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Curiosa apropiación de color1666 viewsEste Ugarte de mediados de los '90 conserva casi intacto el esquema de colores de la línea 29, pero nunca perteneció a ella: el empresario correntino que adquirió esta unidad la "disfrazó" de 29, porque adoptó este color como propio, al adquirir varios coches usados de esa línea.
Se conocen algunos casos de adopción de esquemas de colores debido a la adquisición en masa de coches procedentes de una misma línea, por lo cual es más económico cambiar el color que repintar los coches nuevos, pero en este caso la copia es casi exacta.
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Un correntino con pasado lomense1623 viewsHacia mediados de la década del ´90, la empresa correntina San José incorporó un nutrido lote de colectivos llegados desde el Expreso Lomas, los cuales mantuvieron sus colores de origen.
No sabemos si esta librea llegó a "copar" en su totalidad a esta empresa, pero sí nos consta que el porcentaje de coches ex Expreso Lomas en circulación fue muy alta.
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Rarísimo diseño de Carrocerías Eivar1541 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos a gran escala. Este ómnibus salido de los talleres de Carrocerías Eivar presenta una mezcla de estilos de diferentes épocas que parecen no "pegar" entre sí, cuando uno los ve aplicados a un mismo coche.
El frente es el que usualmente se aplicaba a los coches con motor delantero a inicios de los '90, lo mismo que las ventanillas de superficie más pequeña, mientras que las más grandes remiten a los coches de piso bajo y semibajo, cuando es imposible que esta unidad, que posee motor delantero, lo sea.
Lo cierto es que el diseño este coche de la empresa correntina Santa Ana de las Guaracas quedó a medio camino de un coche tradicional de comienzos de los '90 y un coche de piso bajo de fines de la m misma década. Es un extrañísimo ejemplar.
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La línea 13 correntina1482 viewsEsta línea fue un caso raro, porque fue una de las que resistió durante un tiempo el "nuevo orden" de las líneas urbanas de Corrientes capital, junto con la línea 11, llamada Santa Ana. Ambas circularon varios años en sus recorridos originales y con la nomenclatura antigua, luego del reordenamiento general.
El coche conserva el esquema de colores de su empresa de origen, que no es otra que la bien conocida Bernardino Rivadavia porteña, prestataria de las líneas 63 y 113.
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Antigua prestataria de la capital correntina1479 viewsHacia 1999 ó 2000, en la ciudad de Corrientes se realizó una reestructuración del transporte urbano, que a la larga dejó afuera a la mayoría de las prestatarias originales.
Una de ellas era la prestataria de la línea 4, llamada Ibarra. Su recorrido unía al Puerto con el Cementerio y era prestado por un grupo de unidades con cierta antigüedad.
En la foto vemos un Mercedes Benz LO-1114 de 1979 carrozado por El Detalle, con la librea identificatoria de la empresa, de la época en la que fue tomada la foto (hacia mediados de los '90)
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El último modelo de Carrocerías Alcorta1454 viewsEntre 1984 e inicios de 1985, se fabricaron las últimas unidades de Carrocerías Alcorta, antes de que se convirtiera en Alcar (que no quiere decir otra cosa que Alcorta Carrocerías).
Las últimas que se fabricaron salieron con este diseño, con las ventanillas dispuestas como en sus antecesores (con el primer parante asimétrico) pero con todas las ventanillas al mismo nivel y divididas en tres secciones, cuando antes estaban divididas en dos, salvo la primera.
Esta unidad está al servicio de la línea 6 de la ciudad de Corrientes.
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Pequeño Cóndor correntino1446 viewsSería tedioso de enumerar a todas las empresas El Cóndor que circularon por las rutas argentinas.
Desde la enorme empresa de la "luz azul en el camino" hasta la pequeña compañía de la foto, que realiza un servicio interurbano con cabecera en Corrientes Capital, podemos contar varios Cóndores que han "volado bajito" uniendo destinos en nuestro país.
Obsérvese el estado de este colectivo, fotografiado en 2001, correctamente pintado pero con el "parche" en la ventanilla que lo desluce terriblemente.
