| Most viewed - 083 - Paradas, señales, bienes inmuebles y otros elementos de infraestructura |
Jugando con la ciudad (L)803 viewsEsta foto es todo un hallazgo, pese a que no tenga vehículos de transporte público de pasajeros a la vista. Lo único que se ve es esa vía ferroviaria que pasa en curva y dobla hacia la izquierda.
Como siempre, los invitamos a jugar para descubrir el lugar en el que fue tomada. El edificio grande que se ve de fondo puede servirle de referencia a los memoriosos.
Cuando se identifique el lugar puede llegar a causar sorpresa. Veamos cuán perspicaces están nuestros amigos para descubrirlo.
Como siempre pedimos, que los amigos que sepan el lugar dejen jugar a los que no. Por un lado pensamos que la solución puede llegar a ser difícil, pero por el otro no. Veamos quién es el primero en "pegarla" con la ubicación...
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Jugando con la ciudad (LXX)792 viewsEsta imagen es realmente un hallazgo superlativo: nos muestra instalaciones muy poco vistas del lado de afuera y nunca desde adentro. Es interesantísima para jugar y adivinar.
Si observamos el playón, veremos algunas vías tranviarias y un galpón. El asunto es descubrir a quién pertenecían estas instalaciones y en donde estaban ubicadas. Les adelanto que no es fácil, por lo desconocida que es en general.
Los amigos que lo saben, por favor dejen jugar a los que no... Tenemos para jugar un buen rato. Al menos eso pensamos. Arriesguen, amigos...
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Una parada tan informativa como escatológica791 viewsLa imagen nos exime de mayores comentarios. Se explica solita.
Baste con recordar que la popular Empresa del Oeste es más conocida por su sigla: E.D.O. y que, usualmente, las señales de parada incluyen una letra P aunque muchas compañías colocan solo el número en las chapas indicadoras.
Y bueno, si uno junta la P de parada más la sigla de esta empresa tan emblemática, también conocida como "Papagayo" por el color de sus unidades, se forma esta leyenda tan, pero tan escatológica.
Parece hecha a propósito, pero la señal es la simple unión de la P de "Parada" con la sigla de la empresa. Más de uno se habrá tentado de la risa...
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Antiquísima estación tranviaria de la que no quedan rastros762 viewsEsta fantástica imagen nos muestra a la estación Boca de la Compañía de Tramways Gran Nacional. Estaba ubicada en Hernandarias entre Magallanes y Rocha. Como vemos, no existe aún el tendido eléctrico por lo tanto la foto data de la época de la tracción a sangre.
Esta empresa fue adquirida por la Anglo Argentina en 1909. Es de suponer que la consideraron innecesaria a poco de sumarla a su red de estaciones y pocos años después fue desafectada.
Si estudiamos la vista aérea de 1940 veremos que su terreno fue loteado. Con el tiempo se edificaron los lotes y no quedó rastro alguno de esta estación tempranamente descartada.
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Una estación tranviaria muy poco conocida754 viewsLa estación conocida como "Once Lacroze" estaba ubicada en la manzana delimitada por las calles Sarmiento, Anchorena, Cangallo (hoy Juan D. Perón) y Agüero. Era un apéndice del Ferrocarril Central Buenos Aires, propiedad de los Lacroze, ubicado casi en el Centro porteño.
Allí llegaban vagones de carga mediante las locomotoras eléctricas de la serie 900 (algunas Dick Kerr y otras fabricadas por la propia compañía). De hecho, en la foto aparece una, que se alcanza a ver tras el carro de un eje "tipo Panificación" que aparece en el centro de la foto.
Estos pequeños cargueros recorrían las calles porteñas, por los tendidos tranviarios, llevando uno o dos vagones por viaje.
También estuvo previsto un túnel apéndice del actual subte "B", para acceder a la estación bajo tierra. Pero nunca llegó a construirse.
La vista corresponde al frente de la calle Cangallo.
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Avenida Cabildo, circa 1980741 viewsEsta fue una de las primeras avenidas en las que se colocaron las paradas azules y blancas alargadas, tal cual como las que aún hoy son mayoritarias y se han colocado en algunos puntos de la ciudad hasta no hace mucho.
Si bien las actuales no son tan prolijas como las que vemos en esta imagen (no tienen los colores de las líneas ni el detalle del recorrido) la forma es la misma. Hubiera sido bueno que se hubieran esmerado y al menos imitar a las de la foto.
Vemos algo interesantísimo: la parada de una línea que había sido recientemente caducada: la 27. Y sabemos que su caducidad era reciente, debido a un detalle del cartel: obsérvese que parece tener un papel pegoteado sobre las leyendas del recorrido y así era: cuando una línea interrumpía sus servicios, se colocaban carteles impresos en un papel color blanco que decía, "Esta línea ha dejado de circular". Y esa parada contiene sus restos aún visibles.
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Antigua estación tranviaria, tempranamente desaparecida714 viewsEstamos en presencia de una de las primeras estaciones tranviarias construidas en la ciudad de Buenos Aires. Es la que correspondió al Tramway Argentino de Mariano Billinghurst, que la inauguró en 1870.
Allí albergó a los coches de tracción a sangre y a sus caballos. Justamente, a la izquierda de la entrada, al fondo, parecen verse las caballerizas.
Continuó en funciones tras la adquisición de esta empresa por la Compañía Anglo Argentina. Se la desafectó en 1908, tras electrificarse las líneas que se alojaban allí.
Se ubicaba en la avenida Rivadavia al 3500. Se la demolió tras ser desafectada y en ese solar se construyó el Colegio Nacional Mariano Moreno, que aún se mantiene en pie.
Su edificio, el que sustituyó a esta estación, hace poco cumplió cien años: fue inaugurado en 1915.
