| Most viewed - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Insólito equilibrista2619 viewsPresentamos uno de los accidentes más insólitos que conocemos, que haya protagonizado un colectivo. El protagonista es un Bedford carrozado por Luna, de la línea 202 de la ciudad de La Plata.
Pareciera que el coche fue puesto en esa posición a propósito, pero no: tras chocar con otro vehículo, fue a dar contra el tensor de un poste, sobre el cual se montó. Y así quedó.
Seguro que si lo quisieran hacer a propósito, no les salía...
|
|
Curioso Volvo del interior bonaerense2614 viewsLa configuración de la carrocería Decaroli Hnos. de este Volvo nos resulta muy curiosa. Es diferente a casi todos los que conocemos.
Generalmente eran muy armónicos, pero el frente de este coche parece de otra unidad y da la apariencia que lo hubieran pegado (y mal) en ésta.
Pertenece a la línea 207 provincial, La Primera Dorreguense, que une Oriente, Copetonas y Tres Arroyos. La foto dataría de fines de los '70.
ACLARACION DE CREDITO: el sitio en el cual se publicó esta imagen es copetonaspuebloabierto.blogspot.com. Lamentamos la involuntaria omisión.
|
|
Redondo, por donde se lo mire...2608 viewsLos coches que la Cooperativa San Martín carrozó sobre chasis Mercedes Benz semifrontal (ya se LO-1112 ú 1114) con su modelo "Huevo" eran la redondez exacerbada a la enésima expresión. Tanto en su frente como su clásica culata, las formas redondeadas eran tantas que creemos que no hubo otro modelo tan redondo como éste. Tal vez lo "empardara" el de La Favorita, que también exacerbaba estas formas.
Aquí vemos un ejemplar de 1969-70 propiedad de la mítica empresa 25 de Mayo, tradicional prestataria de la línea provincial 278, que hasta hoy se mantiene en funciones.
|
|
Camino a la fusión2601 viewsEsta imagen rescata el momento en el que las líneas 299 y la 426 estaban en "proceso de fusión". Meses más tarde la 426, cuya unidad es la estacionada a la derecha, pintada con el tradicional gris en el frente y el resto del coche luce aún los colores de la 299, mientras que acertó a pasar por el lugar un 299 hecho y derecho, un "1114" Crovara con un corte de pintura por entonces novedoso.
Como ya dijimos, meses después la 426 fue absorbida por la 299 y se la integró a la línea absorbente como un ramal más, perdiéndose la denominación original.
Esta imagen, además, comprueba la participación empresaria de la línea 299 dentro de la 426. Tiempo antes de la fusión, socios de la 299 compraron parte del paquete accionario de la vieja 13.
|
|
Ya nunca me verás como me vieras...2600 viewsParece increíble ver a estos Marcopolo Allegro, verdadero icono de la línea 88 durante los '90 y parte de los 2000, aplicados a un servicio que no sea el original, interurbano grupo II.
Su aspecto exterior se inclina más al interurbano que al urbano, reforzado por el tipo de ventanillas completamente corredizas, sin dividir.
La empresa Almafuerte, socia dentro de L.E. Liniers, tomó varios Allegro cuando debieron retirarse de servicio por su antigüedad y les dio una segunda vida en su propia flota.
|
|
Un viejo coloso interurbano, radiado de servicio2596 viewsAquí vemos a un extraño ómnibus radiado de la empresa La Independencia, carrozado por El Cóndor sobre un poco usual chasis DAF.
Aún conserva su librea original y, por verlo en una foto color, no es difícil imaginarlo al servicio de esa recordada empresa. Si bien su styling no es sobresaliente (obsérvese cómo se adaptó el frente de los colectivos convencionales que El Cóndor carrozaba) debe haber sido imponente, en su época.
|
|
Línea 234 - "Muestrario" de fines de los '802593 viewsCuriosamente, esta imagen logró reunir un muestrario representativo de la recordada Transportes Martínez hacia fines de la década del '80.