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Extraño e ilegal revoltijo interprovincial1437 viewsLa historia de esta empresa es rarísima: si bien lucía el nombre El Puente, era propiedad de la santafesina El Cóndor, a su vez dependiente de la entrerriana Flechabus. Su intención era, en 2010, unir Corrientes y Resistencia (Chaco) con la excusa de cubrir los servicios de la caída empresa COTAP. Presentaron un recurso de amparo en Paso de los Libres con unas escrituras apócrifas hechas en la localidad bonaerense de San Martín.
Todo quedó en la nada, pero la cantidad de provincias involucradas es increíble
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Vistoso A.L.A. correntino1410 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., al cual tanto hemos ponderado por sus líneas estilísticas, realzaba su belleza cuando equipaba chasis largos, los 1114 de 5,10 metros entre ejes.
Si bien no luce demasiado por la librea futurista de esta empresa correntina hoy desaparecida, deja entrever parte de su belleza original, gracias a estar muy bien conservado.
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Contrastes fotográficos: los restos de un buen producto de El Diseño1374 viewsAquí tenemos al mismo producto de la foto anteriormente presentada, en mal estado de conservación. Es notorio el contraste, pese a que ambas líneas llevan los mismos colores.
Pese a sus atractivas líneas, su mal mantenimiento lo hace aparecer como un pobre coche muy baqueteado y venido a menos.
Es increíble cómo cambia un producto, por el hecho de su correcta conservación.
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De Ranelagh a Corrientes...1346 viewsTal como lo indica su corte de pintura este ómnibus, aplicado a los servicios de la pequeña empresa San Cayetano, que une esa localidad con la ciudad de Corrientes, provino de la hoy desaparecida empresa Río de la Plata.
Esta foto, tomada en febrero de 2001, nos lo muestra a poco de su incorporación, luciendo la inequívoca librea que delata su origen.
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Extraño Isotta Fraschini "extralarge"1345 viewsEsta toma nos muestra la presentación de unos coches para el servicio urbano de la ciudad de Corrientes.
Abren la marcha tres Isotta Fraschini y cierra la marcha un colectivo. Llama la atención el primer coche, que está extrañamente alargado.
Lo conocemos recién ahora con esta foto. Nunca habíamos visto algo semejante y tal vez sea una rareza única (los coches que vienen tras él tienen su formato normal)
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Clásico color porteño "exportado" al interior correntino1326 viewsLa empresa correntina Bella Vista presta servicios urbanos e interurbanos con cabecera en la localidad homónima. A comienzos de la década de 2000, sus dueños adquirieron un lote de minibuses Mercedes Benz 814 a la línea 29, luego de que ésta interrumpiera definitivamente sus servicios diferenciales.
El color gustó y los colores de la 29 fueron adoptados como los oficiales de esta empresa, que se los pintó, de ahí en adelante, a todas las unidades que llegaran a la empresa.
Por eso vemos a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita con los colores de la 29, pese a que nunca circuló en ella un vehículo como éste.
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Un viejo conocido, en las diez de última1317 viewsEl pobre Zanello oxidado que aparece a la derecha es un viejo conocido y hay una foto en este espacio: es el que Integral Reparaciones, más conocida como I.R., fabricó para La Primera de Grand Bourg y que tuvo una corta vida en la línea 740. La leyenda en el parabrisas confirma el dato.
Luego de ser radiado,fue adquirido por la empresa Paso de la Patria, que prestaba servicios en la localidad homónima.
Desconocemos el tiempo que lo utilizaron, pero aquí ya lo vemos retirado y abandonado en un terreno junto a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita de la fallida SCOTA. Suponemos que habrá sido desguazado, aunque no nos consta.
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La terminal de Goya, a todo celeste1268 viewsEsta imagen es realmente atractiva, por detalles que van más allá de lo histórica y documental que pueda ser: el efecto visual que logró el celeste que invade casi toda la foto y los contrastes con los otros colores logró un efecto "cuasi 3D" que hace que no podamos dejar de mirarla. ¿O no?
De entre tantos tonos celestizos sobresale el ómnibus, que es realmente una belleza. Se trata de un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus que pertenece a la empresa Albizzatti, que desde la ciudad correntina de Goya presta servicios de carácter interurbano o de media distancia a varias localidades circundantes.
Obsérvese la leyenda "servicio semirápido" que nos indica que la prestación es especial, cuyo destino desconocemos.
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