busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Most viewed - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
101350.jpg
Pese a que su estado no es el mejor...2596 views...esta imagen nos permite apreciar un modelo no muy visto de Carrocerías Biglia, fabricado en baja escala entre 1978 y 1979.
Su diseño fue algo adelantado para la época, con superficies vidriadas un poco más panorámicas que la media normal de esos años. De este modelo derivó el más visto de 1980-81, con ventanillas divididas en tres.
Este coche, perteneciente a la línea 271 M.O.N.A.S.A., terminó estrellado contra esa casa luego de haber sido robado. Ya lo hemos visto en el cuerpo principal del sitio, en una de las notas "¿Y donde está el Pintor? pero al servicio de la línea 506 comunal de Almte. Brown.
19 comments
101696.jpg
Uno de los coches grandes del Expreso Paraná2581 viewsLa flota del recordado Expreso Paraná fue muy interesante durante los '60 y '70, porque se entremezclaban los colectivos clásicos de pequeño porte con micros de mediano o gran tamaño, que generalmente se destinaban a los recorridos más largos.
La foto nos muestra un modelo clásico de los '70, que dijo presente en el parque móvil de la 228: el D.I.C. panorama, que fue muy visto tanto sobre Mercedes Benz LO-1114 frontalizado (como el de esta foto) como sobre el chasis O-140 (u O-170, los más nuevos) para media y larga distancia.
14 comments
97109.jpg
Producto de El Indio con luneta fuera de lo normal2580 viewsLa culata de esta unidad de La Independencia se nos presenta más que extraña, por el curioso diseño de su luneta, que nada tiene que ver con la "normal" que equipaba a este modelo.
Está más emparentada a la que Carrocerías Cametal colocaba en sus micros de media y larga distancia que a la tradicional que El Indio acostumbraba utilizar.
Tal vez haya sido colocada a pedido. No nos consta la cantidad de unidades fabricadas con este diseño, pero sabemos que hubo coches similares a éste en el Expreso Paraná.
20 comments
53769.jpg
Línea 234 - Uno de sus FIAT 130 AU2579 viewsA comienzos de la década del '90 llegó a la recordada Transportes Martínez un grupo de ómnibus FIAT 130 AU provenientes de la línea 60, de donde fueron radiados rápidamente, porque su rendimiento no satisfizo. Estos coches llegaron a la 234 con muy pocos años encima.
Su aspecto, tosco de origen, resultaba "moderno" para la 234, por lo anticuado de su flota en esos momentos. Circularon hasta la caída de esta línea (alguno llegó a repintarse de azul y amarillo, inclusive) y varios terminaron desguazados en un desarmadero del Camino de Cintura.
27 comments
101880.jpg
Los colores tradicionales del añoso Expreso Paraná2570 viewsQuienes porten algunos añitos encima recordarán estos colores como los clásicos e inolvidables del Expreso Paraná. Eran una imagen omnipresente y claramente distintiva en lugares como, por ejemplo, la Panamericana. Esta combinación cromática era inconfundible.
Nos la muestra uno de los modelos "chicos" de la empresa, en este caso carrozado por A.L.A. en 1978. La flota era muy heterogénea y en ella convivían coches chicos como éste y los micros grandes destinados a los recorridos de media y larga distancia.
32 comments
46413.jpg
Un 293 "con cirugía estética"2564 viewsSi bien el aspecto exterior de este tradicional "1114" carrozado por El Detalle entre 1973 y 1974 es el original, la gente del Expreso Del Sud intentó modernizar su aspecto aplicando algunas soluciones que quedaban bien en los coches "ochentosos".
Veamos: el número de línea grande y ubicado en un extremo de la cartelera, los cortes de pintura con la franja ubicada más abajo de lo normal y la casi total ausencia de fileteado y franjas en su frente fueron soluciones muy vistas en coches más modernos, pero en estos coches redondos con líneas tradicionales, no quedan muy bien que digamos.
40 comments
62554.jpg
Línea 237 - Uno de sus coches más feos2560 viewsLos "frontalitos" que Carrocerías Payá fabricó tanto sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 como sobre Ford B-7000 frontalizados no fueron muy, digamos, "agraciados estéticamente". Feítos, salieron...
El frente era un curioso rejuntado de ventanillas, enormes parabrisas y hasta ventiletes como los que se usaban en los 1114. Creemos que con pocos cambios podrían haber sido más armónicos.
Este ejemplar de la línea 237 tiene un detalle que lo afeó aún más: la eliminación de la sobreventana entre el parabrisas y la puerta delantera, que dejó una enorme superficie de chapa sin ornamento alguno, que acentúa el carácter precario del frente.
