| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Lástima que esté borrosa...2063 views...porque esta imagen nos muestra una linda carrocería, San Miguel, con un color que le sentó muy bien: el de la línea 328 Transportes Villa Bosch.
Las líneas de este tan difundido modelo de San Miguel calzaron perfecto en estos colores (de hecho, quedaba muy linda con casi cualquier combinación cromática)
Aquí lo vemos probablemente a poco de su puesta en marcha, con su decoración original con la razón social pintada con letras góticas (pocos años después se sustituyeron por un isologotipo)
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto es propiedad del Sr. Mario Viglietti. Lamentamos la involuntaria omisión.
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El prototipo del OC-1214, en La Independencia2062 viewsEsta curiosa unidad, con un diseño que Carrocerías El Detalle discontinuó, circuló a prueba en muchas líneas, entre ellas la mítica Independencia.
Se ve que el préstamo sirvió, pues la empresa adquirió un lote importante de estas unidades, luego de la efímera visita del prototipo.
Este coche terminó su vida útil en la recordada T.A. San Lorenzo. Fue visto por última vez en 1985, con los colores de la empresa mencionada, ya fuera de servicio en el norte del Gran Buenos Aires
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Línea 343 - Clasicazo de comienzos de los '802054 viewsEste modelo de carrocerías El Detalle, todo un icono de la primera mitad de la década de 1980, se incorporó a la Compañía Noroeste en grandes cantidades. Quizás, durante algunos años, llegó a ser el modelo más numeroso en su flota.
La unidad de la foto data de 1980. Si bien en un momento se veían en grandes cantidades, la fuerte renovación que acostumbraba a hacer esta empresa por aquellos tiempos hizo que se fueran tan rápido como llegaron, a mediados de los '80.
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Rapidito a la calle...2049 viewsCon este aspecto circuló, durante algunas semanas, este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en la línea 370 de la Empresa de Transportes Futuro. Solo le pintaron parcialmente el frente y el resto de la carrocería quedó con los colores de su línea de origen: la 28.
Durante un tiempo, esta empresa trajo unidades usadas a las cuales sacó a la calle así como vinieron. Algunas ni tenían el frente pintado.
Pero más luego comenzaron lentamente a repintarlas y estas curiosidades cromáticas, se transformaron en curiosidades del pasado.
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Línea 343 - Una de sus "carroceras de cabecera" en los '702047 viewsDurante la década mencionada, Carrocerías San Juan fue una de las elegidas por la línea 343 para carrozar sus unidades. Si bien el porcentaje de colectivos carrozados allí no era alto, siempre estuvieron presente en los '70 y en parte de los '80 también.
Obsérvese la impecable presentación de esta unidad de 1974, pletórica de luces en su frente.
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Un ícono de la zona norte2045 viewsMuchas líneas que circulaban en la zona norte del Gran Buenos Aires contaron con este clasiquísimo modelo, carrozado por El Indio sobre Mercedes Benz semifrontal, ya sean 1112 ú 1114.
Fue muy visto en muchas líneas de la zona, muy prolífica para esta carrocera. En este caso vemos a un coche de la línea 343, que supo tener unos cuantos ejemplares en su flota.
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Un adelantado a su época2045 viewsSi observamos la patente de esta unidad, veremos que es de 1983, pero el diseño de la carrocería no corresponde a ese año. ¿Qué pasó?
Bien, el dueño de este coche, que comparte este espacio, lo pidió con algunas modificaciones especiales que lo hicieron único en su tipo. El podrá, en cuanto vea la foto, detallarlas.
Pero lo interesante es que su diseño de ventanillas se estandarizó a partir de 1985 ó 1986. Por eso, podemos considerar a esta solitaria unidad como adelantada a su época.
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Misteriosa toma en la rotonda de San Justo2042 viewsNo nos atrevemos a asegurar la línea a la que pertenece el colectivo carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo "cornudo" que aparece a la derecha, pero el micro de la izquierda nos llamó mucho la atención.
Es una "Costera", hoy 338 y, aparentemente, ostenta los colores de Ttes. Aut. La Plata, pero en el lateral no parece leerse eso, si no la antigua razón social, Expreso Ttes. Reconquista.
