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Bello "doble camello" de exportación1123 viewsSi lo miramos sin entrar en detalles, esta belleza de mediados de los '70 bien podría estar al servicio de cualquier empresa argentina de la época, pero en realidad es uno de los tantos micros sobre chasis Deutz que fueron exportados a Chile, donde fueron muy apreciados y circularon muchos años.
Se trata de un ejemplar carrozado por la firma rosarina San Antonio entre 1975 y 1976, que marcharon en buena cantidad a nuestro país vecino. Fueron utilizados por muchas empresas de primer orden y años después pasaron a empresas más modestas, donde liquidaron dignamente sus últimos años de vida útil.
La foto nos muestra al coche en sus primeros años, en una empresa de primer orden llamada Buses Lasval, que utilizó algunos coches argentinos.
En general, el chasis Deutz gustó mucho y durante varios años, comenzando hacia 1971, se exportaron muchos micros de este tipo a Chile. Algunos sobrevivían hasta hace relativamente poco tiempo, en servicios de excursiones o transportes de personal.
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Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1031 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.
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Novedades de Andesmar, del otro lado de la Cordillera891 viewsEs sabido que la empresa argentina Andesmar, tradicional de la provincia de Mendoza, ha montado una empresa subsidiaria en Chile, que parece gozar de buena salud.
Su pequeña flota está compuesta de unidades nuevas o de modelos recientes y, hace meses, incorporó algunas cero kilómetro, que en esta imagen presentamos.
Fueron fabricadas por Comil, de acuerdo a su modelo Campione DD, sobre chasis Volvo. La foto fue tomada cuando estaba recién estrenadita. Luce inmaculada.
Parece increíble, pero la flota chilena luce mucho más actualizada que la utilizada en el país que la vio nacer.
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Andesmar, del otro lado de la Cordillera 796 viewsLa tradicional empresa Andesmar, bien tradicional de la zona de Cuyo, desde hace unos años desembarcó en el mercado chileno, formando una empresa de pequeño porte, llamada Andesmar Chile.
Tiene sus propias unidades, de diferentes procedencias. Recientemente compró dos unidades como la de la foto, fabricadas por la carrocera peruana Modasa sobre chasis Scania K-360B.
Las compró "de oferta", porque habían sido rechazadas por las compradoras originales. El coche de la foto estaba destinado a la empresa Buses Díaz, afincada en la localidad de Curicó, pero desistió de la compra y Andesmar Chile aprovechó la "oferta"
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Producto rosarino exportado a Chile705 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.
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Una "Pajarera" que cruzó la Cordillera700 viewsEntre 1972 y 1974, un gran lote de micros de larga distancia carrozados en diferentes fábricas rosarinas cruzó los Andes para trabajar en Chile. D.I.C. fue una de las carroceras que realizó los trabajos y entregó vehículos en gran cantidad.
Lo llamativo es que los coches entregados tenían diferencias con los que se conocían en la Argentina: la más visible era el modelo de ventanillas, con solo una pequeña parte corrediza en su extremo superior.
Además casi todos tenían solo un desnivel en el techo, cuando la mayoría de los que se entregaron en nuestro país tenía dos. Pertenece a la empresa Buses Recabarren, cuyos dueños facilitaron gentilmente esta fotografía.
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Al borde del final... ¿pero feliz?662 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.
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Un clásico argentino, exportado a Chile586 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-12
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Los años pasan para este Deutz de exportación579 viewsNo es la primera foto de esta belleza exportada a Chile que publicamos: pueden ver otra del mismo coche, numerada 112427 y publicada el 24 de abril de 2019.
Esta foto, tomada antes que la otra, "toma gusto" si la comparamos con la anterior, para ver las modificaciones que sufrió. Si estudiamos el frente, veremos que en esta foto es casi original y que en la otra tiene su parrilla cambiada, otro tipo de espejos y cartelera fija.
El lateral no muestra modificaciones relevantes.
