| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Otra novedad, de la mano de la línea 67783 viewsHace tiempo publicamos otras fotos de unidades usadas de la línea 67 que marchaban a Saladillo, para trabajar en un nuevo servicio comunal dentro del partido. Ahora la volvemos a visitar, para ver a este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus preparado para marcharse a la ciudad de Chascomús a trabajar en la línea 381 provincial, ante la defección de la prestataria anterior, llamada Chascobus.
La nueva empresa será Expreso Línea Ruta 29 S.R.L. y trabajará con dos coches radiados de la 67, que aún están en preparación. Ya los veremos, en su nuevo destino...
|
|
El vehículo y el paisaje (XXXIII)782 viewsConocemos muchas fotos de vehículos de transporte público a orillas del mar. Era un paisaje buscado en ablandes o vacaciones y es muy común encontrar imágenes de este tipo, pero no con el agregado de un arco iris que la convierte en una fantástica belleza natural.
Este paisaje tan inusual le tocó en suerte a un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus de nuestra empresa amiga Transportes Villa Bosch, al cual vemos profusamente fileteado y perfectamente conservado, sin exceso de ornamentos.
Este coche tan común realza su aspecto, ante este fondo tan difícil de obtener.
|
|
Esquema poco difundido en la "T.A.L.P."781 viewsDe los '90 en adelante, se experimentaron numerosos cortes de pintura en las unidades de Transportes Automotores La Plata. Algunos se difundieron bastante y otros se limitaron a muy pocas unidades. Entre todas se hizo un interesante combinado de esquemas, que siempre llevaron los mismos colores de base (blanco, azul y rojo para las líneas 338 y 351 y gris blanco y rojo para la 406, aunque hubo algunos minibuses con fondo celeste).
Esta imagen nos presenta a uno de los menos vistos, que hasta donde sabemos se aplicó a unos pocos coches que trabajaron en la línea 351, con recorrido entre La Plata y Junín. Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por la propia empresa en 1994, bajo el nombre Platacar.
|
|
Añosa prestataria del norte bonaerense777 viewsLa Flecha de Oro estaba a cargo de la Concesión Provincial 191, que estableció un recorrido entre Pergamino y Pérez Millán. Comenzó como La Flecha a secas, sin oro, y la empresa era propiedad del Señor Di Cesare.
Con los años evolucionó, renovó sus unidades y pudo llegar a la renumeración de 1969, aunque en manos de otros propietarios. En ese momento se le asignó el número 354 que mantuvo hasta los tempranos '70, momento en el que dejó de circular.
La imagen nos muestra a uno de sus coches primitivos, un International de aproximadamente 1936 carrozado con el inconfundible estilo de Gerónimo Gnecco.
|
|
Recuerdo de los últimos tiempos independientes de "la Libertador"770 viewsSe sabe que los últimos años de independencia de la empresa Libertador San Martín de Merlo fueron bastante convulsionados. Tras una participación de Empresa Línea 216 que no tuvo continuidad y en el medio de problemas internos, se impuso la intervención mediante un síndico.
En un momento, pareció "levantar cabeza", con la llegada de un lote de coches usados con los cuales se practicó una renovación limitada y agregados de flota. A algunos, como es el caso de la unidad que vemos en la foto, se los decoró con "estilo retro", aunque no con el esquema histórico de la empresa. Es un Mercedes OH-1721 LSB carrozado por Ugarte.
|
|
El Rápido y sus atractivos colores "ochentosos"768 viewsEntre 1984 y 1985, la empresa bonaerense El Rápido cambió radicalmente su esquema de pintura, adaptándose a la costumbre de aquellos años que consistía en multiplicar franjas y darle más protagonismo a colores que hasta ese momento eran secundarios.
Aquí el color beneficiado fue el azul, que avanzó sobre el blanco y logró un contraste interesante y, sobre todo, moderno para esa época.
A este Scania K-112 carrozado por El Detalle entre 1986 y 1987 de acuerdo a su modelo "Lear Jet" le sentó muy bien la nueva combinación, que llevaron desde el primer día. Debutaron con este esquema.
|
|
Un San José con "dos caras"768 viewsResulta curioso que este Mercedes Benz O-170 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Puma '80", evidentemente asignado a sus servicios turísticos (posee puerta enteriza y, en ella, podemos ver la grilla que se colocaba en las unidades destinadas a turismo en la provincia de Buenos Aires) con el número 350 en su frente. Es muy raro que la línea provincial más importante que esta línea explotó estuviera a la vista en los coches con los que realizaban viajes turísticos tipo chárter o transporte de personal.
Es evidente que, alguna vez, habrá circulado en la línea 350. Tal vez se destinó a los destinos más lejanos que esta línea atendía, como San Antonio de Areco. No podemos saberlo con seguridad, pero es muy probable que alguna vez haya trabajado en servicio regular.
|
|
Línea 326 - Recuerdo de los '70 (II)763 viewsEste verdadero clásico de los transportes del Area Metropolitana, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. en 1968, es una de las estampas más representativas de la línea 326 durante los '70, aunque un par de ejemplares ingresaron activos a los '80.