29 comments
102152.jpg
Si bien la foto está coloreada...2555 views...nos permite imaginar el aspecto que tuvieron los coches de la línea 1 (luego 37 y 237) antes de independizarse de la empresa General Belgrano y "tomar vuelo propio" como Transportes Villa Ballester.
El color amarillo con franja azulada (cuyo tono no era el que aparece en esta foto) fue el tradicional de esta línea y esta foto nos permite imaginarlo.
Jugamos un rato, a ver si se podía descubrir al carrocero de este simpático Mercedes Benz LO-3500 "curvo" y un amigo logró descifrarlo: es un producto de Carrocerías Gnecco, de mediados de los '50.
33 comments
102691.jpg
La "línea fantasma" del Expreso Lomas2552 viewsLa línea 243 del Expreso Lomas, concesión provincial otorgada a comienzos de los 2000, pareciera ser "fantasma": es cumplida con muy pocas unidades y el hecho de cruzarse con ella podría calificarse de extraordinario o fortuito, porque no se la ve en la calle con una frecuencia normal.
En general, se destinan a ella los coches más antiguos de la flota, pero ocasionalmente pueden verse coches de "la larga". El ejemplar que vemos en la foto, carrozado por San Juan, fue uno de los últimos 1114 del Expreso Lomas. Posee número interno alto: son los que se asignan a esta línea como flota estable.
39 comments
11896.jpg
Camino a la fusión2537 viewsEsta imagen rescata el momento en el que las líneas 299 y la 426 estaban en "proceso de fusión". Meses más tarde la 426, cuya unidad es la estacionada a la derecha, pintada con el tradicional gris en el frente y el resto del coche luce aún los colores de la 299, mientras que acertó a pasar por el lugar un 299 hecho y derecho, un "1114" Crovara con un corte de pintura por entonces novedoso.
Como ya dijimos, meses después la 426 fue absorbida por la 299 y se la integró a la línea absorbente como un ramal más, perdiéndose la denominación original.
Esta imagen, además, comprueba la participación empresaria de la línea 299 dentro de la 426. Tiempo antes de la fusión, socios de la 299 compraron parte del paquete accionario de la vieja 13.
17 comments
42361.jpg
Insólito equilibrista2533 viewsPresentamos uno de los accidentes más insólitos que conocemos, que haya protagonizado un colectivo. El protagonista es un Bedford carrozado por Luna, de la línea 202 de la ciudad de La Plata.
Pareciera que el coche fue puesto en esa posición a propósito, pero no: tras chocar con otro vehículo, fue a dar contra el tensor de un poste, sobre el cual se montó. Y así quedó.
Seguro que si lo quisieran hacer a propósito, no les salía...
17 comments
94835.jpg
Línea 234 - Redondeado recuerdo2531 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.
44 comments
97124.jpg
Un 216 "resucitado"2531 viewsEn una ocasión y debido a una momentánea falta de unidades en servicio, Empresa Línea 216 se vio obligada a reinstalar en la calle a un pequeño grupo de ómnibus Mercedes Benz OHL 1320 carrozados por Bus que habían sido dados de baja y repintado parcialmente, para no entregarlos con el esquema de pintura de la empresa.
Duraron muy poco y se convirtieron en una poco conocida curiosidad de tiempos recientes. Este coche, al servicio de la línea 236, fue fotografiado en proximidades de la estación Morón.
31 comments
96646.jpg
Un colectivo de la línea Chrysler en la actual 2372529 viewsNo fueron muchos los colectivos incorporados a la entonces línea 37 equipados con este chasis.
Es de sospechar que lo hayan recibido como "herencia" de la empresa General Belgrano, de la cual la Villa Ballester se separó, aunque continuaron como "empresas primas", por tener componentes en común.
La Belgrano tuvo muchos coches como éste, incorporados cuando se hicieron cargo de la línea 168, luego 58. Y es probable que algún componente lo haya cambiado de una empresa a la otra.
27 comments
98422.jpg
Un modelo clásico en la línea 2342528 viewsDurante los '80, la línea 234 se llenó de colectivos de modelos clásicos, llegados en su mayoría usados.
Este es el caso de este producto de El Detalle, uno de los más difundidos a lo largo de su historia, que llegó a la línea con relativamente poco tiempo de uso.
Los cortes de pintura que luce son los tradicionales. A nuestro juicio, les sientan muy bien a este modelo, que luce muy sobrio con esta combinación cromática.
33 comments
1264 files on 85 page(s) 9