| Most viewed - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2754 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.
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Línea 228 - Recuerdo de los tempranos '802753 viewsQué otro mote le podemos dar a esta unidad del Expreso Paraná, construida por El Indio entre 1979 y 1980, que no sea el de "clásico"...
Fue un modelo muy visto en esta recordada empresa pero en aquellos tiempos, donde se renovaron unidades a buen ritmo, no duraron demasiado en servicio.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, con el ala dinámica sobre la rueda trasera y la disposición de colores clásica.
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2743 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
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Línea 247 - Clásico de fines de los '702735 viewsEntre 1976 y 1978, la empresa 9 de Julio recibió un gran lote de unidades como ésta, carrozadas por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-1114. Fueron muy numerosos aunque no duraron muchos años, porque en esa época la empresa se caracterizaba por la rápida renovación de sus unidades, cada cuatro años, en promedio.
Aquí vemos un ejemplar aparentemente nuevo, fotografiado durante un viaje de ablande.
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2733 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano
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Línea 289 - Uno de sus primeros "1112"2732 viewsLa foto nos muestra uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que La Primera de Ciudadela incorporó a la flota de su entonces línea 14 (luego 289).
Por aquellos años, la línea contaba con una curiosa librea, que incorporaba el naranja para la sección inferior. Este color no fue muy utilizado por las líneas urbanas, constituyéndose este caso en una auténtica curiosidad.
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".
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Inmaculado recuerdo de la línea 2252713 viewsParece nuevito, recién pintado. Y tal vez así sea: esta foto puede haber sido tomada antes de su estreno en el recordado Expreso Santa María, prestataria de la línea 225, hoy desaparecida.
No era frecuente encontrar coches tan lindos en la 225. La mayoría de los coches lucían descuidados, tal vez sucios (algo lógico, por el estado de algunas de las calles por las que discurría su recorrido) y con algún bollo o pintura saltada. Si bien había coches en buen estado, a veces costaba encontrarlos.
El coche fue carrozado por La Favorita entre 1986 y 1987, sobre Mercedes Benz LO-1114/51.
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Línea 295 - Un modelo clásico2712 viewsYa lo hemos dicho en otras fotografías: creemos más que justo el mote de clásico para este modelo de Carrocerías A.L.A. de fines de los '70, que se fabricó por centenares.
En este caso, presentamos un coche de la tradicional empresa O'Higgins, histórica prestataria de la línea 295.
En esta línea circularon unos pocos coches como el de esta foto, que fueron retirados a inicios de los '90. Algunos también circularon en la línea 504 comunal de Villa Gesell, a la cual la 295 le alquilaba coches en el verano.
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El último "convencional" en servicio regular en el Gran Buenos Aires2703 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. entre 1974 y 1975 fue el último coche en su especie en prestar servicios en una línea regular del Gran Buenos Aires.
Lo hizo hasta entrada la década de 2000, hasta el mismo momento de la caída de la empresa Mariano Moreno, que lo utilizaba en su línea 288.
Si bien registramos un convencional posterior a éste, muy efímero, que circuló en la línea 533 irregular de Puente La Noria, éste fue el último que lo hizo en una línea cuya concesión estaba en regla.
Hubiera sido lindo salvarlo, porque este coche es todo un símbolo de una época que ya es recuerdo.
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Línea 47 (247) - Interesante rareza2696 viewsEste modelo de Carrocerías Agosti fue mucho más difundido, extrañamente, sobre chasis Bedford que sobre Mercedes Benz. Existe una buena cantidad de imágenes de este modelo sobre Bedford, pero casi ninguna de coches como el de esta foto.
Aquí lo vemos durante una de las acostumbradas asonadas militares ocurridas en la década de 1960, oficiando de barricada antitanque.
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Línea 252 - Uno de sus últimos 11142688 viewsFue una pena el hecho de que a este coche lo "jubilaran", pues lució de manera superlativa casi hasta el final de sus días de servicio activo.
Fue uno de los últimos 1114 de la zona noroeste del Gran Buenos Aires y la 252 lo mantuvo hasta bien pasado el límite de su fecha de radiación.
Hubiera sido lindo que se lo conserve, pues fue un pedazo de historia de la zona. Y su estado de conservación ameritaba su guarda, para que las futuras generaciones lo conocieran.
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Viejo recuerdo, en el medio de un bosque2687 viewsNo sabemos en qué lugar fue tomada esta curiosa foto, pero este viejo Mitre de Transportes Automotores Mercedes desarrolló sus actividades en la hoy línea 206, que hasta fines de la década de 1970 estuvo a cargo de esta empresa, que luego "emigró" para los pagos rionegrinos de San Carlos de Bariloche.
Asombra ver a este colectivo así pintado pues éste era un esquema de colores corriente en unidades grandes, de media o larga distancia.
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Línea 295 - Coche típico de los '702676 viewsDesde comienzos de los '60, varios componentes de la añosa Micro Omnibus O'Higgins recurrieron a Carrocerías Mitre a la hora de carrozar sus unidades. De vez en cuando, ingresaba algún coche nuevo que mantenía la presencia de Mitre en la flota de la empresa. Incluso se vio algún ejemplar del último modelo de esta firma, el no muy agraciado estéticamente "Mitre '80"
La imagen nos muestra un coche fabricado entre 1967 y 1968. Ya posee el diseño general de los modelos de la primera mitad de los ´70, pero sus ventanillas aún son más pequeñas, de cristal templado y sin marco de aluminio corredizo.
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Crisis de identidad (IV)2672 viewsEn ocasiones, sobre todo en la temporada veraniega, la empresa El Rápido Argentino recibe unidades de refuerzo de la empresa que la controla, el Grupo Plaza.
Es obvio que, debido a que el espacio temporal de traspaso es corto, no se repintan. Solo se sustituye la razón social en el lateral e incluso quedan huellas de la línea real a la que pertenece la unidad, en este caso la 129 Buenos Aires - La Plata.
Aquí vemos a un Volvo carrozado por Busscar, en realidad el coche 750 de la línea 129, "cazado" en la ciudad de La Plata, mientras prestaba un servicio de índole provincial de El Rápido Argentino, numerado 211.
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