| Most viewed - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Rara carrocería en Empresa Línea 216 (II)417 viewsLos productos de Carrocerías La Unión se vieron muy rara vez en Empresa Línea 216. Los hubo, pero entraron muy pocos y temporalmente espaciados. No tuvo el éxito como el que en esa época gozaron otras carroceras como A.L.A., La Estrella o Vaccaro, por nombrar solo tres.
Pese a que no se vea demasiado por la cantidad de gente que lo tapa, esta imagen nos muestra una rareza extraordinaria. No sabemos si el coche que aparece en la foto, que corresponde al modelo que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio, fue único. Al menos conocemos a este solo, que extrañamente tenía cartelera intercambiable pese a tener los destinos de la 166 al costado. Tal vez rotaba.
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Línea 19 (161) - Recuerdo de los '50 y '60 (II)417 viewsEste simpático colectivo de la entonces línea 19 (renumerada como 221 en 1969 y como 161 al año siguiente) parece contar con una carrocería El Indio fabricada en 1957 lo mismo que su bastidor, un Bedford D 5.
Estamos seguros que esa es la fabricante, pero nos queda una duda que podemos ver entre todos: la bandera tiene el diseño muy parecido a Alcorta, pero creemos que es algo casual y que en efecto es un producto de El Indio y es más: la carrocería parece más reciente que el chasis, de 1958 a 1960. Es muy probable que se haya carrozado de manera tardía.
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El vehículo y el paisaje (LIV)416 viewsLas fotos de viajes de ablande o de vacaciones nos brindan hermosas fotos como estas, de vehículos que estamos acostumbrados a ver en la ciudad pero rodeados de paisajes verdaderamente atípicos que son inusuales para lo que suele verse en fotos.
No sabemos en carácter de qué llegó este 161 a este paisaje tan agreste, pero la combinación con el entorno es tan perfecta que hasta parece que se mimetizara con los colores que lo rodean. Desconocemos el punto en donde se tomó esta imagen.
Es un Mercedes Benz LO-911 que suponemos que fue carrozado por Crovara hacia 1974. Pero podemos fallar y esperamos sus opiniones.
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Línea 9 (187) - Recuerdo bello, aunque borroso416 viewsPese a que esta imagen está bastante borrosa por fallas en la toma original, lo que vemos alcanza para poder apreciar a un coche interesante, por los cuidados que recibió y los ornamentos que luce.
Es un Mercedes Benz que puede ser O-3500 o L-312 carrozado por Antártida Argentina de mediados de los '50, lleno de luces y adornos. Nótense los gálibos hechos con el mismo hierro torzado de la defensa y el mataperros, algo muy raro de ver.
Por desgracia no puede verse bien el lado izquierdo, pero lo que se ve con claridad nos muestra una ornamentación muy poco vista.
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXI)416 viewsEstamos en la zona de Chacarita para encontrarnos con este colectivo Chevrolet de 1957 que está a punto de iniciar el recorrido de la entonces línea 9 de Transporte General Mitre, que dejó de existir en 1984 cuando su número era el 187 nacional.
En este caso el chasis está clarísimo porque se reconoce la trompa, pero su carrocería no nos queda clara. Se parece a varias, pero no nos termina de cerrar ninguna. Para peor, parte de la gente que aguarda su turno de subir tapa el lateral y detalles que ayudarían a reconocerlo.
Hay opiniones fundamentadas que indican que es La Maravilla.
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Línea 19 (161) - Hermoso recuerdo "sesentoso"415 viewsEs indudable que esta foto se tomó en los '60, cuando este simpático "Befito" no tenía mucha antigüedad. La línea (que es la actual 161) aún se identificaba con el número 19, que mantuvo exactamente hasta el 1º de enero de 1969 cuando fue sustituido por el 221 provincial.
Estamos casi totalmente convencidos que su carrocería fue fabricada por la firma Caseros, que fue una proveedora bastante asidua de colectivos para esta línea. Lo dimos como tal, pero quisimos que nuestros amigos que los conocieron "en vivo" ratifiquen este dato y lo hicieron. Este coche en efecto fue fabricado por la carrocera nombrada.
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Día temático 162 - El "top five" de modelos urbanos de 1980 (I)414 viewsComo lo dice el título, dedicaremos el día de hoy a reseñar a los modelos más vistos del año 1980. Esta apreciación está basada solo en apreciaciones y no en estadísticas y por lo tanto quizás no tengamos una exactitud perfecta, pero al menos nos aproximaremos a la realidad. Es obvio que aceptamos sugerencias.
Hoy nos dedicamos a 1980, año en el que este modelo de Carrocerías El Detalle fue el ganador por lejos. Hubo empresas que lo compraron por docenas, tanto sobre el "1114" que vemos en la foto como sobre el "frontalito" OC-1214. Sin dudas fue el más vendido del año.
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Dos instantes de un mismo coche (1-B)414 viewsEsta imagen nos presenta al mismo coche de la anterior pero, como vemos en su cartelera, también circulaba en la entonces línea 216 que a partir de 1970 fue la 166 nacional.
En este caso sí rotaba entre ambas líneas y tal vez en alguna otra a cargo de esta empresa (aunque no nos consta, pero es muy probable) y no como pasó con el coche que sucedió a este, que tenía fijas las leyendas correspondientes a la 236 provincial.
