| Most viewed - 080 - Unidades auxiliares |
Día temático 146 - Un día con los "OF" de los '80 (V)399 viewsAlgunos ejemplares, cumplida su vida útil, siguieron su carrera como vehículos auxiliares. El motor delantero los hacía más convenientes que los "OH" con motor trasero que imposibilitaba la colocación de portones en la culata.
Conocimos unos cuantos "jubilados" que oficiaron de auxilios en varias empresas. Este ejemplar está equipado con una carrocería Supercar de las que iniciaron su producción en el año 1984, que originalmente tenían su frente con forma de cuña no muy pronunciada. Ya publicamos a este coche en la última empresa en la que estuvo activo: la Almafuerte de La Matanza. Está en la foto 119573.
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El auxilio de la línea 5 de los '80393 viewsEn la primera mitad de la década mencionada en el título apareció en Transportes Río Grande este colectivo de auxilio, que es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.
Está tan modificado que no pudimos distinguir a su fabricante de manera certera. Si alguien encuentra algún detalle que permita distinguirla agradeceremos que nos cuente sobre él.
Lo vemos estacionado en su cabecera junto a dos modelos que fueron muy vistos en la 5: el panorámico de Carrocerías El Detalle y el "Campeón '78" de El Indio. Ambos tienen el corte de pintura clásico de fines de los '70 mientras que el auxilio tiene el de los frontales largos "tipo OF".
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Raro color para un "EVG"389 viewsEl esquema de pintura de la empresa Villa Galicia San José lleva los mismos colores desde hace décadas, que se convirtieron en su marca registrada. Pensar en bordó, crema y azul noche hará que automáticamente pensemos en ella, como en su "vecina" la Compañía de Omnibus 25 de Mayo.
Por ser tan uniforme en la presentación de sus unidades asombra la aparición de este auxilio completamente pintado en blanco y gris, colores que nunca estuvieron relacionados con ella. En el lateral se ve el logotipo de la empresa, que no deja lugar a dudas sobre su propietaria.
El coche es un clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1977 y 1978.
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Auxilios "casi gemelos" (1-A)385 viewsEl grupo formado por las empresas Nueve de Julio S.A.T. y Siglo XXI tienen dos auxilios y es lógico que los tengan, para que cada una de las líneas que lo integran (109 y 181) cuente con uno listo para salir a trabajar ante alguna eventualidad.
Lo interesante del caso es que si uno los mira sin estudiarlos un poco se los puede confundir. Dejemos de lado el esquema de pintura, si no que analicemos el modelo.
El que presenta esta foto es un clásico "1114" carrozado por La Favorita en 1988. Su ventanilla corresponde a las que se incorporaron ese año. Así luce presentado en la actualidad: esta imagen tiene poco tiempo de tomada y está muy bien cuidado. Pero, además...
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Un auxilio poco conocido de Transporte Ideal San Justo355 viewsEsta toma se logró dentro de las instalaciones de la empresa mencionada y por eso no quedan dudas de quién es la dueña de este auxilio al cual nunca vimos en la calle. La tipografía del número interno confirma nuestra afirmación.
Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por Ottaviano Hnos. En su bandera aún se ven restos del número de la línea en la que trabajó: la 97, que tuvo varios coches como este en su flota. En su momento fueron muy vistos.
No tenemos testimonios de que se lo haya visto auxiliar a algún coche descompuesto en la calle. Quizás se lo utilice solo para servicio interno dentro de las instalaciones de la empresa. O tal vez como "petiso de los mandados".
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Los poco conocidos vehículos tranviarios auxiliares270 viewsLas compañías tranviarias contaban con algunos vehículos que no transportaban pasajeros. Estaban destinados a tareas auxiliares de todo tipo.
No era usual verlos en acción, porque su uso se limitaba a ocasiones especiales o a tareas que no requerían su circulación en la red.
Esta cisterna, destinada a oficiar de regador, pertenece a la Compañía de Tramways Buenos Aires y Belgrano. Desconocíamos al fabricante, pero sospechábamos que fue fabricada por la firma Jackson & Sharp, que fue la principal proveedora de vehículos tranviarios para esta empresa. Y nuestros amigos expertos lo confirmaron.
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