Reciclar es la consigna... (III)788 viewsNo cabe duda de que, si nos ponemos a pensar y revolver fotos viejas o actuales, nos encontraremos con viejos buses reciclados para cumplir funciones insólitas. Generalmente lo hacen los particulares, que son capaces de convertir a ómnibus de piso bajo en pizzerías, pero a veces las empresas también se tientan y reconvierten unidades antiguas de acuerdo a sus necesidades.
Esta foto nos muestra a una vieja leyenda de las rutas (un micro carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "CX.40" de la segunda mitad de los '80, reformado hacia fines de los '90) convertido en... ¡boletería y despacho de encomiendas! con un resultado, digamos, muy "sui generis"
Así se lo encontró cerca de la terminal de ómnibus de Potrerillos, en la provincia natal de esta empresa: Mendoza.
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.
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Inusual servicio "mudancero"419 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.
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¿Cual "Unión" será?293 viewsBien sabemos que hubo muchas empresas denominadas "La Unión" o que contengan esas dos palabras dentro de su razón social (ejemplos: La Unión del Sud o La Nueva Unión, por nombrar dos). Teníamos esta foto hace rato, esperando para ver si podíamos individualizar a esta empresa, pero no lo logramos. Por eso esperamos que nuestros amigos más avezados con este segmento puedan ayudarnos.
Por estar a las orillas de un lago se puede inferir que se trata de una de las que trabajaron en la Patagonia, por el lago que se ve a la izquierda. Pero no estamos seguros.
El guardabarros de los coches parece de Chevrolet. No pudimos identificar su redondeada carrocería. ¿Alguien podrá?
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