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¿Lo habrán recarrozado?438 viewsEste simpático colectivo pertenece a la Empresa General José de San Martín, la prestataria original de la línea 19 que llega a nuestros días bajo el número 161 nacional. Fue fotografiado durante el clásico "paseo colectivero" a la Basílica de Luján, seguro para su bendición.
La combinación de chasis y carrocería nos llama la atención. El chasis es un clásico Chevrolet de 1946 y su carrocería El Halcón, pero no la teníamos sobre un bastidor de ese año (sí sobre los "Sapos", por ejemplo). Ese detalle nos hizo dudar sobre su carrozado: ¿Habrá sido original o se recarrozó un coche anterior? Quizás alguno de nuestros amigos memoriosos recuerde más coches como este, que pudo ser nuevo.
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Otro antiguo recuerdo de La Central de Vicente López438 viewsNos remontamos a los '50 o a los tempranos '60 para encontrarnos con este simpático Chevrolet de 1946 con una carrocería que podría ser El Cóndor (estamos casi seguros de que es así, pero igualmente esperamos confirmación o eventuales correcciones de nuestros amigos expertos) de la entonces pequeña empresa La Central de Vicente López, que llega a nuestros días convertida en una de las empresas más grandes del Area Metropolitana. Tal vez sus socios de la época de la foto no imaginaran que sus servicios llegarían a, por ejemplo, La Plata.
Obsérvese el número interno alto. El destino "La Lucila" que se ve en la bandera nos indica que trabajaba en la línea 1, que años después fue la 191 nacional.
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85 años de "El Blanquito"436 viewsHoy cumple 85 años nuestra bien conocida empresa Micro Omnibus Quilmes. El 30 de abril de 1938 inició sus actividades que no se detuvieron hasta hoy, que continúa construyendo su historia día a día.
Acompañamos esta celebración publicando esta hermosa y añosa foto de un colectivo Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita al cual ya vimos en otra toma, la 117584. Seguro ambas fueron tomadas en el mismo paseo, el ablande que realizaron a la provincia de Córdoba.
El vehículo, los trabajadores y sus familiares son el marco apropiado para desearles muchas felicidades a todos los que integran a este famoso "blanco" del sudeste.
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Línea 296 (186) - Un perfil de los '70436 viewsEsta extraordinaria foto nos presenta un detalle muy llamativo en este "911" carrozado por Vaccaro de línea 96 S.A. fotografiado en momentos que se le practicaba un repintado: conservó en el centro del salón y bajo la segunda ventanilla un número 96 que utilizaron durante un tiempo en el lateral como un pequeño logotipo. Además el reflejo de la luz del sol nos deja ver, sobre el parante que divide las segunda y tercera ventanillas, la silueta del número de línea que había sido borrado: es el 296, utilizado entre enero de 1969 y septiembre u octubre de 1970 antes de recibir el 186 nacional.
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Mi foto favorita (XIV)436 viewsEstamos nuevamente en la cabecera de la línea 159 de Correo Central para volver a ver a estos viejos diferenciales Mercedes Benz OH-1420 carrozados por Bus que luego de la desafectación del servicio que prestaban continuaron su carrera como semirápidos y se les agregó una puerta trasera para cumplir tal fin.
Fue uno de los iconos de estos servicios en los '90 y entraron a los 2000 aún activos, siempre segregados en las prestaciones semirápidas.
Si quieren ver a uno de estos coches con la puerta trasera agregada pueden rastrear la foto número 199991. Y hay un diferencial sin modificar en la 120068. Ya los tenemos en sus dos etapas y esta es la vista del otro lado.
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Ahondando en la historia de una rareza de la General Mitre436 viewsAyer publicamos una foto (numerada 120116) de un Bedford carrozado por Magicor de la línea 187 que llamó la atención y que generó muchos comentarios. En ellos se descubrió su carrocería, que no nos atrevíamos a asegurar.
Esta foto corresponde al mismo coche y puede servir para ratificar a su fabricante que sí, parece ser Magicor. Además brinda un detalle que sirve para aclarar el hecho de que era un interno alto (el 71) pero circulaba en la línea 187 en lugar de la 127, que recibió la mayoría de los altos (aunque hubo excepciones).
En esta foto, que data de la época que se identificó con el número 107, lleva el interno 21. Fue reemplazado y luego pasó a ser el 71 y tal vez por ser un "187 puro" quedó allí y no se lo traspasó.
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Otra duda de la Chevallier "Zarateña"435 viewsNos encontramos con esta interesante foto de otro de los Mercedes Benz O-140 que supo tener Transportes Automotores Chevallier, que muchas veces nos desorientan. La resolución del espacio sobre el parabrisas en donde se solía colocar la cartelera nos dejó pensando en el fabricante de la carrocería, que no llegamos a definirlo.
Por desgracia la bandera nos tapa el resto del frente y no podemos ver la disposición de la cartelera ni signos que nos ayuden a develar el misterio y por eso recurrimos a ustedes en busca de ayuda. Y no tardó en llegar: es un producto de la firma D.I.C.
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Iguales, pero diferentes434 viewsEsta foto se tomó en la Calzada Circular de Plaza Italia y nos muestra a dos Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozados por Ugarte de la línea 152 que son iguales casi en todo, pero un detalle los hace parecer diferentes a uno del otro: el esquema de pintura.
