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Rarísimo Mack en manos privadas857 viewsSi miramos a ese ómnibus Mack C-41 semitapado por la gente sin prestarle mucha atención, diremos "Ah, es un Mack..." y listo. Pero en realidad es una rareza muy poco vista. Observemos:
El fondo es plateado y puede dar lugar a confusiones, pero en la trompa podemos ver una figura en negro característica de una famosa empresa de media y larga distancia. En el lateral, vemos la franja más angosta y bien oscura y se alcanza a ver un corte en forma de onda en el guardabarros delantero. Ergo, se trata de uno de los que compró Transportes Automotores Chevallier y que circularon en muchos de los recorridos que esta empresa prestaba. A veces, reforzaban las prestaciones con destino Pergamino.
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Línea 162 - Otra imagen de sus últimos tiempos (III)857 viewsEn el momento de derrumbe de los servicios de la empresa Bartolomé Mitre y de las líneas que controlaba, el hecho de tomarle fotografías era más que interesante. Se colocaban en servicio unidades provisorias con cualquier color y con solo su frente pintado, que conservaban el esquema original en laterales y culata.
Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita llegó desde Rosario, aunque inició sus actividades en la línea 17 nacional. Pudo haber trabajado en la empresa C.O.T.A.L. o en la 25 de Mayo, que utilizaron este esquema de pintura. Es más: luego de la puerta trasera puede leerse el número interno que utilizó en manos de su dueña anterior. Ni se molestaron en quitarlo.
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Recuerdo "sesentoso" del Expreso Caraza856 viewsEn los tempranos '60, varios socios del Expreso Caraza adquirieron coches carrozados por Moliterno para equipar a sus chasis cero kilómetro. Eran de la versión más corta, con 4.20 metros entre ejes, que obligaron a montar un modelo con tres ventanillas "y media" por lateral. Lo más probable es que hayan contado con 19 asientos en su salón.
La imagen nos muestra a uno de estos vehículos, con su perfil tan conocido. La toma, rescatada de una vieja filmación, fue hecha antes de 1969: aún se la identifica con el número 5.
Estas unidades fueron muy vistas hasta fines de los '60, momento en el cual se las renovó prácticamente a todas en poco tiempo.
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Otro coche "dotero" fotografiado "a medio vestir" (III)856 views¿Cuando se vio un 188 con el esquema de pintura que el grupo D.O.T.A. utiliza en su controlada 168? Jamás. Esta imagen fue tomada en el medio de su traspaso, aún con la cartelera de la primera línea nombrada, pero con el corte de la segunda. Nunca fue visto así mientras trabajaba.
Se trata de un Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016. Cabe acotar que, además de la bandera, aún tiene la "ramalera" correspondiente a la 188. Todavía no había sido removida.
Esta imagen recordará algo inédito, que nunca salió de ese galpón hasta completar los cambios necesarios para su traspaso de una línea a otra.
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Línea 179 - Prolijo recuerdo de los '80855 viewsAsombra lo atractivo que se ve este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met en 1984, con muy pocos ornamentos exteriores. Se lo ve muy prolijo y sobrio; su presentación es más que destacada, sin sobresalir.
Nos presenta el aspecto típico de los coches de la empresa El Trébol en los tempranos '80, en donde contaba con una flota integrada casi en su totalidad por unidades recientes o muy nuevas, complementadas por unas pocas "algo cargadas de años" que eran minoría.
Lo vemos en su parada lindante a la estación Lanús del Ferrocarril General Roca, sobre la avenida Hipólito Yrigoyen, en las dársenas que ofician de centro de trasbordo. Es un hermoso recuerdo de los '80, de una empresa inolvidable.
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Línea 183 - Rarísimo recuerdo de los '60854 viewsEstamos ante otra foto espectacular, de esas que aparecen de vez en cuando y ameritan un festejo. Tiene varios detalles para analizar.
De por sí la unidad ya es rara (Gnecco "Superamérica) y la línea desaparecida también (5, luego 183), pero el hecho de que aún se la identifique como 5 data la foto del 1º de enero de 1969 hacia atrás, por lo tanto si el coche se fabricó entre 1963 y 1964 tiene como mucho cinco años... ¡y está destrozado!
Además, es infrecuente y más que llamativa la publicidad, porque es zonal: detalla un Centro de Confort Siam en San Martín, lugar que esta línea recorría. Son pocos los casos de avisos específicos para líneas de una zona determinada.
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Línea 310 (170) - Una etapa efímera852 viewsEsta imagen es un verdadero hallazgo, porque nos muestra la breve etapa en la que la línea 170 nacional se denominó 310, entre el 2 de enero de 1969 y probablemente octubre de 1970. Aún no se había escindido la provincial que lleva ese número hasta hoy.
Prueba de ello es el destino "V. del PARQUE" que leemos en la cartelera. Además, aún no se había dividido la flota para atender las diferentes líneas a su cargo que tuvo T.A. San Lorenzo.
Otro detalle interesante es el número de línea: leemos 310 pero el 3 parece haber sido pintado sobre el 1 anterior que completaba el 110 provincial que anteriormente la distinguía.
El coche es un Mercedes Benz L-312 de fines de los '50, carrozado por La Favorita.
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El final de una belleza del Expreso General Sarmiento851 viewsDías atrás compartimos una foto de un colectivo del Expreso General Sarmiento de paseo por la ciudad de Mar del Plata. Era un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Clavel que estaba en condiciones superlativas. Era un gusto mirarlo.
