| Most viewed - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un firmamento lleno de Estrellas (XXIV)1498 viewsEsta foto, además de traernos el recuerdo del primer modelo en el que Carrocerías La Estrella estrenó la franja central inclinada, nos muestra a una buena clienta de la época, que en los '50 y '60 adquirió una gran cantidad de unidades carrozadas por esta firma amiga. Tuvo unos cuantos coches como el de la foto, tanto sobre Mercedes Benz L-312 o sobre Bedford.
Obsérvense los destinos de su cartelera: señalan un recorrido corto entre Quilmes y Hudson. Es la base de la actual línea 219, la porción provincial de la línea que no se nacionalizó en 1970 y quedó como una línea provincial aparte.
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Escenario impensado, décadas atrás1498 viewsSi imaginamos y retrocedemos en el tiempo, por ejemplo a 1990 y pico, la escena que muestra esta fotografía, con vehículos de empresas tan disímiles y fuertes en esa época agrupados en el terreno de un grupo empresario, nos sería difícil de imaginar. Pero hoy la realidad cambió.
Era irreal pensar que el Expreso Lomas, la Empresa San Vicente, Transportes Automotores Riachuelo y una pequeña empresa como La Flor de Luján podían pertenecer a un mismo holding. Sin embargo ahí los tienen, en un mismo lodo todos manoseados...
Agradecemos los datos sobre el chasis del coche de La Flor de Luján, empresa que está a punto de cesar sus actividades.
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"Lujanera" de larga distancia1497 viewsEl número de interno (de la centena del 200) y el destino que ostenta esta unidad en su frente, Bolívar, son signos inequívocos de que esta unidad estaba afectada a alguna de las líneas provinciales de larga distancia que Transportes Automotores Luján explotaba.
Una podría ser la 205 y otra la 223. Sus recorridos, que atravesaban parte del oeste y noroeste bonaerense, nada tienen que ver con los que llevan o llevaron esa numeración en tiempos recientes.
Dudamos sobre la carrocería que equipa a esta unidad. Hay opiniones que se inclinaban por Futura, mientras otras indicaban que es Ca.Me.Cas., siendo esta última opción la válida.
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Carrocería inconfundible, pese a los bollos...1496 viewsA pesar de su estado deficiente, gracias al accidente sufrido que esta foto retrató, esta carrocería Mitre, al servicio del Expreso Barragán platense, conserva sus líneas tan particulares y atractivas.
Este modelo de Mitre fue un ícono en la zona sur del Gran Buenos Aires y en La Plata. Muchas empresas de la zona lo adoptaron, en algunos casos en grandes cantidades.
Puede gustar, o no. Sus líneas estilísticas tienen admiradores y detractores, pero lo cierto es que en los '60 y los tempranos '70, cruzarse con estos Mitrecitos por las calles del sur bonaerense era cosa de todos los días y a cada rato. Hoy, son un simpático recuerdo de aquellos tiempos.
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Día temático 43 - Nuestros amigos despiden a la Empresa San Vicente independiente (III)1494 viewsLas líneas provinciales o comunales a cargo de la "Sanvi" fueron un mundo aparte, más atractivo que las líneas nacionales, por la antigüedad de sus flotas y la variedad de modelos en servicio.
Esta imagen nos muestra al más característico de los últimos tiempos de independencia de los recorridos que no entraban a la Capital: el OA-101 de segunda generación. Docenas y docenas, desplazados de las líneas nacionales, fueron vistos y fotografiados en las de menor rango hasta tiempos muy recientes.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea provincial 263, tomada en los tempranos '90 en el medio de un conflicto con la prestataria anterior, que retuvo un ramal y lo continuó explotando durante años.
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Un viejo conocido en los pagos de Manuelita1491 viewsEn los '90 y tal vez en los tempranos 2000 podíamos encontrarnos, en Pehuajó, con este ejemplar llegado de la línea 60 casi intacto. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor entre 1983 y 1984, con su parabrisas modificado. Se ve que después de una rotura no consiguieron el original y debieron recurrir a lo que había a mano.
Pertenece a la empresa La Flecha, prestataria de la línea provincial 285, con recorrido entre Pehuajó y Henderson. El piso proviene de un viejo servicio de diligencias llamado La Atlántida, al cual registramos hacia 1910.
Esta empresa fue registrada el 19 de octubre de 1939. La descendiente de uno de los socios fundadores continuó a cargo de la compañía hasta la época del coche que vemos en esta fotografía.
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Colectivo sorpresivo en todos sus aspectos1489 viewsEsta foto nos muestra una rareza mire por donde se la mire. Si bien el ejemplar de Cooperativa San Martin que equipa a esta unidad no es raro, lo es la combinación de chasis más carrocería: fue muy, pero muy raro encontrar a una de estas "Cooperativas" montadas sobre este modelo de Ford.
Lo mismo sucede con su empresa propietaria: hasta que recibimos esta foto, no sabíamos que La Primera Dorreguense, que prestaba servicios de media distancia de índole provincial, había tenido unidades pequeñas y menos aún con el número de línea y destinos destacados en su bandera, como si fuera una línea urbana.
Por estos detalles, podemos afirmar que estamos ante una foto rarísima, de ésas que rara vez se encuentran. Debe haber sido más que interesante realizar el recorrido que se declara en la cartelera, de Tres Arroyos a Oriente, en un vehículo como éste.
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Hermano rico, hermano pobre...1488 viewsEstos dos "1114" carrozados por Bi-met seguramente "nacieron" juntos, entre 1987 y 1988. Ambos iniciaron, relucientes, su carrera en Transporte del Oeste pero, como se ve, tuvieron suerte dispar.
