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Los últimos tiempos de la línea 141668 viewsTiempo antes de su cese y conversión en la actual línea 145, la 141 de Mayo S.A.T.A. era una rara mezcla de coches ex Plaza con otros llegados usados desde varias líneas del Grupo D.O.T.A. que aportaron un "toque multicolor" que acentuó el aspecto precario de la flota.
No obstante, había excepciones dignas de destacar. Algunas unidades recibieron "mimos" en forma de ornamentos y filetes, que les daban una presentación agradable y al mismo tiempo sorprendente, en el medio de un aspecto general bastante decaído.
Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus luce bello, pero le quedaba poca vida. Poco después de tomada esta foto, la 141 dejó de circular.
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Un viejo conocido, en otra provincia668 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un coche similar a este (o este mismo. No nos consta) que inició sus actividades en la ciudad de Bahía Blanca, en la empresa Patagonia Argentina, por un breve lapso. Sabemos que operó entre 1999 y 2002, aproximadamente. La foto en cuestión es la numerada 117470. Pueden buscarla para comparar ambas imágenes.
Esta lo muestra en su destino posterior, la ciudad de Santa Fe. Varios fueron adquiridos por la U.T.E. Línea 10, a cargo de esta línea y la 10 bis. Más tarde se sumó la 9. Tiene intactos los colores de la empresa Patagonia Argentina.
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Otro "TALP" cruzado de línea668 viewsLas flotas de las dos líneas que Transportes Automotores La Plata presta en el Area Metropolitana están bien diferenciadas una de otra. La 338 lleva los colores originales y la 406 reemplaza al azul y el rojo por diferentes tonos de gris. Por eso es muy fácil saber cuando un coche asignado a una línea trabaja en la otra.
Los colores indican claramente que este Mercedes Benz OH... ¿1718? (por favor, confirmar...) carrozado por Metalpar en 2012 forma parte de la flota estable de la 338, pero por alguna razón fue transferido temporalmente a la 406. Tal vez este cruce duró muy pocos días y es muy raro de ver.
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Qué belleza... (XXXIV)668 viewsNo cabe otro calificativo para este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar de la línea 34. Se lo ve brillante por todos lados, con sus cromados y aceros inoxidables impecables y detalles de "cariño", como los baberos y los bandalines. Además tenía cortinas en todas sus ventanillas.
La familia de componentes dueña de estos coches siempre se caracterizó por tenerlos en estas condiciones. Son verdaderas bellezas rodantes para admirar.
Estas unidades sobre piso semibajo con esta carrocería fueron un clásico en la 34 en los 2000, al igual que sus "primos" sobre OH-1721 de piso bajo.
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Novedades en Lanús668 viewsMicro Omnibus Este es otra de las empresas del Area Metropolitana que acaba de recibir coches cero kilómetro carrozados por Nuovobus. En este caso es un Cittá con chasis Mercedes Benz con motor delantero y ventanillas comunes en lugar de las fijas denominadas "piel de vidrio".
Presenta dos detalles curiosos en su decoración que están a la vista. El primero es que figuran los dos números de línea a su cargo pero dispuestos no de manera ordinal. Se detalla primero a la 526, la original, y no a la 521 tomada hace un tiempo. Además figura el destino "Cadorna" pese a que hace décadas la avenida a la cual refiere se llama Onsari.
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Línea 87 - Recuerdo de mediados de los '80668 viewsSi bien estos "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle trabajaron en la línea 87 durante toda la década del '80, podemos establecer que esta imagen se logró hacia 1985, momento en el cual se incorporó esa cartelera publicitaria de pequeño tamaño en su lateral, que fue una iniciativa de la propia Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, que formó una empresa que tenía su misma sigla, obviamente con otras palabras. Ese pequeño detalle nos permite calcular la fecha. Y esa cartelera estaba aún sin estrenar.
El coche mantiene su esquema de pintura original, que incluye las "alas" celestes en el tren trasero. Cerca del final de sus servicios fueron repintados con los nuevos cortes que la empresa adoptó de 1986 en adelante.
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El Expreso Cañuelas y una leyenda de los '70 y '80667 viewsEste modelo de Carrocerías La Unión, el que imitaba al "Cinta Azul" de El Indio, fue uno de los más elegidos por los componentes del Expreso Cañuelas para equipar sus unidades entre 1970 y 1973, aproximadamente. Llegaron muchos ejemplares que convirtieron a esta figura en una de las icónicas de la época. Esta imagen es una de las más representativas de esta empresa en los '70.
El colectivo que aparece en la foto es de 1973. Tiene la configuración normal de todos los que se incorporaron, sin puerta izquierda.
En los tempranos '80 comenzaron a irse. Se conservó un ejemplar (este mismo) que, con su exterior intacto, ofició mucho tiempo de auxilio.
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Antiguo "doble camello" correntino667 viewsLa empresa Santa Ana, oriunda de la provincia de Corrientes, fue una de las pioneras en las rutas de la provincia. Con el tiempo creció y llegó a tener una división dedicada a viajes especiales y turismo, con sus propias unidades.