El chasis de la época era el Mercedes Benz LO-1114, sin duda alguna. Y varias de las carrocerías que aquí aparecen (Alcorta, La Nueva Estrella, Bi-met, y San Juan, pero por sobre todo El Detalle) fueron características de esta línea en la época que mencionamos.
|
|
Un Expreso en el Expreso...2592 viewsDa la casualidad que esta unidad, carrozada por la firma El Expreso, haya circulado en el Expreso City Bell, la añosa línea 3 de la ciudad de La Plata, hoy conocida como 273 y en manos de la empresa Unión Platense.
Este modelo de El Expreso suele confundirse con otro fabricado por Carrocerías Mitre en la misma época, pues eran muy parecidos y usaban un tipo de ventanillas similar, por lo cual puede haber confusión a la hora de identificarlos.
|
|
Los primeros tiempos de la línea 289, con acertijo2592 viewsLa línea 289 inició sus prestaciones hacia fines de la década del ´30, como línea 14 comunal del partido de San Martín, con un puñado de coches anticuados, como este protocolectivo que, como se ve, aún no contaba ni con puerta plegadiza de dos hojas.
La carrocería parece ser un producto de Gerónimo Gnecco, y el chasis es un Buick más antiguo que la carrocería. Agradecemos a los memoriosos que vuelcan su sabiduría en los comentarios.
|
|
El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2589 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.
|
|
Línea 266 - Su decoración en los '802588 viewsHacia 1982-83, la tradicional empresa Villa Galicia San José comenzó a experimentar con cortes de pintura diferentes al tradicional, tal como hicieron la mayoría de las empresas en esa década.
Este esquema intenta, de manera casi tímida, de despegarse de la clásica disposición de colores "dos mitades más franja divisoria" con el agregado de un franjón crema sobre la mitad granate.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta lleva el corte con elegancia. Su aspecto se realza, por los ornamentos en justa medida y sin sobrecargar, que le confieren una presentación distinguida.
|
|
Uno de los escasos Alcorta del "Blanquito"2575 viewsMicro Omnibus Quilmes no fue asidua consumidora de los productos de Carrocerías Alcorta. Es más, la mayoría de las unidades incorporadas a la flota llegaron usadas, provenientes de las empresas absorbidas de mediados de los ´80 en adelante.
Esta unidad, posiblemente llegada gracias a la adquisición del Expreso Ranelagh, se encuentra al servicio de la línea provincial 219, nacida como un corto de la 159, pero que con los años tomó vuelo propio y su recorrido se diferenció claramente del de su "línea madre".
|
|
Los primeros tiempos de Micro Omnibus Tigre en la línea 2282569 viewsTras la caída del Expreso Paraná, Micro Omnibus Tigre fue una de las empresas que se asoció dentro del grupo Utenor y, tras su defección, una de las que se hizo cargo de diferentes recorridos junto a otras empresas, pero por separado. Juntos, pero no revueltos.
En los primeros tiempos de operaciones de MOTSA "por su cuenta" se vieron coches como éste, completamente blancos y con solo el frente pintado con los colores de la empresa. Seguramente esta anomalía se dio por el apuro de sacar los coches a la calle para cubrir los servicios a la mayor brevedad posible.
|
|
Línea 204 - Uno de sus interurbanos2558 viewsLa Reconquista Ltda. de Tigre (más conocida como SCOTA) incorporó una serie de unidades de media distancia para cubrir sus servicios a Zárate, desde fines de los '60 en adelante.
Un pequeño lote fue carrozado por Luna, de acuerdo al último modelo diseñado antes de su cierre. En el caso de este coche llama la atención la última ventanilla, que equipaba a los modelos urbanos carrozados por esta firma.
|
|
Una empresa en expansión2555 viewsUnión Platense, la prestataria histórica de la línea 214, ha expandido sus servicios al interior de la provincia de Buenos Aires al hacerse cargo de parte del recorrido de la concesión 208B, entre La Plata y Las Flores.
Para explotarla, adquirió un grupo de micros carrozados por la firma brasileña Comil, con un diseño no muy visto en nuestro país.
|
|
| 1374 files on 92 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
10 | |
|
|
|
|
|