Lo vemos con la decoración más corriente en la segunda mitad de los '70, con la cenefa decorada con solo dos destinos pintados con letras enormes. La disposición de su cartelera llama la atención, con el número fijo y los destinos intercambiables. Esto se debe a que aún prestaba su servicio a Moreno, que abandonó en 1986 y fue el origen de la actual línea 302, que desde un inicio estuvo en manos de Empresa del Oeste.
|
|
Interesante diseño de Carrocerías Belgrano762 viewsPodemos calificar a los diseñadores de esta carrocera como "visionarios" pese a que el aspecto general de este modelo no difiere demasiado de la media normal de la época, pero el detalle de disponer las ventanillas en grupos de dos era algo que solo se veía en algunas carrocerías de media y larga distancia. Su aplicación en coches urbanos era prácticamente desconocida.
Belgrano no era una carrocera de producción masiva, pero entre 1962 y 1964 este modelo fue fabricado en cierta cantidad, aunque el hecho de verlo habitualmente variaba de acuerdo de la zona: su área de influencia era la norte y fue muy raro verlos en el sur y en el oeste.
Es lógico que el coche de la foto esté en una línea bien norteña, como lo fue la 4 luego 304.
|
|
Los primeros tiempos de la línea 386762 viewsEn los tempranos '90, el alargue de un ramal de la línea 643 comunal del partido de Morón dio origen a la 386 provincial. De esta manera, la empresa General San Martín alcanzó los límites de la ciudad de Buenos Aires.
La primera flota se compuso de unidades segregadas de la 643, a los que se le colocó una tablilla intercambiable en la bandera, para poder rotar el número de ser necesario. La numeración interna elegida fue la de la centena del 200.
Este "1114" carrozado por Bi-met nos muestra la decoración típica, con el interno segregado y la leyenda "Beiró y Gral. Paz" en su bandera.
Tras su caducidad, esta línea pasó por las manos de Empresa Línea 216, y Compañía de Transportes Vecinal. Hoy sigue con esta razón social, pero bajo el Grupo Metropol.
|
|
El segundo coche de un nuevo emprendimiento761 viewsDías atrás compartimos fotos del primer coche preparado para la nueva prestataria de la línea 381 que une las ciudades bonaerenses de Chascomús y Ranchos, que será prestada por Expreso Ruta 29 S.R.L., que tras unos contratiempos parece enderezar la situación y los servicios estarían próximos a comenzar.
La foto nos muestra la segunda unidad que compraron a la línea 67, un Mercedes Benz OH-1618 que, a diferencia de la anterior que era Italbus, cuenta con una carrocería Ugarte.
Esta unidad y la otra ya mostrada partieron hacia su zona de trabajo. Hay una tercera, igual a esta, cuya imagen espera el momento de subir.
|
|
Circunstancia extraordinaria en la línea 321758 viewsSe sabe que la línea 321 proviene de la comunal 637 de Morón, una de las envueltas en el conflicto que derivó en la secesión de Empresa del Oeste del núcleo de Transporte del Oeste.
A poco de la división, la 637 se transformó en 321 y debió quedar del lado de Transporte del Oeste, como en verdad ocurrió. Pero durante un breve lapso, mientras se reacomodaba la situación, unidades de Empresa del Oeste la prestaron mezcladas con los celestes de "TDO"
Esta foto nos muestra esta rara circunstancia, de un coche con los destinos de la 321 pero sin número, con los colores de la "Papagayo"
|
|
Borroso recuerdo de la "Costera" para identificar758 viewsPor desgracia esta imagen no tiene todo el foco que necesitaría para poder exhibirla en mejores condiciones, pero no obstante puede resultar interesantes para los amantes de la "Costera", la línea 338 de Transportes Automotores La Plata.
Estábamos casi seguros de los datos de esta unidad, pero quisimos consultarles si están correctos o no. Su carrocería nos parecia una Cametal de los tempranos '70 sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112. Esperamos sus confirmaciones y convinimos en que se trata de un producto de esa tradicional firma rosarina, pero pudo haber sido fabricada a fines de los '60, también.
|
|
Otro de los extraños frontales de La Independencia756 viewsLa flota de esta empresa tan recordada nos sigue brindando sorpresas mayúsculas, con nuevas fotografías que aparecen y sacan del olvido a vehículos realmente raros.
El que nos muestra esta imagen es uno de ellos: cuenta con un chasis Mercedes Benz L3500 de mediados de los '50, convenientemente frontalizado. Lo equipa una carrocería de la cual no existen muchos testimonios gráficos: La Flor.
Fue fabricado entre 1956 y 1957, con un diseño prácticamente no visto. Su frente es tan raro como interesante.
La cartelera ubicada sobre la parrilla declara que está al servicio de la línea 175 (la 365 de hoy)
|
|
Otro recuerdo de la "TDO moronera"753 viewsEsta foto se nos presenta muy interesante: es una de las más antiguas que conocemos de unidades de Transporte del Oeste con el número 317 en su bandera.
Esta línea surgió de la provincialización de una de las líneas comunales que esta empresa prestaba en el partido de Morón. Se originó en la tradicional 10 cartel "Agüero", que sucesivamente se renumeró 14 y más tarde 639. Al extender su recorrido a los barrios Los Pinos y Manzanares, se internó en el partido de La Matanza, su concesión pasó a ser provincial y se mantiene hasta hoy, con lógicas modificaciones.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 del "modelo confuso" en el traspaso de La Carrocera del Sud y C.E.A.P. Entre todos se determinó que su fabricante es la primera de las nombradas.
|
|
| 1056 files on 71 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
51 | |
|
|
|
|
|