Esta hermosa foto nos presenta un interesante ejemplar, aparentemente carrozado por Cametal con su clásico modelo "doble camello" de fines de los '60, pero que luce modernizado gracias al recambio de sus ventanillas originales sin división y por el cegado de su luneta, originalmente vidriada.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa y por eso recurrimos a los sabios del sector, que lo identificaron como un Magirus Deutz 200 RS
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Dos plateados, uno ya privatizado667 viewsEsta excepcional imagen a todo color, tomada con el Teatro Colón de fondo, nos muestra dos vehículos que supieron trabajar para Transportes de Buenos Aires, aunque en el momento de realizar la toma uno de ellos, el colectivo, ya estaba en manos privadas.
Es un 267 hoy 67, que ya tiene el esquema de pintura que la distinguió durante décadas. Es un Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica. Delante de él vemos a un Mack C-41 aún con los colores estatales, que por la calle que transita debería ser un 102, luego 142.
Asombra ver estos viejos "fierros" en colores. Rara vez se encuentran.
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Del sur del Area Metropolitana a Gualeguaychú667 viewsVemos a este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en 1984 en la empresa Bicentenario de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, por entonces prestataria de la línea urbana número 4. Estos eran sus colores oficiales, que ya hemos visto en otros coches que exhibimos en este espacio.
Nos consta el origen de esta unidad: el Expreso Cañuelas y puntualmente su línea 51, aunque también pudo haber circulado en la 186, con la que intercambiaban coches.
Este modelo frontal de El Diseño que incluía ventanillas con solo dos divisiones en lugar de las tres usuales y tintadas en negro fue visto casi exclusivamente en la empresa que señalamos. Es probable que haya existido algún otro en la línea 65.
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Del noroeste a Cañuelas, sin escalas667 viewsSi observamos bien el techo de este "1114" carrozado por San Juan, podemos leer el número de línea sobre la ventanilla central: el 252. Su esquema de pintura, que aunque se lo ve "remendado" corresponde al de Transportes José Hernández, corrobora lo antedicho.
Fue fotografiado en la ciudad de Cañuelas, cuando prestaba servicio en la línea 502 comunal de esa ciudad en una época en la que fue un muestrario de colores. No estamos seguros de su razón social y les pedimos ayuda. Podría haber girado como "Línea 502", pero no estamos seguros.
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Raro destino para un OA-102667 viewsNo se conoce demasiado sobre "segundas vidas" de los escasos OA-102 que se fabricaron. Como gran parte se desempeñó en Transportes Automotores Luján, que estiró la vida de la mayoría hasta su final, terminaron desguazados. Pocos se salvaron, junto a los que habían sido comprados por otras empresas.
No sabemos cual es el origen de este ejemplar, que trabajó en la línea 342 de la Cooperativa de Transportes Ramallo con recorrido entre San Nicolás de los Arroyos y San Pedro. Esperamos que nuestros amigos "patentólogos" puedan orientarnos con este dato, que sería interesante saber. La patente está a la vista.
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Línea 130 - Un colectivo con carrocería dudosa667 viewsEsta imagen, tomada en 1977, muestra un colectivo de la línea 130 a cargo de La Primera de Munro, al cual le quedaba poca vida útil. Tal vez fue retirado de servicio al año siguiente.
Nos quedamos dubitativos al estudiar su carrocería. Si solo vemos el área de las ventanillas, parece un producto de El Indio, algo que se desvirtúa al ver la luneta, que no corresponde. La puerta parece de El Indio, el frente está dudoso y el chapón ayuda a nuestro desconcierto.
Pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de Belgrano. Como siempre, les agradecemos su ayuda.
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Un viejo 101 en Puente La Noria667 viewsComo siempre, las líneas por entonces irregulares con cabecera en Puente La Noria nos dan tema para charlar. Hoy nos centramos en la 533 Vecinal Villa Albertina, que entre sus coches multicolores tuvo un viejo 101 con los colores originales de Transportes Los Patricios, aunque "disfrazados" con una "pollera" roja agregada por sus nuevos dueños.
Es un "1114" carrozado por Alcorta en 1983, que ya muestra señales de "fatiga". La puerta trasera parece sacada de otro coche, que podría haber sido del Expreso Arseno.
Detrás se ve un "OH" carrozado por Ottaviano de la línea 318 de Micro Omnibus Mitre.
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El otro extremo de las "truchitas" matanceras667 viewsCuando mostramos imágenes de los numerosos servicios irregulares que se prestan en el partido de La Matanza, se puede apreciar que buena parte es prestada con vehículos antiguos y en mal estado. A veces están tan degradados que cuesta creer que aún circulen.
Pero hay otro extremo: muchos presentan un muy buen estado de conservación. Se los ve brillantes y muy ornamentados, similares a los "famosos" de las líneas regulares.
Aquí, uno de estos casos: un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar con los colores de la línea 707 de La Primera de San Javier, que trabaja entre ese barrio y González Catán. Está fileteado y adornado, con solo la ausencia de la taza y el bandalín en la rueda trasera.
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