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Los comienzos de la empresa "Alto Valle"659 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.
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Una situación normal en el transporte del ayer659 viewsEsta escena que hoy parece anacrónica era algo normal en los servicios de larga distancia hace varias décadas atrás, cuando empantanarse en una ruta pésimamente conservada era uno de los riesgos que, al tomar un micro, se estaba dispuesto a correr.
Es evidente que, para superar el inconveniente, varios conductores de otros micros bajaron a dar una mano. Es inusual la cantidad de guardapolvos a la vista.
El coche pertenece a la recordada Río de la Plata y es un Seddon de mediados de los '50, carrozado en Rosario por A. y L. Decaroli. Agradecemos los cuantiosos datos y recuerdos que dejaron en los comentarios.
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Pedido de ayuda para identificar con seguridad659 viewsPublicamos esta foto para darle una mano al dueño de esta simpática casa rodante, que como vemos fue fabricada sobre un viejo colectivo urbano.
Su dueño nos hizo llegar esta foto porque necesita saber qué carrocera lo fabricó. Por estar muy modificada y haber perdido prácticamente todos los rasgos morfológicos originales, no estamos seguros del fabricante y les pedimos una mano, a ver si entre todos lo sacamos.
Su frente, parabrisas y "coco" nos recuerdan, por ejemplo, a ciertos modelos de González o Cooperativa San Martín, pero preferimos no asegurar nada por miedo a equivocarnos.
Por eso agradeceremos, y su dueño también, si alguien puede brindar un dato seguro que nos permita decir "esta carrocería es..."
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Día temático 124 - Modelos iniciales (IV)659 viewsCarrocerías San Miguel abrió sus puertas en 1978 con este modelo que fue icónico: se mantuvo en producción, con pocos cambios, hasta el fin de la fabricación del chasis Mercedes Benz LO-1114, en 1988. También "inspiró" a sus primeros modelos frontales.
Cuando salieron a la calle se los percibió como muy modernos y con mucha personalidad. Hay que recordar que llegaron a convivir con viejos colectivos sin puerta trasera y chasis anticuados como el Bedford. Incluso tenía algunos detalles poco corrientes como esa sección fija inferior que vemos en el ventilete de este coche de la línea 328. Había sido colocada para que los billetes que se "tiraban" junto a la abertura no se volaran...
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No es lo que parece... (XXII)659 viewsSi hablamos del ómnibus, sí es lo que parece: un Leyland Olympic de 1951 ó 1952 con carrocería Metropolitan Cammell Weymann, en estado original sin modificación exterior alguna.
El tema es que puede pasar por uno de los tantos que tuvo Transportes de Buenos Aires en numerosas líneas como la 101 (hoy 100), 119, 150 y tantas otras. Pero no es así.
Esta unidad trabajaba en la capital cordobesa, para la Comisión Administradora del Transporte Automotor municipal. Podemos decir que fue la ciudad con ómnibus más parecidos a los porteños: no solo tuvo a estos Leyland, si no que también contó con Mack C-41 y, además, tenían el mismo esquema de pintura.
Desconocemos en qué línea circuló.
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Día temático 92 - Conozca el interior... (I)659 viewsNos pareció propicio titular este día temático con el estribillo de la "Chacarera del ácido lisérgico" de Les Luthiers, porque mostraremos servicios del interior argentino, de ciudades chicas que no sean capitales provinciales. Son los menos conocidos y se merecen un día especial para recordarlos.
Nos trasladamos a la provincia de Santa Fe, a la localidad de San Cristóbal, para encontrarnos con este servicio local, denominado "Líneas Urbana (SIC) de Pasajeros Ciudad de San Cristóbal" que quizás no tenga nada que ver con la empresa homónima, bien conocida en el segmento de media y larga distancia.
El colectivo es un Bedford de mediados de los '60, carrozado en Rosario por San Antonio.
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Nube de recuerdos en Constitución (IV)659 viewsEsta toma, filmada sobre la avenida Lima Oeste frente a Plaza Constitución en los tempranos '70, reunió a varios colectivos clásicos aunque solo se pueden distinguir dos con claridad.
El más claro está en el centro de la imagen y pertenece a la línea 4. Su carrocería nos presentaba dudas, que aclaramos gracias a ustedes: Es un producto de Vaccaro Hnos.
A la derecha del 4, aparece un colectivo carrozado por El Detalle cuya escala de grises nos hace suponer que estamos en presencia de un coche de la línea 3. La filiación del resto de las unidades a la vista no es clara.
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El pasado de una empresa pujante659 viewsEn tiempos recientes, Viajes Sendas es una de las opciones para viajar de Buenos Aires a Mendoza con un servicio de calidad, unidades en buenas condiciones y comodidades acordes.
Proviene de una pequeña empresa mendocina dedicada al turismo, que evolucionó y creció durante más de siete décadas. La imagen nos remonta a los tempranos '60, cuando operaba unidades pequeñas dedicadas al turismo regional. Vemos a un Ford F-500 de 1957, con una carrocería de industria local fabricada por Zanatello. Agradecemos los datos brindados sobre el coche y la empresa.
