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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (III)361 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un Mercedes Benz O-371 "Monobloco" de la empresa sanjuanina Clasur. Entre todos los temas que se desarrollaron en los comentarios uno fue su origen, que nos era desconocido.
Uno de nuestros amigos lo aclaró: afirmó que, cuando nuevo, había sido el interno 129 de la empresa mendocina El Rápido Internacional. Esta nueva imagen le da toda la razón. Aquí lo tenemos cuando trabajaba allí.
Curiosamente el color de fondo es el mismo en ambas empresas, pero el amarillo de El Rápido parece ser algo más claro que el de Clasur.
Para comparar ambas fotos se debe buscar la numerada 120541.
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Dos versiones de MegaDIC en una sola foto 360 viewsEsta imagen nos pareció extraordinaria, porque acertó a juntar a dos variantes del modelo MegaDIC diferentes: la de piso alto con grandes bodegas y la standard.
Se aprecia perfectamente que la unidad más cercana de la empresa El Cometa es la más alta y que la de la misionera Capital del Monte es la común. Su chasis es Mercedes Benz O-373.
Párrafo aparte para el extraño esquema de pintura de El Cometa, con ese raro color liláceo y letras que mezclan mayúsculas y minúsculas sin orden alguno, todos detalles que le dan a esta foto un atractivo especial.
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Un Pulqui pequeñito319 viewsLa historia de esta empresa santafesina inició en marzo de 1963. Con los años creció y absorbió algunas empresas que la ayudaron a crecer, pero en sus comienzos era una empresa pequeña que contaba con coches "tipo micro" y otros como el que nos muestra esta imagen, que eran colectivos equipados para viajes interurbanos o de media distancia que eran suficientes para el volumen de pasajeros que transportaban.
Este ejemplar tenía chasis Bedford J6LZ1 de comienzos de los '60. La fabricante de la carrocería es la firma santafesina Varese, dato aportado por nuestros amigos expertos del segmento que siempre corrigen nuestros errores.
Es raro ver un Pulqui de este tipo. ¿No?
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