| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Los últimos tiempos de un "desdibujado" Bus2136 viewsEste modelo de Carrocerías Bus, tan visto en muchas ciudades de nuestro País, está transitando sus últimos tiempos de vida útil, ya con alrededor de dos décadas sobre sus espaldas.
Su diseño, bastante atractivo cuando nuevo, en el caso de este coche se ve desdibujado y afeado por la librea que eligieron para decorarla. El resultado es bastante poco feliz, como puede verse.
Podemos definirlo como la antítesis de los coches que pueden verse al fondo, algunas reliquias restauradas, presentadas impecablemente
|
|
Una carrocera, dos nombres2130 viewsSin querer, esta foto unió a un mismo establecimiento carrocero en dos etapas de su existencia: el coche de la derecha es un Oncecar sobre chasis Ford y, a la izquierda junto a él, vemos a un Platacar sobre 1114.
Oncecar se transformó en Platacar tras su adquisición por la gente de Ttes. Automotores La Plata, que de esta manera comenzó a carrozar sus propias unidades. Estos coches fueron icónicos a fines de los '70, aunque los Oncecar sobre Ford fueron rápidamente retirados de servicio.
|
|
Línea 143 (343) - Un Bedford muy raro2129 viewsTodo indica que esta unidad habría sido fabricada por La Carrocera del Sur a comienzos de los '60, pero nos desorienta su frente: la forma del "coco" sobre la cartelera luminosa de destinos no corresponde a modelos de esta marca ni tampoco de las otras carroceras que fabricaban modelos parecidos (P.Y.R. y Suipacha)
Es probable que esta unidad haya sufrido una reforma, tal vez por un accidente. Queremos conocer opiniones al respecto. ¿Es este coche La Carrocera del Sud o lo fabricó otra firma?
|
|
Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2128 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!
|
|
Bicho raro en Empresa del Oeste2128 viewsEste tal vez haya sido el modelo más raro que circuló en la bien conocida Empresa del Oeste, coloquialmente denominada "Papagayo", por sus colores.
Es un producto de Carrocerías La Preferida, del cual tiempo atrás presentamos uno de una línea local de la ciudad de Azul.
Pese a no ser muy agraciado estéticamente, en la E.D.O. se los cuidó bastante bien y lucieron casi siempre presentable, atenuando un poco su fealdad original.
Aquí lo vemos en circulación cerca de la estación Morón.
|
|
Tiempos de caos en el oeste del Gran Buenos Aires2121 viewsEsta imagen es realmente una rareza de tiempos recientes. Este coche, de una ignota Cooperativa La Rosa, está aplicado al servicio de la línea 317 ex-Transporte del Oeste. Circuló junto a otros coches raros, entre la caducidad de Transporte del Oeste y la puesta en marcha de su sucesora, Consultores Asociados Ecotrans.
En el cartel escrito a mano, pegado en el parabrisas, alcanza a leerse el número 317, línea a la cual este coche cubrió mientras el servicio no era prestado por ninguna concesionaria legal.
|
|
Día temático 5: Recordando a "Las Primeras de..." (IV)2117 viewsLa Primera de Grand Bourg tuvo su origen en el partido de General Sarmiento, como línea número 8 de carácter comunal. Llamativamente, llevó de origen el mismo número de otra "Primera", la de San Isidro.
Con los años creció y, si bien conservó su línea comunal, provincializó algunos ramales bajo el número 115, que luego se renumeró como 315. Tres de las unidades que nos muestra esta imagen están al servicio de esa línea.
Llegaron a explotar líneas nacionales (66 y 69) que luego abandonaron. Mantuvo su independencia hasta hace poco tiempo atrás, pero hoy forma parte del grupo empresario Rosario Bus.
Y hubo más "Primeras" para conocer (De Ciudadela, de Villa Suiza, de Punta Indio, etc.) que quizás originen otra entrega temática, si se logra conseguir fotos de todas ellas, para compartir y recordarlas.
|
|
Recuerdo icónico de El Rápido Argentino2111 viewsEste tipo de unidades, Mercedes Benz O-140 carrozadas por D.I.C. fue una de las más utilizadas por el empresa El Rápido Argentino (y por todas las empresas del grupo Río de la Plata) a comienzos de los '70. Si bien fueron rápidamente eclipsadas por los D.I.C. Panorama incorporados a partir de 1972, este tipo de micros fue el más utilizado en los primeros años de la década del '70.
A lo mejor, en el momento de tomarse esta foto, cumplía el servicio de la línea 376 San Clemente del Tuyú - Villa Gesell.
|
|
¿Por qué tanta desidia? ¿Por qué...?2108 viewsHoy día se multiplica la cantidad de terrenos que se encuentran llenos de unidades desafectadas de servicio, completamente inútiles y que no tienen compradores a la vista, quizás por su antigüedad o por estar inhibidos debido a deudas demasiado onerosas de saldar. Son más útiles siendo chatarreados que vendidos.