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La imaginación al poder...701 viewsHemos visto refugios de paradas con las decoraciones más raras e insólitas, pero hay algunos creativos que siempre encuentran un detalle nuevo para sorprendernos.
Es el caso de la que vemos en la imagen, ubicada cerca de la localidad de Mar de Cobo. Dejando de lado el sol rojizo dispuesto de tal manera que hace recordar a la bandera japonesa de guerra o a la lechuza que nos observa desde la pared más lejana, jamás, pero JAMÁS habíamos visto el número de línea indicado con animales, en este caso tres aves que forman el número 221 que allí se detiene.
Esto sí que es imaginación y a la enésima potencia...
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Estación tranviaria muy poco conocida695 viewsNo hay que ser muy sabio en temas tranviarios para darse cuenta cual es la estación que muestra esta fotografía. Con observar al tranvía detenido cerca de los tinglados de chapa, nos daremos cuenta enseguida.
El coche es de carga y se lee la sigla B.A. y Q. junto a la plataforma izquierda. Por lo tanto vemos, desde un ángulo muy poco usual, a la estación de la Compañía Buenos Aires y Quilmes, situada en la localidad homónima.
Podemos apreciar la distribución de las vías a partir de una principal, de la que se desprenden sucesivos cambios y el despliegue de las riendas que sostienen la línea aérea.
Podemos decir que fue la última estación activa del servicio tranviario en el Area Metropolitana, porque luego del levantamiento del sistema los tranvías de la Cervecería Quilmes continuaron prestando servicios internos. Su desafectación final se produjo hacia 1968.
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Detalle curioso en un acceso al Subte "A"688 viewsEsta boca de acceso al Subte "A" está ubicada en Plaza de Mayo y aún hoy subsiste. Tenemos como referencia al Ministerio de Economía, al fondo.
Tiene un detalle curioso, que se colocó primero de manera provisoria pero que llegó a durar décadas: cuando se inauguró la línea, el 1º de diciembre de 1913, llegaba solo a Plaza Once. Recién a partir del 1º de abril del año siguiente llegó a Caballito, la actual Primera Junta.
Cuando se alargaron los servicios, se agregaron esos carteles que dicen "Y CABALLITO" que anunciaron el alargue. Es de suponer que posteriormente los removerían y colocarían los nuevos carteles definitivos, pero no fue así: esta foto demuestra que ingresaron cómodamente a los '40, gracias al ómnibus de la Corporación que se ve al costado. O sea que se colocaron provisoriamente... y duraron al menos 30 años...
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Desolación (XLIV)682 viewsEste es el triste aspecto que presentaba a comienzos de 2021 la playa ex Ecotrans en momentos que procedían a cortar los coches fuera de servicio. El aspecto de tierra arrasada es más que penoso.
Se ven restos de coches volcados y al fondo al parecer un TATSA Puma de primera generación, además de un enorme montón de escombros y pedazos de carrocería esperando que, quizás, se carguen en el camión que se ve al fondo para ir a un seguro destino de fundición.
Así terminó el "alter ego" del Grupo Plaza. Es el acto final de la sucesora de la histórica Transporte del Oeste, que terminó tan mal como Ecotrans. Imagen triste, en verdad.
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Por si se pierde...680 viewsLa señalización de las paradas de colectivos urbanos a veces brinda situaciones graciosas. Fue corriente ver paradas nuevas de líneas caducadas, colocadas años después de su desaparición u otras en donde no paraban las líneas señaladas, cuyos recorridos pasaban a kilómetros de allí. Pero este caso es insólito.
Sobre la avenida Juan B. Alberdi, en la zona de Parque Avellaneda o Mataderos, se colocaron dos postes para las mismas líneas, con metros de diferencia. Esta foto lo demuestra. Además, tienen los números invertidos una respecto de la otra. Increíble...
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Inmóvil recuerdo de una línea del ayer602 viewsEsta foto fue tomada hacia el año 2010 sobre la avenida Comodoro Py, en la zona de Retiro. Asombra que esta vieja parada que incluía a la línea 54, que había desaparecido hacía bastante tiempo, se mantuviera en pie, pese a los años que en ese momento habían transcurrido desde su cese. Tal vez haya sido una de las últimas señales que la recordara en toda la ciudad, si no fue la última.
Este tipo de paradas, que solamente detallaban los números de las líneas que se detenían en ella y omitían toda referencia a los recorridos, fueron colocadas entre 1975 y 1977, aproximadamente. Tal vez ya no quede ninguna en pie.
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¡A pedido! (VII)526 viewsApenas se la ve, pero lo poco a la vista alcanza para sorprenderse, porque esta foto no es de época si no que es reciente. Tiene poco tiempo de tomada.
Está ubicada en algún punto del recorrido de la línea 174, pero aún se lee el número 224 que dejaron de utilizar a mediados de los '70.
Nos parece increíble que aún hoy quede un testimonio visible de la línea 224 luego de casi cinco décadas que pasó a identificarse con otro guarismo. Casi ni se ve, pero alcanza a leerse el número aunque se ven en el estado de la chapa las huellas del paso del tiempo.
Increíble. ¿No?
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Rarísima e histórica señal de parada496 viewsEn un refugio ubicado en el partido de Berazategui nos encontramos con esta señal de parada realmente rara y única, que contiene un elemento histórico de la zona desaparecido hace ya décadas.
Del lado izquierdo vemos circular por la calle 163 a un colectivo de viejo formato de la línea 602, reproducido con su color más conocido: azul con techo rojo. Como referencia pueden buscar la foto número 98423, que muestra a una unidad de esa línea con ese esquema de pintura.
Nos resulta raro (y grato a la vez) encontrarla en una señal actual, aunque por desgracia hace poco fue removida.
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