| Most viewed - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 157 - Los tempranos '70 de este viejo Favorita1126 viewsTuvimos la suerte de mostrar varios de estos recordados colectivos carrozados por La Favorita del desaparecido Expreso Río de la Plata en este espacio, en diferentes épocas.
Por eso esta imagen puede sonar repetitiva, pero ésta tiene una diferencia: es probable que haya sido tomada en los tempranos '70: ya posee el número 157 asignado a fines de 1970, el destino Cementerio de Flores que sustituyó a Chacarita y el destino Puerto Tigre, que antecedió al último, que fue Rincón de Milberg.
Su estado general no parece ser muy bueno y su patente aún no es la del Registro Nacional.
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Novedades en blanco y verde1126 viewsEn las últimas semanas comenzaron a llegar a Micro Omnibus Quilmes un lote de ómnibus cero kilómetro carrozado en Rosario por la firma Marcopolo. Es un tanda grande que mejorará mucho la flota de la línea 159, que en los últimos tiempos estaba bastante postergada en lo que a renovaciones se refiere.
Serán veintiséis coches iguales a este, complementados con cuatro Nuovobus que totalizarán treinta. Es la renovación más importante de los últimos años, que por supuesto es bienvenida y a la vez necesaria.
Todos los Marcopolo se equiparon con ventanillas "piel de vidrio", más vistosas que las comunes.
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Línea 160 - Un clásico de tiempos recientes1126 viewsEntre 1999 y 2000, Micro Omnibus Sur incorporó algunos ómnibus de piso bajo con chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozados por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale". Este diseño de origen brasileño, cuando llegó, dio el aspecto de muy avanzado respecto de algunos modelos de industria local. Fue muy llamativo y atractivo y hasta podemos afirmar que sus líneas siguen vigentes aún hoy.
Llegaron muchos a nuestro país y la 160 tomó para sí un pequeño lote, que trabajó durante todos los 2000 y en los primeros años de 2010. Aquí vemos un ejemplar estacionado en proximidades de la estación Lanús.
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Bendito seas...1125 viewsPavada de furgoncito se agenció la Diócesis de San Miguel: en lugar de un camioncito hecho y derecho compraron este viejo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar a fines de los '90 y armaron un tremendo transporte para cargas y tal vez para algunos pasajeros, si es que dejaron algunas filas de asientos adelante.
Por la decoración en su parabrisas con la Virgen de Luján, es probable que lo hayan preparado para asistir a peregrinos que van a la procesión anual.
Es probable que haya circulado, en sus últimos tiempos, en las líneas nacionales 169 ó 175 de Transporte Escalada. Pedimos una manito a nuestros amigos que registran flotas, para corroborar en qué línea circuló este "bendito furgón"
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Momento histórico nunca visto1125 viewsEsta fotografía es realmente un incunable, rarísima y por demás interesante. Fue tomada durante la repavimentación de un tramo de la avenida Cabildo aparentemente luego de la supresión de los tranvías. No se ven rieles tranviarios y el trolebús parece no tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral.
Como el "trole" era el único medio que no podía desviar su recorrido por el tendido aéreo necesario para que pueda circular, permitieron que continúe funcionando y que atravesara las obras en ejecución. Por eso lo vemos levantando tierra como si corriera un rally, mientras se reparaba la avenida.
Si bien no se ven los destinos es seguro que se encontraba al servicio de la línea 302: era la única que recorría esa avenida con ese tipo de vehículo.
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Línea 151 - Un clásico de los '701119 viewsEstre 1967 y 1969 aproximadamente, los componentes de la incipiente M.O.D.O. adquirió un gran lote de unidades cero kilómetro, fabricadas sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz LO-911.
Casi todas (o tal vez todas) fueron carrozadas por La Estrella y El Detalle. Ambos modelos fueron los más característicos de la flota de esta línea durante la década del '70.
En este caso, vemos un ejemplar "vestido" por El Detalle, al cual podemos identificar casi como el "perfil institucional" de la 151.
Estas unidades, así como las que carrozó La Estrella, fueron retiradas de manera masiva entre 1979 y 1980. La mayoría fue sustituida por un lote de colectivos carrozados por El Detalle, de acuerdo a su modelo "superpanorámico"
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Excepcional recuerdo de Transportes General Mitre1119 viewsEsta foto es una atractiva y singular rareza: no solo nos trae a un coche bastante poco común de ver en general al servicio de Transportes General Mitre: además luce el número de línea 107 provincial, utilizado durante algunos años entre el tradicional 9 comunal y el 297 surgido de la renumeración del 2 de enero de 1969.
Llegaron varios coches iguales a esta línea. Algunos llegaron a trabajar en la 127 tras su toma por parte de esta empresa y la cartelera fija fue reemplazada por otra intercambiable.
Varios llegaron a trabajar en los tempranos '70 y fueron retirados de circulación entre 1973 y 1974. Uno continuó activo en la línea provincial 334 (la Sallago) cumpliendo su recorrido entre Chivilcoy y Villa Moll al menos hasta 1977-78.
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"Figurita difícil" del Expreso General Sarmiento1118 viewsLa calificamos así por dos razones fundamentales: la primera y principal es el modelo del colectivo, que no era muy fácil de encontrar en la zona noroeste. Las carrocerías Mitre en esa área no eran muy habituales de verse y es más: con esta foto nos desayunamos que hubo colectivos como éste en el Expreso General Sarmiento.
