| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Interesante ejemplar de Carrocerías Bogovic2209 viewsNo fueron muchas las líneas de la zona norte que contaron con productos de Carrocerías Bogovic, firma afincada en la zona sur. En aquellos años, buena parte de las carroceras contaban con cierta área de influencia, que coincidía con la zona en la cual desarrollaban sus actividades.
La Independencia fue una de las pocas empresas norteñas que tuvo algunos Bogovic. Obsérvense dos curiosidades: la disposición de los asientos de la fila izquierda y el número de línea, fijo, cuando los coches acostumbraban rotar
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Curiosidad en la línea 3242206 viewsEsta foto, tomada en el centro de la localidad de Quilmes nos muestra, lamentablemente muy tapado, a un viejo coche carrozado por El Detalle de la línea 324, la añosa Micro Omnibus Primera Junta.
Si bien el frente está tapado por los vehículos que circulan, se alcanza a distinguir la parrilla y la estrella de Mercedes Benz a pesar del coche que lo tapa, por lo cual esta unidad está equipada con un chasis "911" de la popular marca alemana.
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Línea 314 - Dos clásicos en Olivos2205 viewsLa avenida Maipú, en Olivos, le sirve de escenario a estos dos coches clásicos de la línea 314, ambos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114.
A la derecha vemos un ejemplar de Carrocerías El Indio de 1982-83, característico por sus marcos negros, flanqueado por un Ottaviano de 1986-87 aparentemente recién estrenado (nótese la falta de chapa patente. Aún tiene el marco para fijarla vacío)
Detrás del Ottaviano, arranca otro 1114, pero Crovara, al servicio de la línea 343.
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Línea 388 - Curiosa involución2186 viewsCuando Micro Omnibus Ciudad de Brandsen inauguró la línea 388, con un troncal entre Brandsen y Alejandro Korn y un servicio de media distancia que enlazaba esta última localidad con Chascomús, lo hizo con un lote de ómnibus OA 101 de segunda generación, que fueron los que sostuvieron los servicios durante muchos años.
Pero años después, se incorporaron algunos coches más antiguos que los inaugurales, como este 1114 carrozado por Crovara entre 1987 y 1988, una clara señal de deterioro que se acentuó hasta tal punto que la concesión fue caducada y la línea entregada a la empresa San Vicente.
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Clásica "Costera" setentosa2176 viewsEsta imagen nos muestra un modelo clásico de Transportes Automotores La Plata de la década del '70. La mayoría de su flota estaba compuesta por unidades tipo micro, pero con "toques" que lo diferenciaban de sus hermanos mayores de larga distancia.
En este caso, la puerta plegadiza y retrasada lo hace parecer "no tan larga distancia" como otros modelos.
Dudamos sobre su carrocera y su chasis. Agradeceremos los datos, como siempre...
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Línea 326 - Tiempos de transición2163 viewsPese a que la línea 326 continúa aún hoy con la razón social histórica (Cía. de Ttes. Vecinal), desde fines de los '80 que socios de la línea 182 compraban partes societarias cada vez a mayor velocidad, ante la defección de muchos componentes originales.
Hacia el año 2000, comenzó la "metamorfosis final" de su apariencia, abandonando su color verde original para adoptar el rojo tradicional de la Sargento Cabral, aunque mantuvo, en general, los cortes y la franja en color negro (a diferencia de los de la 182, que eran azules)
Esta foto reunió a los viejos colores con los nuevos. Es una estampa completa de los últimos 15 años de esta empresa.
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Un OA 105 en plena "metamorfosis"2156 viewsEsta imagen fue tomada en el playón de la empresa Libertador San Martín de Merlo, en momentos que este OA 105 comenzaba a transformarse en una de las nuevas unidades de su flota.
Esta foto es muy curiosa, pues fue tomada en el medio de su proceso de repintado. Ya fueron montadas las carteleras de ramal y número de línea, pero aún falta aplicarle la pintura de su nueva dueña. Cabe aclarar que he nunca circuló así en servicio regular: esta foto es solo anecdótica de un momento que casi nunca puede retratarse
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La Historia Antigua del actual grupo bonaerense "El Rápido"2154 viewsHoy día, El Rápido es uno de los grupos empresarios más poderosos de la Provincia de Buenos Aires. Desde inicios de los '90 en adelante, han absorbido un importante grupo de empresas de todo tamaño. Desde grandes como El Rápido del Sud hasta pequeñas como el Colectivo Unión, un gran lote de empresas hoy se encuentra en sus manos.
Pero tuvo un comienzo humilde, prestando solo la línea provincial 124 (luego 344) con coches descartados de otras empresas. Ese parece ser el caso de este International K 7 carrozado por Gnecco, que probablemente haya llegado desde una empresa más grande.
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La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.
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En los últimos años de vida de la línea 304 original...2147 views...solían verse coches como éste, de modelos con algunos años encima y no muy bien presentados. En aquellos años en los que la 304 tuvo carestía de unidades para cumplir sus servicios, importaba más sacar los colectivos a la calle aunque no estuvieran presentables.
Este "1114" carrozado por La Nueva Estrella tiene el frente pintado a las apuradas. Una mitad roja, la otra azul noche y le habrán hecho la franja y los recortes cuando pudieron pararlo un par de días.
Ojo, no todas las unidades mostraban este aspecto desprolijo, pero era usual cruzarse con algunas con deficiencias en su presentación.
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Modelo poco visto de Carrocerías La Favorita2140 viewsA fines de los '50, La Favorita ofrecía dos modelos "de serie", los más usuales de ver en la calle: eran iguales, pero uno equipaba a los chasis largos, con cuatro ventanillas por lateral y otro a los cortos, con tres algo más largas que las que equipaban a los "normales" de cuatro.
Pero esta unidad de la 143 (hoy 343) presenta tres ventanillas más una pequeña compensadora al final. No nos consta si tiene un largo diferente de chasis (aunque es corto) o por qué se registró esta rareza poco usual.
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Inequívocamente, Belgrano2134 viewsTanto se habló, tiempo atrás, de Carrocerías Belgrano y su característica luneta redondeada, que esta foto nos sirve para salir de dudas y datar correctamente a los Belgrano que se presenten y nos muestren su culata.
Como se ve, pertenece a desaparecida empresa Ttes. La Libertad, la histórica prestataria de la línea 4, hoy 304 y en manos de la Compañía Noroeste.
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.
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Los últimos tiempos de un "desdibujado" Bus2126 viewsEste modelo de Carrocerías Bus, tan visto en muchas ciudades de nuestro País, está transitando sus últimos tiempos de vida útil, ya con alrededor de dos décadas sobre sus espaldas.
Su diseño, bastante atractivo cuando nuevo, en el caso de este coche se ve desdibujado y afeado por la librea que eligieron para decorarla. El resultado es bastante poco feliz, como puede verse.
Podemos definirlo como la antítesis de los coches que pueden verse al fondo, algunas reliquias restauradas, presentadas impecablemente
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Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2124 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!
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