Lo vemos trabajar en la empresa Buses Recabarren, que los hizo durar muchos años. Trabajaron en un servicio de media distancia que esta empresa cumplía entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.
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Otro larga distancia chileno de industria Argentina568 viewsLlaman la atención estos productos, por ser prácticamente inexistentes en el mercado local. Este diseño de Carrocerías D.I.C. se presenta por demás extraño. El único elemento reconocible en coches comercializados en nuestro país parece ser el parabrisas, parecido al del modelo "Panorama" tan exitoso.
En el momento de tomarse esta foto ya tenía varios años encima. Se encontraba al servicio de la empresa Dhino's, cuyo recorrido principal enlazaba a la bella ciudad de Valparaíso con la localidad de Los Andes, situada al pie de la cordillera homónima.
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Bello Mercedes O-303 que circuló por nuestro país522 viewsLa empresa chilena Fénix Pullman Norte tuvo a su cargo durante décadas un servicio de larga distancia internacional entre Buenos Aires y Santiago que supo explotar con una interesante variedad de vehículos, pero uno de los más atractivos es el que nos muestra esta imagen: el Mercedes Benz O-303 de origen alemán que se incorporó a fines de los '70.
Con ellos operó este servicio durante años. Eran una figura discordante en la Terminal de Omnibus de Retiro, donde sus líneas europeas se mezclaban con los productos argentinos de la época y las diferencias estilísticas eran enormes.
Vemos en su parabrisas un cartel que indica que está afectado al servicio internacional nombrado.
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Novedades en la Andesmar chilena488 viewsNos alegra saber que del otro lado de la Cordillera de los Andes, en nuestro país vecino de Chile, la empresa Andesmar goza de buena salud e incorpora unidades nuevas para cumplir con los servicios que le fueron asignados.
Este imponente doble piso es el interno 27, que en el momento de tomarse la fotografía cumplía el trayecto internacional entre Puerto Montt, Osorno y San Carlos de Bariloche. Es un Volvo B-450 R con motorización Euro 5 carrozado por la firma brasileña Comil de acuerdo a su modelo "Campione Invictus DD" y fue puesto en servicio este año. Es nuevo, o casi.
Nos alegra ver que esta empresa, que nació en nuestro país y se expandió a nuestro país hermano, tiene un buen presente del otro lado de la Cordillera. Lo único... esos espejos en color fucsia no pegan con nada...
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Una empresa chilena volvió a Mendoza475 viewsEl 15 de marzo de 2024 la empresa chilena Turbus, una de las tantas que prestaba servicios internacionales entre nuestro país vecino y Mendoza, volvió a circular luego de cuatro años de interrupción de servicios.
El problema se originó debido a un accidente que una de sus unidades sufrió en nuestro país. En marzo de 2020, debido al cierre de las fronteras originado en las restricciones por el COVID, la ruta se desactivó y cuatro años después los servicios se reiniciaron.
Esta bella unidad cumple esta ruta. Se trata de un Scania K-400 del año 2017 carrozada en Brasil por Marcopolo. Vemos el destino Mendoza en su frente, que delata el servicio que cumple.
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Producto rosarino exportado a Chile (II)471 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.
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Un Andesmar argentino, en Chile465 viewsAsí como hay servicios a cargo de la filial chilena de Andesmar que ingresan al territorio argentino, también se da la viceversa: algunos servicios prestados por la "empresa madre" argentina ingresan al territorio chileno. Esta dualidad se presenta por demás interesante, porque hasta pueden cruzarse.
Este coche cumplía un servicio internacional entre Calama (donde fue tomada la foto, exactamente en Avenida Balmaceda esquina Paseo Eleuterio Ramírez) y Salta. Su chasis es un Scania K-400 eev5 carrozado por Marcopolo de acuerdo a su línea G7. Es un Paradiso 1200 al cual se lo ve en muy buenas condiciones.
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