A la derecha tenemos al coche 318 de Ecotrans, que tuvo mucha suerte, fue reconstruido y, a la postre, fue el último Mercedes Benz LO-1114 que estuvo al servicio de una línea nacional a las que era asignado en forma esporádica. Lo mimaron y adornaron muchísimo.
Frente a él se encuentra un símil, cuyo interno es ilegible, completamente vandalizado y resignado a esperar el momento de su desguace. Son dos realidades en una sola foto, un contraste realmente duro de dos coches que iniciaron su vida útil en idénticas condiciones.
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Un 86 que circuló en Bahía Blanca1488 viewsTras la caducidad de la Empresa de Transportes Fournier, algunos socios aprovecharon la enorme cantidad de coches ociosos que todavía podían prestar algún tipo de servicio y los alquilaron a diferentes empresas necesitadas de unidades con urgencia. Las más emblemáticas fueron las que circularon un tiempo en la línea 107, tras la caducidad de su prestataria original.
Pero también marcharon a otros lugares. El coche de la foto, junto a un lote mayor, fueron hasta Bahía Blanca a reforzar los servicios de la claudicante Compañía La Acción, que sufría de falta de unidades y sus servicios se habían reducido al mínimo.
Esta foto fue tomada tras su retorno a la cochera de la Fournier. Y allí quedaron, decorados con la razón social de la empresa que los alquiló, cuya concesión provincial número 279 caducó poco después.
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Línea 277 - Vehículo clásico de los tempranos '801488 viewsSi ejercitamos la memoria y nos concentramos en recordar a la línea 277 en la época que mencionamos en el título, es muy probable que el primer vehículo que nos venga a la memoria sea éste, un clasiquísimo Mercedes Benz del tipo convencional. O, quizás, un "1112" de fines de los '60.
Este tipo de vehículo fue el más numeroso en aquellos tiempos, equipados con diferentes carrocerías y de distintas épocas. El de la foto fue fabricado por C.E.A.P., de acuerdo a su modelo que imitaba a El Indio.
Los convencionales acompañaron a esta empresa prácticamente hasta su caducidad, en los tempranos '90. El último que circuló fue el interno 19, un Mitre de fines de los '60 que en 1991 aún circulaba.
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Otra vista de una rareza inusual de La Independencia1487 viewsSi bien ya hemos ofrecido otra imagen de esta interesante unidad, nunca es malo publicar más fotografías del mismo coches, cuando de rarezas hablamos.
Por eso, presentamos una nueva foto de este raro Ford de 1957 carrozado por El Indio de La Independencia, salido de concesionaria con motor y caja de cambios de Mercedes Benz L-312. Ese cambio de motor y caja es rarísimo, pero solía hacerse en unidades de transporte de pasajeros, en concesionarias como Ford Armando.
Con este diseño, Carrocerías El Indio inició una serie de modelos que, tras sucesivas restilizaciones, desembocaron en el que conocemos como "Cinta Azul de la Popularidad", cuya producción arrancó en 1965.
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El vehículo y el paisaje (V)1487 viewsEl entorno que rodea a este verdadero clásico de la recordada empresa La Independencia es muy diferente del habitual que cotidianamente recorría. El coche parece aplicado en ese lugar mediante Photoshop o algún programa similar, pero en realidad estuvo allí, durante su ablande.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1973. Su número interno, el 198, nos indica que se trata de uno de los coches que integró un aumento de flota de diez unidades efectuado en ese año.
Se numeraron del 193 al 202. Todos los vehículos incorporados fueron exactamente iguales a éste.
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Qué belleza... (XI)1486 viewsSi no estuviéramos muy duchos en el tema, este bello colectivo puede pasar como un restaurado actual pero no es así: la foto es de época y circuló en estas condiciones. Es realmente una belleza superlativa.
Pertenece al Expreso Villa Nueva y seguramente se estrenó en la línea 582 comunal de Quilmes, cuando fue nuevo. Al surgir la línea provincial 257, en la segunda mitad de los '80, fue traspasado a ésta.
Qué más decir de semejante máquina... simplemente, que fue carrozada por A.L.A. en 1982. Pero pensamos que lo mejor es hacer silencio, admirarlo y recordar aquellos tiempos en los que era normal cruzarse con unidades de este tipo por la calle.
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El vehículo y el paisaje (XVII)1482 viewsNo solo las montañas y la nieve son propicias para obtener hermosas fotos de vehículos con un bello paisaje que los rodee. Los bosques y el mar también invitan a lograr bellas imágenes, como la que hoy compartimos.
Este 221 fue fotografiado en la cabecera de Mar Chiquita, rodeado de verde y agua. La toma es muy buena y sería completamente agreste de no ser por el poste y los cables de la luz que pasan por el fondo.
La unidad es Mercedes Benz de la línea OF 1722, carrozada por Metalpar. Creemos que también circuló en la tradicional prestataria de esta línea, Rápido del Sud.
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Un prototipo en la línea 2281481 viewsCuando Volkswagen sacó a la venta sus chasis Volksbus para ómnibus, ofreció algunas unidades a varias empresas para su evaluación. Generalmente circulaban con solo su frente pintado y en el resto de la carrocería se plotteaba publicidad de la terminal automotriz y de la concesionaria que los ofrecía.
Aquí tenemos a un ejemplar carrozado por Galicia sobre el chasis 15-190 EOD, que fue probado por Línea Sesenta S.A. aparentemente sin resultados satisfactorios, porque después no se compraron coches para agregar a la flota de manera definitiva.
Lo vemos al servicio de la línea 228 "B" circulando por la ciudad de Escobar.
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