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Línea 187 - Otro recuerdo de los '70 (II)659 viewsEsta hermosa imagen nos remonta a la segunda mitad de los '70, cuando estos colectivos eran muy habituales de ver en la recordada Transportes General Mitre, que en esa época estaba llena de coches de modelos no recientes y con pocos años de vida útil por delante, aunque no habían llegado a su obsolescencia.
Supongamos que esta foto se haya tomado entre 1976 y 1977: este clásico Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio data de 1967 ó 1968. Ya estaban cercanos los diez años de antigüedad, aunque tuvo un poco más de "cuerda": en 1978 se retiraron los coches de 1963 a 1965 y los posteriores tuvieron más tolerancia.
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Increíble testimonio de los autos colectivos peruanos659 viewsSe sabe que los autos colectivos limeños iniciaron sus actividades un año antes que en Buenos Aires, pero personalmente no nos constaba que habían sido extraordinariamente longevos.
Mientras que en Buenos Aires fueron reemplazados progresivamente a partir de 1931-32 por los coches tipo "protocolectivos" fabricados sobre chasis de camión, en Lima circularon durante décadas... ¡los mismos autos de la época de su fundación! ¡Es increíble!
Esta foto fue tomada en... ¡1972! y nos muestra un auto colectivo casi de la época fundacional aún en servicio. ¡Aún trabajaban en 1972! Circula por la avenida Abancay, en el centro limeño.
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Denominación cuasi desconocida659 viewsTiempo antes de que el Expreso Caraza dejara de explotar los servicios de larga distancia a su cargo, en varias de sus unidades apareció la inscripción "Classic" que tal vez quiso segregar a los servicios comunes y/o semicama de los ejecutivos. Realmente no nos consta si ese fue el motivo del agregado de ese mote, pero es lo más probable si seguimos la lógica.
Los pocos coches en las que la recordamos eran de servicio común o con cierta antigüedad. Es el caso de este Comil brasileño, fabricado de acuerdo a su modelo "Gallegiante", que la lleva en las franjas que descienden por el lateral. Su chasis es un Scania K-113 6x2. Agradecemos a los amigos que nos ayudaron a identificarlo con precisión.
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Línea 161 - Belleza de los '70659 viewsEntre 1972-73 y 1976, la línea 161 incorporó numerosas unidades como esta, fabricadas por Carrocerías A.L.A. de acuerdo a su modelo "protopanorámico" tan exitoso.
Este bello modelo fue muy visto y longevo: se mantuvieron algunos ejemplares en servicio hasta fines de los '80 e incluso alguno llegó a ser traspasado a la línea 792 comunal de Vicente López, que por aquellos años era explotada por esta empresa.
La imagen nos muestra un coche al cual datamos entre 1973 y 1974, aproximadamente. Se lo nota muy bien cuidado y con detalles de "fama" incipiente. Los pocos adornos a la vista y el buen estado de su pintura lo realzan muchísimo.
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Dos mendocinos en Lanús659 viewsLos productos urbanos de Carrocerías La Porteña tuvieron, entre fines de los '50 e inicios de los '60, una buena penetración en el sistema del transporte del Area Metropolitana. Numerosas unidades llegaron desde Mendoza y se desparramaron en muchas empresas, tanto nuevos como usados.
Esta foto nos muestra dos ejemplares fabricados sobre Mercedes Benz L-312 que se aquerenciaron en Lanús, en la empresa 9 de Julio, prestataria de la línea 299 provincial.
Los vemos estacionados en su cabecera cercana a la estación Lanús. El más cercano tiene cinco ventanillas por lateral y el más lejano seis.
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Línea 68 - Un clásico de fines de los '70659 viewsDurante las décadas de 1960 y 1970, Carrocerías Alcorta fue una proveedora muy presente en la línea 68 (o en la época en la que se denominó 268). Un porcentaje de su flota, aunque no muy elevado (las más elegidas fueron El Indio y La Favorita) se componía de colectivos carrozados por esta firma.
Los últimos, hasta donde recordamos, salieron a servicio en 1979. En ese momento muchos socios adscribieron a los modelos de Carrocerías El Diseño y se olvidaron de la vieja proveedora.
La imagen nos muestra a uno de los últimos ejemplares incorporados. Fue patentado en 1979 y tal vez hasta pueda ser el último. A mediados de los '80 ya no quedaba ningún Alcorta en esta línea.
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Por Mar del Plata en 1964, a todo color659 viewsEsta estupenda imagen fue extractada de una filmación realizada en 1964, por suerte en colores. Vemos pasar por delante del Hotel Provincial un coche de la entonces pequeña Empresa 25 de Mayo que seguramente se encontraría al servicio de la entonces línea 16. No se ve el número en la bandera, pero por lógica debe ser así.
El coche es un Mercedes Benz L-312, que parece tener la trompa angosta, sin anchar. La carrocería parece una F.A.C. de mediados de los '50, pero sin seguridad. Esperamos que entre todos podamos identificar al fabricante con certeza.
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