Un detalle los hace parecer distintos: el cuerpo de filete que rodea las ventanillas que como podemos ver en el coche de la izquierda es blanco y en el de la derecha es negro. Cambia mucho el aspecto de uno a otro y la modificación no es tan grande.
El decorado con blanco presenta una apariencia más "clásica" que su contrafigura, cuyo cuerpo de filete en negro le da un aspecto más moderno y actual.
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Culatas de época poco vistas433 viewsEsta hermosa foto, tomada durante un ablande o paseo de vacaciones, acertó a juntar a dos modelos vistos de tres cuartos perfil trasero de los cuales se conocen poco o nada de imágenes que los muestren desde este ángulo que posibilita verlos de culata.
Son dos Mercedes Benz L-312. El ubicado adelante fue carrozado por Luna con su diseño con ventanillas orientadas hacia atrás y el que le sigue es un Braje Hnos. Sus diseños nos indican que debieron fabricarse entre 1959-60 y 1961.
Cabe recordar que ambos coches ya fueron publicados de adelante. Están en la foto 109601.
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Comparaciones (2-A)433 viewsEn algunas fotos publicadas de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes se comentó de las similitudes de algunos diseños de la carrocera propia con otros vigentes en ese momento y en verdad así fue: varios modelos tuvieron influencias de uno externo y la mejor manera de demostrarlo es la comparación con fotos.
Se dice que el modelo de mediados de los '90 se "inspiró" en el contemporáneo de Carrocerías Bus. Esta foto nos presenta al original, al "inspirador" de los carroceros de "La Blanca". Corresponde al modelo con frente propio y no de Mercedes Benz cuya producción inició a fines de 1994 o inicios de 1995. Veamos ahora a la "imitación" en la siguiente imagen.
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Línea 9 (187) - Rarísima presentación431 viewsLa línea (por suerte) y el vehículo en sí ya son corrientes de ver en este espacio. Nos referimos a la 9 luego 187 y a este modelo de Carrocerías El Indio (que no es otro que el que nuestro amigo "El Indiecito" recuerda).
Si bien su exposición puede parecer repetitiva en este caso no lo es, porque el coche presenta un detalle que no se ve en los demás: la presentación de su cartelera luminosa de destinos. Como vemos, las leyendss Chacarita y José León Suárez aparecen en tamaño pequeño, como si le hubieran guardado el lugar a otras dos. No sabemos el motivo real de esta curiosa disposición. ¿Alguien sabrá el porqué? Esperamos algún dato...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-A)431 viewsEl actual modelo que Carrocerías Marcopolo distribuye para los servicios urbanos, más allá de las impresiones que pueda causar este modelo que no varió demasiado del Viale que se ofrecía a fines de los '90, tiene múltiples variantes que son interesantes de conocer, porque en la calle se nos pueden pasar por alto al verlos.
Observemos a este ejemplar de la línea 176, fabricado sobre un chasis Scania K-250 UB: es bastante largo. Repasen la disposición de las ventanillas y sus tamaños: no son uniformes. Si comparamos a esta unidad con otras, veremos que hay diferencias. Pasemos a la siguiente foto para distinguirlas.
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Línea 182 - Recuerdo de los '60, con una duda430 viewsEstamos casi convencidos que este pequeño colectivo de la línea 182 (fue hecho sobre la versión más corta del chasis Mercedes Benz L-312) fue carrozado por la firma Moliterno hacia 1960. Ciertos detalles lo indicaban como un dato seguro, pero nos quedó una duda que casi descartamos, pero que la quisimos compartir con ustedes para terminar de despejarla.
Es sabido que Uspallata también tuvo un modelo muy parecido a este y es más: se sabe que los fundadores de Moliterno provenían de allí. Por eso también cabría la posibilidad de que fuera un producto de Uspallata.
Lo dábamos casi como descartado, pero quisimos saber sus opiniones. Y nuestros amigos coincidieron en que se trata de un Moliterno.
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Una duda en Transporte del Oeste429 viewsPor desgracia el colectivo de esta empresa tan recordada está semitapado por el camión, pero lo poco que se ve llama la atención: ese diseño no es muy conocido.
Dudamos sobre el fabricante de esa carrocería, cuyas líneas no nos parecen familiares a casi ninguna. Podríamos pensar que se trata de un producto de S.I.C.A., pero no estamos seguros. Es probable que este dato sea erróneo.
Por eso queremos consultar a los expertos de la época, a ver si alguien puede relacionarla con alguna. ¿Alguien podrá ayudarnos?
Fue fotografiado en el lado provincia de Liniers, desde la avenida General Paz.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXII)429 viewsDías atrás publicamos una foto de un colectivo de la línea 50 vista desde atrás, que nos permitía apreciar su culata y se conversó sobre su diseño, que era la actualización del anterior.
Podemos afirmar que la del siguiente modelo también fue una pasada en limpio de las líneas estilísticas vistas en el 50 y esta nueva imagen nos la acerca para que podamos compararla.
Si lo hacemos veremos que esta, que presenta un modelo fabricado entre 1972 y 1974 de la línea 184, mantiene sus líneas básicas pero la luneta es más grande y cambió la disposición de baguetas, paragolpes y luminarias.
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