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Curioso correntino interurbano844 viewsEste viejo luchador, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1973, prestaba un servicio interurbano con base en la capital correntina. Atendía numerosas localidades ubicadas al sur de su cabecera principal, ubicadas cerca de la costa del Río Paraná.
La pequeña empresa se denominaba El Norteño (nombre llamativo, cuando su recorrido se dirigía al sur de la provincia). Esta unidad ingresó trabajando a los '90, pero no sabemos exactamente cuando fue retirada de circulación.
Asombra ver a un ejemplar tan longevo en tan buen estado. Obsérvese que la unidad tiene la patente lanzada en 1995, por lo tanto esta foto es posterior a esa fecha.
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Color porteño que "emigró" a Corrientes843 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.
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Escena del transporte correntino del ayer833 viewsEsta toma fue realizada en la ciudad de Corrientes y nos muestra a dos empresas tradicionales de la ciudad que hoy ya no existen.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met pertenecientes a la Empresa Central, prestataria de la línea urbana número 1. La unidad habría llegado de Buenos Aires: su anterior propietaria habría sido la línea 19.
Al fondo vemos a otro "1114" pero con carrocería El Detalle al servicio de la línea 5, que por entonces estaba en manos de otra empresa tradicional, llamada T.A.U.N.A.
A fines de los '90 se relicitaron todos los recorridos. Estas empresas los perdieron y desaparecieron.
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Incógnita radicada en Corrientes825 viewsEl diseño de este micro de diseño tan curioso nos es casi desconocido. Sospechábamos, sin estar seguros, había sido fabricado en Santa Fe por el carrocero Varese. Su diseño general nos hacía sospechar eso y uno de nuestros amigos lo corroboró. Agradecemos a ancampodonico por su aporte.
Tampoco podemos asegurar cual es el chasis que lo equipa y... ni siquiera a la empresa propietaria. O sea que no sabemos absolutamente nada sobre él.
Agradeceremos cualquier dato que permita identificarlo. Lo único que sabemos es que una de sus cabeceras es Corrientes, tal como se lee en el frente de la unidad.
Apreciaremos cualquier dato que nos permita conocer un poco de la historia de este coche tan interesante.
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¿De donde habrá llegado este Busscar?720 viewsSeguimos recordando y homenajeando al amigo Carlos Chamorro exponiendo sus imágenes, cuya búsqueda lo llevaron a recorrer gran parte de nuestro país junto a su hijo Rodrigo y otros aficionados y amigos.
Esta foto nos traslada a la capital correntina, para encontrarnos con este Busscar Urbanus que circula en la línea 102 a cargo de Empresa Romero, más conocida por su sigla E.R.S.A.
Estamos casi seguros de que no llegó a esta empresa de cero kilómetro, pero para confirmarlo le pedimos a nuestros amigos que registran flotas, si lo conocen, que nos cuenten sobre él. ¿Acaso habrá llegado desde la línea 65, que los descartó con algo de vida útil aún aprovechable?
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Cuando se nota el remiendo...695 viewsMuchas unidades fabricadas originalmente con puerta trasera la perdieron, al cambiar el tipo de servicio para el cual fueron concebidos. Desaparecen en las unidades urbanas, al pasar a desempeñarse como transportes escolares o a empresas que explotan servicios interurbanos.
Este parece ser el caso de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar en los tempranos '90, que se encuentra al servicio de la empresa San Roque, oriunda de la ciudad correntina de Goya. La ventanilla ubicada detrás del grueso parante luego de la cuarta ventanilla no parece original y la inclusión de un portaequipajes en el lugar del pozo de la puerta trasera nos despierta sospechas.
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?
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Los orígenes de una empresa que creció674 viewsEn las últimas décadas, la empresa Silvia es conocida por sus servicios de larga distancia logrados durante la desregulación del transporte de larga distancia efectuado a inicios de los '90. En ese contexto logró un recorrido entre Buenos Aires y Corrientes, pero sus orígenes se remontan a muchas décadas atrás.
Prestaba recorridos de jurisdicción provincial. Como vemos en la cenefa de la unidad que presenta esta imagen, desde la ciudad fronteriza de Paso de los Libres llegaba a Goya, con varias intermedias. Curuzú Cuatiá era la principal.
Este simpático micro fue carrozado en Mendoza por La Porteña, sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
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¿Qué es esto, por favorrr...? (V)636 viewsEstamos ante una rareza mayúscula que no pudimos descifrar. El diseño de este colectivo es extrañísimo y jamás lo habíamos visto hasta recibir esta imagen que nos resultó asombrosa.
