizados algunos en diferentes puntos, muy distantes entre sí. De hecho, la unidad de la foto trabajó en la provincia de Formosa, pero también hubo uno en Tierra del Fuego, en el otro extremo de nuestro país.
Lo vemos al servicio del Expreso Libertad, que operaba servicios entre la capital provincial y las localidades de Herradura y Boca Pilagá. Desconocemos si aún continúa en operaciones y el destino final de este vehículo tan poco visto.
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