Además, muchas empresas no tienen corazón. No son un organismo vivo con sentimientos. Y a veces suceden cosas como la que vemos en esta imagen, donde vemos a este viejo "1114" de La Primera de Grand Bourg todavía entero, pero con los primeros síntomas de vandalización. En un futuro tal vez no muy lejano lo veamos completamente destruido.
¿No se lo podría haber guardado en algún rincón a salvo de los vándalos? ¿O vendido al kilo a algún interesado en restaurarlo? No, imposible. Al no haber sentimientos, ese pobre colectivo que bien podría convertirse en reliquia es solo fierro viejo y como tal es tratado.
|
|
Línea 323 - Recuerdo de los sus buenos tiempos2105 viewsEn sus últimos años, los recuerdos de la línea 323 que vienen a la mente la presentan como una línea precaria, muy "pobrecita", con coches antiguos, en mal estado o sin pintar. Pero si buceamos un poco en su pasado veremos que no siempre fue así.
Hubo tiempos en los que su flota estuvo compuesta de modelos más o menos recientes (aunque había coches viejos, pero no eran mayoría) y su presentación era correcta. El coche que hoy presentamos representa a esos buenos tiempos de los tempranos '80.
Este 1114, carrozado por Bi-met entre fines de 1979 y comienzos de 1980, era uno de los que lucía muy bien presentado. Hubo otros coches con presentación similar, de buen gusto, que le daban a esta línea un buen aspecto. Lo peor aún no había llegado.
|
|
Línea 343 - "El" clásico de la segunda mitad de los '802105 viewsA partir de 1985, la gente de Compañía Noroeste comenzó a incorporar colectivos carrozados por Crovara sobre Mercedes Benz LO-1114 en gran cantidad. Llegaron a la empresa, que por entonces prestaba solo los servicios de la línea 343, en tal cantidad que creemos que, en un momento determinado, casi la mitad de la flota estaba compuesta de coches como éstos.
Se incorporaron entre 1985 y 1988. El de la foto es modelo 1985, de los primeros que se incorporaron. Varios tuvieron una "segunda vida" cuando la 343 absorbió los servicios de la línea 304, en 1993: varios fueron renumerados y prolongaron su vida útil gracias a la absorción mencionada.
|
|
Viejo recuerdo de la línea 3282105 viewsEsta interesante foto nos muestra una vieja unidad del Expreso Villa Bosch, la actual línea 328, en los tiempos en los que fue la línea 6 comunal del partido de San Martín.
Este coche llegó a la empresa usado, tal vez directamente de la Corporación de Transportes o de su sucesora, T.B.A. (aunque a lo mejor entre su etapa inicial en la CTCBA y su presente en la 6 haya trabajado para otra empresa que desconocemos).
Así parece indicarlo la combinación de chasis y carrocería (Chevrolet de 1942 con Rusca).
|
|
Vistosa unidad de la "Lujanera", con una duda2100 viewsEstos DECA-Deutz carrozados por Decaroli no fueron muy corrientes de ver en la flota de Ttes. Automotores Luján. Fueron realmente muy raros y no recordamos si estaban aplicados a la línea 52 o a alguno de los servicios de media y larga distancia que la empresa prestaba, tomados debido a la absorción de la añosa empresa "La Florida"
Por suerte, uno de nuestros amigos memoriosos identificó el servicio al cual solía estar asignada esta unidad. Se trata de la línea 158 provincial, luego 358. Hay más precisiones en los comentarios de esta foto.
|
|
Viejo clásico de la "Costera" en épocas de la Reconquista2100 viewsEstos micros carrozados por la señera firma El Trébol fueron un verdadero clásico de la vieja Empresa de Transportes Reconquista, histórica prestataria de la actual línea 338, en épocas que giraba bajo la concesión provincial número 10.
Llegaron carrozados sobre diferentes chasis. No nos atrevemos a asegurar cual esel que equipa a esta unidad. Parecería tratarse de un Scania Vabis, pero no estamos aún 100% seguros.
Agradeceremos, como siempre, los datos que puedan aportarse al respecto.
|
|
La línea 304 tradicional antes de su caída2096 viewsTiempo antes de que la Dirección Provincial del Transporte bonaerense caducara la concesión 304 de Línea 304 S.A., la empresa había intentado mejorar su alicaída flota con la incorporación de algunas unidades de modelo reciente (inclusive alguna cero kilómetro) pero el esfuerzo no alcanzó para conservar la línea, que luego fue entregada a la Compañía Noroeste.
Entre otros, llegó a la 304 este OA 101 de primera generación, que llegó usado poco después de la adquisición de un OA de segunda generación cero kilómetro que en su momento sorprendió.
Pero, como ya dijimos, la modernización parcial de la flota no alcanzó para que se pudiera retener la concesión y estos clásicos colores se transformaron en recuerdo.
|
|
| 1134 files on 76 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
11 | |
|
|
|
|
|