Estos juegos de fotos son interesantes porque podemos ver diferentes momentos de una misma unidad a lo largo de su historia, tal como logramos hacerlo con este viejo "1112" carrozado por Caseros de "la 216".
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Otra rareza en Empresa Línea 216 (II)412 viewsEste colectivo, fotografiado como tantos otros frente a la Basílica de Luján, es una rareza para la "media normal" de la flota de Empresa Línea 216 de la época. Esta carrocería, uno de los últimos productos de la tradicional firma El Trébol, no fue muy vista en su flota y se presenta como atípica respecto de los modelos más conocidos de la época. Tuvieron varios, pero no tantos como para considerarlo un modelo demasiado común.
El otro detalle raro es su número interno -de la segunda centena- y la línea en la cual circula que es la 166. Seguramente fue fotografiado en los últimos años en los que esos internos trabajaron en la línea nacional.
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Otro clásico de "El Blanquito" (II)412 viewsEstos colectivos carrozados con este diseño general por La Estrella o su sucesora La Nueva Estrella (en este caso corresponde a la última firma nombrada) fueron muy vistos en Micro Omnibus Quilmes. Ya desde mediados de los '50 la relación comercial entre ambas empresas fue muy activa y por eso sus productos son icónicos.
Esta unidad data del año 1973 y la hemos visto en otra foto (la número 118997) de culata. Ya llevaba la luneta "tipo media distancia" inspirada en la de los micros Mercedes Benz O-140.
Aquí lo vemos a todo color en su viaje de ablande, nuevo y aún sin patente, con los destinos de la línea 159 en su cartelera delantera de destinos.
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El final de un viejo diferencial porteño410 viewsLos restos del esquema de pintura que se ven en lateral de este pobre ómnibus no dejan lugar a dudas de donde circuló: fue uno de los diferenciales de la línea 146 en su época de C.O.P.L.A.
Es un FIAT 130 AU carrozado por Bus, con los que inauguró este servicio a fines de los '80. Es probable que luego de la caducidad de su empresa haya llegado a trabajar así como estaba en la línea 629 irregular de La Matanza, en donde fueron vistos intactos junto a otros diferenciales de la 146 más recientes (los "OH" carrozado por Bus, puntualmente). En la 629 ni siquiera le suprimieron la leyenda "Servicio Diferencial" de su bandera.
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Línea 160 - Rarísimo "1112" de Moliterno408 viewsPese a estar en segundo plano y parcialmente tapado, lo que se ve de ese colectivo de la línea alcanza para sorprender. Es uno de los primeros que llegaron a la línea (o tal vez el primero) con una carrocería rarísima que da la impresión de ser una adaptación de un diseño preexistente al nuevo chasis: el lateral es muy tradicional y el frente con aristas remite a los polos carroceros mendocino o cordobés de la época.
Suponemos que el coche es de 1965 por dos razones: su styling y la falta de puerta trasera.
El tema es su carrocería: es el único "1112" que se conoce de Moliterno. Tal vez fue único y es rarísimo. ¿Alguien recuerda otro?
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Allá por Vicente López, en los '70...407 views...y sobre la Avenida Maipú se daban estas escenas que hoy pueden despertar nostalgia, en las que se cruzan autos de época con vehículos de transporte público. También suman detalles históricos del entorno, como la publicidad de la desaparecida gaseosa Villa Tonic.
Justo se alinearon dos colectivos de modelos clásicos de dos líneas clásicas, como lo son la 152 y la 59. No pudimos distinguir la línea del "convencional" que se ve más atrás.
Ambos colectivos Mercedes Benz semifrontales pueden ser LO-1112, por el año de sus carrocerías. El 152 lleva una Favorita de más o menos 1970 y el 59 una Estrella de 1970 o 1971 aproximadamente.
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Línea 160 - Recuerdo de los '70 y '80 (II)407 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fabricado entre 1970 y 1973 fue uno de los más elegidos por los componentes de Micro Omnibus Sur para equipar sus chasis cero kilómetro en los años indicados como referencia.
Llegaron varios y hasta donde nos da la memoria eran todos sobre chasis Mercedes Benz del tipo semifrontal. No recordamos convencionales que llevaran este modelo de carrocería (sí anteriores, del modelo fabricado entre 1965 y 1968).
Varios llegaron a comienzos de los '80 activos. Hacia 1982 o 1983 a más tardar los últimos fueron retirados de servicio. Este coche puede ser tanto LO-1112 como 1114.
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"Recuerdo blanco" de los '70406 viewsEstos Mercedes Benz LO-1112 carrozados por La Estrella fueron uno de los tantos clásicos de Micro Omnibus Quilmes durante la década del '70 (y un poco antes también. Este ejemplar data de 1968, aproximadamente).
Junto a los modelos de otras carrocerías como Mitre, El Detalle, Costa Brava y Cooperativa San Martín marcaron una época en esta empresa y son inolvidables.
Esta variante de La Estrella fue la primera en la que se rectificó la franja, que tenía una caída en la parte trasera. Hubo coches iguales a este que la tuvieron torcida. Por llevar el número 159 en su bandera, esta foto se tomó de fines de 1970 en adelante.
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