Si bien varias empresas de la zona los tuvieron (Los Andes y La Primera de Grand Bourg, por ejemplo) desconocíamos que en la hoy 176 también habían trabajado.
El otro detalle raro es el número de línea, el 256 provincial, que fue usado entre el 2 de enero de 1969 y el 1º de octubre de 1970. Es inusual y cuasi milagroso encontrarlo en fotos.
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Rarísimo ejemplar del actual Expreso Lomas1117 viewsEste colectivo luce realmente interesante. Es rarísimo, para los modelos habituales que se veían en su época.
Desconocemos todo sobre él, tanto su chasis como al autor de su carrocería. Es llamativo que sea un coche largo y que tenga puerta derecha para el ascenso y descenso ubicada tal cual en los coches de once asientos. Mal mirado, parece un "once asientos estirado"
Agradeceremos cualquier dato sobre él. Parecería un chasis de tipo inglés (¿Bedford? ¿Morris Commercial?) y preferimos no hacer comentarios sobre su carrocería, porque no le encontramos parecido con ninguna de las que conocemos. Tal vez, la disposición de la ventanilla del conductor y la puerta lo hace parecer más desconocido de lo que en realidad es.
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Línea 161 - Recuerdo de los '80 (II)1116 viewsPoco después de la apertura de la carrocera San Miguel, varios socios de la línea 161 la eligieron para equipar sus chasis cero kilómetro.
La mayoría se inclinó por los más simples Mercedes Benz LO-1114 semifrontales, pero algunos eligieron al novedoso "Frontalito" OC-1214, que resultaron muy longevos.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1980 ó 1981 en sus últimos años de vida útil. La foto fue tomada sobre la avenida General Paz en la primera mitad de los '90, cuando era llamativo pero por su antigüedad. Atrás a la izquierda vemos un micro (San Antonio modelo "Augusto") de la desaparecida empresa Antón.
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Día temático 24 - El pasado remoto de algunas líneas de hoy (IV)1115 viewsEste pequeño y simpático omnibusito marca Chevrolet pertenece a la Compañía Argentina de Omnibus Quilmes, empresa a la cual la actual Micro Omnibus Quilmes reconoce como antecedente de piso.
Como se ve, posee una carrocería de idéntico formato que los ómnibus enormes de las compañías porteñas. Fue carrozado por la firma Ferrante, a la cual desconocíamos antes de la llegada de esta foto.
El logotipo, con las letras CAQ y la O que las enlaza, no deja lugar a dudas sobre la filiación de esta unidad.
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Jugando con la ciudad (LX)1114 viewsCreemos que esta foto fue tomada en los tempranos '60. Tal vez un poco antes. Nos muestra a un grupo de edificios de estilo "monoblock" y, en primer plano, a un colectivo Mercedes Benz que podría ser L-312 u O-3500, de una línea que, tiramos una pista, aún hoy circula por allí.
La solución no era difícil, para quien haya caminado un poco la ciudad. Por eso, los invitamos a jugar y nuestros amigos descifraron la esquina en la que están ubicados esos edificios (Directorio y Lacarra) y la línea de este colectivo (10 de La Vecinal de Matanza, hoy 180)
Hoy, el paisaje es idéntico salvo en la avenida Directorio, que es asfaltada y de mano única hacia el este. Pero esa línea aún pasa por allí.
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Ni parece que estuviera "jubilado"1114 viewsDe no ser por la supresión de las leyendas en la bandera, casi se podría decir que este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus aún se encuentra en servicio en la línea 181, su última propietaria.
Y es más: si lo viéramos de costado, podríamos confundirnos y pensar que aún está en actividad: conserva las leyendas, el logotipo y hasta el número interno intactos.
Pero la realidad es que al momento de tomarse esta foto el coche ya estaba "jubilado", en manos de un particular. Fue fotografiado por la zona de Berazategui, seguramente en manos de un transportista particular que quizás lo use para trasladar contingentes a eventos de cualquier tipo. No parece estar afectado a transporte escolar.
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Línea 176 - Llamativo detalle que marca una época1114 viewsEsta foto fue tomada en proximidades de la cabecera de la línea 176 en Chacarita. Vemos, de costado, a una unidad de esta empresa y, por la bocacalle, un coche al servicio de la línea 78, cuya cabecera estaba muy próxima a la de la 176.
El colectivo de la 176, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911 entre 1969 y 1970, tiene un detalle que fue característico en ciertas líneas en los tempranos '70: obsérvese, en la cenefa, el número de línea tapado con pintura: seguramente este coche salió de fábrica con el número 256 en sus laterales, que al poco tiempo fue reemplazado por el 176.
A veces, y para no confundir, se tapaban los números antiguos con pintura y luego se sustituían, con tiempo. Y este coche fue fotografiado con ese detalle, que marca una época bastante "revuelta" si de números hablamos.
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Otro clásico de la "TDO" de los tempranos '701111 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., el último de los "redonditos" diseñado antes de la llegada de los protopanorámicos, en Transporte del Oeste fue representado por unos pocos ejemplares que llegaron entre 1970 y 1971. El de la foto es de 1971 y fue fabricado sobre Mercedes Benz LO-1112.
Era de interno bajo, de la primera centena, de los que se repartían entre las líneas nacionales 153 y 163. En este caso lo vemos con las leyendas de la 163.
Fueron un clásico durante los '70 y es probable que alguno haya llegado activo a los tempranísimos '80 (1981 o tal vez 1982)
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