Uno de nuestros amigos comentó exactamente <a este no lo tenía, sí recuerdo a sus "hermanos" 7, 26, 50 y 51, pero no a este> y es comprensible, porque no duró mucho en servicio. Y esta foto nos muestra por qué.
Así quedó luego de cruzar un paso a nivel y que fuera embestido por un tren. Como podemos apreciar quedó en tan malas condiciones que fue imposible recuperarlo. Tal vez fue por esta causa que nuestro amigo no llegó a conocerlo.
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Línea 19 (161) - "Chivito" con incógnita851 viewsCuando vimos esta foto, nos quedamos asombrados mirando el frente del colectivo. Nos parece muy panorámico para la época. Podríamos pensar que estamos ante un defecto o deformación de la foto, pero los personajes que aparecen en ella están perfectamente proporcionados.
El hecho de que presenta "gotero" sobre las ventanillas y no la visera clásica que llevaban las carrocerías montadas sobre Chevrolet de 1946 nos hace pensar que sufrió una reforma sustancial. La carrocería, según parece, sería La Unión, modificada.
El coche pertenece a la línea 19, luego renumerada 221 y 161 sucesivamente.
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El número menos visto en La Colorada851 viewsEs bien sabido que la actual línea 178, desde siempre prestada por la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, en su origen se identificó con el número 8. La denominación menos conocida fue 308, impuesta el 2 de enero de 1969 y reemplazada por la actual hacia octubre de 1970, cuando todas las líneas provinciales y comunales que ingresaban a la ciudad de Buenos Aires fueron traspasadas a la jurisdicción nacional.
Por eso, esta foto es realmente interesante: no hay muchas que muestren a un colectivo de La Colorada con el 308 en su frente. Son prácticamente imposibles de encontrar.
El coche es un entonces novísimo Mercedes Benz LO-911 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1969 y 1970.
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (II)848 viewsEsta foto representa a la génesis de numerosas líneas locales del Gran Buenos Aires, generalmente formadas por grupos de vecinos o colectiveros llegados de otras líneas que se servían de coches radiados de servicio de las líneas porteñas, que eran más que bienvenidos en esos servicios locales que se desarrollaron en cantidad a partir de mediados de los '30.
La foto nos muestra un coche que aparenta ser un Chevrolet de 1936 carrozado por El Trébol, al servicio de la línea 1 comunal del partido de General Sarmiento propiedad de Roberto Gamarra, que en los '40 se fusionó con la línea 7, formó el actual Expreso General Sarmiento y fue el origen de la actual línea 176.
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Borroso recuerdo plateado en el Congreso847 viewsEste lugar es muy fácil de reconocer, así que no es muy propicio para una nueva entrega de "Jugando con la ciudad": vemos a la avenida Rivadavia y, a la izquierda, al edificio del Congreso Nacional, bien reconocible y "no apto" para adivinar.
Lo interesante de esta toma (por desgracia borrosa, por ser un rescate de un viejo noticiero) es el ómnibus plateado que viene hacia el camarógrafo por la izquierda: es un Berliet del tipo "Bus", denominados PCR, seguramente al servicio de la línea 151. Era la única de ómnibus de las que pasaban por allí que utilizaba vehículos de esta marca.
Si bien pasó a manos privadas con los Mack, mantuvo en servicio a los Berliet por muchos años.
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Recuerdo de una línea nacional caducada (VI)847 viewsSi uno recuerda a la Transportes General Mitre en los '60, una de los primeras imágenes que vendrá a la mente será estos colectivos de la línea Chrysler, adquiridos en gran cantidad.
En este caso se trata de un Desoto carrozado por El Indio entre 1963 y 1964. Fue la carrocería más vista sobre estos chasis en la entonces línea 107, pero no la única.
Se ve que el ejemplar que vemos en la imagen fue "mimado" por sus dueños. Varios adornos más los bandalines y la pintura brillante dieron como resultado esta auténtica belleza.
Bien sabemos que la mayoría entró a los '70 en actividad. Algunos fueron equipados con cartelera intercambiable para trabajar en la 127.
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La línea 168 y su número más efímero (II)847 viewsEsta fantástica imagen nos lleva a tiempos difíciles de ver, por lo efímero de su duración: el Expreso San Isidro llevó este número poco más de un año y medio, entre el 2 de enero de 1969 y aproximadamente octubre de 1970.
Se trata del 311, descendiente del número de concesión provincial original (el 111) que nunca llevó en sus coches. Al abandonar la Capital para escapar de la incautación por parte de la Corporación, continuó identificándose con el 68 tradicional (lo mismo hizo la 60, que nunca llevó el 123 que le correspondía)
El coche es un clásico de los tempranos '60, fabricado por la firma Moliterno. Su chasis es Mercedes Benz L-312
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Villa del Parque a mediados de los '60846 viewsEsta fantástica imagen fue tomada del lado norte de la estación Villa del Parque. Se ven las dos líneas tradicionales que estacionaban allí. En primer plano hay un 12 de la empresa homónima, antecedente de la posterior línea 170 y al fondo un 1C, que no es otra que la 190.
Si bien se conocen muchas fotos tomadas en este punto y con las dos líneas retratadas juntas, esta es la primera que nos remonta a los '60, para ver las empresas tradicionales allí.
El 12 es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor sobre chasis largo (observar la primera ventanilla más grande que las demás). La carrocería del 1C no está muy clara y no pudimos identificarla con seguridad.
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