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Un icono actual de Transportes Automotores Plusmar514 viewsEstos Marcopolo de la séptima generación son bastante vistos en la flota de Transportes Automotores Plusmar. Llegaron muchísimos (nuestros amigos aportaron datos en los comentarios. Véanlos) y se los ve tanto en sus servicios de larga distancia como en los de turismo y viajes del tipo chárter.
Corresponde a la variante Paradiso 1800 DD, su chasis es Mercedes Benz O-500 y este coche en particular es del año 2017. Su patente exacta es AB 201 SZ.
Lo vemos muy lejos de sus recorridos habituales. Fue fotografiado en San Miguel de Tucumán, seguramente afectado a un servicio de turismo.
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Curioso diseño "mitad y mitad"463 viewsEntre 1973 y 1974, la carrocera rosarina De.Ca.Ro.Li. fabricó una serie de micros "doble camello" sobre chasis Mercedes Benz O-140 con un diseño muy particular y poco prolijo: del frente hasta el primer desnivel el diseño era el tradicional, con las clásicas ventanillas "genéricas" de los coches que diferentes fabricantes montaban sobre ese chasis y, de ahí para atrás, comenzaba un nuevo diseño más panorámico.
Es una "mezcla de épocas" muy curiosa, que esta unidad al servicio de Turismo Patri pero con los colores de Empresa Liniers nos muestra. Se puede ver otra foto de esta unidad, si buscamos el archivo número 114567.
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Raro color para un Plaza "de larga"455 viewsPese a que en los servicios de larga distancia que el Grupo Plaza prestaba solían verse unidades con otros colores que no fueran el rojo oficial, no fueron demasiadas. En ese asunto fueron bastante prolijos, aunque hubo algunas excepciones como la que nos muestra esta imagen.
Por la manera que se aplicó la razón social en el lateral, con un plotteado verde enterizo con diferente tonalidad que el color de la carrocería, podemos inferir que tapó una razón social preexistente. Nuestros amigos sabios de este segmento nos aclararon su origen: su dueña anterior era la empresa Plus Ultra, que también integraba el grupo.
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Esos detalles llamativos...451 viewsAlgunos diseños nos presentan algunos detalles que llaman la atención y que resultan característicos. Podemos mencionar, entre muchos, a los "cuernitos" que los colectivos de El Detalle tenían sobre bandera y luneta a mediados de los '60. O las ventanillas trapeciales invertidas de La Sureña, por nombrar solo a dos.
Este modelo de Carrocerías Niccolo tiene uno de esos sellos distintivos que llaman la atención. Observen como la cenefa del techo se prolonga en los brazos de los espejos retrovisores.
El coche pertenece a la empresa Panella Viajes, que se dedica al turismo y a transporte de personal.
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Pedacito de historia barilochense para identificar430 viewsPor desgracia este micro de la empresa Turismo y Transportes Peñimel S.R.L. no se ve completo, pero sí lo suficiente como para despertarnos interés en conocer un poco más sobre él.
No se ve por completa una llanta, como para poder relacionarla con algún chasis en especial. Sí podemos establecer que tiene motor delantero y por lo tanto, de no ser recarrozado, su bastidor debería ser un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Su carrocería nos presentaba dudas, porque nos hacía acordar a un modelo de Troyano (y en efecto lo era, según nuestros amigos).
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Incógnita semidesguazada427 viewsEs ciento por ciento seguro que esta pobre carrocería carcomida por el óxido estuvo producida sobre un chasis Mercedes Benz O-140. Su diseño así lo indica.
Tenemos dudas con la carrocera que lo fabricó. Algún detalle nos inclinaba hacia D.I.C. pero en realidad habría sido fabricado por Cametal.
Sabemos que nuestros "egiptólogos carroceros" encontrarán alguna señal de su correcto fabricante. Perteneció, antes de terminar en estas pobres condiciones, a la empresa Transportes Automotores Puerto Argentino.
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Duda de la zona de Bariloche367 viewsUna de las empresas más conocidas que operó en San Carlos de Bariloche y aledaños fue Transporte Peñimel, aunque llegó a tener una línea regular que llegaba a Chile desde su "ciudad natal" hacia Osorno y Puerto Montt. También fue una empresa multimodal, porque tenía embarcaciones para realizar excursiones a la Isla Victoria y al Bosque de Arrayanes.
Esta foto fue tomada en los '70, como lo demuestra el D.I.C. "Panorama" que vemos a la izquierda. La duda la teníamos con el coche que más se ve: su chasis parece ser Mercedes Benz O-140, pero la carrocería no está clara. ¿Alguien la reconoce?
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Otro histórico aventurero patagónico363 viewsEsta empresa, llamada Paredes Hnos., tenía como cabecera a la ciudad de Esquel y brindaba servicios a Ingeniero Jacobacci (competía con la histórica "Trochita"), Gobernador Costa y Nueva Lubecka. Los hermanos Paredes eran de San Antonio Oeste y fueron parte de la primera empresa de transporte de pasajeros y encomiendas llamada La Rápida. También tuvieron (y sus descendientes aún tienen) una Estación de Servicio Y.P.F. en Esquel.
El coche es un clásico de las empresas patagónicas. Su carrocería es Verdozzi y Zeppilli y su chasis parece ser un Ford de 1942 aproximadamente. ¿Alguien puede distinguirlo?
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Antiguo y pequeño "doble camello" barilochense317 viewsLa empresa Transportes Peñimel es conocida en este espacio. Esta es la tercera foto publicada que la recuerda.
Si bien su tarea principal fue realizar servicios turísticos en la zona de San Carlos de Bariloche también llegó a tener una línea regular internacional a Chile, que desde su "ciudad natal" se dirigía hacia Osorno y Puerto Montt.
Este pequeña unidad se nos presenta interesante por su esquema de pintura, que no es el más conocido. Su carrocería es De.Ca.Ro.Li y su chasis es un "1114" frontalizado.
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