Lo que tenemos claro es que fue montado sobre un bastidor Mercedes Benz LO-1114 y que pertenece a la empresa San Jorge, prestataria histórica de la línea 10 de la ciudad de Corrientes. Su carrocería es una completa incógnita.
Su diseño es rarísimo. La fotografía es poco clara y no sabemos si esas secciones oscuras que se ven sobre las ventanillas son vidriadas o pintadas. Es extraña por donde la miremos. ¿La podremos descifrar?
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Un ex 216 en Paso de los Libres613 viewsLa empresa T.I.G. presta servicios urbanos en la ciudad de Paso de los Libres desde hace décadas. Lo llamativo del caso es que utilizó por mucho tiempo un esquema de pintura similar al de la línea 106 nacional. De hecho aún utiliza los mismos colores en buena parte de su flota, pero con otra disposición.
El coche de la foto los mantenía. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met entre 1988 y 1989, con pasado en una empresa muy importante del Area Metropolitana: Empresa Línea 216, que adquirió numerosas unidades como esta, que tal vez llegaron a circular en todas las líneas a su cargo.
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Viejo correntino convertido en furgón612 viewsLa empresa T.I.G. opera servicios urbanos en la ciudad correntina de Paso de los Libres. En los '90 su esquema de pintura llamaba la atención, por ser muy parecido al que en su oportunidad lució la línea 76 independiente, aunque con diferencias debido a la disposición de las franjas en el lateral. La tonalidad azulada del verde era casi igual.
Esta foto fue tomada en el Gran Buenos Aires, cuando este coche ya estaba "jubilado" y convertido en furgón. La apertura de su culata delata su verdadera función.
Es un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Eivar en los tempranos '90.
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Antigua empresa correntina586 viewsEsta imagen nos hace visitar la base de la empresa San Antonio, que cumplía un servicio entre la capital correntina y la localidad de Mbucuruyá, separadas por alrededor de 150 kilómetros, dependiendo de las rutas por las que haya desarrollado sus servicios.
La foto data de los '50. Vemos dos vehículos "tipo micro" que para la época eran muy comunes en las líneas provinciales de este tipo. El de la derecha tiene una carrocería Varese y no estamos seguros del fabricante del ejemplar de la izquierda, aunque su lateral tiene reminiscencias de algún producto de Carrocerías La Flor.
¿Qué les parece, amigos? ¿Alguien puede reconocerla? El chasis del coche de la izquierda es Ford.
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Escena clásica en la media distancia571 viewsEsta imagen es realmente un símbolo de los servicios de media distancia provinciales, con vehículos generalmente medio "batateados", llenos de kilómetros de vida, mantenidos de manera utilitaria (sin importar mucho la estética) y con esas clásicas escenas como la del equipaje en el techo, con una persona que las acomodaba pero que justo paró su tarea para posar en la fotografía.
Pertenece a la empresa San Antonio, que desde la capital correntina cumplía un recorrido hasta la ciudad de Mbucuruyá, separadas por unos 150 kilómetros de distancia. El coche es un Ford de 1937, con una carrocería que no pudimos identificar.
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Otro ERSA esperando su final554 viewsOtra vez nos metemos en el enorme terreno que el Grupo E.R.S.A. tiene en las afueras de la ciudad de Corrientes, en donde está depositada una enorme cantidad de coches fuera de servicio en diferentes estados de conservación que seguramente terminarán bajo el soplete.
Tiempo atrás publicamos uno de media distancia y hoy presentamos a este urbano, que por el número de línea que lleva en su frente debió prestar servicios en la ciudad de Corrientes.
Está más que claro que esta unidad fue carrozada por Galicia, en la segunda mitad de los 2000. El chasis que lo equipa lo supimos gracias a nuestros amigos: es un Volkswagen 15.190 OD.
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Longevo "1114" en el interior correntino553 viewsLa empresa Ray es una prestataria de servicios locales e interurbanos basados en la ciudad correntina de Esquina. La une con varias localidades cercanas (sobre todo con Libertador) con una pequeña flota de unidades con cierto uso y en condiciones buenas o aceptables.
Esta foto nos muestra un colectivo que amortizó con creces su compra: es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977, que no sería nada extraño si se lo hubiera fotografiado en los '80 o los '90. Pero en el parabrisas tenemos la prueba de su longevidad: se lee "feliz 2007", por lo cual trabajó al menos treinta años. Y se lo ve entero...
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