La pregunta es: ¿Llegó la Reconquista a lucir estos colores como propios, o es sólo una ilusión óptica?
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Línea 314 - Su coche más raro de la década del '902038 viewsSi tenemos que elegir las rarezas más destacadas de la línea 314 en la década de 1990, sin dudas el coche que nos muestra esta foto será uno de los primeros que se recordarán.
Se trata de un solitario FIAT 130 AU carrozado por Bus, que la línea incorporó entre 1989 y 1990. Su llegada llamó mucho la atención, por ser un ejemplar único. Es probable que lo haya comprado un componente chico, al cual sus pares no imitaron.
Aquí lo vemos a poco de llegado, fotografiado sobre la avenida Maipú, en Vicente López.
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Uno de los tantos "O-140" de Transportes Automotores La Plata2037 viewsCuando salió al mercado el chasis Mercedes Benxz O-140, la entonces joven Transportes Automotores La Plata sumó varios ejemplares a su flota, carrozados por diferentes firmas, aunque casi todos eran muy parecidos.
La carrocera que logró distinguirse de sus pares fue Caseros, la autora de la unidad que vemos en la foto. A diferencia de otras competidoras, dispuso todas las ventanillas a un mismo nivel, mientras que las demás colocaban más arriba las que se ubicaban detrás del desnivel del techo.
Ese detalle le dio a este modelo una impronta propia y era fácil reconocerlos del resto de los O-140, que eran todos muy parecidos entre sí.
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Uno de los pocos Empresa del Oeste de factura propia2034 viewsEntre 1985 y 1986, Empresa del Oeste se largó a construir sus propias unidades, tal como varias empresas en la época (La Vecinal de Matanza o Ttes. Aut. La Plata, por ejemplo)
Sacaron solo un lote mediano, cuyas carrocerías se revelaron como resistentes. Años después de su puesta en servicio circulaban en bastante buen estado general, con pocos ruidos ni signos de debilidad estructural.
La mayoría fue radiada hacia fines de los '90, pero algunos resistieron en servicio hasta entrados los 2000.
Esta unidad, fotografiada en cercanías de la estación Morón, se encuentra al servicio de la línea provincial 303.
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Los últimos 1114 de Platacar2033 viewsEntre 1984 e inicios de 1985, salieron de Carrocerías Platacar los últimos coches carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114, destinados a su propia línea 338.
Estos últimos ejemplares se distinguieron por tener las ventanillas un poco más chicas que la versión anterior de 1983-84, con la sección fija ubicada abajo.
Estos fueron los últimos vehículos con "formato tipo colectivo" que llegaron a Transportes Automotores La Plata, a excepción de unos minibuses Mercedes Benz LO-814 llegados entre 1999 y 2000.
Luego de su radiación varios coches se reformaron para prestar servicio urbano y, a su vez, otros tantos pasaron a empresas de excursiones o transporte escolar.
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El devenir histórico de un OA 101 (III)2033 viewsEste es el último destino conocido de este OA 101 de primera generación: la claudicante línea 310 de las últimas épocas de T.A. San Lorenzo, cuando debieron recurrir a unidades alquiladas debido a que la flota titular estaba casi totalmente inutilizada, con la mayoría de los coches canibalizados en la cabecera de Loma Hermosa.
Circuló un breve lapso, con el fin de conseguir el dinero para pagarle el sueldo a sus choferes. Tras la caducidad de la 310, el rastro de este viejo OA 101 se perdió.
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Inestimable testimonio de una antigua línea provincial2032 viewsLa línea 334, en ese momento operada por la empresa Sallago, efectuaba un recorrido rural que unía a las pequeñas localidades de Moll y Moquehuá con Chivilcoy, la ciudad más grande que tocaba, a la cual tenía como cabecera importante de su recorrido.
Como en toda línea rural, no hacía falta que el coche estuviera de punta en blanco, por el piso que recorría. Este simpático colectivo de la línea Chrysler, carrozado por El Indio, pudo provenir de la línea 189, por los colores que nos muestra.
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.
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